空气过滤器

摘要： 针对压缩机进口空气过滤器通过单层的滤网对空气进气过滤,过滤效果较差,且检维修繁琐的问题,对压缩机进口空气过滤器进行改进。改进后实现了滤管和滤网的双重过滤,具有过滤效率高、设备运行周期长的优点。

摘要： 目的设计气溶胶细菌截留试验系统,利用金黄色葡萄球菌气溶胶评价输液器进气器件空气过滤器的细菌截留能力。方法将金黄色葡萄球菌混悬液稀释至10^(8) CFU/mL,利用气溶胶细菌截留试验系统生成气溶胶,对阳性对照支路以及5个生产厂家(A~E)的75个空气过滤器进行测试,采用薄膜过滤法收集液体撞击采样器的采样液,观察是否有菌生长并进行计数。结果测试结束后,阳性对照支路和5个生产厂家A~D的12个批次60个样品的支路收集液均无菌生长,符合要求;生产厂家E 3个批次的15个样品支路收集液菌落数均>100 CFU,不符合要求。生产厂家E的空气过滤器材质为玻璃纤维,孔径为5μm。结论试验设计的气溶胶细菌截留试验系统成功截留输液器进气器件空气过滤器细菌。

摘要： 通过实验,对比研究了相同级别板式化纤和袋式化纤两种典型高中效空气过滤器容尘过程中阻力与效率的性能变化,同时分析了两种过滤器的容尘能力.结果表明:在850~4250 m3/h风量范围内,袋式化纤过滤器的阻力均大于板式化纤过滤器的阻力,且两种过滤器的分级效率逐渐减小;容尘过程中,袋式化纤过滤器容尘量为板式化纤过滤器的6.4倍,当两种过滤器单位面积容尘量相同时,板式化纤过滤器的阻力增长率是袋式化纤过滤器的1.41倍;板式化纤过滤器和袋式化纤过滤器对PM2.5细颗粒物平均计重效率分别是94.8%和93.9%,能够对PM2.5浓度进行有效控制.

摘要： 目的:研究加装空气过滤器对呼吸机检测的影响。方法:按照JJF 1234—2018《呼吸机校准规范》,将呼吸机潮气量设置为400、600和800 mL,将吸气压力设置为1.0、2.0和3.0 kPa,将呼气末正压设置为0.2、0.5和1.0 kPa,采用呼吸机检测仪测量加装与未加装空气过滤器2种情况下呼吸机的潮气量、吸气压力和呼气末正压。采用F检验统计分析加装空气过滤器对测量结果的影响程度,并计算变差占比Z值。结果:加装空气过滤器后呼吸机的潮气量减小、吸气压力水平降低、呼气末正压略微升高。除了呼气末正压设置为0.2 kPa和1.0 kPa外,其他设置条件下潮气量、吸气压力和呼气末正压测量结果的F值均大于F_(0.05(1,18))(4.41);除了潮气量设置为400 mL外,其他设置条件下潮气量、吸气压力和呼气末正压测量结果的Z值均不大于20%。结论:加装空气过滤器后对呼吸机检测的影响在可接受范围内。为降低在用呼吸机对检测人员的感染风险,建议在呼吸机检测时加装空气过滤器。

摘要： 针对在低温工作环境下矿用电铲气路系统易出现结冰现象,严重影响电铲安全稳定运行的问题,介绍了电铲气路系统运行现状,分析了气路系统的工作原理以及如何实现水气分离,探讨了气路系统的水气分离能力,发现水气分离能力存在不足的现象,通过对电铲气路系统装设铜管冷凝器装置与空气过滤器装置,升级改造了水气分离装置,有效提高了气路系统有效分离水气的能力,保障了电铲气路系统的安全稳定运行。

摘要： 马钢为提升35000 m^(3)/h空分设备RIK100-4型空压机性能,对RIK100-4型空压机空气过滤器、转子、中间冷却器、润滑油系统、主电机逐次进行全面技术改造。文章介绍对空气过滤器、转子、中间冷却器进行技术改造的原因与具体改造措施,叙述对润滑油系统、主电机实施技术改造的原因与具体改造措施。

