空间品质

摘要： 近年来,大数据的应用及相关技术的发展,为街道空间品质研究提供了新的可能。本文通过梳理国内街道空间品质相关研究,采用街景图像数据与图像分割技术,对济南市泉城路、山师东路进行空间品质测度及对比分析研究,从而发现两条商业街道空间品质存在的问题,并提出相应的改善建议。

摘要： 近年来,随着人们对城市生活空间品质追求的不断提高,滨水慢行空间的优化设计成为当前城市建设及景观设计的重要任务。呼和浩特是我国北方重要的城市,除了具有北方城市共有的特征之外,呼和浩特具有得天独厚的山水地形,整个城市背靠阴山山脉,大黑河、小黑河从城市南部穿流而过,带来了独特的地形特征和丰富的城市景观。通过分析呼和浩特市的慢行系统及小黑河滨河景观带的现状,针对滨水慢行空间的特点及呼和浩特的地域特色,提出符合当地实际情况的慢行空间优化策略。为居民提供休闲、游憩、健身、娱乐的高品质城市公共空间。

摘要： 近年来,国内关于空间活力影响因素的研究层出不穷,但缺乏对人本导向下公众感知的街道空间品质等非物质层面因素的考虑。文章利用手机信令数据测度空间活力,基于深度学习和公众街景感知的评分结果测度空间品质,并将POI丰富度、时间可达性、房屋租金等因素作为控制变量,系统分析了空间品质与空间活力的关系。研究结果显示:从全局看,空间品质对空间活力的分布具有一定的解释力,但相关性较弱;从局部看,不同维度的空间品质对空间活力的影响具有较强的空间异质性,在城市空间中呈现较为复杂的关系;在不同类型的空间中,空间品质对空间活力影响作用的差异主要与区位相关,且空间品质优化对空间活力的提升作用需要具备一定的物质先决条件。因此,在实际的空间改造工作中,应根据空间现有的物质条件判定是否可以采取品质优化的方式提升活力;需考量空间安全感、热闹感、美丽感、脏乱感等维度的品质在不同类型的空间中对居民活动的差异化影响,并因地制宜地采取改造策略。

摘要： 高层建筑在塑造城市标志性形象的同时也受到城市诸多条件的影响和制约。本文通过前海太平金融大厦的设计尝试,提出优化高层办公建筑空间的三种方向性策略,在保证使用效率的同时更加关注空间品质的塑造。

摘要： 作品简介:本案设计将高校美术馆定义为艺术与大学美育的实践育人环境,即美术馆本身也是进行审美教育的重要场所。设计力求以最简单的空间处理手法烘托艺术作品的美,在赋予美术馆更好的空间品质的同时,还以持续更新的方式丰富美育内容,而这种内容不仅仅只是呈现艺术作品,更是在此空间中能激发更多的现场体验、交流和互动,从而使美术馆寓教于赏、潜移默化的美育功用得到了进一步地拓展。

摘要： 高品质空间营建已成为新时期城市建设的核心任务,城市设计愈发重要,相关制度建设亟待加强。我国现行城市设计审查中存在的专家不匹配、审查指引缺失、审查仓促等诸多问题,影响了设计质量与空间品质的提升。英国威尔士地区有着英国最成功的提升城市空间品质的城市设计审查制度,其审查成本低、效率高、程序健全。通过对英国威尔士城市设计审查制度的演进、构成与运作的研究,分析其促进设计质量和空间品质提升的成功经验,并针对我国城市设计审查的现状与问题,从城市设计审查的角色定位、服务项目、机构设立、审查程序、审查指引等方面,探索我国本土化的城市设计审查制度构建,以响应新时期高品质空间营建的迫切需求。

摘要： 重庆乡村聚落具有巴渝文化、山地文化、乡土文化、民俗文化等鲜明的地域文化特征,是乡建活动中艺术再利用的创作源泉。然而,当前重庆乡村环境存在老旧化现象,出现了空间废旧、形象衰败、活力丧失、文化流逝等问题,因此,有必要探索合适的方法以提升空间品质,通过乡建设计满足优化和再利用的需求。本文以多种类型的重庆乡村公共空间为研究对象,总结地域文化背景下艺术介入村落公共空间的设计原则与策略,以实现乡村地域文化环境、村落空间环境与村民日常生活环境的和谐。

