空间融合

摘要： 从“青山半入城”到“山在城中央”,随着广州城市的发展,白云山的功能也在逐渐发生变化与延伸,其山城边界慢行可达性弱、界面视线受阻、边界功能不均衡等问题愈发凸显。借鉴公园城市理论,把市民的需求放在首位,将绿水青山融入城市功能,重塑“生态有界、功能无界”的山城边界关系,运用微改造、轻介入、低干扰的设计手法,提出“双视角”重塑边界功能、突破红线构建“无界”风景区、一门一策提升边界“温度”、绿地连通延长绿色界面等山城边界景观策略,将白云山与城市的边界功能融合,打造高品质生活环境,重塑完整的山水城市格局。

摘要： 人工智能驱动的高校智慧教学融合了高校教学与人工智能技术的优势,已成为大数据环境下现代高校教学改革与发展的重要现实课题之一。本研究基于人工智能驱动的视角,审视其内嵌于高校智慧教学空间的融合实践可能性,试图构建一种将方法、技术、资源融为一体的“三维空间设计(物理空间、虚拟空间、数据联通空间)”。为此,面向不同主体(教师、学生和教学过程)来刻画人工智能驱动的智慧教学应用图景,以期理顺智慧教学空间融合的实践面向逻辑,旨在进一步助推高校智慧教学的高质量发展。

摘要： 江苏省泗洪县持续深化农村领域改革,积极探索生产、生活、生态“三生”公共空间融合治理新路径、新模式、新机制,全力推动乡村高质量发展,取得一定成效。该县乡村公共空间治理已经过两个阶段:2019~2020年开篇阶段。大力推进村居集体资产资源、乡镇工业集中区、集镇区及集中居住区、道路、水体“五大空间”治理,通过公共空间治理初步探索,全县累计收回被侵占集体资源16.46万亩,带动村集体增收2.86亿元,公共空间治理综合效益初显。

摘要： 一、引言人行道空间与人们日常生活息息相关,是居民通行和日常休憩散步不可或缺的重要场所。它既是城市公共空间和其他空间的重要纽带,也是城市宜居属性的表征之一。人行道空间带给城市居民的步行体验不仅能体现环境宜居性,还是建设宜居城市的重要抓手。2021年10月《城市步行和自行车交通体系规划》、2022年4月《建筑与市政工程无障碍通用规范》等标准的正式实施,对城市中步行空间、无障碍设施的建设起到了规范作用。关注人行道、无障碍通道和盲道建设无疑是城市更新活动的一个细微方面。从这类细微空间入手来提升城市品质,正是城市更新的一个重要目的。

摘要： 项目梳理总结了江苏省河湖的总体情况,剖析了江苏省河湖功能现状及存在问题,并融合协同理论、两维图论、空间分析理论以及聚类分析理论,提出河湖分区分类方案;结合不同类型河湖功能对空间的需求,提出基于河湖功能的空间划定技术--基于分区分类的全域空间河湖功能空间融合划定方法,并应用到典型河湖空间管控中,最后提出适应于未来发展的空间管控原则、目标以及体系框架。成果已应用于省级水利基础设施空间布局规划与全省河湖保护规划编制中,可为后续基于河湖功能的空间管控工作提供参考。

摘要： 城市既是地理学概念,也是社会学、经济学概念。从经济学角度看,“城”与“市”相互依存。商业是城市的基本功能,是民生服务的基本保障,也体现了城市的活力和繁荣度。因此,在城市更新中,对商业的考量是必备内容。《北京市城市更新行动计划(2021~2025年)》中就着重提出要从产业结构、商业业态、空间品质等方面进行全方位改造升级,通过商业与城市空间的有机融合,能够“拓展新场景应用、挖掘新消费潜力、提升城市活力”.