摘要： 在制药行业中,为了保障药品的质量安全,药企对车间内部生产环境的洁净度以及温湿度都有极高的要求——对于一些要求比较苛刻的生产环境,需要能够满足特殊工况需求的空气过滤器进行高效过滤。WETZEL Technologies(魏茨科技)作为源自德国的全球工业领域中享有较高声誉的高端过滤器供应商,提供的高品质产品和定制空气过滤解决方案,可以满足药企更高和更灵活的空气质量要求。

摘要： 空气过滤器是离心式压缩机重要的元部件,是保证离心式压缩机高效运行的关键部分。传统的平面板式二次除尘空气过滤器存在过滤效果差等问题,因此本文结合多年工作实践,以某企业VB1500H3离心空压机故障分析为例,详细阐述故障的原因,最后提出改造空气过滤器的具体方案并且评价其改造成效。

摘要： 文章对某博物馆类型公共建筑的展厅、放映间等典型区域颗粒物浓度进行监测,从而对空调通风系统加装粗效过滤器G4、粗效过滤器G4+中效过滤器F7、粗效过滤器G4+高效过滤器H13的过滤效果进行分析,旨在为博物馆类型建筑室内颗粒物研究和通过空气过滤器进行污染控制提供参考.

摘要： 针对现在空气过滤器硬纸框在一些厂家还处于人工涂胶的现状,设计一套用于硬纸框自动涂胶设备,以提高涂胶效率和涂胶精度.通过了解客户对自动涂胶的要求,设计出一套硬纸框上表面进行自动涂胶的设备.自动涂胶设备主要由传送设备和涂胶设备组成.

摘要： 基于Fluent软件,气相采用连续介质模型,固相采用离散相模型,模拟了异型纤维空气过滤器内的流场及颗粒物运动特性.分析了在截面积相等的正三角形纤维、菱形纤维、正六边形纤维分别是平行和交错排列的情况下,空气进口速度和颗粒物直径对纤维过滤中颗粒物的运动特性和颗粒物捕获率的影响.结果表明:流场速度越大的区域,颗粒物浓度越小;正三角纤维和正六边形纤维平行排列时的流场最大运动速度都比交错排列时的大,而菱形纤维的排列方式对颗粒物最大运动速度几乎没有影响;进口速度与流场速度成正比,颗粒物直径对流场中最大运动速度几乎无影响;进口速度对捕获率影响明显,对平行排列菱形纤维的捕获率影响最大,最高和最低捕获率差值达到21.72％,对交错排列六边形纤维的捕获率影响最小,最高和最低捕获率差值为12.28％;颗粒物直径对平行排列六边形纤维的捕获率影响最大,最高和最低捕获率差值为15.67％,对交错排列六边形纤维的捕获率影响最小,最高和最低捕获率差值为9.69％.

摘要： 通过数值模拟,探讨了空气过滤器中颗粒物运动特性.分析了截面积相等的正三角形纤维、菱形纤维、正六边形纤维平行排列和交错排列,颗粒物密度以及颗粒物流量等因素对空气过滤器内颗粒物捕获率的影响.结果表明:颗粒物在纤维间隙中运动的最大速度取决于颗粒物进口速度,与颗粒物本身的性质无关.正三角形纤维捕获率最大,六边形纤维捕获率次之,菱形纤维捕获率最小.交错排列三角形纤维颗粒物捕获率大于平行排列三角形纤维捕获率.

摘要： 近些年科学界和全球媒体不断报道人类健康和恶劣空气质量之间的联系.空气污染已成为造成全球过早死亡人口的第四大因素,以及迄今为止最大的环境风险因素.公众这些年通常只关注PM10和PM2.5的数据.需要更多地关注PM1.PM1可以畅通无阻到达肺部的毛细管.现在已经知道纳米和超细微粒可以穿过肺部,进入血管,从而到达重要器官,例如心脏,大脑,肝脏和内分泌系统.选择正确的过滤器,可以有效去除颗粒物,并且帮助节约能耗的成本,F7及以上级别空气过滤器对PM1有至少50的效率.2016年即将出台的全新空气过滤器国际标准ISO16890规定,空气净化器厂商必须对其产品的PM1过滤效率进行评估报备.这无疑将有助于用户选择合适的空气过滤器,并且有力于辨别产品的优劣,从而让我们的健康真正免遭超细微灰尘的侵袭.

