中等城市

摘要： 漫步于永城市城区的大街小巷,宽敞的道路两旁树木成行,公园广场布局均衡、景致优美,幸福社区功能完善、花团锦簇……而这得益于该市坚持以规划引领城市发展的理念。近年来,永城市不断强化城乡规划编制,围绕建设大城市、发展大产业、构建大交通、实施大生态,不断提升城市内涵品质,确保规划各项工作顺利高效推进,加快打造省级中等城市、建设商丘副中心城市。

摘要： 一、引言阜阳市是皖西北平原中等城市,2020年城区面积达140 km^(2),城区人口接近140万,人均水资源量410m^(3),为水资源紧缺地区。从上世纪八十年代,城区居民生活用水和工业用水全部依靠中深层、深层地下水,地下水开采量均超出同期地下水可开采量。地下水超采引起当地地面沉降。地面沉降使阜阳市区中心地带地下水环境受到破坏,多处深层地下水开采井的井管上升、错位剪断、井台破裂,排水管、排污管断裂;地面不均匀沉降使颍河大堤部分下沉,防洪标准降低,颍河、泉河等跨度较大的公路大桥曾多处发生开裂、错位、变形等。

摘要： 随着生活水平提高,中等城市小汽车拥有量也越来越多,常规公交吸引力下降、交通拥堵问题也继而显现,文章针对目前中等城市出现的交通拥堵问题,以吉林省延吉市为例,通过分析城市交通特点,提出中等城市建设快速公交系统(BRT)的必要性,并为中等城市BRT运营给出建议,分析可能出现的问题,并给出解决方案。

摘要： 随着经济发展水平的提高和人均收入的增加,肉制品占据我国居民食品消费的比重不断增高,尤其是含有丰富蛋白质、氨基酸的牛肉,愈发受到人们的喜爱。传统生活方式中,我国居民以购买鲜牛肉为主,在互联网和物流产业快速发展的推动下,伴随各种途径的宣传引导,人们对冷、鲜牛肉的消费认知不断提高,半成品牛肉小包装牛肉和中高档牛肉逐渐成为大城市、中等城市的牛肉消费主流。

摘要： 近年来,邓州市政协积极响应建设“书香政协”号召,立足实际,以学习为先导、以读书为途径,推动委员履职本领和议政建言水平持续提升。“书香政协”已经成为市政协重要的工作品牌和履职名片,“书香政协”建设中积蓄的智慧和力量,已转化为实实在在的履职成效,为邓州建设中等城市、丹江口库区现代化区域中心城市注入了激扬的动力。

摘要： 孝感,南起江汉,北接中原。现辖孝南区,汉川、应城、安陆三个县级市,云梦、大悟、孝昌三县,以及一个国家级高新区和七个省级开发区。面积8910平方公里,常住人口486.13万。孝感是全国唯一以孝命名,又以孝传名的中等城市,被誉为中国孝文化之乡。孝感,一颗赤诚孝子之心,一樽醇厚历史之酒,一座诗意栖居之城。历史文化源远流长。

摘要： 作为湖南省的人口大县、教育大县,近年来新化县大力推进县城城区建设,以老百姓对美好生活的向往为出发点,大力推进城区医疗、教育及基础设施建设等,同时推动新化文印、陶瓷等优势产业加速发展,擦亮县城建设的新化名片。资水穿城而过,“一江两岸”城市建设迅猛发展——依江而建的住宅小区如春笋般拔地而起,资江四桥建设全面推进,城区5G网络深度覆盖,历史厚重的上梅古城与集购物、餐饮、休闲于一体的综合性商业体隔水相望……

摘要： 在资源要素总体趋于紧张性约束的背景下,国土空间规划逐步由增量规划时代向存量规划时代过渡。通过城市有机更新,提升国土空间品质,满足人民群众对美好生活的需要,是适应存量规划时代的重要举措。为深度“融杭接沪”,迈出高质量发展的更大步伐,近年来海宁市以打造现代中等城市和国际品质潮城为目标,分析借鉴国内相关城市有机更新的先进经验,查找问题和短板,提出海宁城市有机更新的重点更新区块、更新模式和更新策略,构建符合海宁发展实际的特色化高质量发展路径。