摘要： 通过将4K修复技术运用于传统民族动画电影的修复,使民族动画电影的质量得到维护,加以利用流媒体播放便捷的优势,让传统民族动画电影有更多的传播机会。但在信息过载的环境下,民族动画电影在发展中仍面临着内忧外患的问题。因此,本文针对流媒体视域下民族动画电影的传承与发展展开论述,分析发展现状,并针对现存问题重点提出了流媒体背景下民族动画电影的发展策略。

摘要： 2021年的“十四五”规划,国家提出教育强国的重要方向。在国家促进创新经济发展和优化高教布局的双重背景下,建设城校融合的共享型校园成为当代校园规划的重要目标。校园空间与城市融合,校园功能与城市混合,学校与城市融合无边界。大学校园的规划设计也趋向于多元与混合,呈现出功能共享、资源开放、空间共融、景观互通、交通无缝等特点。文章从城校融合的功能与空间互融模式分析入手,结合实践进行归纳总结,以期在城校融合的发展热潮下为校园规划的设计调整提供相关经验及理论支持。

摘要： 交通信息感知作为交通信息基础设施最为关键的功能之一,可为交通态势预判、信号控制等交通应用场景提供重要的数据与决策支撑,是践行“交通强国”战略的基石。目前,常用交通信息感知手段主要包括地磁线圈、雷达、视频、红外等,但这些单一的交通信息感知设备普遍存在信息感知不全面、精度不高的问题。研究基于雷达与视频融合的交通信息感知技术,将毫米波雷达和视觉传感器两者的检测数据有机融合,从而实现大范围、精准而全面的交通信息感知,以期为交通的智能化、信息化发展奠定基础。

摘要： 共同富裕不仅是社会主义的本质要求,还是推动城乡关系发展的重要目标。城乡融合发展作为新时代的发展议题,是扎实推进共同富裕的现实路径。然而,城乡资源要素市场的封闭性、城乡生产配套设施的非均衡性、城乡发展空间布局的非协调性与城乡民生保障的非共享性制约着共同富裕的实现。城乡融合发展中的空间融合、资源融合与制度融合能够以空间重构、资源重整与制度重建激活城乡社会的内在驱动力,三者相互作用共同助推共同富裕实践进程。其中,空间融合是共同富裕实现的基本载体,资源融合是共同富裕实现的物质基础,制度融合是共同富裕实现的支撑保障。据此,建议通过空间、资源与制度的融合,激活城乡社会以实现共同富裕的自组织性路径。

摘要： 自中央政府提出保障性住房的目标后,地方政府积极采用配套建设以实现住房可支付性和社会融合.本文研究中国的包容性住房,试图回答以下问题:1)配套建设是否实现了社会和空间融合?2)如果没有,中国的配建要如何改革才能实现社会和空间融合?基于对北京的研究,显示中国的配建提供了一些低收入住房,但是没有实现低收入人群的社会和空间融合.

摘要： "三生"空间作为一种空间认知模式,其统筹协同、融合重构是促进生产生活生态功能相协调和实现乡村绿色发展的必然路径.秦巴山区作为国家级重点生态功能区,本区域内乡村空间的绿色可持续发展意义重大.因此,本研究从绿色增长理念出发,以秦巴山区商洛市花园村作为实证研究对象,从乡村空间功能分异入手,围绕生态空间优势发挥不足、生产空间分散狭窄以及生活空间品质较低等现状问题展开"三生空间"系统内部的耦合关系研究,解构其两两之间的互动关系,探寻基于绿色增长的乡村"三生空间"融合重构逻辑框架和规划策略,以期为秦巴山区及类似生态功能区内的乡村空间格局优化和区域可持续发展提供参考.

摘要： 在生态文明建设背景下,生态、城镇和乡村三类空间融合发展的重要性不断凸显,城市近郊非集中建设区在城镇化进程中各类发展问题凸显,成为城乡融合发展的一大阻碍.探索城市近郊非集中建设区保护与发展双轮驱动的新路径,对于推动城郊融合型区域的振兴、加快转变城市发展方式具有重要意义.本文以泰州市北部生态片区为例,在城市功能地位审视和现状发展问题剖析的基础上,以生态保护为核心,尊重地区建设发展诉求,以"育生态、创活力、塑品质"三步走的方法,为泰州市北部生态片区建设和发展提供空间管控指引和重大项目建设名录,为下一步规划编制提供决策支撑,在保护和发展均衡提升的基础上,增强地区综合价值.

