空气滤清器

摘要： 矿用汽车的运行条件是各种车辆中最为恶劣的。路面条件差,矿用汽车运行环境中含有大量粉尘。自清洁式空气滤清器作为矿用汽车的关键零部件,不仅可以有效的过滤空气中的粉尘,同时通过自清洁效果可以有效的可以对空气滤清器滤芯重复利用,大大减少矿用车辆的维护时间与成本,提高矿用车辆工作效率。

摘要： 本文在常规车用空气滤清器和自洁式空气滤清器测试过程中阻力变化数据基础上,基于面积法对两者的总能耗数据进行对比分析和研究,得出影响空气滤清器能耗的关键因素,提出了如何延长空气滤清器滤芯使用寿命及降低空气滤清器能耗的有效解决办法,并给出了具体实施方案。

摘要： 汽车空气滤清器是汽车进气系统的重要零件,其在工作过程中由于受到汽车发动机的激励以及汽车行驶过程中所产生的振动会影响空气滤清器的寿命,导致其破坏和疲劳失效。为研究某汽车空气滤清器的振动特性,首先,本文在三维软件SolidWorks中建立了空气滤清器的三维模型。然后,基于有限元方法,将其导入仿真软件ABAQUS中进行约束模态分析,对空气滤清器的固有频率和振型进行了详细分析及讨论。最后,在保证空气滤清器性能参数不变的前提下,对现有的空气滤清器提出3种结构优化方法并进行分析。为进一步解决现有空气滤清器振动问题提供理论基础,为空气滤清器的结构改进方向提供参考。

摘要： 空气供给装置在汽车系统之中,主要的工作是空气的滤清处理,控制进入气缸之中的空气纯净度,避免空气之中的尘土、沙粒等杂质含量增多,避免汽车的气缸、活塞等零部件出现问题,发动机在运行阶段,能获得更加清洁的空气。在汽车之中,使用纸质空气滤清器较为普遍。空气滤清器能延长发动机的使用寿命,所以本文将结合实际,深入分析空气滤清器保养与维护的相关策略,以期能够给从业人员带来积极参考。

摘要： 为加强“三夏”“双抢”农机检修工作,确保“三夏”“双抢”农业生产顺利进行,强化农机化对国家粮食安全的支撑保障,提出以下“三夏”“双抢”农机检修技术指引,供各地参考。一、自走轮式谷物联合收割机(一)作业前检修1.清理发动机空气滤清器和通气道;清洗或更换机油滤芯和柴油滤芯并更换油底壳机油、液压油、制动液;油箱加足合格柴油;加入冷却液;检修蓄电池电量并充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15 min,观察有无异常。

摘要： 一、自走式喷杆喷雾机1.作业前检修①清洗机体,清除异物、缠绕物,清洗植保机药箱、药泵、滤网及喷嘴等;清洁空气滤清器、散热器、防虫网、油水分离器等。②添加冷却液(水);加注燃油;清洁或更换燃油滤清器滤芯;补充或更换发动机、变速箱、后车轴箱等部件机油,更换机油时应同时更换机油滤清器滤芯。

摘要： 一、作业前检修。1.检查发动机等部件。清理发动机空气滤清器和通气道;清洗或更换机油滤芯和柴油滤芯并更换油底壳机油、液压油、制动液;加足柴油;加人冷却液;检修蓄电池并充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15分钟,察看有无异常。2.检查零部件。检查滚筒、风扇、割台、筛箱驱动机构等,以及链轮、复合胶带轮及轴承的螺栓紧固情况,并根据需要调整。

摘要： 一、自走履带式谷物联合收割机1.作业前检修①清理发动机空气滤清器和通气道;清洗或更换机油滤芯和柴油滤芯并更换油底壳机油、液压油、制动液;油箱加足合格柴油;加入冷却液;检修蓄电池电量并充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15分钟,观察有无异常。②检查滚筒、风扇、割台、筛箱驱动机构等转速高、震动大、负荷重的部件和转速高的链轮及轴承的螺栓紧固情况并根据需要调整。

摘要： 一、作业前注意事项1.清理发动机空气滤清器和通气道;清洗或更换机油滤芯和柴油滤芯并更换油底壳机油、液压油、制动液;油箱加足合格柴油;加入冷却液;检修蓄电池电量并充电;摇转发动机曲轴数十转,无异常后启动空转10~15min,观察有无异常。2.检查滚筒、风扇、割台、筛箱驱动机构等转速高、振动大、负荷重的部件和转速高的链轮、复合胶带轮及轴承的螺栓紧固情况并根据需要调整。