摘要： “完善社会治理体系,建设人人有责、人人尽责、人人享有的社会治理共同体”是十四五期间的重大国家战略,也是高等院校实现社会服务功能的重要途径。中等城市作为今后国家城市化水平提质增速的关键,其与驻地大学之间的互动和融合就成为提升城市社会治理水平和建立新时代社会治理体系的重要支撑。本文从历史维度回顾了大学与城市共生发展的历史脉络和典型案例,提出了提供智力支持和人才资源是当代大学影响城市发展的两种主要形式,并进一步阐明了未来中等城市与驻地高校实现融合发展的基本途径,以期为指导中等城市与驻地大学开展合作互动和融合发展提供决策依据。

摘要： 去年以来,邓州市以绿色发展理念大力推广实施绿色种养循环农业发展模式,探索建立农作物粪肥还田技术模式,使养殖企业的“粪污”变“粪肥”,有力地促进了耕地质量提升和农业绿色发展(见图1)。1邓州市概况邓州地处河南省西南部,北依伏牛,南连荆襄,西纳汉水,东接宛洛,有豫、鄂、陕“三省雄关”之称,是国务院确定的丹江口库区区域中心城市、河南省践行县域治理“三起来”示范县、河南省中等城市和南阳市副中心城市。

摘要： 京津冀协同发展提出建设轨道上的京津冀,以支撑城市群的空间优化、产业协作,本文从中等城市视角出发,以天津市武清区为例,通过解析东京都市圈埼玉县的轨道交通发展模式、轨道网络层次结构的经验,对比武清区城市空间结构和轨道交通发展现状,提出武清区轨道交通发展模式建议.

摘要： 目前京津冀区域城镇等级结构存在明显的缺陷,小城市与特大城市、超大城市之间存在断层,导致京、津中心城区大城市病突出.2009年天津市提出按照中等城市标准建设外围新城,京津冀协同深入推进新形势下,需要对天津中等城市建设交通支撑条件进行重新审视.本文首先剖析当前天津外围中等城市发展特征以及在区域交通上存在的不足,重点分析天津中等城市区域交通面临的新机遇、新模式、新政策和新手段等,继而提出天津中等城市区域交通规划要点,以及未来中等城市交通规划工作关注重点,对于京津冀以及其他城市群中等城市区域层面交通规划具有借鉴意义.

摘要： 中等城市在我国城市体系中有着独特的作用,其具有着重要的行政地位、经济上的专业价值,以及民生价值,但同时中等城市也是充满危机的城市.其经济的脆弱性、发展的扩张性使得中等城市面临发展动力、开发模式以及生态环境破坏的危机,新时期下中等城市如何破解难题、抵御风险,是新一轮城市规划应讨论的重点.本文以马鞍山城市为例,就其存在的动力、生态、开发模式三方面挑战,通过区域为先,城市群中找定位;自然为本,山水意间定格局;空间为器,回归城市本源三方面策略探讨城市建设新理念下的中等城市规划应对.

摘要： 本文主要以山西运城市为例,研究了中等城市的城市快速路网布局.在城市化进程中为了适应城市规模的扩张,组团之间的快速联系,中等城市的交通设施尤为重要,快速路对城市用地开发起到了关键作用.本文从定性地判断城市形态入手,以定量的交通预测作为支撑,对快速路网规划布局方法做了探讨.

