空管局

摘要： 1月26日,宁夏回族自治区无委办在银川市召开宁夏民航无线电专用频率保护工作座谈会,来自中国民航宁夏监管局、中国民航宁夏空管局、宁夏无线电监测站、西部区域无线电监测网控制中心的领导和业务负责人参加了座谈。会上,宁夏无委办主任李瑞介绍了宁夏无线电管理机构的基本情况以及在保护宁夏民航专用频率方面所做的工作。中国民航宁夏监管局局长刘国强介绍了民航专用频率保护面临的新挑战新问题,以及宁夏民航事业发展规划等相关事项。

摘要： 0引言民航飞行安全,直接关系到广大人民群众的生命财产安全和社会和谐稳定。确保民航无线电专用频率的使用安全,是保障民航飞行安全的前提和基础。目前,解决航空无线电专用频率干扰的最有效方式,是利用空中的无线电监测手段进行地面干扰源的排查。民航局空管局技术中心联合相关单位,发挥直升机飞行高度较高、机动性强.

摘要： 民航天津空中交通管理分局团委始终以习近平总书记关于青年工作的重要思想为根本遵循,不断增强“四个意识”,坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”,在分局党委和上级团委的领导下,紧密围绕分局中心工作和民航局空管局团委、华北空管局团委工作部署,团结带领团员青年守建设民航强国之心,担保障空管持续安全之责,献新时代空管青年之力。

摘要： 欧洲空管局(Eurocontrol)发布了一份研究报告,表示通过持续改善空中交通管理,预计欧洲航班到2030年可减少25%以上的CO_(2)排放。报告列出了在欧洲空域实现“完美绿色飞行”所需的措施,以达到欧洲航空业在2050年实现碳中和的目标。

摘要： 沐浴着改革的春风,在中国民航第三轮改革引擎的推动下,2001年12月17日,民航兰州空管中心正式挂牌成立。作为民航系统首个成立的空管中心,其所辖管制区域横跨甘肃、青海宁夏等8个省区,是全国空域面积最大的空管中心(站),是国内干线进出西北以及国际航线连接欧亚的必经之路。二十年来,在民航局空管局、西北空管局的正确领导下,甘肃空管秉承红色民航基因,始终不忘初心使命,坚持“人民航空为人民”的发展思想,走出了一条从小到大、从弱到强的发展道路,较好地满足了西北地区民航发展需要,有力促进了陇原地区政治经济发展,高效服务了国家一带一路建设,用扎实的行动和靓丽的成绩向党和人民交上了一份满意的“20年空管答卷”。

摘要： 西南空管局雷达站在四川省内共有7个,分别位于广元、宜宾、龙泉、双流,且在郊区山顶,地势空旷,站内有雷达塔、甚高频天线塔等较高金属通信塔,极易遭受雷击.由于台站地理因素、设备安装的特殊性,雷击电磁脉冲对站内通信甚高频系统、雷达系统、通信监制系统危害很大,雷电所产生的电磁场会在一定范围内造成许多电子、电器设备的损坏,甚至引起火灾.同时还干扰无线电通信和各种电子设备的正常工作.据统计宜宾、广元、龙泉近年都遭受过雷击,通信监视设备受到较大损坏.因此为了提高雷电灾害防御能力,保障国家财产和人民生命安全,防雷检测工作已经成为西南空管局雷达站安全工作的重要组成部分.

摘要： 西南空管局雷达站在四川省内共有7个,分别位于广元、宜宾、龙泉、双流,且在郊区山顶,地势空旷,站内有雷达塔、甚高频天线塔等较高金属通信塔,极易遭受雷击。由于台站地理因素、设备安装的特殊性,雷击电磁脉冲对站内通信甚高频系统、雷达系统、通信监制系统危害很大,雷电所产生的电磁场会在一定范围内造成许多电子、电器设备的损坏,甚至引起火灾。同时还干扰无线电通信和各种电子设备的正常工作。据统计宜宾、广元、龙泉近年都遭受过雷击,通信监视设备受到较大损坏。因此为了提高雷电灾害防御能力,保障国家财产和人民生命安全,防雷检测工作已经成为西南空管局雷达站安全工作的重要组成部分。