摘要： 背景汽车在涉水路段下行驶会因路段积水较深或周边车辆车速过快产生较高涌浪,造成液态水从进气系统流入发动机气缸。由于液态水具有不可压缩性,曲柄连杆机构在往复运动时,气缸内会产生额外压力,气缸压力过大会造成连杆弯曲变形、气缸损坏,严重时,会导致发动机爆缸,对发动机造成不可逆的损伤。

摘要： 本文介绍了空气滤清器过滤效率试验常用的试验方法,着重介绍了颗粒计数法的常用试验标准,对比了各种计数法试验标准的异同,便于读者根据不同类型的空气滤清器选择合适的试验标准.

摘要： 电动客车气压制动系统中使用的活塞式空气压缩机的进气前侧除了需要配置保证空气质量的空气滤清器之外,出于噪声控制的目的,还需要安装辅助进气降噪的消音元件.随着电动客车以提升续航里程为目标的升级换代带来的布置紧凑化要求,使得空压机进气侧的空气滤清器和进气消音元件集成化成为了方向性需求.本文论述的就是一种基于这种需求的集成过滤和进气消音功能的空气滤清器的开发设计过程.

摘要： 纳米滤材是通过静电纺丝技术加工成纳米纤维然后沉积在基材上的一种复合滤材,在阻力、过滤精度、容尘能力、透气性以及防水性能上相对于木浆纤维滤材在空气滤清器领域上的应用有着绝对优势.但纳米纤维相对直径非常细,导致容易加工损伤.纳米滤材得到应用必须解决加工损伤问题.

摘要： 随着内燃机的更新换代,内燃机对空气滤清器效率的要求也进一步提高了.然而经试验发现,在进行效率试验时,空气的相对湿度对试验误差影响很大.本文通过对空气相对湿度的变化在试验过程中各环节的影响进行分析,并结合ISO5011标准,如何降低空气的相对湿度对效率试验结果的影响进行阐述.

摘要： 模态是考核空气滤清器性能的一项重要技术指标,通过增加壳体壁厚、添加加强筋、更换壳体材料等方式可以优化空气滤清器壳体模态,其中添加加强筋可以使模态频率明显增加,继续增加筋的数量,模态频率增幅较小;增加壳体厚度可以增强模态;改变壳体材料可以优化模态.

摘要： 汽车空气滤清器的滤芯是汽车发动机必不可少的附件，它可以过滤吸入发动机内空气的固体颗粒，降低发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。传统的汽车空气滤芯是在滤纸的两端粘接金属端盖，然后再在金属端盖上粘接橡胶胶圈而成。介绍了聚氨酯弹性体的反应机理及反应过程,在作为空气滤清器密封端面的加工工艺的关键参数——温度、配比等控制.聚氨酯弹性体在生产过程中出现异常问题的原因及解决措施.

摘要： 空气滤清器内部气体流动是否顺畅直接关系到总成产品的压力降和流量传感器电信号采集的精度,本文使用CFD流体分析的方法模拟分析内置导流板的空气滤清器气流速度均匀性系数,从而对空气滤清总成出口气流的速度均匀性进行优化,从而提高传感器电信号采集的精度.

摘要： 本文利用某轻卡在进行淋雨试验时,出现了进气系统进水现象,从而导致空气滤清器滤芯被水打湿.通过改变空气滤清器进气管路,利用惯性分离原理,达到分离水额目的,从而避免滤芯被水打湿.

摘要： AutoCAD软件是目前世界上应用最广二维绘图软件,它是集图形处理、产品设计、图形数据管理以及网络技术于一体的通用设计平台.常用的AutoCAD二次开发技术主要包括以下内容:对话框的设计与制作、AutoLISP语言及其程序设计、命令的用户化、制作便于浏览的幻灯片文件、线形与图案的开发、形的定义和开发、菜单的开发.设计空气滤清器时，进、出气口是一个尺寸经常变化而结构类型相对稳定的零件，对于这种零件的设计尤其适合在AutoCAD二次开发的基础上进行。

摘要： 本文针对某商用车空滤器总成在前期开发中的振动分析问题,以Altair公司的HyperWorks软件为平台,建立了空滤器总成有限元模型,并对其进行模态分析和频响分析.根据分析结果对空滤器总成进行了优化改进,最终得到合理方案.表明使用该软件在新产品开发前期能很好的对产品的振动特性进行分析,从而达到缩短开发周期及节省试验成本的目的.