摘要： “十三五”期间,高速铁路将覆盖多数中等城市、一般大城市.正在开展高速铁路建设或前期立项报批工作的城市,目前正处于准高铁时代.当前不少已开通高铁的城市,交通规划建设应对不足,导致高铁对城市及高铁站周边区域的带动作用不明显.本文以山东省菏泽市为例,首先研究分析了高速铁路与城市交通的互动关系、高铁客站的2个“圈层”理论及高铁客站的常用集疏运模式.其次选取日本新干线沿线设站的横滨市、岐阜市2个城市作为国外案例研究对象,选取京沪高铁沿线站点周边区域发展程度不同的德州市、徐州市、泰安市3个城市作为国内案例研究对象,分别研究分析了5个城市应对高铁开通运营的交通规划建设措施,剖析存在的问题及成功经验.再次,客观总结了菏泽市交通系统自身的优势、劣势,结合外部条件剖析了未来交通发展的机遇与挑战.最后,在相关理论研究、案例剖析的基础上,结合菏泽市交通现状及未来发展,根据菏泽高铁站辐射腹地范围,分别从高铁站的辐射影响区(市域层面)、主要服务区(中心城区层面)、直接服务区(高铁站片区层面)等三个层面提出了交通发展对策,以期为后续各相关规划的编制提供参考,为同类城市交通发展提供借鉴.

摘要： 针对交通拥堵问题已从特大城市、大城市向中等城市蔓延,且集中爆发于早晚通勤高峰时段的特征,基于公共交通与小汽车交通竞争力判别模型中的相关参数,以深化落实“优先发展公共交通”战略为指导思想,从经济政策、空间布局和交通设计三个维度,全方位阐述提升中等城市通勤出行公共交通竞争力的方法,并将经济政策细分为小汽车停车的差异化定价、公共交通票价制度改革,将空间布局策略细分为公交导向的“居住区——组团”模式的应用、就业地点与公交车站的一体化衔接、换乘设施的时空邻近、小汽车停车地点的适当外移,将交通设计细分为公共交通的路权优先、公共自行车出行品质的提升、居住区交通稳静化措施.通过上述手段的综合应用,提升中等城市通勤出行的公交竞争力.

摘要： 随着中国高速铁路的飞速发展,越来越多的地方将迎接区域无缝衔接的到来.“新速度,新经济,新时代”,同时也带来了新问题:中等城市大批的人才和资源向大城市积聚,城市经济发展缓慢,即大城市对周边中等城市产生了虹吸作用.虹吸作用影响要素有中等城市高铁站点的设置、规模确定、中等城市文化景观特色、周边土地利用等等.本文采用AHP(层次分析法),通过虹吸影响要素的综合评价方法对虹吸影响要素的评价体系进行研究,直观得出其权重,希望对于中等城市减弱和优化大城市虹吸作用提出借鉴,使得中等城市跟大城市进行资源互换,互利共赢.rn 根据设计要素权重值柱状图可以看出，权重值在0.03以下的设计要素数值较低且比较集中，可以将0.03作为判断标准进行筛选。权重值大于0.03的设计要素有14个，按权重值大小排序分别为：城市职能定位C1、开发强度C10、经济职能定位C2、目标人群定位C4、资源特色C7、交通职能定位C3、投资潜力C8、开发模式C11、特色性C15、用地布局C9、景观特色C21、业态配比C14、主导产业C13、公共空间C19。rn 根据权重值的大小，也就是重要度的大小顺序，可以看出以上14个设计要素需要在设计过程中优先重点考虑。其中，城市职能定位C1、经济职能定位C2、交通职能定位C3、目标人群定位C4、资源特色C7、投资潜力C8均为总体发展战略的内容，可见中等城市高铁站片区在克服大城市的虹吸作用过程中，对该高铁站片区合理的发展定位和发展潜力挖掘至关重要。核心区产业功能方面则主要考虑用地布局C9、开发强度C10、开发模式C11，主导产业C13，业态配比C14，特色性C15，设计中合理确定其产业功能性质、配比和规模，与周边城市错位发展。在核心区城市设计方面，公共空间C19、景观特色C21是克服虹吸的核心内容，在中等城市高铁站片区设计过程中应重点考虑。

摘要： 缘于不同规模城乡之间的差异化发展研究,笔者关注到德国作为世界上最重要的经济体之一,长期呈现多中心的空间结构和合作型的城市体系,并不存在顶端的全球城市.本文以人口规模5万-25万的65个德国中等城市为研究样本,基于德国2009年地区排名(INSM-regional ranking)探寻德国中等城市的四种基本发展状态:产业主导城市如大众总部沃尔夫斯堡,表现出高度的经济全球化和先进的科技研发力:文化主导城市如欧洲文化之都魏玛,此类城市全部隶属前东德地区,经济基础薄弱但具备深厚的文化积淀和前瞻性的教育福利.商贸服务主导城市如“最佳商务之城”班贝格,活跃的中小企业经济,适宜的商务环境以及地域特色旅游开发带动社会、经济及环境的均衡发展:产业转型城市如鲁尔地区则面临传统产业的沉重衰退和替代产业的艰难选择. 本文将分别探讨四类中等城市的发展动力,危机问题以及行动策略,并得到德国中等城市的发展启示.