摘要： 本文力图在梳理国内外相关文献基础上，依据园区与城市基于经济技术联系的空间重构、产业协作和要素交流等既定事实，探讨园区与城市互动发展作用的空间融合机制、产业协作机制和要素交流机制，以期能更好地推动园区与城市的互动发展，提升园区与城市发展质量。

摘要： 重庆市渝中区求精中学新校区项目设计以中学校园空间营造为主要目标,拟解决山地高密度城市旧城改造的环境中新建中学校园应如何塑造空间意向,营造一种开朗明快的校园空间环境.结合本项目的难点与优势分析,以校园空间融合、场地竖向设计和建筑边界柔化为核心理论,分析校园空间策略,将各种制约条件化为校园规划与建筑设计的创作着手点,力求在山地高密度城市环境中为孩子们创造出一个充满空间趣味、活泼阳光的校园.

摘要： 伴随深港合作的逐步推进，深港两地在合作目标上已形成共识，未来的关注重点在于寻找到有效的途径并予以实质推进。本文首先回顾深港合作历程，分析了深港共建世界大都会这一目标构建的基础及其意义；借鉴区域发展理论，从城市总体规划的地位及其作用出发，指出通过城市总体规划推进空间结构的融合是深港合作的有效切入点；在此基础上，结合深圳城市总体规划修编，阐述了深圳在推进深港合作方面的总体构想，其中包括对城市性质和职能的界定、城市空间结构布局与功能轴线的衔接等内容，着重强调了交通基础设施和城市节点的规划建设对于深港合作的实质性推动作用；最后，文章对深港合作的未来前景进行展望，指出双方应本着求同存异、互利共赢的原则，实现共建世界级大都会的共同目标。

摘要： 2015年,沈阳作为国家首批划定城市开发边界的试点城市,率先完成了城市开发边界的划定工作,并纳入到总体规划的上报成果.作为新时期的国家中心城市,沈阳如何因势利导,在建设用地“天花板”锁定的前提下实现城市转型发展显得尤为重要.因此,本文解读沈阳城市开发边界划定的实施效力下,以构建低碳的城市空间结构,促进城市建设的精明增长为目标,提出城市转型要注重生态空间的“保护与发展”、城市空间的“极化-平衡”、基础设施的“联接-构建”三者之间的关系,并提出进而提出沈阳在生态安全、城市更新、交通引导和产业创新四大方面的实施行动策略,最终促进城乡三生空间融合发展.

摘要： 针对矿物浮选泡沫视觉特征的多样性和重要度差异以及浮选工况样本数分布不均等问题，提出一种基于在线泡沫视觉表观特征加权SVM的矿物浮选工况自动识别方法。通过颜色空问变换实现泡沫颜色的鲁棒计算，采用多角度融合的空间灰度共生矩阵提取泡沫纹理特征，并引入信息熵的概念，以视觉特征的信息增益评价该特征对分类器的贡献，再利用不同工况的样本数加权策略实现了一对一加权支持向量机的矿物浮选工况识别。工业运行数据测试结果表明，所提方法能够有效提高浮选工况的整体识别率。

摘要： 针对矿物浮选泡沫视觉特征的多样性和重要度差异以及浮选工况样本数分布不均等问题，提出一种基于在线泡沫视觉表观特征加权SVM的矿物浮选工况自动识别方法。通过颜色空问变换实现泡沫颜色的鲁棒计算，采用多角度融合的空间灰度共生矩阵提取泡沫纹理特征，并引入信息熵的概念，以视觉特征的信息增益评价该特征对分类器的贡献，再利用不同工况的样本数加权策略实现了一对一加权支持向量机的矿物浮选工况识别。工业运行数据测试结果表明，所提方法能够有效提高浮选工况的整体识别率。