摘要： 在本发明提供的发动机的空气滤清器(AC)中，上罩体(11)的靠近抽吸口(50)的侧壁(11a)延长到抽吸口(50)的下方。从而，防止沿滤清器罩体(11)的外表面流下的雨滴通过抽吸口(50)被吸入空气滤清器内。此外，在滤清器罩体(10)内的进气通路(17)的外周上，重叠嵌合有密封衬垫(68)和滤清器滤芯单元(Ue)，在密封衬垫(68)上设有与进气通路(17)紧密卡合的防脱突起(75)。从而，能够防止在更换滤清器滤芯单元(Ue)时等密封衬垫(68)的脱落。进而，空气滤清器(AC)并列配置在发动机(E)的一侧，其滤清器罩体(10)的下部与化油器(4)一起通过一对连接螺栓(22，23)一体地结合支撑在发动机(E)上，与发动机(E)存在间隙地对置的滤清器罩体(10)的加强纵壁部(37)，通过另一连接螺栓(24)一体地结合支撑在发动机(E)上。从而，提高了空气滤清器在发动机(E)上的支撑刚性。

摘要： 本发明涉及一次性空气过滤器单元、空气滤清器组件和空气滤清器装置，所述一次性空气过滤器单元包括褶状过滤器部件以及布置在所述褶状过滤器部件处的至少一个生物塑料增强结构。本发明还涉及空气滤清器组件，其包括一次性空气过滤器单元以及可重复使用的载体结构，所述空气过滤器单元(100)以可移除方式布置到所述可重复使用的载体结构，所述一次性空气过滤器单元(100)围绕中心轴线(X)形成套筒，所述可重复使用的载体结构包括用于接纳所述空气过滤器单元的所述第一端表面的接纳构件、以及布置在所述接纳构件处以接触所述空气过滤器单元的所述第一端表面的密封构件。

摘要： 本发明涉及复合式分离器模块（12）的罩体（40）并且涉及空气滤清器（10）。分离器模块（12）具有大量的分离器单元（28）。罩体（40）具有至少一个罩体入口（50）和至少一个用于有待输送给所述分离器单元（28）的空气的罩体出口（52）。至少一个罩体出口（52）被设计用于包围所述分离器模块（12）的分离器单元（28）的大量的单元入口（36）。罩体（40）的壁（70）在该罩体（40）的内部限定一个分配器体积（72），该分配器体积布置在至少一个罩体入口（50）和至少一个罩体出口（52）之间。壁（70）具有至少一个转向线或转向区（74），在该转向线或转向区处所述壁（70）的至少一个内表面改变其曲率。

摘要： 本发明公开了一种空气滤清器，用于安装在机动车上，包括壳体，壳体内设有滤芯，滤芯处设有RFID标签，壳体上设有用于读写RFID标签的RFID读写器，壳体上设有进气口和出气口，出气口处设有压力传感器；壳体内设有控制器，控制器用于连接机动车的车载ECU；本发明还公开了空气滤清器的滤芯防伪及预报警方法，包括查验滤芯真伪步骤、条件执行步骤、判断滤芯的使用时间是否超时步骤、转速判断步骤、发动机连续运行计时步骤、报警条件判断步骤和更新步骤。本发明防伪性能强，滤芯防伪功能难以被破解；实现了预报警，为机动车使用者留出足够的安排更换滤芯的时间；具有防止误报警的功能，防止不稳定外部条件导致误报警，使得本发明具有良好的推广应用价值。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的内燃发动机的空气过滤器的空气滤清器壳体(200)，该空气滤清器壳体(200)适于附接到所述内燃发动机(100)的外盖板(100)，并且包括用于接收未过滤的空气的进口(201)和用于输出已过滤的空气的出口(202)。空气滤清器壳体(200)包括：至少一个滑动构件(210)，该至少一个滑动构件被构造成可滑动地布置到所述外盖板(100)的对应引导构件(110)上，使得当所述滑动构件(210)与所述引导构件(110)连接时，所述空气滤清器壳体(200)由所述引导构件(110)支撑，并且所述空气滤清器壳体(200)能够至少沿着所述引导构件(110)可滑动地移动；和固定构件(220)，该固定构件被构造成在沿着所述引导构件(110)的固定位置将壳体(200)固定到外盖板(100)。本发明还涉及一种空气滤清器壳体装置，一种方法以及一种车辆。

