空调控制器

摘要： 介绍青藏铁路25T型客车原车装用的进口FPC24空调控制器应用现状及控制逻辑。提出FPC24空调控制器的国产化替代方案,并开展装车对比试验。为解决进口空调控制器维护及供货问题提供思路,同时也为铁路客车空调控制器的国产化提供参考。

摘要： 鉴于设备机房中普通空调系统存在的一些环境监测和控制上的问题,文章设计了一种新型的低成本、低功耗的机房空调监测控制系统。文章分别从功能层面、硬件层面、流程层面对该系统的设计进行了论述,系统以 ESP32-C3 为控制核心,以 DHT11 温湿度传感器和 KIR-8 红外控制器实时监测和控制机房内普通空调的温湿度变化状况,通过网络采集当地的天气数据,自动调整控制方法。如果机房因市电恢复而发生温湿度超限,则在无人工操作的情况下重启普通空调,将环境状况通过网络发出通知。该系统对使用普通空调的设备机房进行动态的温湿度控制、保障机房内设备的安全运行具有重要意义。

摘要： 随着生活水平的提高,消费者对汽车的舒适性要求越来越高.汽车空调控制器是整车空调系统的重要组成部分之一,也是汽车车内重要的内饰组成部分.汽车空调控制器不仅能够控制整车空调系统的工作,还有提升座舱美观的作用,对提高整车的驾乘舒适性起到非常重要的作用.汽车空调控制器一般由电路板(PCBA)、后壳、面板组成.在面板的制作工艺中有常规的注塑喷漆工艺,也有目前流行的模内注塑工艺(IMD),本文主要对模内注塑工艺导致的后期空调控制器面板起泡问题进行分析.

摘要： 空调系统是轨道交通车辆一个重要的子系统,对于其控制器的设计是该系统的重要部分.随着智慧运维在轨道交通领域的推广,空调控制器的设计也必须符合智慧运维的要求,这对空调控制器的设计提出了新的要求.

摘要： 本文介绍了一种地铁列车空调控制器的设计与应用,详细描述了该控制器的硬件配置和软件设计。空调机组调试结果表明,该控制器运行稳定可靠,可以快速实现各种控制和保护功能,确保地铁列车空调系统的安全和连续运行。

摘要： 通用空调控制器是动车组空调子系统的控制单元,设计成智能模块集成插件方式,按功能划分为系统电源、数据信息处理、模拟输入、数字输入、继电器输出和温度采集等电路板插件,与面板、箱体和结构件等总成为单元机箱,控制器使用TRDP协议与机车其他设备通信。

摘要： 根据企业发展战略,某公司拟实施新建年产800万套空调控制器智能化车间项目.论文介绍了该项目产品空调控制器的工艺流程、主要生产工艺以及车间工艺布局规划方案,在项目规划阶段确保生产过程的自动化、流线化.

摘要： 为了解决某车型空调控制器挥发性有机物(VOC)中苯乙烯挥发量超标的问题,通过对空调控制器总成和其各个子结构(五个部分)进行分析,确定超标的挥发性有机物(苯乙烯)的来源,利用高效液相色谱仪和热脱附气相质谱联用仪对污染物进行含量测定与分析.试验结果表明,空调控制器VOC中的苯乙烯挥发量超标,对子结构的检测结果进一步分析得知,面板中苯乙烯的挥发造成空调控制器总成的苯乙烯不满足性能要求,通过降低面板中主要原料苯乙烯的投入比例,使空调控制器满足VOC的性能要求,且不影响面板及空调控制器的整体工艺.

摘要： 高速动车组空调系统的故障,除少量空调机组硬件质量问题外,绝大部分发生在空调控制器部分。本文阐释了某高速动车组空调控制器硬件工艺质量的控制以及针对控制器通信逻辑的优化方案,意在实现降低空调系统故障率的目标。

摘要： 本文介绍了一款电动车用空调控制器黑盒子的软、硬件设计.黑盒子控制器为目前汽车空调控制器的主流,具有硬件系统平台化,软件便于移植等特点.