摘要： 为了实现核电站废空气过滤器的废物最小化,可通过清洁解控或改进其结构设计的手段实现.废空气过滤器经拆解后,通过一系列措施将金属框架进行解控,将滤芯进行压缩,达到废物减容目的.根据空气过滤器解控实践经验,将空气过滤器结构改进为可拆式,既便于过滤器拆解,防止二次污染,又能实现金属外框架再利用,进一步实现废物最小化.

摘要： 通过应用一般通风用空气过滤器试验台,测试室内环境尘源、KCl气溶胶人工尘源在实验台上游、下游的数浓度粒径分布(Dp=0.3～10μm),发现KCl气溶胶与实验环境自然尘源的粒径分布有显著不同,而利用经过试验台预过滤后的上游环境尘源与经过高中效过滤样品的下游过滤后尘源粒径分布水平接近.通过测试不同试验风量、气溶胶发尘溶液浓度、气溶胶数浓度发生量,掌握气溶胶颗粒物发尘因素对空气过滤器试验台过滤性能影响.

摘要： 通过应用一般通风用空气过滤器试验台,测试室内环境尘源、KC1气溶胶人工尘源在实验台上游、下游的数浓度粒径分布(Dp=0.3～10μm),发现KCl气溶胶与实验环境自然尘源的粒径分布有显著不同,而利用经过试验台预过滤后的上游环境尘源与经过高中效过滤样品的下游过滤后尘源粒径分布水平接近.通过测试不同试验风量、气溶胶发尘溶液浓度、气溶胶数浓度发生量,掌握气溶胶颗粒物发尘因素对空气过滤器试验台过滤性能影响.

摘要： 首先介绍了中国空气过滤器性能检测标准的发展历程,然后从试验用气溶胶、效率标识、过滤器阻力等方面,对中国GB14295-2008、美国ASHRAE52.2-2007、欧洲EN779-2012三个标准进行了详细分析比较.

摘要： 本文主要研究冷凝式燃气暖浴两用炉不锈钢热交换器的防堵塞、防腐蚀问题,在已有研究和对初步样机实测分析基础上,进行燃气过滤器选型和空气过滤器的优化设计，研究表明，要改善不锈钢热交换器腐蚀及堵塞的问题，加燃气过滤器和空气过滤器是易于操作，成本较低的有效方法，而且由于过滤器本身的尺寸不大，安装过程中对燃气采暖炉中其他的配件安装也无影响。

摘要： 随着雾霾现象的不断出现,空气过滤器已成为保证建筑环境空气品质不可或缺的组成部分,但是由于目前常用滤料织物构造单一带来的高阻高效、更换频繁等问题仍未解决.为满足建筑健康环境空气质量要求,常规滤料存在高效高阻现象.由于驻极体具有低阻高效的特性,本文以静电吸附为主要过滤机理的驻极体滤料为研究对象,深入测试了驻极体对环境气溶胶的净化效率、过滤阻力、失效特性、容尘量特性、纤维表面形态以及驻极体滤料耐久性等,并与常规滤料相关特性进行对比分析.为今后驻极体滤料的应用提供参考.

摘要： 就相对湿度对滤料阻力的影响进行探究.对于干净滤料,只有含超细纤维的滤料在高湿情况下会出现阻力大幅增大的情况,其余滤料均不变.对含超细纤维的滤料重新通入干燥气流后,其阻力迅速恢复初始值.对容尘滤料,湿度增加滤料阻力下降,且通入干燥气流后阻力不会恢复.其次,就相对湿度对效率的影响进行探究.对于十净滤料,盐性气溶胶在高湿气流中形成液滴,导致其效率测试结果随湿度增加而增加.油性气溶胶在高湿气流中拒油性增加、静电作用减弱,导致其效率测试结果随湿度增加而减小.对于容尘滤料而言,粉尘层相当于多级过滤,掩盖了湿度变化对效率的影响,当容尘量足够大时,油性气溶胶与盐性气溶胶的效率测试结果不受湿度影响.