摘要： 地下停车空间是人们抵达城市综合体的途径之一,随着私家车保有量的增长,发挥着越来越重要的作用,并成为受众体验建筑空间质感的重要载体。城市综合体地下停车场因其构造的形式同质化、功能的复合化、空间的复杂化以及体量庞大化等因素,容易造成人们对于方向的迷失,使用人群对其空间的陌生度要高于其他类型建筑。本文试图从环境图形的装饰性、标识性等多个维度诠释环境图形在地下空间中的视觉建构,分析环境图形在导向疏散的功能与形式,利用地下空间的不同载体与界面,以图形方式进行整体品牌视觉建构,强化其指示性与装饰性是营造环境品质的形式之一。

摘要： 针对社区商业设计存在的问题,以北京小营悦茂购物中心改造为例,提出社区商业重回社区,打造社区商业“公共属性”的解决策略,通过提升得铺率、空间品质,弥补业态缺陷,打造IP亮点等设计手法,使社区商业成为公共活力场所。

摘要： 项目刚开始时,我们就面临着一些问题。项目现场各个方向视野开阔,但是风力强劲,极大地影响了人们观看美景。而且项目现场位于山脊之上,但是不能将其建于山脊线的上方。因此需要根据安提帕罗斯岛当地建筑的民间风格建造一座新的建筑。为了将这些问题转化为一种空间品质,我们沿着项目现场的轮廓砌筑石墙,将一半埋入山体,并随着墙体的角度变化向外扇出。在北侧,遥远的米克诺斯岛和德罗斯岛依海而生。这些岛屿之间的视野确定了这一建筑的主轴线,并侧重于其映入眼帘的顺序。在西侧,一个泳池和外部庭院四周布满石墙和玻璃,既可以保护内部空间免受强劲海风的影响,又可以欣赏日落。建筑的内部空间从轴线向东扇出,便于欣赏岛屿、大海和天空。石墙将每个空间囊括于方框式场景,共同组成周边环境的全景全貌。石墙的这一构造延续了项目现场周围现有石墙的表现形式。项目嵌入山体一侧,保持现有的山脊线,最大程度上减小了对景观的影响。通过这些方法,项目与周围环境融为一体,同时建筑风格独特,引人入胜。

摘要： 排水基础设施的规划建设是解决村庄生活污水问题的重要手段.然而,在实践过程中村庄配置的排水基础设施往往存在与村庄环境格格不入的问题.文章立足关中平原地区村庄,在对该地区的村庄环境及排水基础设施充分研究的基础上,通过利用排水设施的生态功能,优化村庄环境品质;通过植入本土作物,增强土地的多功能利用;通过地域排水智慧的运用,增强排水设施对地域环境的适应能力,以期提升该地区排水基础设施的空间品质.

摘要： 随时我国城镇化水平的逐步提高,城市交通带来问题及其产生的负面效应也越发严重,制约着城市的发展,尤其是老城区尤其严重.如何有效改善城市的交通问题已经成为政府和市民的重要关注点.开展城市双修和城市品质提升工作是治理城市遗留问题、改善居民生活环境的重要举措,是城市发展转型的必经之路.抚州市在城市双修和城市品质提升过程中非常重视交通的治理工作,本文通过对抚州城市交通的现状分析研究,贯彻交通转型发展理念,协调当前问题与目标导向的过程关系.从路网优化与道路功能性调整,停车设施供给与管理的引导调控,公交网络的全面优先发展,独立完整路权和空间品质的打造等方面提出系统性的修补措施,制定三年项目库和示范工程方案,指明近期实施路径,指导抚州中心城区交通设施更新建设并促进城市的健康发展.

摘要： 城市中心区的基础教育资源现状与当前快速城市化进程不匹配,导致基础教育设施配置不充足且不平衡,体现在建设条件上,存在新建校园的建设用地普遍低于城市普通中小学校校舍建设标准的现实问题.本文基于西安市集中新建中小学校项目的实践与调研,提出现阶段高容量校园的概念以及整合设计的方法论,以实现校园用地受限的情况下,空间高容量与空间品质优化的设计目标.