摘要： 汽车空调控制器对改善车由空气流通、提高空气洁净程度、提供舒适的乘车环境起着重要作用。本文通过分析对比纯电动汽车空调系统与传统空调系统的区别,总结出纯电动汽车空调及其控制系统的组成特点与工作原理,并在某传统空调控制嚣的基础上进行功能整合和全新设计,最终得出一种结合CAN总线技术的适用于某EV车型的手动电动空调控制嚣设计方案,该方案具有良好的适应性和扩展性。

摘要： 通过对新造型的空调控制器分析,针对空调系统特定的空间及其他部件,在成本变化不大的情况下,采用RGB三色发光二极管实现空调控制器控制后蒸发器风机三档风速的功能.设计时，将RGB三色发光二极管运用在空调控制器中，可使空调控制器的功能得以全面实现，且不影响造型和成本。首先，后蒸发器控制按键选择清除开关，目的是为了防止三档风速控制后蒸发器风机风速。其次，后蒸发器风机控制器逻辑关系为:A/C按下，后蒸发器风机默认为低速(防止后蒸发器结霜)，此时REAR背景光颜色为红色;再按REAR键时，后蒸发器风机风速为中速，REAR的背景光颜色为蓝色;再按REAR键时，后蒸发器风机风速为高速，REAR的背景光颜色为绿色;继续按REAR按键的颜色变化规律为:红、蓝、绿、蓝、红、蓝、绿……对应后蒸发器风机的风速为:低速、中速、高速、中速、低速、中速、高速……在只改变空调控制器外形的情况下，采用RGB三色发光二极管，更好地实现了空调后蒸发器风机风速的控制功能，操纵性也得到了很大的提高，从而避免了像其他车型一样，空调控制器分两个区域控制前后风机风速的不足。

摘要： 畜牧、养殖业的快速发展给温室控制系统的发展带来契机，随着科学技术的进步，各种总线系统逐渐引入控制系统中。现在国内的绝大部分温室控制系统均不能与HBS(Home Bus System)总线相兼容，而作为温室控制中不可缺少的空调系统，有相当一部分采用了HBS总线架构，这些设备不能直接接入温室控制中，给温室建设带来不便。利用单片机和MM1192(HBS总线通信模块)将空调控制器进行改进，可使空调系统融合到温室控制系统中来，进而实现对空调系统的自动控制。此文的一些方法也适用于一些HBS智能家用电器的控制设计。

摘要： 介绍一种基于单片机的民用经济型遥控挂壁式空调控制器.对系统构成,温度测量电路测温原理及软件设计作了详细的说明,最后介绍了遥控测码的实现,并给出了实现源程序.

摘要： 直流变频空调因其高效低噪,舒适节能成为高科技空调的代表,为空调未来的发展方向。我们根据市场的需要对直流变频空调控制器的模块化与兼容性进行了研究,主要内容包括:直流变频空调控制器的模块化原则、模块的功能分配及兼容性设计;直流压缩机的逆变驱动;系统的抗干扰设计;室内与室外控制器的通讯。

摘要： 空调控制器作为民用产品，着重于足MCU的资源，最大限度地用软件实现控制，以使产品具有高性价比。以Motorola MC68HC908JL3为核心的空调控制器是理想的选择。

摘要： 通过对矿用机车空调控制器的技术分析,运用神经网络技术和模糊控制技术,设计了具有多传感器信号输入的煤矿机车智能型全自动空调控制器,实现对空调系统的总成部分各通风风门、鼓风机以及压缩机等执行机构的智能控制。测试结果表明,该空调控制器工作可靠,稳定性高,实现了设计预想的要求。

摘要： 本文在简要介绍LonWorks现场总线控制技术的基础上,以某机场隔离房空调控制系统为应用背景,介绍了基于LonWorks技术的空调控制器硬件、软件设计,实际应用证明,系统是可靠、稳定的.

