空调箱

摘要： 在季节交替时,空调箱的输出温度/湿度会经常出现较大波动——这是由于许多采用BMS(Building Monitoring System)进行控制的洁净空调箱的表冷器在这时突然切换至机器露点进行除湿,加热盘管却来不及响应。为解决这一问题,本文介绍了一种以外界新风露点与时间的导数关系作为前馈调节的控制策略,使表冷器输出能够平滑的切换到机器露点,从而实现空调箱能常年有效地自动控制。

摘要： 本文分析空调箱的过滤器的阻力能效影响,并结合项目进行测量,得出过滤器终阻力需控制在初始值的2倍之内.建议采用多级过滤,延长过滤器的清洗间隔.采用过滤器在线自清洁系统,在线检测并及时清洁过滤器,提高空调温湿度控制的稳定性和减少空调运行能耗.

摘要： 组合式空调箱使用过程中,存在表冷器翅片难以清洗、加热器盘管液击穿孔、风机蜗壳腐蚀严重、空调箱板变形、空调箱内积水、设备改造难度大等问题.本文从以上问题出发,结合运行实际,提出了相应的解决方案,以提高组合式空调箱配置的合理性,减少设备的腐蚀和提高设备运行效率.

摘要： 某在研改款商用车空调箱暖风芯体单体换热性能较差,根据对标件初步优化后发现其换热性能更差,因此进行CFD定性仿真分析.通过流体分析研究发现基础模型芯体内部各扁管流量分配不均,初步优化后扁管流量分配更加不均匀,极大地降低了其换热性能,与试验反馈结果一致.根据流场仿真结果对其水室结构逐步优化,使得扁管流量分配比例的标准差值各工况下均提升了44％以上且芯体内流阻降低了约一倍.最终通过试验验证,单芯体的换热性能提高了3％-8％,满足了设计要求.

摘要： 可靠的故障检测术是保证空调系统正常运行的前提条件.利用MATLAB软件建立主成分分析模型,结合模式匹配方法.集中定位与检测数据运行条件相似的历史数据周期,并辅以滑动窗口提高模型的灵敏度.采用ASHRAE1312的现场实测数据来验证该技术的可行性.结果表明,该技术能够检测出空调箱故障,为空调系统的预防性维护提供帮助.

摘要： 介绍了新风直接冷却空调箱的系统架构及综合控制策略的温湿度控制标准.针对机械制冷、混合制冷、混合制冷十加湿、完全自然冷却及自然冷却十加湿等5种不同运行工况,采用年当量完全自然冷却时间对应用于数据中心的新风直接冷却空调箱进行了节能分析.结果表明:新风直接冷却空调箱在全国大部分地区均适用,节能效果明显,寒冷地区及严寒地区越发突出;混合制冷运行模式的设定宜因气候区而异;夏热冬暖B区的年当量完全自然冷却时间与当地纬度成正比,与当地海拔成反比.

摘要： 利用分层抽样法选取上海地铁运营近期、中期和远期共18个车站,进行了环控风系统空调箱、回排风机的现场实测,获得了地铁环控风系统及设备性能参数随运营年限变化特性:地铁运营近期空调箱冷量衰减18％左右,远期冷量衰减高达60％;空调箱送风机及回排风机性能一直保持较高水平,与运营年限无明显线性关系;空调系统供冷能效比平均值在车站运营近期、中期和远期分别为1.00、1.63和1.18,呈现中期较高、近期和远期较低的变化特性.

摘要： 随着这几年汽车业的快速增长,汽车零部件行业也得到了飞速的发展,汽车空调系统作为提高汽车乘坐舒适性的一个重要系统,已被广大汽车制造企业及消费者所认可及重视。空调箱作为汽车空调主要的子零件之一,售后的维修策略对于主机厂及客户的售后维修成本起到了一定的影响。本文对市场上不同品牌的车辆进行了调研及比较,寻求较为合理的打散维修策略,从而在主机厂利润及客户输出成本中找到平衡。

摘要： 将两管制空调箱换热盘管与等百分比特性调节阀串联设置,并根据冷盘管的静特性计算其与调节阀在不同S值的合成放大系数时,发现合成放大系数最接近线性的,不是S=1的压差平衡电动调节阀,而是S=0.11的等百分比调节阀.供热时,换热盘管与S=1的压差平衡电动调节阀的合成放大系数的线性度,也不如S=0.3～0.5的等百分比调节阀.而且所用调节阀S值的下降,又为空调水系统留出不小的节能空间,值得业界同行进一步探讨和推广.

