立体交叉

摘要： 针对大同矿区石炭系厚煤层无煤柱开采初采期出现大面积顶板突然破断垮落,引起冲击荷载和飓风等问题,通过采用“实时周期立体交叉水压致裂技术”,解决了老顶初次垮落的问题,经过在同忻C8;层8105工作面的应用,实现了初采期悬板的绿色、安全、经济治理。

摘要： 城市路网及轨道交通的逐步完善极大地提升了人民出行的幸福感,给城市经济发展也注入了强劲的动力,但有限的城市空间给桥梁结构设计带来了诸多挑战,安全性控制变得越来越艰难。以秀龙桥上跨地铁隧道工程为依托,详细说明了秀龙桥的设计原理,在满足现有规范的基础上,利用桥梁博士等软件计算,验证设计方案的可行性,确保桥梁结构安全。可为今后桥隧立体交叉工程设计提供借鉴和参考。

摘要： 西北环线-浏阳大道交叉口是浏阳西北环线建设关键节点。基于现状实际、交通分析,文章提出2种不同方案与规划方案进行比较,确定采用主线上跨浏阳大道、浏阳大道远期下穿西北环线辅道的交通组织形式,为道路交叉口改扩建提供参考。

摘要： 沈阳西路为银川市第一条快速路,建成后对加强银川东北部与西北部城区的沟通意义重大。老路改造段,方案考虑老路断面的优化调整,充分利用老路设置,减少造价。新建路段,方案结合周边地块征地难度以及被交路建设计划,对几处关键节点提出近期与远期结合方案,满足近期使用需求,同时为远期建设提供预留接口。

摘要： 随着我国城镇建成区范围不断扩大,高速公路不可避免将穿越城市建成区。周边区域发展规划、交通环境以及人工构造物等因素的将极大影响立体交叉的建设。通过G98环岛高速崖城互通立交项目实例,对城镇化区域高速公路设置的立体交叉方案开展研究,为类似条件下相关项目实施提供思路。

摘要： 在以“提高习作能力”为核心目标的习作单元教学中,教师应精准定位教学目标,采取“重组结构,整体规划教学”“搭建支架,创境赋能表达”“双线混融,多维互动评价”等策略,在立体交叉的习作实践中实现习作单元教学的最优化,提升学生的习作能力。

摘要： 以海门市正余大桥改造工程方案为例,通过方案设计和比选论证研究,充分考虑交通功能、区位环境、工程造价及技术指标等因素,推荐最优立交设计方案。该设计方案提高了节点通行能力和服务水平,可为类似工程项目提供可参考的设计理念与借鉴思路。

摘要： 阐述城市道路立体交叉设计的特点和城市道路的功能,重点研究城市道路立体交叉设计的影响因素,如交通量、横断面设计与服务水平、周围用地性质、立体交叉间距、车道数的平衡、出入口设置、变速车道长度。

摘要： 本文总结并论述了相关规范中较少提及的喇叭形互通式立体交叉设计的细节问题,为同类型设计提供了一定的参考和借鉴.

摘要： 市政道路与铁路的交叉方案设计既要保证铁路的正常营运,也要保证道路的功能属性不受交叉方案的影响,更要保证工程施工安全、质量及进度.工程规划设计前期选择合理的交叉方案成为道路建设的重要控制性因素.以实例入手探讨了市政道路与铁路立体交叉在前期规划、方案设计以及施工过程中的影响因子.

摘要： 紫峰大厦位于南京市鼓楼区中心地带，为了使工程施工不对地面交通、已有建筑屋面、来往人员以及将要营业的商场产生影响，本文介绍了防护棚、操作层封闭防护、硬隔离平台等立体交叉防护措施，为江苏省第一高楼的顺利建设创造了良好的安全保障。

摘要： 文章结合重庆嘉华隧道立体交叉段的实际工程,对不同的典型工况进行了有限元数值模拟,对其施工过程中围岩和支护的变形及应力特征进行了总结分析,得出了相关结论,模拟分析的结果直接为交叉段隧道施工方法和支护结构提供了理论依据。施工结果证明,隧道立体间距较小的中夹岩的受力、变形是设计、施工和监控量测的关键部位,对于不同工况下中夹岩受力、变形特点,及其支护设计、开挖方式、中夹岩加固方式选取和现场监控量测方案制定等有指导作用。

摘要： 立体交叉在城市交通系统中起着举足轻重的作用,由定向匝道构成的立交适用于高速度、大交通量,可针对左转弯交通量较大的交通特性对立交设置左转定向匝道。左转定向匝道的设置对整个立交的交通功能、投资、占地、景观及社会和经济效益等起较为重要的作用,因此本文通过对天津快速路上的津昆互通立交左转定向匝道的交通特性进行现场观测和分析,对设有左转定向匝道的立交设计提出一些建议,供同行设计参考。

摘要： 公路设计阶段环境保护措是保护公路沿线环境和改善公路沿线环境的重要组成部分,本文介绍了济莱高速公路在设计阶段,从路线、路基、轿涵、隧道、互通式立体交叉、施工组织设计等方面对环境保护的思路和措施。

摘要： 由于有些城市道路系统缺乏合理的规划和开发控制,导致路口密集,严重影响交通畅顺,加大交通管理压力,也给城市带来更多的交通事故隐患.佛山市谢边立交枢纽是一座由十字形及T形交叉路口组合而成的典型全互通立体交叉,对整合两个近距离路口具有一定的参考价值.