摘要： 本文介绍一种新的单片机控制软件的设计方法-用汇编语言实现面向控制目标的编程方法,采用该方法可使程序更简洁、更易理解,便于修改、维护、可复用,提高可靠性.

摘要： 本申请涉及一种车载式空调控制器和安装有该控制控制器的汽车，涉及汽车空调系统控制器的技术领域，空调控制器包括至少一线路，线路包括晶体管Q、二极管D和输出端口；晶体管Q的集电极C与正向电源Vcc、输出端口均相连，且输出端口被配置为在空调控制器处于工作状态时对应输出高电平信号或低电平信号；若输出的有效信号为低电平信号，二极管D串接在晶体管Q的集电极C与正向电源Vcc之间；若输出的有效信号为高电平信号，二极管D串接在晶体管Q的集电极C与输出端口之间。在空调控制器处于工作状态下时，本申请简单有效地避免外界从输出端口反灌的瞬时冲击电压损毁空调控制器内部的元器件，提高空调控制器的使用寿命。

摘要： 本发明提出一种基于车载空调控制器的控制方法及空调控制器，所述方法包括接收器接收遥控钥匙发送的第一控制信号，将所述第一控制信号发送至空调控制器；所述空调控制器解析所述第一控制信号，判断所述第一控制信号的类型，并基于不同类型返回第一响应信号；所述遥控钥匙接收到所述第一响应信号后，所述遥控钥匙显示与所述第一响应信号对应的响应信息，以确认是否执行第一响应信号对应的控制指令，如果是，则通过遥控钥匙输入确认信号，并通过接收器传输至所述空调控制器；所述空调控制器执行基于所述第一控制信号的控制操作。实现了车用遥控钥匙与车载空调控制器的交互式智能化作用，使得人们在使用车辆，当处于不同温度环境条件下时，通过智能化控制，提高了用户使用车辆过程中的舒适度以及安全度。

摘要： 本申请涉及一种车载式空调控制器和安装有该控制控制器的汽车，涉及汽车空调系统控制器的技术领域，空调控制器包括至少一线路，线路包括晶体管Q、二极管D和输出端口；晶体管Q的集电极C与正向电源Vcc、输出端口均相连，且输出端口被配置为在空调控制器处于工作状态时对应输出高电平信号或低电平信号；若输出的有效信号为低电平信号，二极管D串接在晶体管Q的集电极C与正向电源Vcc之间；若输出的有效信号为高电平信号，二极管D串接在晶体管Q的集电极C与输出端口之间。在空调控制器处于工作状态下时，本申请简单有效地避免外界从输出端口反灌的瞬时冲击电压损毁空调控制器内部的元器件，提高空调控制器的使用寿命。

摘要： 本发明公开了汽车空调控制器的翘板开关及其汽车空调控制器，包括外壳、控制按键、设置在外壳内的线路板、触发开关、导光组件和传导件，所述触发开关包括开关本体和可弹性伸缩动作的触发按钮；所述传导件包括绕轴同步转动的操作端和驱动端，控制按键固定在操作端上，驱动端的下端面设有与触发按钮配合接触的抵推部；通过抵推部随驱动端转动并斜压触发按钮动作，以及通过触发按钮对抵推部施加的复位偏压力带动驱动端和操作端复位。本技术方案通过采用翘板形式的传动结构实现动作，对触发开关的控制准确性高，整体结构简单，配合传动准确可靠，零部件少，降低安装难度，制造成本低，提升操作的舒适度和实用性能。

摘要： 本发明公开了一种用于配置空调控制器的语音导航方法、装置及空调控制器，所述方法包括以下步骤：判断空调控制器是否进入语音导航模式；如果空调控制器进入语音导航模式，则语音播报空调控制器界面中的功能菜单对应的导航信息；判断是否在预设时间内接收到用户根据功能菜单对应的导航信息输入的目标功能的选择指令；如果在预设时间内接收到用户根据功能菜单对应的导航信息输入的目标功能的选择指令,则语音播报目标功能对应的导航信息，以使用户根据目标功能对应的导航信息对空调器进行控制。本发明的方法，能够实现空调控制器的语音导航功能，以使用户可根据空调控制器的语音导航进行操作，从而避免了操作难、难操作的问题，提高了用户体验。

