空气流量计

摘要： 德国是世界上最重视职业教育和职业教育最发达的国家之一。德国职业教育界在20个世纪80年代起,就对行动导向教学法进行研究,行动导向教学法是德国“双元制”教学模式的代表性教学方法,这对德国职业教育的发展产生了深刻的影响,并取得了巨大的成功。目前,行动导向教学法是我国职业教育的主要发展趋势。该教学法主要强调学生是学习过程的中心,教师只是学习过程的组织者与协调人。

摘要： (注:以下专利内容由知识产权出版社提供)一种适用于燃料电池空压机的测试装置申请号:CN 202111600661.4公开(公告)号:CN 114400352A申请(专利权)人:武汉中极氢能产业创新中心有限公司发明人:谭明波,郝义国,林宏,何博中文摘要:本发明涉及一种适用于燃料电池空压机的测试装置,装置包括:过滤器、空压机、换热器、散热器、空气流量计、背压调节阀和流量控制器;过滤器与空压机的入口连接;空压机的出口与换热器的入口连接;换热器的出口连接有空气流量计FM1。

摘要： 为揭示流场对进气系统空气流量计的影响,基于标准k-ε湍流模型,利用STAR-CCM+对不同插入角度、深度、轴向位置、管路入口圆角半径等因素影响下的空气流量计性能进行了系统研究,并与试验进行对比验证了数值方法的可行性.研究表明:插入角度和深度对速度偏差影响明显,且在高流量区,速度偏差相对更小;存在最佳插入角度和最佳插入深度区间,使得不同流量下的速度偏差均较小;轴向距离对速度偏差影响极大,最大与最小速度偏差之差为42.51％,且湍流强度随轴向距离增加而呈增大趋势;不是一味增大就可减小速度偏差,存在最佳圆角半径使得速度偏差在不同流量下均为最小.

摘要： 本文根据一台日产风度A33轿车发动机怠速熄火故障,在阐述日产ECCS系统基本工作原理基础上,运用数据分析方法对发动机怠速易熄火的故障进行诊断,进而排除故障.

摘要： 一辆装备有1ZR-FE发动机的丰田卡罗拉轿车,加速无力,故障灯点亮,到修理厂维修.维修人员首先用解码仪读取故障码,显示为P0102(质量或体积空气流量电路低输入),经初步诊断,要求对该车空气流量计及其控制电路进行检修,排除相关故障.

摘要： 自从国内社会经济取得非常旺盛的发展趋势之后,促使大家的经济生活有所改善,现在几乎是家家都有车,不过这同时也带来了很多的问题.对于发动机而言,虽说它能够给汽车供应充足的动力来源,可是也很容易被其他因素所干扰,不利于汽车的性能,甚至还可能会直接危及驾驶员的生命安全.所以这里主要是围绕发动机的诊断和维修来展开具体叙述.

摘要： 针对目前高职院校汽车传感器课程教学中遇到的检测原理难以理解等的实际问题,课题组详细探讨了虚拟仿真技术在汽车传感器教学中的应用.以"空气流量计的检测"为例,尝试在理论与实践的中间增设虚拟仿真环节,通过创新理虚实一体化教学模式来阐述虚拟仿真技术的应用过程.研究表明,凭借虚拟仿真技术可以将抽象的传感器原理直观化,帮助学生深入理解难点知识,为提高学生的汽车传感器检测能力打下坚实的基础,并激发了学生的创新思维.

摘要： 根据热式空气流量计的基本原理,空气的密度会对质量流量的测量造成一定误差.设计多传感模块融合的空气流量计,在Bosch HFM-7系列热膜式空气流量计流道结构的基础上,融合空气流量敏感元件和温湿度检测模块,分别将流量敏感元件输出的模拟信号和温湿度检测模块输出的数字信号在控制核心中分析整合,并最终采用单边半字节传输通信协议(SENT)发送给汽车电子控制单元.经实验验证,此多传感模块融合的空气流量计能够精准提供进入发动机的空气的温度、湿度以及质量流量信号,协助发动机控制空燃比,保证燃油充分燃烧,减少尾气排放,节约能耗,保护环境.