摘要： 梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,本段主洞拱顶以上埋深仅2.7m.文章详细介绍了本段的工程设计及在不中断交通的情况下合理控制沉降和变形、顺利穿越国道的成功施工经验,对类似工程建设有一定借鉴意义.

摘要： 梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,本段主洞拱顶以上埋深仅2.7m.文章详细介绍了本段的工程设计及在不中断交通的情况下合理控制沉降和变形、顺利穿越国道的成功施工经验,对类似工程建设有一定借鉴意义.

摘要： 梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,本段主洞拱顶以上埋深仅2.7m.文章详细介绍了本段的工程设计及在不中断交通的情况下合理控制沉降和变形、顺利穿越国道的成功施工经验,对类似工程建设有一定借鉴意义.

摘要： 梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,本段主洞拱顶以上埋深仅2.7m.文章详细介绍了本段的工程设计及在不中断交通的情况下合理控制沉降和变形、顺利穿越国道的成功施工经验,对类似工程建设有一定借鉴意义.

摘要： 梯子山隧道为大跨度双向六车道连拱结构,总开挖宽度32.54m,隧道进口段采用暗挖方案下穿正在运营、日交通量达20000多辆的104国道,本段主洞拱顶以上埋深仅2.7m.文章详细介绍了本段的工程设计及在不中断交通的情况下合理控制沉降和变形、顺利穿越国道的成功施工经验,对类似工程建设有一定借鉴意义.

摘要： 本发明提供一种利用横竖斜格子的立体交叉的针孔眼镜，所述针孔眼镜由镜架、固定于所述镜架的不透明材料而制成的加工镜片、以及形成于所述加工镜片上的多个针孔而构成，为了形成所述针孔，以使用者的眼睛为准，在内侧以预定间隔形成有多个纵向斜格子，在外侧以预定间隔形成有多个横向斜格子，所述横向斜格子与纵向斜格子相交叉形成多个四边形针孔，本发明是以使用者的眼睛为准，在内侧以预定间隔形成有多个纵向斜格子，在外侧以预定间隔形成有多个横向斜格子，使所述斜格子具有相互重叠的立体结构，并且，对所述斜格子形成预定的倾斜度使针孔的形状形成为平行四边形或梯形，从而，使射向瞳孔正面的光线碰撞在倾斜面而反射或折射后到达瞳孔，以防刺眼现象，同时更清晰地看到物体的非常有用的发明。

摘要： 本发明涉及快递物流分拣技术领域，且公开了一种效率高的智能立体交叉式快递物流分拣装置，包括分拣框、驱动电机和风机，所述分拣框呈顶部壁面为开口状的矩形块，分拣框的内部设置有四个旋转轴，旋转轴的侧壁上固定安装有固定轴承，旋转轴上远离分拣框内侧壁的一端均活动安装有传动转轴，传动转轴呈越靠近中心高度越低的倾斜状。本发明中，传动网上的物料可以随着传动网的表面移动至相对应的接收板的顶部壁面上，方便对快递件按照重量进行分类，且因为接收板呈越靠近中心的一端高度越高的倾斜状，所以在接收板顶部壁面上的快递件会沿着接收板的顶部壁面向远离中心的一端滑动，避免快递件受到撞击而损坏的情况发生。

摘要： 本发明涉及一种立体交叉瓦斯抽采钻孔的同步施工方法，属于煤矿安全领域，包括以下步骤：S1：依据现场工程需求，在回采工作面顺槽内的煤壁上施工开孔；S2：开启钻机，使得钻杆嵌入套、钻杆产生旋转运动，进而带动钻杆端部的钻头对煤体进行切削；S3：随着钻头对煤体切削作业的进行，产生的煤屑沿钻杆外壁的螺旋凹槽逐步运动至钻孔孔口；随着钻进的不断进行，同时开启钻机使夹持装置向钻孔延伸的方向运动，进而使得支撑架在滑移平台上往钻孔延伸的方向运动；S4：待四个钻孔钻进至预定深度后，随即关闭钻机，并拆除传动杆与夹持装置、旋转驱动杆的连接；而后拉动支撑架，并拆除钻杆嵌入套与钻杆的连接。

摘要： 本发明提供一种基于轨迹大数据的立体交叉口精细道路信息获取方法及装置，包括利用符号分段聚合近似表示方法的轨迹高程序列变化趋势提取、顾及多要素特征空间相似度模型的轨迹优选、基于增量融合方法的立体交叉口平面结构生成、利用两段阈值法的匝道分离(汇入)点提取、道路水平段与坡道段的语义分割、融合先验知识的语义增强、立体交叉口几何结构信息获取。本发明降低了获取城市立体交叉口精细道路信息的成本,且探测方法简单、容易实现，实验结果表明：立体交叉口平面几何位置正确率为94.22％、匝道分离(汇入)点位置正确率为89.64％、道路趋势正确率为95.89％、跨层正确率为96.66％。