摘要： 本文首先分析了目前常用的空调箱控制策略的问题，并介绍了一种实用的空调箱控制策略。本文涉及的全空气系统包括定风量系统与变风量系统，一台空调箱服务多个空间，配备VAV-box的系统不在讨论之列。本文建立了空调箱与房间模型，展现了新控制策略的控制效果。新控制策略实际应用于京港两地的建筑中，实际运行结果显示空调箱控制稳定，并取得了显著的节能效果。

摘要： 由于南宁卷烟分厂使用的空调箱蒸汽加热器经常出现管理积有冷凝水，造成加热器受冷凝水浸泡而被氧化腐蚀穿孔漏汽现象，影响空调设备运行效率，与影响生产车间与贮丝房等环境温湿度工艺要求，同时间接的增加了操作员与维修人员的巡查与检修频次。从空调系统设计、施工及运行管理角度对空调箱蒸汽加热器积水问题进行分析，利用现有PLC控制系统的智能性、高效性和灵活性；提出在冷凝水排水管路上增设电动开关阀，通过程序控制阀门的开与关进行排放冷凝水，替换传统的浮球式蒸汽疏水阀排放冷凝水，可以有效解决空调箱蒸汽加热器内积水而腐蚀问题。

摘要： 采用自制的聚醚多元醇USAIN-E3804(30份)和聚酯多元醇USAIN-S3603(70份)，对泡沫稳定剂、发泡剂、催化剂、异氰酸酯的指数进行筛选，以获得最佳配方，制得具有良好耐温性、导热性、流动性、粘接性和一定强度的硬质聚氨酯泡沫塑料，可满足模块式空调箱隔热板的填充保温要求。该组合聚醚的物料稳定性好，泡沫性能优异，具有一定经济优势。

摘要： 本文针对空调箱的温度、流量等传感器进行固定偏差故障,提出了一种基于统计学的方法进行在线的故障检测和诊断.主成分分析法根据系统正常的历史数据建立数理统计模型,通过传感器实际测量数据与正常数据在故障子空间投影的比较,对传感器的故障进行在线检测.联合角度法改进了传统的贡献图的诊断方法,通过对故障库中的故障知识的利用,能够在线的分离出发生故障的传感器.

摘要： 本文讲述了一种空调箱的全工况的控制方式,并列出了一个工程实例,最后提出了自己的一点建议.

摘要： 论文对空调箱的温度、流量等传感器的故障诊断提出了一种基于统计学的方法:Fisher判别分析法.Fisher判别分析法利用多元统计的方法对选取的故障样本进行训练、投影使得各个故障样本在相应的空间分离,最后利用马氏距离法计算检测点投影与各故障样本投影的马氏距离从而判断其故障类型.

摘要： 本文从地铁热环境模拟计算数据入手,对地铁环控系统中的活塞风、车站公共区热负荷指标及屏蔽门对车站公共区热负荷的影响及空调箱的配置等问题进行了较细致、深入的探讨,并进行了技术、经济分析.

摘要： 本文结合工程实例,详细介绍了全热交换器在全空气空调系统中的应用,并指出应用该方法可取得良好的节能效果.

摘要： 本发明涉及空调排管用连接箱组装体、空调制冷剂排管连接方法以及空调排管连接箱，本发明提供的空调排管用连接箱组装体包括外框、多个弯管部件和固定装置，其中，外框埋设在建筑物墙壁内并在内部形成有一定空间；多个弯管部件固定在外框内部；固定装置具有压入环，能够插在室内机或室外机侧的排管内部，并通过螺纹将上述弯管部件的端部组装到室内机或室外机侧的排管上；因此，能够很容易地以组合方式连接埋设在墙壁内的制冷剂管和室内机以及室外机的排管，无需熟练的焊接技术工人，很容易完成连接作业，从而大大减少了现场作业时间，并大大提高了工作效率。

摘要： 本发明涉及一种空调内机套箱输送装置及空调内机套箱生产线，涉及空调内机套箱设备技术领域。该空调内机套箱输送装置包括第一输送线以及第二输送线，第一输送线用于接收并输送开箱机所开的纸箱，第一输送线的尾部安装有顶升机构以及推动机构；第二输送线连接于第一输送线的尾端，且第二输送线的高度高于第一输送线的高度，第二输送线用于接收并输送第一输送线输送的纸箱。该装置可以避免机器人在实现抓取纸箱的动作时需要运动很长一段行程才能完成整个动作，从而缩短纸箱抓取时间，缩短整个套箱工序时长，提高了空调内机套箱效率。

摘要： 本实用新型属于汽车空调技术领域，公开了一种空调分配箱导流结构及空调分配箱。该空调分配箱导流结构设置在冷凝器与PTC加热器之间，包括中隔板、第一侧边壳体以及第二侧边壳体，第一侧边壳体与第二侧边壳体间形成中间流道，中隔板设置在第一侧边壳体与第二侧边壳体之间，中隔板靠近第一侧边壳体的一侧设置有若干第一导流板，中隔板靠近第二侧边壳体的一侧设置有若干第二导流板，第一导流板与第二导流板对称设置，第一侧边壳体靠近中隔板的一侧设置有若干第三导流板，第二侧边壳体靠近中隔板的一侧设置有若干第四导流板。该空调分配箱导流结构及空调分配箱能够提升经过PTC加热器的空气速度的均匀性，提升空调的性能及整车舒适性，而且节能环保。

