空港经济

摘要： 在郑州空港经济背景下,要实现国际航空物流中心、内陆地区对外开放重要门户等战略目标,更需要具有国际化战略视野及开放性思维的人才,尤其是熟悉国际惯例、精通国际化专业知识且兼具跨文化交际能力的应用型外语人才。鉴于此,文章以郑州空港经济为背景,立足区域经济优势,提出建构理论与实践并重的“专业+外语”应用型外语人才培养模式。

摘要： 地方经济迈向高质量发展,瞄准高新技术产业固然重要,但以食品、纺织、机械制造为代表的传统产业,经改造创新、提档升级,充分释放存量优势,同样能担纲高质量发展主力军。食品产业是武汉临空港经济技术开发区(东西湖区)的传统支柱产业。近年来,东西湖区立足华中地区规模最大的食品产业集群,顺应食品产业发展的新趋势,从绿色健康、科技创新、安全保障等方面入手,推进传统食品产业整体升级,狠抓食品安全工作,布局大健康食品、功能性食品,努力打造中部地区最大的绿色健康食品产业研发和制造基地。

摘要： 在全球化背景下,随着航空时代的到来,以现代化大型国际枢纽机场为核心的空港经济的竞争正成为新的经济竞争方式。广州进行大都市区以及空港的建设成为重要一环,期望依托新白云机场打造经济增长新引擎。

摘要： 世界“空港经济之父”约翰·卡萨达的“第五波理论”提出,机场是“国家和地区经济增长的发动机”。在经济全球化时代,空港不再只是简单的交通连接,而是升级为产业辐射、人才集聚、经济带动的发展新高地可以这么说,未来,谁手握空港枢纽,谁就能抢先占领城市经济发展的制高点湾区空港龙头在哪里?广州,给出了最好的解释。

摘要： 以“湾区流量中心,广州发展新机遇!”为题,来自不同领域、不同行业的权威专家及企业代表携手进入互动环节,共同探讨如何抢抓大湾区发展中的“空港机遇”!大咖们从区域发展、城市规划利好、产城融合、人口流入、设计理念等角度切入,结合空港经济对广州乃至大湾区发展的复合拉动作用,共同描绘广州空港经济区发展宏伟蓝图,为空港时代大未来发出最强音!

摘要： 随着粤港澳大湾区加快一体化发展步伐,惠州空港逐渐成为当地经济的新增长极.惠州以平潭机场为核心发展空港经济,不仅能促进惠州经济快速发展,亦能辐射整个粤东地区,实现大湾区和粤东地区的平衡发展.本文运用SWOT分析方法对惠州发展空港经济的内外环境进行态势分析,为惠州进一步发展空港经济提供战略决策参考.

摘要： 为合理解决各地在发展空港经济时出现的发展规划不科学、实施路径不明晰等问题,本文构建了“禀赋特征分析-发展思路选择-实施路径制定”的分析框架,进而基于SWOT分析法以岳阳空港经济区为例,对其发展空港经济所面临的实际优势、劣势、机遇和挑战进行分析,并给出符合其自身禀赋特征且切实可行的发展思路和路径。

摘要： 9月12日,黄陂盘龙城空港门户,人潮涌动、机器轰鸣。全球已披露的室内净展面积最大的会展项目——武汉天河国际会展中心项目正式启动。不久的将来,一座涵盖环球会展、国际会议、总部办公、商业中心、酒店集群,集展览、贸易、会议、商务、文旅等多元化功能于一体的现代空港国际商务新城将拔地而起,助推武汉晋升世界级会展之城,带动武汉天河空港产城融合、空港经济高质量发展。

摘要： 本发明公开了一种航空港行李箱搬运系统及其控制方法，包括控制单元、与控制单元信号连接的检测单元和用于运输行李箱的运输单元；控制单元包括控制箱和固定安装于机械臂上、且受控于控制单元的抓手；检测单元包括网格激光、工业相机和压力薄膜传感器；工业相机和网格激光均安装于抓手的顶板上，且工业相机的四周环设有若干个点光源灯；压力薄膜传感器固定安装于抓手的内侧侧壁上；运输单元包括传送带和设置于传送带一侧的运输小车。本发明利用机械臂末端的抓手与周围点光源灯配合工业相机结合机器视觉中的物体检测，对行李箱进行尺寸及体积的估计，机械臂控制抓手去抓取行李箱放至行李箱搬运小车上。

摘要： 本发明公开了一种基于互馈模型的空港客流与运力流动态耦合方法和系统，将实时客流数据与运力配置数据传入本发明所述的互馈模型中，得到客流分配方案与运力配置方案，若得到的客流分配方案与实时客流的差异度在规定范围内，则实施目前的运力资源配置方案；若不在规定范围内，则将此时客流数据输入到互馈模型中重新计算，如此往复，达到客流与运力资源的动态耦合。本发明在交通方式的效用函数中加入了影响运力资源配置的变量，同时，在空港枢纽陆侧交通系统的利润函数加入影响旅客选择交通方式行为的变量，以此达到互馈模型中两个子模型互相影响的目的，最终使客流与运力流达到动态平衡，多交通方式间达到运力资源配置平衡。

摘要： 本发明公开了一种无人机空港装置，通过钣金框可以将多个无人机空港相互拼接，可以在目标区域部署多架无人机，且通过钣金框可以现场拼接多个无人机空港，便于无人机空港的拆卸运输。而无人机空港中设置的处理器可以自动获取巡检任务，并下发该巡检任务至无人机进行巡检，还会统一的将无人机巡检时产生的巡检数据统一上传至中央服务器，从而可以实现无人机的自动巡检，不需要人员值守，同时实现巡检任务自动发送、接收与执行，数据流全闭环传输。本发明还提供了一种无人机电力巡检方法，同样具有上述有益效果。