摘要： 针对矿物浮选泡沫视觉特征的多样性和重要度差异以及浮选工况样本数分布不均等问题，提出一种基于在线泡沫视觉表观特征加权SVM的矿物浮选工况自动识别方法。通过颜色空问变换实现泡沫颜色的鲁棒计算，采用多角度融合的空间灰度共生矩阵提取泡沫纹理特征，并引入信息熵的概念，以视觉特征的信息增益评价该特征对分类器的贡献，再利用不同工况的样本数加权策略实现了一对一加权支持向量机的矿物浮选工况识别。工业运行数据测试结果表明，所提方法能够有效提高浮选工况的整体识别率。

摘要： 本发明提出了一种真实空间和虚拟空间的融合方法和一种真实空间和虚拟空间的融合系统，其中，所述真实空间和虚拟空间的融合方法包括：获取真实空间中多个点的真实空间坐标位置；根据所述真实空间中多个点的真实空间坐标位置确定所述多个点中的每个点在虚拟空间中对应的目标坐标位置；根据所述每个点在所述虚拟空间中对应的所述目标坐标位置，对所述虚拟空间中的物体执行相应的操作。通过本发明的技术方案，可以解决虚拟模型与真实物体位置之间的对应关系，正确地计算出虚拟物体对接点q与真实物体对接点p在观看时的位置关系，并实现真实物体与虚拟物体的融合，也便于对虚拟空间中的物体进行进一步的操作。

摘要： 本发明提出了一种真实空间和虚拟空间的融合方法和一种真实空间和虚拟空间的融合系统，其中，所述真实空间和虚拟空间的融合方法包括：获取真实空间中多个点的真实空间坐标位置；根据所述真实空间中多个点的真实空间坐标位置确定所述多个点中的每个点在虚拟空间中对应的目标坐标位置；根据所述每个点在所述虚拟空间中对应的所述目标坐标位置，对所述虚拟空间中的物体执行相应的操作。通过本发明的技术方案，可以解决虚拟模型与真实物体位置之间的对应关系，正确地计算出虚拟物体对接点q与真实物体对接点p在观看时的位置关系，并实现真实物体与虚拟物体的融合，也便于对虚拟空间中的物体进行进一步的操作。

摘要： 本发明公开了一种多域空间数据融合方法和融合装置，方法包括：获取多个交通工具的定位数据，交通工具为水域交通工具、空域交通工具和陆域交通工具中的至少两种交通工具；将多个交通工具的定位数据转变为同一坐标系下的定位数据，记为第一数据；将第一数据在同一个显示画面中进行显示。本发明将以不同坐标系表征的水域交通工具、空域交通工具和陆域交通工具的定位数据进行融合，并使三种交通工具的定位数据在同一个显示画面中显示，从而实现了移动侧系统的水陆空数据的实时同步和可视化。更进一步地，本方法为无人装置的身份安全可信认证、精确定位导航、远程控制调度提供了一个智能、高效、经济的方法。

摘要： 本申请涉及一种虚拟空间与现实空间的融合方法、系统、电子设备和可读存储介质，该方法包括以下步骤：读取服务区信息，其中，服务区信息包括服务区的位置分布信息和区域范围信息；获取实时定位信息，并基于实时定位信息和服务区信息判断当前所处的服务区；获取当前所处的服务区对应的虚拟空间的平行空间目录信息，并基于虚拟空间平行空间目录信息输出相应的选择提示信息；获取用户选择信息，并基于用户选择信息读取相应的子空间内容信息；获取实时现场图像信息，并基于子空间内容信息将虚拟空间图像叠加在实时现场图像上；输出叠加图像信息并生成实时显示画面本申请具有能够让不同虚拟空间的内容与现实空间相结合的效果。