摘要： 本实用新型涉及空调包装的技术领域，提供了一种箱体抓取装置、空调套箱装置和空调套箱线，该箱体抓取装置包括安装架以及支撑在安装架上的固定抓取机构和活动抓取机构：固定抓取机构包括固定安装在安装架上的固定座和可转动地安装在固定座上的第一摆臂，第一摆臂上设置有用于抓取第一端板的第一吸盘组件；活动抓取机构包括活动座和可转动地安装在活动座上的第二摆臂，第二摆臂上设置有用于抓取第二端板的第二吸盘组件；活动座能够沿安装架的长度方向移动地设置在安装架上，活动座和固定座上均设置有用于抓取第一侧板的顶部吸盘组件。与现有技术对比，可适配不同长度尺寸的纸箱，适用范围更宽，可降低成本，并可保证作业效率。

摘要： 本申请实施例公开了一种汽车空调箱、控制汽车空调箱的方法和空调控制器，属于汽车领域。所述汽车空调箱，包括：主风道、空调风道、鼓风机、第一散热结构和半导体制冷片，其中：所述主风道和所述空调风道连通；所述鼓风机、所述第一散热结构和所述半导体制冷片设置在所述主风道中；所述半导体制冷片的第一端与所述第一散热结构相接触。采用本申请，可以实现对进入汽车空调箱的空气通过半导体制冷片进行除湿，并由空调风道吹向挡风玻璃及车内其他部位，实现对挡风玻璃进行除雾。

摘要： 本申请实施例公开了一种汽车空调箱、控制汽车空调箱的方法和空调控制器，属于汽车领域。所述汽车空调箱，包括：主风道、空调风道、鼓风机、第一散热结构和半导体制冷片，其中：所述主风道和所述空调风道连通；所述鼓风机、所述第一散热结构和所述半导体制冷片设置在所述主风道中；所述半导体制冷片的第一端与所述第一散热结构相接触。采用本申请，可以实现对进入汽车空调箱的空气通过半导体制冷片进行除湿，并由空调风道吹向挡风玻璃及车内其他部位，实现对挡风玻璃进行除雾。

摘要： 本发明涉及一种汽车空调箱箱体及汽车空调箱。所述汽车空调箱箱体，包括：相互连接的换热箱体和配风箱体；换热箱体的出风端设有与多个冷流道一一对应连通的多个冷出口、与多个热流道一一对应连通的热出口，其中，沿第一方向，第一冷出口、第一热出口、第二热出口和第二冷出口堆叠设置，第一冷出口和第一热出口形成第一出风单元，第二热出口和第二冷出口形成第二出风单元；配风箱体的进风端设有多个进风单元，每个进风单元均包括与冷出口对应的冷进口和与热出口对应的热进口，多个进风单元中，第一进风单元和第二进风单元均与第一出风单元对应连通，第三进风单元和第四进风单元均与第二出风单元对应连通；配风箱体的出风端设有出风口。

摘要： 本发明属于汽车技术领域，公开了一种空调箱出风结构、空调箱以及汽车，该空调箱出风结构包括出风腔体，出风腔体中设有互不连通的出风通道和香氛通道，香氛通道的一端为香氛出口，另一端为香氛进口，香氛出口与出风通道的出风口并排设置，香氛进口连接有香氛盒；能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率。空调箱包括上述空调出风结构，能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至其他区域。汽车包括上述空调箱，能够节省空间，提高空间利用率。

摘要： 本实用新型公开了一种空调箱转角用型材，该空调箱转角用型材包括左型材和右型材，其中，左型材上设有搭接定位用凹槽，右型材上设有定位搭接定位用凸起，左型材和右型材依靠搭接定位用凹槽和定位搭接定位用凸起的配合实现快速对准与定位，最后，采用螺栓将两者固定连接在一起，具有装配便捷的优点；此外，在左右型材上还设有隔热块，从而使得左右型材具有更好的隔热保温效果。此外，本实用新型还公开了一种同样具有易装配，保温效果更好的空调箱对接用型材和空调箱。

摘要： 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种空调箱出风结构、空调箱以及汽车，该空调箱出风结构包括出风腔体，出风腔体中设有互不连通的出风通道和香氛通道，香氛通道的一端为香氛出口，另一端为香氛进口，香氛出口与出风通道的出风口并排设置，香氛进口连接有香氛盒；能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率。空调箱包括上述空调出风结构，能够将香氛连接口与空调箱集成设置，节省空间，提高空间利用率，且避免香味扩散至其他区域。汽车包括上述空调箱，能够节省空间，提高空间利用率。