摘要： "生态修复、城市修补"是中央城市工作会议明确提出的新要求,是适应我国当前新常态的重要举措,对城市转型发展和人居环境提升有着重要的指导意义.城市中老旧街区作为城市记忆的代表,拥有着特色的风貌,集聚地域文化特色,同时也承载着城市厚重的文化底蕴,因此,老旧街区是"城市双修"中需要更新改造的重点地段,对城市中老旧街区的更新改造与空间品质的提升更是当今时代的主题.本文以锦州市凌河区市委人大地段为例,从街区功能修复、建成环境修补、交通网络织补和生态环境修复四个层面探讨"城市双修"理念下为市委人大地段街区空间品质提升提供一种新的设计新思路,从而创造舒适的街区空间环境.

摘要： 近40年来,我国城市化快速发展促进了城市道路规模大幅增长,而传统道路设计理念造成的诸多道路交通和空间品质问题也逐渐受到重视和引起反思.以上海、广州、北京等超大城市为代表,国内已逐渐涌现出一系列"以人为本"理念下的街道设计导则和指引.然而,相比于大城市,以小城镇为研究对象的成果则相对较少.本文从小城镇道路空间品质问题及成因分析着手,论述小城镇街道精细化设计技术体系的特点和工作定位,提出面向小城镇的街道设计理念和策略.以东莞市魅力小城街道设计技术指引为例,介绍其成果编制的总体构思、内容框架、主要创新点和实施效果,以此期望能够对国内小城镇交通设计技术体系和标准提供思路和经验借鉴.

摘要： 街道作为城市重要公共空间,承担着人的通行、休憩、商业、交往等多重功能,是城市交通、生活、休憩品质提升的关键载体.北京市新总体规提出建设"国际一流的和谐宜居之都",从人的角度评价重要街道的空间品质问题、进而切实提高街道环境品质已迫在眉睫.以北京市副中心云景东路为例,提出了街道空间品质"人本观测—人本速问—人本检测——人本评价"四阶段方法体系,基于人的构成观测探讨了道路断面分配,基于人的行为速写归纳出多元环境需求,基于人的活动分布观测揭示了校前街道空间、街头广场空间与交叉口空间的活动规律及环境问题,结合街头速问深入挖掘或印证了市民街道环境提升诉求,据此提出了十二项街道体检指标,步行道宽度、人行道宽度、人行道有效宽度、人行道中断点,平整度、照度、绿蔽率、建筑围栏、占道设施、占道车辆、退线空间及停车数、自行车停车数,组织了街道全景扫面与检测评价.最终提出了街道环境提升三项策略,即拓宽人行道及其步行空间一体化设计、建设高品质线性公园串联校前、广场、交叉口空间节点、建立街道人本体检与长效运维机制.

摘要： 城市综合交通体存在着可塑性强、可变性弱的特点,笔者以典型个案重庆市沙坪坝站为例,探究自建成以来交通集散功能被逐年减弱现仅作为成渝高铁的一个站点的成因,针对这一现象运用Massmotion软件模拟空间人流情况,让其成为连接前期设计和后期运营的媒介同时为决策提供参考.首先针对平时和节假日不同情况下同一车次在同一时间段行人调研,然后运用调研数据在Massmotion中运行得到若干分析图表,总结问题并提供相应的解决策略.

摘要： 城市综合交通体存在着可塑性强、可变性弱的特点,笔者以典型个案重庆市沙坪坝站为例,探究自建成以来交通集散功能被逐年减弱现仅作为成渝高铁的一个站点的成因,针对这一现象运用Massmotion软件模拟空间人流情况,让其成为连接前期设计和后期运营的媒介同时为决策提供参考.首先针对平时和节假日不同情况下同一车次在同一时间段行人调研,然后运用调研数据在Massmotion中运行得到若干分析图表,总结问题并提供相应的解决策略.