摘要： 本发明属于民用航空信息预测技术领域，公开了空港到港旅客疏散时间预测方法、系统、存储介质及终端。以到港旅客疏散过程所需历经的环节、空间位置为基础，从耗时环节和空间节点两个维度，构建旅客疏散过程拓扑结构；对影响旅客疏散过程的相关因素进行分析，确定疏散过程的影响因素参数体系；并构建了旅客疏散过程时空关联贝叶斯网络模型；以现场调研和机场运行数据为基础设计疏散时间样本生成方法；并基于疏散过程时空关联贝叶斯网络模型设计基于过程推进的疏散时间动态预测方法。本发明可在一定误差范围内对旅客疏散时间进行动态预测，对旅客的出行选择有一定的参考价值，并为机场路侧运力流调配提供决策依据，具有一定的实际应用意义。

摘要： 本发明公开了一种空港地面交通旅客流量预测方法，通过对各个区域的人数之间建立模型关系，得到各个区域与整体空港之间的人员数量关系，从而使得每次在统计的时候，只统计一个区域的人员数量，就可以得到整体空港的人员数量，从而对后续的客流量的统计做出基础；另外，本发明通过各个区域的人员数量，结合时间的流向，就可以得到空港内的人员流动情况，同时结合每一个区域的属性，从而对于整体空港的人员流通进行预测；本发明在对各个区域的人员数量比进行预测的时候，通过各个区域路面的整洁程度之间的对比，就可以得到各个区域的人员数量的比例，并且建立动态画面对该关系进行表示，从直观的角度对于空港客流量的统计具有一定的启示。

摘要： 本发明提供一种基于云边协同的空港运力柔性调度方法。该方案根据齐普夫定律构建旅客离港请求模型，并根据云端与基站的连接情况以及旅客流接入基站的方式构建网络拓扑模型，形成云边协同服务体系以合理调度空港运力资源；该方案根据路由策略进行寻路，考虑旅客离港请求的汇聚效果，基于路由策略分析网络拓扑模型的协作场景，并构建客流运力匹配模型，达到在网络边缘处实时调度运力资源，从而减轻空港核心服务器调度压力；该方案基于缓存策略对客流运力匹配模型进行求解，并利用求解结果优化网络系统以提高空港枢纽的运力资源利用效率。

摘要： 本发明提供了一种空港旅客群体出行方式柔性推荐方法。该方法包括：对空港旅客属性约减的群体出行偏好进行分级处理，生成空港旅客的出行偏好序列；根据路网节点及节点间传递关系构建城市复合公共交通网络拓扑与运力关系模型；根据所述城市复合公共交通网络拓扑与运力关系模型和空港旅客的出行偏好序列，通过遗传算法实现基于遗传算法的到港旅客出行方式的柔性推荐。本发明能够将预测数据集中不同特征的旅客出行偏好，结合空港陆侧真实运力关系模型及公共交通路网拓扑，实现到港旅客群体与交通运力间的匹配，为旅客进行出行方式的柔性推荐并生成多目标优化路径，为旅客出行偏好与机场高效疏解双向需求提供了一种切实有效的解决方案。

摘要： 本发明提供了一种空港枢纽大面积延误条件下的大客流预警与疏散方法。该方法包括：建立基于航班数据的大面积延误预警机制和大客流预警机制；建立旅客值机、安检物理过程组合的统计模型，基于实时机场航班数据和预警机制通过统计模型预测旅客聚集量；基于出租车轨迹数据获取机场相关旅客的出行规律，确定客流的疏散方向、疏散区域及疏散点位，构建包含疏散车辆承载方案、路径优化及时刻表优化的车辆调度模型；通过改进的遗传算法对辆调度模型进行求解，求解出适应度函数值最小的个体作为模型求解结果。本发明针对大型空港枢纽大面积延误背景下的大客流疏散，提高机场地面交通中心应急响应效率，提升韧性交通枢纽的智能建设。

摘要： 本发明公开了一种航空港行李箱搬运系统及其控制方法，包括控制单元、与控制单元信号连接的检测单元和用于运输行李箱的运输单元；控制单元包括控制箱和固定安装于机械臂上、且受控于控制单元的抓手；检测单元包括网格激光、工业相机和压力薄膜传感器；工业相机和网格激光均安装于抓手的顶板上，且工业相机的四周环设有若干个点光源灯；压力薄膜传感器固定安装于抓手的内侧侧壁上；运输单元包括传送带和设置于传送带一侧的运输小车。本发明利用机械臂末端的抓手与周围点光源灯配合工业相机结合机器视觉中的物体检测，对行李箱进行尺寸及体积的估计，机械臂控制抓手去抓取行李箱放至行李箱搬运小车上。

摘要： 本实用新型属于运输车自动化装卸领域，具体涉及一种空港行李运输车自动装卸设备。它解决了现有的空港行李运输车尾板与行李之间的侧面摩擦和侧向冲击造成行李损坏的问题。本行李运输车尾板包括金属材料制成的尾板基架，尾板基架上端安装有两个动力辊，尾板基架中间位置的左右两侧和尾板基架下端安装有行李传送带，尾板基架中部设置有纵向滚轮基架并预留横向动力辊子的位置，尾板基架背面通过液压装置带动横向调节辊子基架上下移动，带动横向动力辊子上下移动，从而实现行李在进出车厢时的位置调节，尾板基架上安装的纵向滚轮、动力辊和传送带可实现行李自动进出车厢。