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空间约束

空间约束的相关文献在1986年到2022年内共计286篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、测绘学 等领域,其中期刊论文139篇、会议论文12篇、专利文献97017篇;相关期刊119种,包括地球物理学报、地球信息科学学报、哈尔滨工程大学学报等; 相关会议12种,包括2015年中国地球科学联合学术年会、2015中国城市规划年会、第十二届全国青年管理科学与系统科学学术会议等;空间约束的相关文献由749位作者贡献,包括姚攀峰、焦李成、刘红英等。

空间约束—发文量

期刊论文>

论文:139 占比:0.14%

会议论文>

论文:12 占比:0.01%

专利文献>

论文:97017 占比:99.84%

总计:97168篇

空间约束—发文趋势图

空间约束

-研究学者

  • 姚攀峰
  • 焦李成
  • 刘红英
  • 杨淑媛
  • 李宏亮
  • 纪荣嵘
  • 马文萍
  • 侯彪
  • 刘芳
  • 刘靖逸
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 苏勇; 魏伟; 李琼; 谷延超
    • 摘要: 在附有空间约束的三维加速度点质量模型法的基础上引入水文模型进行约束,利用水文模型计算地理点之间的相关性,采用L曲线法确定最优正则化参数。计算结果表明,引入水文模型的三维加速度点质量模型法相比零阶Tikhonov约束的三维加速度点质量模型法信噪比大于0的比例更高。采用该方法对2010年中国西南地区干旱情况进行监测;同时,在剔除季节性信号后,利用主成分分析法对水储量异常进行分析。结果表明,西南地区在2009年秋至2010年春存在明显的水储量负异常特征。
    • 钟铭恩; 赵昱廷; 汤世福; 郁烽
    • 摘要: 针对一些强干扰情况下的红绿灯图像检测问题,提出一种基于时序-空间特性的红绿灯视频图像双阶段检测方法。该方法基于灯体图像的颜色和形状特征分割感兴趣区域,计算其900维方向梯度直方图特征并利用支持向量机分类判断,提取给定时间窗口内连续交通图像序列中的所有灯体候选目标;进行目标匹配、关联和跟踪,提取其点亮状态时序规律,并分别设计单体时序过滤算法、组合时序匹配算法、空间几何关系验证算法和单灯点亮逻辑验证4种算法来实现红绿灯目标检测。实验表明,该方法综合检测准确率为97.4%,误检率为2.6%,漏检率仅为0.2%,对于各类极相似干扰物的滤除率达98.9%,且当灯体被局部遮挡时依然能进行有效检测。
    • 秦爽; 李明亮; 戴宇佳; 高勋; 宋超; 林景全
    • 摘要: 铝合金中Fe元素的浓度会影响铝合金的软硬程度,从而影响铝合金器件的工作使用寿命,因此铝合金中Fe的含量检测精度非常重要,开展了空间约束结合支持向量机提高毫秒激光诱导击穿光谱的铝合金中的Fe元素成分检测精度研究。在平板空间约束条件下,毫秒激光诱导铝等离子体光谱出现了光谱增强,并且提高了等离子体辐射光谱稳定性,光谱辐射中的FeⅠ345.99 nm,FeⅠ369.51 nm,AlⅠ394.40 nm,AlⅠ396.15 nm四条特征谱线的增强因子分别为2.20,2.14,2.28,2.41。建立了基于外标法和支持向量机(SVM)的铝合金中Fe元素定量分析定标模型,采用外标法得到有无平板空间约束下ms-LIBS对Fe元素的定标曲线的拟合相关系数R^(2),RMSEC,RMSEP和ARE分别为0.893,0.261 Wt%,0.156 Wt%,40.977%和0.852,0.337 Wt%,0.274 Wt%,42.947%。在约束条件下SVM模型的RMSEC为0.0862 Wt%,RMSEP为0.0431 Wt%;采用SVM方法得到有无平板空间约束下ms-LIBS对Fe元素的定标曲线的拟合相关系数R^(2),RMSEC,RMSEP和ARE分别为0.984,0.086 Wt%,0.043 Wt%,3.715%和0.941,0.134 Wt%,0.051 Wt%,12.353%。结果表明,在空间约束条件下,采用ms-LIBS结合SVM方法能够大幅度提高ms-LIBs的定量分析精度和实验重复性,且有效降低了铝合金的基体效应,能够满足铝合金的痕量元素快速检测。
    • 张文波; 张莹; 李建慧
    • 摘要: 瞬变电磁法现阶段的资料处理解释仍以一维反演为主,因此开发一套功能齐全、高效稳定的一维反演系统对进一步提高国内瞬变电磁法的应用水平仍具有重要意义。本研究开发的地面回线源瞬变电磁法一维反演系统包括了基于高斯牛顿法的最小构造反演和Occam反演,也包括了基于阻尼最小二乘法的横向约束反演和空间约束反演。以内蒙古那仁宝力格煤田玄武岩岩体形态探测为例,将该反演系统的最小构造反演和Occam反演结果与商业软件IX1D进行了对比验证,发现不同反演方法获取的电阻率二维断面图中,玄武岩岩体形态相似、电阻率范围一致;结合钻孔资料,这些一维反演结果清晰反映了玄武岩岩体除岩浆上涌通道区域外的分布形态。将横向约束反演和空间约束反演应用于该实例,结果表明:相邻测点间玄武岩岩体电阻率差异缩小,玄武岩与沉积岩界面的连续性得到增强。