摘要： 城市综合交通体存在着可塑性强、可变性弱的特点,笔者以典型个案重庆市沙坪坝站为例,探究自建成以来交通集散功能被逐年减弱现仅作为成渝高铁的一个站点的成因,针对这一现象运用Massmotion软件模拟空间人流情况,让其成为连接前期设计和后期运营的媒介同时为决策提供参考.首先针对平时和节假日不同情况下同一车次在同一时间段行人调研,然后运用调研数据在Massmotion中运行得到若干分析图表,总结问题并提供相应的解决策略.

摘要： 城市综合交通体存在着可塑性强、可变性弱的特点,笔者以典型个案重庆市沙坪坝站为例,探究自建成以来交通集散功能被逐年减弱现仅作为成渝高铁的一个站点的成因,针对这一现象运用Massmotion软件模拟空间人流情况,让其成为连接前期设计和后期运营的媒介同时为决策提供参考.首先针对平时和节假日不同情况下同一车次在同一时间段行人调研,然后运用调研数据在Massmotion中运行得到若干分析图表,总结问题并提供相应的解决策略.

摘要： 本发明公开了一种混合式的小空间声重放品质提升方法，将扬声器重放系统看成多通道系统，确定代价函数，最小化代价函数，并引入形状因数，转化到频域，得到最优化滤波器，根据目标响应矩阵A(z)可得到串扰消除系统和均衡系统，计算串扰消除效果矩阵、隔离度、谱偏差SD评价均衡性能优劣，本发明能够有效地优化整车音响系统的音质和空间感。

摘要： 本发明提供一种城市空间品质综合评价体系及评价方法，可用于城市规划及设计，建筑设计以及房地产开发专业中的空间品质评价。所述评价体系通过相关理论研究确定了当代城市空间的核心价值，并创新性地依据Goffman面对面交往理论模型建立了空间品质综合评价体系及方法。所述评价体系包含三大主要指标：空间容量，可达性，以及空间对于使用者面对面交往行为的催化作用，并包含多个次及类别。针对每个体系末端属性建立评价指标，通过计算方法层层向上计算，最终获得对于指定城市空间品质的综合整体评价。本发明还提供将评价结果可视化的方法。此评价体系能够综合反映当代城市建成环境空间的品质特征，指导相关领域实践发展。

摘要： 本发明提供了一种基于机器学习的街道空间品质量化方法，主要涉及利用语义分割网络量化街道绿视率，将绿视率作为量化空间品质指标之一，并利用跨连卷积神经网络提取街景图片特征，将提取的特征作为支持向量回归模型的输入特征量化街道空间品质。该方法包括：制作街道绿视率数据集训练语义分割网络量化街道绿视率。将绿视率作为空间品质指标之一，制作街道空间品质数据集，进而训练跨连CNN+SVR网络，得到网络模型，利用模型进行街道空间品质的大规模量化。本发明充分发挥了机器学习的优越性，减轻了研究人员在街道空间品质调查中的巨大工作量，并为相关研究提供了重要的数据支撑，为城市规划领域研究街道空间品质提供了新思路。

摘要： 本发明提供了一种基于跨连CNN+SVR的街道空间品质量化方法，主要涉及利用跨连卷积神经网络提取街景图片特征，并将提取的特征作为支持向量回归模型的输入特征量化街道空间品质。该方法包括：通过收集街景图片并进行处理，制作相应的数据集，进而训练跨连CNN+SVR网络，得到网络的参数模型，利用参数模型进行街道空间品质的量化。本发明充分发挥了机器学习的优越性，减轻了研究人员在街道空间品质调查中的巨大工作量，并为相关研究提供了重要的数据支撑，为城市规划领域研究街道空间品质提供了新思路。

摘要： 本发明公开了一种街道空间品质监测评估预警方法，属于街道空间品质评价技术领域，包括：S1，数据收集，收集各类规划数据，街景数据，数字城市地理空间框架数据，互联网街景地图数据；S2，数据采集，补充采集部分街道街景数据及三维激光点云数据；S3，数据处理：利用机器学习的方式，提取建立各个要素的像素占比、要素边界、数量信息；S4，建立街道空间品质数据库：将收集、采集以及处理的信息存储到数据库中，并将街景图片数据与基础空间相关联；S5，建立指标体系，确定街道空间品质的测度评价指标的目标导向值；S6，建立预警体系，确定预警阈值，划分轻警、中警、重警状态，评估更加高效和快捷。