摘要： 在推进低碳绿色的城市交通体系的发展背景下,公共自行车系统在城市短距离出行、与公交无缝换乘以及休闲旅游方面作用显著,大力发展公共自行车已成为各个城市交通系统建设的重点内容.但公共自行车系统有其特性的使用范围,中等城市在发展公共自行车历程中,应根据自身独特的需求对公共自行车进行合理定位,适度控制发展规模并注重运营管理、配套服务建设,以保障公共自行车系统达到预期效果.本文以泰州为例,对公共自行车系统在中等城市的适用范围及交通定位进行了分析,提出了中等城市公共自行车发展的一般策略,以期对其他城市提供借鉴.

摘要： 利用“发现问题—分析问题—解决问题”的研究思路,提出了X形交叉口的渠化方法策略.首先,针对X形交叉口几何演变机理分析结论,将X形交叉口分为常规X形交叉口和>--<形交叉口的实际渠化案例,验证了渠化措施的有效性,以期为X形交叉口、错位交叉口等畸形交叉口渠化提供参考.

摘要： 根据本发明的液体中等离子电极1是在液体L中产生等离子的液体中等离子电极，具有导电元件11和绝缘元件16，其导电元件11具有与液体L接触的放电端表面111，其绝缘元件16覆盖导电元件11的至少除放电端表面111之外的外围。d和x优选满足-2d≤x≤2d，其中当具有放电端表面11的导电元件11的导电端部分110具有大致的圆形横截面时，d是横截面短轴的长度，或者，当导电端部分110具有大致的矩形横截面时，d是横截面短边的长度，而当参照平面161是与放电端表面111大致平行的绝缘元件16的端表面161时，x是从参照平面161到含有放电端表面111的平面的距离。由于该结构，可提供能在多种液体，包括导电液体，例如水和醇中简便地产生等离子的液体中等离子电极，还有具有这种电极的液体中等离子产生装置和采用这种电极的液体中等离子产生方法。

摘要： 用具有在液体中发生气泡的气泡发生装置和在液体中辐射电磁波的电磁波发生装置的液体中等离子体发生装置，使在液体中发生气泡的同时以电磁波辐照而产生等离子体，这样能实现虽为高能而宏观上为低温的，安全的，容易处理的等离子体，可用于在基板上成膜和用于分解二英等有害物质。

摘要： 处理中等强度含氨氮城市污水的连续流A

摘要： 根据本发明的液体中等离子电极1是在液体L中产生等离子的液体中等离子电极，具有导电元件11和绝缘元件16，其导电元件11具有与液体L接触的放电端表面111，其绝缘元件16覆盖导电元件11的至少除放电端表面111之外的外围。d和x优选满足－2d≤x≤2d，其中当具有放电端表面11的导电元件11的导电端部分110具有大致的圆形横截面时，d是横截面短轴的长度，或者，当导电端部分110具有大致的矩形横截面时，d是横截面短边的长度，而当参照平面161是与放电端表面111大致平行的绝缘元件16的端表面161时，x是从参照平面161到含有放电端表面111的平面的距离。由于该结构，可提供能在多种液体，包括导电液体，例如水和醇中简便地产生等离子的液体中等离子电极，还有具有这种电极的液体中等离子产生装置和采用这种电极的液体中等离子产生方法。