摘要： 本披露内容以过滤器滤芯为目标，其总长度可以被调节为使得该过滤器滤芯可以通过空气滤清器开口中的开口安装，与过滤器滤芯的最大尺寸相比，该开口具有相对较小的尺寸。在一方面，该过滤器滤芯(100)可以包括径向密封构件，该径向密封构件布置在围绕过滤介质包的至少一部分的可定位联接元件(131，132)上。当该可定位联接元件处于伸展位置时，该过滤器滤芯具有第一轴向长度，并且当该可定位联接元件处于溃缩位置时，该过滤器滤芯具有第二轴向长度，其中该第一轴向长度大于该第二轴向长度。在一些示例中，该过滤器滤芯包括两个可定位联接元件。

摘要： 本披露内容以过滤器滤芯为目标，其总长度可以被调节为使得该过滤器滤芯可以通过空气滤清器开口中的开口安装，与过滤器滤芯的最大尺寸相比，该开口具有相对较小的尺寸。在一方面，该过滤器滤芯(100)可以包括径向密封构件，该径向密封构件布置在围绕过滤介质包的至少一部分的可定位联接元件(131，132)上。当该可定位联接元件处于伸展位置时，该过滤器滤芯具有第一轴向长度，并且当该可定位联接元件处于溃缩位置时，该过滤器滤芯具有第二轴向长度，其中该第一轴向长度大于该第二轴向长度。在一些示例中，该过滤器滤芯包括两个可定位联接元件。

摘要： 本发明提供不仅捕集效率高、压力损失低，而且积尘量也高的空气过滤器用滤材、过滤器组件、空气过滤器单元以及这样的空气过滤器用滤材的制造方法。在从上游侧起依次排列配置预捕集材料(10)、第1多孔膜(31)、第2多孔膜(32)而成的空气过滤器用滤材(1)中，对于预捕集材料(10)来说，使空气以流速5.3cm/秒通过时的压力损失为15Pa以上且小于55Pa，粒径为0.3μm的NaCl的捕集效率为25％以上且小于80％，厚度为0.4mm以下，PF值为7以上15以下，(预捕集材料(10)的PF值/将第1多孔膜(31)与第2多孔膜(32)层积时的PF值)的值为0.20以上0.45以下。

摘要： 本发明提供一种在维持高捕集效率的同时积尘量大幅提高的空气过滤器用滤材、过滤器组件、空气过滤器单元、以及这样的空气过滤器用滤材的制造方法。本发明的空气过滤器用滤材具备主要由氟树脂构成的第1多孔膜和第2多孔膜。第2多孔膜与第1多孔膜相比配置于气流的下游侧。第1多孔膜的以流速5.3cm/秒连续流通包含个数中值粒径为0.25μm的聚α‑烯烃颗粒的空气、且压力损失上升250Pa时的聚α‑烯烃颗粒的积尘量大于第2多孔膜。空气过滤器用滤材的特征在于，压力损失小于200Pa，粒径为0.3μm的NaCl颗粒的捕集效率为99.97％以上，个数中值粒径为0.25μm的聚α‑烯烃颗粒的积尘量为25g/m2以上。

摘要： 本发明的空气过滤器过滤件具备：由平均纤维直径为100nm～1000nm的细纤维构成的细纤维层；和用于保持细纤维层的基材。细纤维是由纤维和珠构成的念珠状纤维，细纤维和基材通过珠的表层的熔融而接合。