摘要： 一种融合现实系统包括至少一个服务器，该至少一个服务器存储虚拟世界系统，该虚拟世界系统包括一个或多个虚拟对象以及第一位置和第二位置中的至少一个中的现实世界元素，虚拟对象包括第一位置、第二位置中的至少一个的虚拟副本。至少一个服务器被配置为，从通过网络与至少一个服务器进行通信的多个连接的设备接收来自第一位置和第二位置中的现实世界元素的现实世界数据；使用来自虚拟世界系统中的第一位置和第二位置的现实世界数据，来充实虚拟副本并且将虚拟副本与对应的现实世界元素同步；以及将来自第二位置的现实世界数据的至少一部分覆盖并且流式传送到例如第一位置的虚拟副本的一个或多个表面上。

摘要： 本发明涉及一种融合多尺度特征空间与语义空间的语义分割网络，包括：确定网络编码端的主干网络：VGG16作为编码端网络的主干部分，去掉第五个池化层，减少一次下采样；设计网络解码端的特征空间与语义空间的融合模块；利用多尺度特征空间与语义空间的融合模块进行高分辨率高精度语义分割；输出语义分割结果。

摘要： 本发明涉及一种距离空间和图像特征空间融合的视觉伺服方法，所述方法包括：构建图像雅克比矩阵；构建深度雅克比矩阵；将所述图像雅克比矩阵和所述深度雅克比矩阵融合，得到混合视觉伺服雅克比矩阵；基于所述混合视觉伺服雅克比矩阵采用控制算法得到机器人运动的控制量，从而使得机器人运动到目标位置，完成精确定位。本发明中的上述方法避免了传统雅可比矩阵的奇异和局部最小值等问题。融合了互补的图像特征空间和距离空间，在信息不冗余的情况下，弥补了视觉信息中的不足，系统实时采集数据，在简单的控制算法下，即可快速完成视觉伺服任务。

摘要： 本发明公开了一种融合差分子空间与正交子空间的图像集分类方法。鉴于目前分别基于差分子空间和正交子空间的图像集分类方法均存在着公共子空间的判别信息不能被完全利用的缺点，本发明结合该两种方法各自的优势，对两种方法各自使用的公共子空间技术进行有效融合。提出使用最优融合分割点方法来融合两种方法的差分子空间和正交子空间，从而产生能够利用公共子空间中所有特征空间维度判别信息的满秩投影变换矩阵。利用该投影变换矩阵可以生成判别力更强的线性子空间，并用于图像集分类。本发明的优点在于：充分利用了公共子空间中所有维度的判别信息；采用实验方法确定最优的差分子空间和正交子空间融合分割点，获得最适合对应数据集的融合分割点。

摘要： 本发明属于高级辅助驾驶技术领域，在深度卷积神经网络理论的基础上，公开了一种基于颜色空间融合网络及空间变换网络的交通识别方法，通过构建颜色空间融合网络将RGB颜色空间、HSV颜色空间、YIQ颜色空间和灰度图像空间的交通标志图像融合以丰富卷积神经网络提取到的特征；使用空间变换网络提高卷积神经网络对输入图像的空间不变性；使用全局最大池化代替全连接层以减小卷积神经网络的参数量。经过实验表明，本文发明设计的基于颜色空间融合网络及空间变换网络的交通标志识别方法可以在参数量较少的条件下取得较高的识别率。

摘要： 本发明涉及一种距离空间和图像特征空间融合的视觉伺服方法，所述方法包括：构建图像雅克比矩阵；构建深度雅克比矩阵；将所述图像雅克比矩阵和所述深度雅克比矩阵融合，得到混合视觉伺服雅克比矩阵；基于所述混合视觉伺服雅克比矩阵采用控制算法得到机器人运动的控制量，从而使得机器人运动到目标位置，完成精确定位。本发明中的上述方法避免了传统雅可比矩阵的奇异和局部最小值等问题。融合了互补的图像特征空间和距离空间，在信息不冗余的情况下，弥补了视觉信息中的不足，系统实时采集数据，在简单的控制算法下，即可快速完成视觉伺服任务。