摘要： 本发明提供了一种中等跨径的钢‑混组合梁、施工方法及中等跨径桥。该中等跨径的钢‑混组合梁包括彼此连接的钢结构和混凝土结构。在中等跨径的钢‑混组合梁沿厚度方向的立面截面上，混凝土结构远离钢结构的一侧为水平线。钢结构远离混凝土结构一侧为曲线。在正弯矩区，混凝土结构的厚度小于钢结构的厚度。在负弯矩区，混凝土结构的厚度大于钢结构的厚度。一方面，提高混凝土结构和钢结构的钢混结合面位置，使得正弯矩区的混凝土用量少，减少结构自重，以达到减少最大弯矩的目的。另一方面，使得负弯矩区的钢混结合面位置降低，使得钢材用量减少，适应了该区域弯矩较小而剪力较大的情况，并且降低了建造成本。

摘要： 用具有在液体中发生气泡的气泡发生装置和在液体中辐射电磁波的电磁波发生装置的液体中等离子体发生装置，使在液体中发生气泡的同时以电磁波辐照而产生等离子体，这样能实现虽为高能而宏观上为低温的，安全的，容易处理的等离子体，可用于在基板上成膜和用于分解二噁英等有害物质。

摘要： 一种低温空气分离系统,在其中先对进料空气进行处理,以产生蒸气和液体,然后在回流冷凝器的精馏段对蒸气进行处理,以生产中等纯度氮,在回流冷凝器的汽提段对液体进行处理,以生产中等纯度氧。

摘要： 本发明涉及一种5G手机中板用中等强度压铸合金材料及其制备方法，该合金材料包括Si：9wt％‑10wt％，Mg：0.6wt％‑1.1wt％，Mn：0.2wt％‑1.0wt％，Cu<1.0％，Fe<0.7wt％，Ti：0.01wt％‑0.15wt％，Sr：0.005wt％‑0.1wt％，Zn<1.0wt％，Mo<0.2wt％，其余杂质的重量百分比之和控制在1.0wt％以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明通过在铝合金中添加Si、Mn、Cu和Mg，引入三强化相Mg2Si、MnAl6和Al2Cu二元析出相，显著提升材料的屈服强度，同时，通过Mo元素掺杂进铝合金中，Mo元素都溶入到汉字状的Al‑Si‑Mn‑Fe相和针状Al‑Si‑Fe中，使其转变成细小弥散分布的粒状Al‑Si‑Mn‑Fe‑Mo和Al‑Si‑Fe‑Mo多元相，阻碍位错的运动，对合金基体有一定的钉扎强化作用，从而提高合金的力学性能。

摘要： 本发明涉及环保稳定剂技术领域，尤其为一种中等锌含量的透明软质PVC环保稳定剂，包括以下步骤：步骤一：原料准备：准备对叔丁基苯甲酸锌、硬脂酸锌、甘油锌、水滑石、脲嘧啶、抗氧剂、光稳定剂、辅助热稳定剂、赛克、增透剂、DBM、抗菌剂和多元醇，步骤二：预生产处理：将步骤一中的硬脂酸锌、对叔丁基苯甲酸锌、水滑石、DBM、抗菌剂和多元醇安装上述比例依次放入到反应釜中，同时在反应釜中加入去离子水，然后进行加压加热处理，最后进行持续搅拌；本发明以中等锌含量的化合物为主配合各种助剂，经特定工艺复合生产而成，不仅透明效果好，稳定性强，而且不锌烧。

摘要： 本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种风机。中等流量中等压力风机，包括一电机，包括一电机，所述电机的电机轴上固定有一叶轮，所述叶轮外部罩有一蜗壳，所述叶轮包括一轮毂、一前盘、一后盘和至少8片固定在后盘上的叶片；以平行于前盘的方向为叶片的长度方向；所述叶片的长度方向的两端均带有弯曲结构，使所述叶片呈波浪形；所述叶片的长度方向与所述轮毂的切线呈30度到55度的夹角。本实用新型的风机叶片采用叶尖与叶尾双弯曲设计，使叶片在达到较高压升的前提下不会产生过载现象，同时，优化了叶片尺寸、数量以及叶片和轮毂的夹角，增大了风机效率，使风机能在高转速下达到燃气锅炉的工况要求。