摘要： 人们常说工作无高低贵贱之分,只有社会分工不同。然而现实中,我们又时常把工作分成三六九等,把那些支持别人或者服务别人的工作视作低价值或无价值,不情愿去做。讲一个发生在我自己团队的故事,最近这两个月我们给民航局空管局的120位团干部做了3期精力管理成长训练营项目。项目很成功,我们团队的同事配合也很默契和顺畅,但首期项目刚结束,团队中年龄最小的伙伴就来找我谈话了,眼圈红红地,她认为自己在这个项目中所做的工作没有价值,一点没有成就感,找一个实习生做就可以了,不需要她这个有着10年管理工作经验的人来做。

摘要： 本文厘清了新疆区管气象席位所处的初级阶段的工作职责,并初步探讨和设想了进阶阶段的工作方式、工作方法和所能达到的预期效果;通过“望闻问切”的具体手段,发现了区管气象席位现阶段服务的优缺点和不足,提出了直接、主动、详尽、零障碍沟通的方案和构想;以上解决方案和构想的最终实现,必须借助于区管气象席位预报员的多方面能力的提升,具体提出区管气象席位的能力要求.在重要天气预报较为准确的前提下,用实战发挥区管气象席位的能效.

摘要： 本发明涉及一种智能天然气架空管支架及天然气架空管过电报警方法，架空管支架包括用于固定的固定件，在固定件的顶部铰接有支撑件，在支撑件上端面设置有卡带，天然气架空管由支撑件支撑并由卡带固定在支撑件上，在支撑件上设置有用于隔绝支撑件和架空管的绝缘垫，在固定件和支撑件之间设置有可调斜拉件，固定件、支撑件和可调斜拉件组成三角支撑结构，在支架上设置有报警器，报警器有两个接线级，第一接线级通过导线和固定件或支撑件相连接，第二接线级通过导线连接在绝缘垫处。本发明能够对天然气管道进行牢固稳定的支撑，能够调节支撑件的角度，能够对管道和架空管之间的搭接以及管道和架空管支架带电进行报警。

摘要： 本发明提供了一种分布式民用无人机空管系统、空管方法及协作方法。所述分布式民用无人机空管系统，包括三层结构，其中，所述分布式民用无人机空管系统的上层为统一民用无人机管理平台，所述分布式民用无人机空管系统的中间层为分布式民用无人机飞行网络，所述分布式民用无人机空管系统的下层为分布式民用无人机运行片区；所述统一民用无人机管理平台连接所有的所述分布式民用无人机飞行网络，每一所述分布式民用无人机飞行网络连接一个所述分布式民用无人机运行片区。本发明还提供一种基于分布式民用无人机空管系统的空管方法和协作方法。

摘要： 本发明涉及外科技术领域，特别涉及一种血管支架、人体血管局部变形与血管局部动力学监测系统，其中，血管支架包括：支架本体，支架本体的预设位置处由预设材质以预设方式制成，以感测血管变形和血管局部压强变化，输出应变信号；通信单元，用于接收应变信号，并将应变信号发送至预设终端，以基于应变信号得到血管内血液流速变化与血管内壁局部再增生的应力应变数据；封装体，封装体用于对支架本体和通信单元进行封装。由此，解决了相关技术中，需要患者定期前往医院复查，且复查机械复杂、成本较高，从而增加的患者的经济和时间成本的技术问题。

摘要： 本发明涉及真空管道列车技术领域，公开了一种用于真空管道列车的端门以及真空管道列车。其中，该端门包括第一门体、第二门体、门框、导轨、驱动单元、第一密封件和第二密封件，第一门体和第二门体按左右布置在门框内并在驱动单元的驱动下沿导轨运动以实现打开或关闭，第一门体和第二门体均包括第一防火层、第二防火层以及设置在第一防火层和第二防火层之间的结构承载层，第一门体上与第二门体对接侧设置有第一安装槽，第一密封件设置在第一安装槽内，第一门体和第二门体关闭对接时通过第一密封件密封，门框上设置有第二安装槽，第二密封件设置在第二安装槽内，第一门体和第二门体与门框通过第二密封件密封。