摘要： 本发明提供了一种空调控制方法和空调控制器及空调控制系统，空调控制方法的步骤包括：获取采集到的当前人体生物信息和当前环境信息；获取该当前人体生物信息对应的身份信息，并根据该身份信息从数据库获取与该身份信息对应的病历信息；从预设数据库中获取与病历信息对应的意见信息，其中，预设数据库中包括多个预设病历和与每个预设病历对应的意见信息，意见信息包括人体在患预设病历对应的病症时所需的目标人体生物信息和目标环境信息；根据当前人体生物信息、当前环境信息以及意见信息生成空调运行参数，以使空调根据空调运行参数运行。本发明解决了空调无法根据人体健康状况自适应地调控人体周围环境的问题。

摘要： 本发明公开了一种空调控制方法、空调控制器和空调器，该方法包括以下步骤：响应于第一设定指令，进入第一设定状态并进行索引值选择提示；响应于第一索引值选择指令，获取第一索引值并确定与第一索引值关联的第一存储区；响应于设定确认指令，获取当前的运行参数，并将运行参数写入第一存储区。在进入第一设定状态后，可以通过第一索引值选择存用于储运行参数的第一存储区，可以避免覆盖原有的运行参数。

摘要： 本实用新型涉及一种用于空调控制器的CAN通讯隔离装置及空调控制器，本CAN通讯隔离装置包括：处理芯片、与所述处理芯片电性相连的对外CAN通讯收发电路、对内CAN通讯收发电路；其中所述对外CAN通讯收发电路适于收发外部设备的通讯信号；所述对内CAN通讯收发电路适于收发空调控制器内部设备的通讯信号；所述处理芯片适于将外部设备的通讯信号发送至空调控制器内部设备；以及所述处理芯片还适于将空调控制器内部设备的通讯信号发送至外部设备；本实用新型在外部CAN通讯发生故障时，空调控制器可以保证内部CAN通讯的正常工作，也可以避免外部设备的CAN通讯电路因为空调控制器内部故障而损坏。

摘要： 本实用新型公开了汽车空调控制器的翘板开关及其汽车空调控制器，包括外壳、控制按键、设置在外壳内的线路板、触发开关、导光组件和传导件，所述触发开关包括开关本体和可弹性伸缩动作的触发按钮；所述传导件包括绕轴同步转动的操作端和驱动端，控制按键固定在操作端上，驱动端的下端面设有与触发按钮配合接触的抵推部；通过抵推部随驱动端转动并斜压触发按钮动作，以及通过触发按钮对抵推部施加的复位偏压力带动驱动端和操作端复位。本技术方案通过采用翘板形式的传动结构实现动作，对触发开关的控制准确性高，整体结构简单，配合传动准确可靠，零部件少，降低安装难度，制造成本低，提升操作的舒适度和实用性能。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车空调控制器功能复用旋钮电路，包括：温度旋钮编码器、风量选择按键、模式选择按键、单片机和LCD液晶屏，所述温度旋钮编码器、所述风量选择按键和所述模式选择按键并联，所述温度旋钮编码器可选择地经第一电阻或第二电阻与所述单片机连接，所述风量按钮经第三电阻与所述单片机连接、所述模式选择按键经第四电阻与所述单片机连接，所述单片机与所述LCD液晶屏连接，电源连接在所述第一电阻与所述单片机之间、所述第二电阻与所述单片机之间、所述第三电阻与所述单片机之间和所述第四电阻与所述单片机之间。本实用新型还提供了一种汽车空调控制器。本实用新型具有成本低的优点。