    • 许金花; 高磊
    • 摘要: 基于三调成果,叠加专题业务数据进行综合分析是今后自然资源管理工作的重要内容之一,由于分类体系、划界标准、数字化采集过程不一等因素,多源面状图斑要素数据进行空间叠加后会产生大量零碎多边形,严重干扰后续的数据建库和分析工作,必须先进行数据清理,消除碎小图斑。在分析ArcGIS消除工具的基础上,结合生产需求,提出了基于空间约束和递归的图斑融合优化方法,并利用Arcpy站点包开发了相应的工具。项目实践表明,该方法可以在基础图斑范围内有效批量消除零碎多边形,构建边界规整清晰的图斑图层,形成可靠的业务分析底图,满足数据建库和综合分析的需求。
    • 邢小东
    • 摘要: 针对传统攻击检测方法检测稳定性低以及检测精准度差的问题,提出一种基于动态无线传感网的抗合谋Sybil攻击检测方法.根据动态无线传感网络组成结构得出对应检测原理,同时计算获取出攻击检测目标函数;在空间约束条件基础上引入无线网络攻击检测法,分类处理Sybil攻击,获取出网络被攻击节点位置;根据角度-衰减度检测法计算得出网络攻击两点基本原则,通过锚节点定位攻击节点,完成抗合谋Sybil攻击检测.仿真结果表明,所提方法能够有效解决传统方法带来的问题,且在计算过程中具有较高实用性以及广泛适用性.
    • 王亚丽; 赖惠成
    • 摘要: 针对遥感图像对之间存在显著的非线性强度差异,鲁棒性不强,且缺少足够多的关键点对应关系等问题,提出了一种遥感图像配准算法.通过非线性扩散方程和快速显式扩散方法构建空间,避免高斯尺度空间的边界模糊;为克服遥感图像之间强度差异,改进了梯度幅值和方向的计算方法;为进一步改善配准结果,建立空间约束,包括点和线约束;利用快速抽样一致性算法消除误匹配,并求得相似变换模型参数,完成图像配准.实验结果表明,上述算法克服非线性强度差异问题,鲁棒性增强,与其它几种先进的算法相比,具有更高的精度和更多正确的对应关系,配准性能得到明显改善.
    • 王艳红; 崔子冠; 干宗良; 唐贵进; 刘峰
    • 摘要: 结合空间信息约束的高光谱稀疏解混技术是高光谱图像稀疏解混领域的研究热点之一.为了克服高光谱图像在自然场景中的空间结构难以精确表示的缺点,本文提出了一种多尺度光谱相似性指导的高光谱解混算法.首先,将高光谱图像分割成具有空间结构的近似域光谱图像;然后,根据相邻超像素之间的相似性进行近似域稀疏解混;最后,将近似域解混结果转换到原始域并结合实际像素光谱进行原始域的逐像素精确解混.实验结果表明,本文所提出的算法相比同类算法有更低的解混复杂度,且具有更高的解混精度和鲁棒性.
    • 姜利标
    • 摘要: "个体什么时候知道自己是一个会思考的个体",已成社会学共同体理解社会行为习惯性所忽略的议题。不过,既有文献仍有三种代表性观点对个体思考能力的渊源进行了解释,即"生活本能成就现实思考的我""游戏过程成就现实思考的我"以及"生命历程成就现实思考的我"。虽然关于"思考的我"认知表述维度有所差异,但它们还是关注到了个体在现实生活之中所存在的自我分割性张力,即个体在思考能力的内在约束之下,不再仅仅生活在属于自我的世界里,与此同时还生活在与身边人不断打交道的过程之中。通过个体与他人互动的行为表现来看,他们在面向互动个体数量变化的认知过程中需要留意特定行为的空间约束限制;此外,个体面向现实生活时,也会存在认识局部社会情境和宏观社会情境的形态问题。其实"思考的个体"并不是社会生活孤立的个体,他不仅仅需要与身边的人打交道,还需要从微观和宏观的角度来理解自我所置身的社会情境形态。个体只有先认清自我且拓展到互动的他人,进而延伸到现实的社会情境之中,才能真正成长为一名兼具能动特性的社会人。简而言之,将密切关联的"自我、交往行为和社会情境"整合起来考虑,能为理解社会行为所忽略的"思考的我"提供一种联结视角。
    • 聂孟稳; 杨坤; 刘吉顺; 马超; 王杰; 谭树梁
    • 摘要: 针对上海市洋山港牵引车运行工况,根据整车参数和设计指标,对牵引车动力传动系统、储能系统等总成进行了参数匹配;明确了半挂牵引车的结构特点和作业特点对电池组布置的影响,基于GB 1589—2016和GB/T 20070—2006分析得到了对电池组的空间约束条件,并基于洋山港牵引车运行工况,提出了固定电池组与可换电池组结合使用的电池组方案;利用AVL CRUISE搭建纯电动牵引车模型,建立洋山港牵引车运行工况.验证结果表明,整车动力性和经济性满足牵引车港口运行工况的要求.对双集中式驱动桥方案和单电机方案经济性进行了对比,结果表明双集中式电驱动桥方案在港口内工况下满载和空载时分别节能1.11%和0.63%.
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