摘要： 本发明提供了一种基于高程变化点检测的立体交叉口识别方法及装置，包括轨迹数据异常点去除、连续轨迹点长时间差分段、轨迹数据高程测量基准一致性处理、轨迹数据高程信息小波滤波、基于修剪精确线性时间(Pruned Exact Linear Time，PELT)算法的轨迹高程变化点检测、利用密度聚类方法的立体交叉口识别。本发明能够有效从轨迹数据中识别立体交叉口，本发明相对于已有基于轨迹数据的交叉口识别而言，提供了一种识别立体交叉口的新思路。

摘要： 本发明公开了一种小三角区三路立体交叉综合体交通道路，其特征在于，包括呈三路立体相交，且两两相交的AB、CD和EF三条主干道；所述AB和CD相交于O1节点，所述CD和EF相交于O2节点，所述EF和AB相交于O3节点；位于所述O1节点、O2节点和O3节点处，相邻两个主干道之间均设有最多3条转向匝道，所述转向匝道包括左转匝道和右转匝道。采用本方案，在小三角区的三处互通式立体相交道路中，共设置最多9条转向匝道即可解决全流向的交通转向，用最少的匝道数量保证了所有转向交通流完整；工程造价小，且流线唯一，大大简化交通流向；而设置3处集散匝道可解决交叉节点过近，消除主干道与匝道间的交织风险。

摘要： 本发明涉及一种免停顿的道路切换通行技术，具体是一种立体交叉路口快速通过设施及其通行方法,包括一个南北走向且设置有双向车道的横向地面道路和一个东西走向设置双向车道的纵向高架道路，在立体交叉路口的东南、东北、西南、西北方向各设置一个单向的斜坡匝道，斜坡匝道连接横向地面道路和纵向高架道路，在纵向高架道路和横向地面道路之间还设置有单向的中层环岛道路，斜坡匝道的中间位置设置有缺口，斜坡匝道上的车辆可经缺口进入中层环岛道路，立体交叉路口的东南、东北、西南、西北方向各设置一个单向的环岛匝道；中层环岛道路上的车辆可经环岛匝道进入横向地面道路或纵向高架道路。

摘要： 本发明涉及快递物流分拣技术领域，且公开了一种效率高的智能立体交叉式快递物流分拣装置，包括分拣框、驱动电机和风机，所述分拣框呈顶部壁面为开口状的矩形块，分拣框的内部设置有四个旋转轴，旋转轴的侧壁上固定安装有固定轴承，旋转轴上远离分拣框内侧壁的一端均活动安装有传动转轴，传动转轴呈越靠近中心高度越低的倾斜状。本发明中，传动网上的物料可以随着传动网的表面移动至相对应的接收板的顶部壁面上，方便对快递件按照重量进行分类，且因为接收板呈越靠近中心的一端高度越高的倾斜状，所以在接收板顶部壁面上的快递件会沿着接收板的顶部壁面向远离中心的一端滑动，避免快递件受到撞击而损坏的情况发生。

摘要： 一种立体交叉与平面交叉可相互转换的低矮型立交桥，其特征在于包括：主桥，第一辅助桥，第二辅助桥，第三辅助桥，第四辅助桥，第一引桥，第二引桥，第三引桥，第四引桥，第五引桥，第六引桥，第七引桥，第八引桥，第九引桥，第十引桥，第十一引桥，第十二引桥，第十三引桥，第十四引桥，第十五引桥，第十六引桥，第一连接桥，第二连接桥，第三连接桥，第四连接桥，第五连接桥，第六连接桥，第七连接桥，第八连接桥，第九连接桥，第十连接桥，在现有的道路上建设，不占用额外得地方，能大大缓解交通拥堵，在特殊情况下主桥上表面改为普通十字路口使用能加快指定车辆的通过速度。

摘要： 本实用新型公开了一种固化干燥室用双排风柱立体交叉扫风屏，包括设置在固化干燥室内的一对扫风屏、用于驱动扫风屏的往复摆动驱动机构，每一扫风屏包括若干数量以间隔布置方式排成一排且竖立设置的风柱，每一风柱包括转动设置的立式风管和设置在立式风管上的出风导向口；固化干燥室内部的顶部左右两侧位置分别设置有送风静压箱，位于送风静压箱同一侧的一排立式风管分别与送风静压箱相连通，送风静压箱的上端中间位置连接有送风管路，在送风静压箱内部且位于送风管路出风口的下方位置设置有人字形分流板。本实用新型克服现有固化干燥设备存在布风不均匀所导致的弊端，提高了铅酸蓄电池极板固化干燥后各项指标指数一致性，并缩短了固化干燥时间。