摘要： 本发明提供不仅捕集效率高、压力损失低，而且积尘量也高的空气过滤器用滤材、过滤器组件、空气过滤器单元以及这样的空气过滤器用滤材的制造方法。在从上游侧起依次排列配置预捕集材料(10)、第1多孔膜(31)、第2多孔膜(32)而成的空气过滤器用滤材(1)中，对于预捕集材料(10)来说，使空气以流速5.3cm/秒通过时的压力损失为15Pa以上且小于55Pa，粒径为0.3μm的NaCl的捕集效率为25％以上且小于80％，厚度为0.4mm以下，PF值为7以上15以下，(预捕集材料(10)的PF值/将第1多孔膜(31)与第2多孔膜(32)层积时的PF值)的值为0.20以上0.45以下。

摘要： 本发明提供一种在维持高捕集效率的同时积尘量大幅提高的空气过滤器用滤材、过滤器组件、空气过滤器单元、以及这样的空气过滤器用滤材的制造方法。本发明的空气过滤器用滤材具备主要由氟树脂构成的第1多孔膜和第2多孔膜。第2多孔膜与第1多孔膜相比配置于气流的下游侧。第1多孔膜的以流速5.3cm/秒连续流通包含个数中值粒径为0.25μm的聚α‑烯烃颗粒的空气、且压力损失上升250Pa时的聚α‑烯烃颗粒的积尘量大于第2多孔膜。空气过滤器用滤材的特征在于，压力损失小于200Pa，粒径为0.3μm的NaCl颗粒的捕集效率为99.97％以上，个数中值粒径为0.25μm的聚α‑烯烃颗粒的积尘量为25g/m2以上。

摘要： 本发明的空气过滤器过滤件具备：由平均纤维直径为100nm～1000nm的细纤维构成的细纤维层；和用于保持细纤维层的基材。细纤维是由纤维和珠构成的念珠状纤维，细纤维和基材通过珠的表层的熔融而接合。

摘要： 本发明涉及一种尤其是机动车、尤其是商用车的尤其是内燃机的过滤器元件（18）、空气过滤器的过滤器壳以及空气过滤器。过滤器元件（18）具有至少一个用于过滤空气的过滤器介质（46），该过滤器介质关于元件轴线至少部分地包围元件内腔。并且该过滤器元件（18）能够更换地能够如此地布置在具有至少一个用于有待清洁的空气的输入端和至少一个用于被清洁的空气的输出端（22）的能够打开的过滤器壳中，使得所述过滤器元件将至少一个输入端从至少一个输出端（22）分离。过滤器元件（18）在背离于元件内腔的外侧上、在至少一个关于元件轴线轴向的端面上具有至少一个元件侧的支持元件（58）。支持元件（58）包括至少一个元件支撑区段（60、62），该元件支撑区段至少在过滤器元件（18）在过滤器壳中的装入状态中、在其轴向地背离于元件内腔的端面上具有与平整的面不同的面走势。

摘要： 本发明涉及一种尤其是机动车尤其是商用车的尤其是内燃机的空气过滤器（10）、过滤器壳（12）和空气过滤器（10）的过滤器元件（18）。能够打开的过滤器壳（12）具有至少一个用于有待清洁的空气的输入端（26）和至少一个用于被清洁的空气的输出端（22）。带有用于过滤空气的关于元件轴线（32）包围元件内腔（52）的过滤器介质（46）的过滤器元件（18）能够更换地能够如此地布置在过滤器壳（12）中，使得所述过滤器元件将至少一个输入端（26）从至少一个输出端（22）分离。过滤器元件（18）在背离于元件内腔（52）的外侧上、在至少一个关于元件轴线（32）轴向的端面上具有至少一个支持元件（58）。至少一个支持元件（58）具有至少一个支撑围面（60、61）。所述至少一个支撑围面（60、61）具有至少一个柱筒状的区段和/或带有在主轴线的方向上能够改变的横截面的至少一个区段。所述至少一个支撑围面（60、61）的主轴线轴向于或平行于元件轴线（32）走向。利用至少一个支撑围面（60、61），支持元件（58）至少横向于元件轴线（32）能够向着在过滤器壳（12）的侧面上的至少一个相应的支撑区段（42）支撑。