摘要： 本发明涉及真空管道列车技术领域，公开了一种用于真空管道列车的密封设备舱及真空管道列车。其中，该密封设备舱包括盖体、舱体、密封体和紧固装置，在闭合密封设备舱时，所述密封体填充在所述盖体与所述舱体的接触面之间，所述紧固装置用于将所述盖体与所述舱体紧固连接并进一步压紧所述密封体以实现密封，其中所述密封体为软性空心管结构且充有预定压力的气体。本发明采用简洁可靠的端面密封形式，避免了大曲面密封的难度及多曲面密封的繁琐。

摘要： 本发明提供了一种真空管道梁间密封结构及具有其的真空管道，该密封结构包括第一密封配合件、第二密封配合件和密封件，第一密封配合件沿第一真空管道梁端的周缘固定设置在第一真空管道梁的端部，第二密封配合件沿第二真空管道梁端的周缘固定设置在第二真空管道梁的端部，第一密封配合件与第二密封配合件之间形成楔形密封凹槽，密封件设置在楔形密封凹槽内，密封件在大气压强的作用下紧密贴合在构成楔形密封凹槽的第一密封配合件和第二密封配合件上以实现第一真空管道梁和第二真空管道梁之间的密封连接。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中密封结构的成本高且不容易实现拆解的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种X射线真空管管壳及真空管，该管壳为同一材质金属管壳，其外表面形成有至少一个凹槽，管壳外表面面积是以凹槽底部为直径计算得到表面积的1.1～1.6倍，槽深与管壳壁厚之比不大于50％。该X射线真空管结构通过在金属管壳的外表面开槽，增大了管体与循环冷却液的接触面积，有效改善了散热效率，减少了管壳因过热带来的热应力变形的问题，制作工艺简单，散热效果良好。

摘要： 本实用新型涉及真空管路系统技术领域，具体为一种具备组合加热真空管道的真空管路系统。包括包括制程腔体、第一管路、泵、第二管路和废气处理设备，第一管路和第二管路外壁位置包覆有加热套件。在原有真空系统中改造加装真空系统加热套件会加热流经管路的气体，再借助泵的抽吸动作，可以减少粉尘在管路凝结堵死的概率，延长真空系统的运行寿命。

摘要： 本实用新型涉及真空管路技术领域，具体为一种防止真空管道倒流的真空管路系统。包括制程反应腔、第一管路、主泵、第二管路和废气处理设备，第一管路靠近制程反应腔位置安装有真空阀组，真空阀组通过导线与主泵电性连接，真空阀组还通过导线连接有报警器。在原有真空系统中加装实时响应的真空阀组，此时若主泵因为各种问题停机时，停机信号会及时反馈给真空阀组，真空阀组第一时间关闭，阻断制程腔与下游段的真空管路系统，其次信号会反馈到报警器，告知现场人员情况并及时处理，从而延长真空系统的运行寿命。

摘要： 本实用新型提供了一种真空管道磁浮列车行李架及真空管道磁浮列车，该行李架包括三脚架、空气压缩装置、连接管、安装板、驱动装置、滚动单元、支架、连接绳、置物架、压缩空气释放单元、转轴、转动杆和卡扣，安装板设置在列车的内壁上，三脚架与安装板连接，空气压缩装置设置在三脚架的外侧，压缩空气释放单元设置在空气压缩装置的下端，连接管一端与空气压缩装置连接，另一端依次穿过安装板和列车的内壁延伸至列车的外部，支架设置在安装板上，滚动单元设置在支架内部且与驱动装置连接，转动杆远离安装板的一端通过转轴设置在三脚架的内侧且转动杆靠近安装板的一端设置卡扣，置物架与转动杆连接，连接绳绕过滚动单元与卡扣连接。