摘要： 在本发明提供的发动机的空气滤清器(AC)中，上罩体(11)的靠近抽吸口(50)的侧壁(11a)延长到抽吸口(50)的下方。从而，防止沿滤清器罩体(11)的外表面流下的雨滴通过抽吸口(50)被吸入空气滤清器内。此外，在滤清器罩体(10)内的进气通路(17)的外周上，重叠嵌合有密封衬垫(68)和滤清器滤芯单元(Ue)，在密封衬垫(68)上设有与进气通路(17)紧密卡合的防脱突起(75)。从而，能够防止在更换滤清器滤芯单元(Ue)时等密封衬垫(68)的脱落。进而，空气滤清器(AC)并列配置在发动机(E)的一侧，其滤清器罩体(10)的下部与化油器(4)一起通过一对连接螺栓(22，23)一体地结合支撑在发动机(E)上，与发动机(E)存在间隙地对置的滤清器罩体(10)的加强纵壁部(37)，通过另一连接螺栓(24)一体地结合支撑在发动机(E)上。从而，提高了空气滤清器在发动机(E)上的支撑刚性。

摘要： 本发明涉及一种用于对车辆中的内燃发动机的进气进行过滤的一次性空气过滤器单元(100)，所述空气过滤器单元(100)围绕中心轴线(X)形成筒形套筒，所述筒形套筒形成用于接收未过滤的空气的外套筒表面(104)、以及用于输出已过滤的空气的内套筒表面(105)，所述一次性空气过滤器单元包括褶状过滤器部件(100a)，所述空气过滤器单元还包括布置在所述褶状过滤器部件(100a)处的至少一个生物塑料增强结构(100b)。本发明还涉及一种用于车辆中的空气滤清器装置的空气滤清器组件(300)，其包括一次性空气过滤器单元(100)以及可重复使用的载体结构(200)，所述空气过滤器单元(100)以可移除方式布置到所述可重复使用的载体结构，所述一次性空气过滤器单元(100)围绕中心轴线(X)形成套筒，在第一端表面(102)与第二端表面(103)之间轴向延伸，并且形成用于接收未过滤的空气的外套筒表面(104)、以及用于输出已过滤的空气的内套筒表面(105)，其特征在于，所述可重复使用的载体结构(200)包括用于接纳所述空气过滤器单元(100)的所述第一端表面(102)的接纳构件(201)、以及布置在所述接纳构件(201)处以接触所述空气过滤器单元(100)的所述第一端表面(102)的密封构件(204)。

摘要： 本发明涉及复合式分离器模块（12）的罩体（40）并且涉及空气滤清器（10）。分离器模块（12）具有大量的分离器单元（28）。罩体（40）具有至少一个罩体入口（50）和至少一个用于有待输送给所述分离器单元（28）的空气的罩体出口（52）。至少一个罩体出口（52）被设计用于包围所述分离器模块（12）的分离器单元（28）的大量的单元入口（36）。罩体（40）的壁（70）在该罩体（40）的内部限定一个分配器体积（72），该分配器体积布置在至少一个罩体入口（50）和至少一个罩体出口（52）之间。壁（70）具有至少一个转向线或转向区（74），在该转向线或转向区处所述壁（70）的至少一个内表面改变其曲率。

摘要： 本发明公开了空气滤清器的盖体刚性增强构件及包括该构件的空气滤清器，所述空气滤清器包括：进气过滤器，其安置于空气滤清器主体上；空气滤清器盖体，其与进气过滤器间隔开，并且联接至所述空气滤清器主体；以及盖体刚性增强构件，其能够拆卸地联接至所述进气过滤器，并且配置为限制朝向所述进气过滤器的位移。所述进气过滤器包括：无纺布，其配置为过滤引入的外部空气中的异物；以及过滤器框架，其围绕并固定无纺布的周围。

摘要： 本发明公开了一种空气滤清器的气体吸附组件以及空气滤清器，包括滑动贴靠的进气管、干燥箱和过滤箱，且干燥箱中设置有带触压杆的托盘，所述第一触压开关通过导线电性连接有电源、报警器、第二触压开关和电磁铁，且磁性块连接有挤压进气管上耳板的推压板，所述干燥箱中设置有夹持杆和滑板，且夹持杆中滑动伸出有碰撞头，且碰撞头与滑板间连接有拉绳，所述过滤箱中伸出有挤压头，且挤压头连接有压迫滑板的挤压杆，本发明通过可拆卸地设置进气管、干燥箱和过滤箱，并利用干燥剂吸水增重的特性，提示工作人员及时更换无法继续吸水的干燥剂，并在取下干燥箱时使得碰撞头撞击并震落过滤网上的灰尘，延长过滤网的使用寿命。