摘要： 本发明公开了一种生活性街道空间品质测度方法、系统、计算机设备及介质，所述方法包括：获取目标区域的街景图像数据；根据街景图像数据，建立街景图像数据库，通过随机森林机器学习模型，对街景图像进行打分，实现对街景图像的主观感知；通过基于深度学习全卷积网络的视觉影像语义分割和K‑means聚类算法，获取街道的多个环境评价指标，对街景图像进行客观环境评价；根据层次分析法赋予街景图像的主观感知和客观环境评价的各结果权重，计算街道综合评价的测度结果。本发明可以精准测度城市生活性街道空间品质，具有高效率、易于推广运用的优势，可广泛应用于城市规划生活性街道空间品质调查测度领域。

摘要： 本发明公开了一种街道空间品质监测评估预警方法，属于街道空间品质评价技术领域，包括：S1，数据收集，收集各类规划数据，街景数据，数字城市地理空间框架数据，互联网街景地图数据；S2，数据采集，补充采集部分街道街景数据及三维激光点云数据；S3，数据处理：利用机器学习的方式，提取建立各个要素的像素占比、要素边界、数量信息；S4，建立街道空间品质数据库：将收集、采集以及处理的信息存储到数据库中，并将街景图片数据与基础空间相关联；S5，建立指标体系，确定街道空间品质的测度评价指标的目标导向值；S6，建立预警体系，确定预警阈值，划分轻警、中警、重警状态，评估更加高效和快捷。

摘要： 本发明公开了一种共享单车的空间品质综合绩效的评估方法，包含如下步骤：采集共享单车GPS轨迹数据、人口和用地数据、百度地图POI数据以及OSM城市道路信息，建立信息数据库；对数据库的数据进行数据标准化处理，指标权重的确定以及GIS空间分析，获得评估数据；采集共享单车的出行时间特征、出行密度特征以及出行空间特征，获取特征数据；根据特征数据，建立空间品质绩效评价体系；根据空间品质绩效评价体系的指标对评估数据进行评估，获得综合绩效评估结果。本发明能够对城市共享单车交通品质服务水平和空间品质绩效进行综合评估，可以为决策者管控共享单车市场和评估共享服务品质提供科学、客观的参考。

摘要： 本发明提供了一种公共空间品质的评估方法和装置。所述方法包括获取指标因素数据，确定目标对象的指标因素集合和评价等级集合；确定从定性指标因素到评价等级集合的模糊关系，得到定性指标因素的模糊关系矩阵；对定量指标因素数据进行统计归一化，得到定量指标因素的模糊关系矩阵，合成综合模糊关系矩阵；计算指标因素的权重，得到权重向量；将权重向量与综合模糊关系矩阵进行合成，得到目标对象的评估值；对评估值进行单值化处理，通过得到的所述目标对象的评估单值对所述目标对象的公共空间品质进行评估。以此方式，实现了对公共空间品质的定性与定量综合量化评估，可有效提高公共空间品质的评估准确度。

摘要： 本发明涉及历史街道空间品质分析方法、系统、存储介质及设备，包括以下步骤：获取所需街道的街景图像数据，经语义分割后得到图像中植物、车辆、行人、人行道、车行道、天空、街道基础设施以及街道标识，得到上述要素占街景图像数据的百分比；根据要素占街景图像数据的百分比与设定的权重值，得到不同种类的街道品质指数以及合并后的完整街道品质指数；将不同类别的街道品质指数和完整的街道品质指数分别配准至街景图像所在道路的地图上，根据街道品质指数的类别，在地图中赋予街道属性以实现街道品质空间分析。根据要素占街景图像总像素的比值和设定的权重值确定街道空间的品质，将品质数据配准到街道地图中得到可视化的街道空间品质分析结果。