摘要： 文中以一丰田皇冠轿车空气流量计接地电路不良的故障分析为例,说明了汽车传感器的接地不良,会在车辆动力提供和信号发送回路中形成电压降,造成执行器不能正常工作或者传感器信号错误,并证明接地电路的重要性。

摘要： 提供了一种高精度的发热电阻型空气流量计。该发热电阻型空气流量计包括一个比率测量电路，其中比率测量电路包括一个比例电路用来输出与输入信号Vin成比例的信号Vp，一个乘法电路用来输出与“内部参考电压VINT与外部参考电压VREF的差动电压VD”和“电压信号Vin”的乘积成比例的乘法信号Vm，和一个加法电路，用来将比例电路的输出信号Vp与乘法电路的输出信号Vm相叠加，叠加后的信号作为比率输出信号Vout。

摘要： 本发明公开了一种数字式空气流量计的空气流量检测电路，其桥式分电路(1)为线性化电桥分电路，其中测速电阻Rh为薄膜应变片，测温电阻RK为负系数热敏电阻，该测温电阻RK与电阻R2串联后再由测温电阻RK、电阻R2与电阻R3并联；其比例放大分电路(2)又与数据处理及滤波分电路(3)电连接，该数据处理及滤波分电路对经比例放大分电路输出的空气流量信号完成模拟信号向数字信号转换，然后通过程序查表得到理想输出值，通过控制脉宽调制的占空比来得到数字信号的输出，最后由低通滤波子电路获得模拟量输出而送入发动机控制计算机。从而能正确地、精确地测定每一瞬间吸入电喷发动机的空气流量。且操作自动方便、信号输送速度快、工作效率高。

摘要： 本发明提供了气流流量可扩展式汽车空气流量计校验装置，该装置通过N个子T型管道实现对2N个小功率气流产生设备连接的扩展，可以在母T型管道中得到大的空气流量，从而满足汽车空气流量计大空气流量量程的校验需要。本发明扩展灵活方便，成本低。

摘要： 提供了一种高精度的发热电阻型空气流量计。该发热电阻型空气流量计包括一个比率测量电路,其中比率测量电路包括一个比例电路用来输出与输入信号Vin成比例的信号Vp,一个乘法电路用来输出与“内部参考电压VINT与外部参考电压VREF的差动电压VD”和“电压信号Vin”的乘积成比例的乘法信号Vm,和一个加法电路,用来将比例电路的输出信号Vp与乘法电路的输出信号Vm相叠加,叠加后的信号作为比率输出信号Vout。

摘要： 本发明提供一种空气流量计及空气流量检测方法。空气流量计包括：壳体，该壳体设置有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口之间形成有流道；及检测元件，该检测元件设置于所述壳体的检测区域的流道中，用于检测空气流量，在所述检测区域设置有分流块，以将所述检测区域的流道分成上流道和下流道，所述检测元件设置于所述下流道中。

摘要： 本发明公开了一种数字式空气流量计的空气流量检测电路，其桥式分电路(1)为线性化电桥分电路，其中测速电阻R4为薄膜应变片，测温电阻RK为负系数热敏电阻，该测温电阻RK与电阻R2串联后再由测温电阻RK、电阻R2与电阻R3并联；其比例放大分电路(2)又与数据处理及滤波分电路(3)电连接，该数据处理及滤波分电路对经比例放大分电路输出的空气流量信号完成模拟信号向数字信号转换，然后通过程序查表得到理想输出值，通过控制脉宽调制的占空比来得到数字信号的输出，最后由低通滤波子电路获得模拟量输出而送入发动机控制计算机。从而能正确地、精确地测定每一瞬间吸入电喷发动机的空气流量。且操作自动方便、信号输送速度快、工作效率高。

摘要： 本发明提供了气流流量可扩展式汽车空气流量计校验装置，该装置通过N个子T型管道实现对2N个小功率气流产生设备连接的扩展，可以在母T型管道中得到大的空气流量，从而满足汽车空气流量计大空气流量量程的校验需要。本发明扩展灵活方便，成本低。

摘要： 本发明是关于利用空气节流罩增强汽车空气流量计校验流量的新方法，该方法是在普通小空气流量量程的校验装置上的管道内安装一个空气节流罩，就可以使普通小空气流量量程的校验装置升级，从而可以满足大空气流量量程的校验需要。这种方法简单易行，而且成本也比较低。

摘要： 本实用新型公开了一种数字式空气流量计的空气流量检测电路，其桥式分电路(1)为线性化电桥分电路，其中测速电阻R4为薄膜应变片，测温电阻RK为负系数热敏电阻，该测温电阻RK与电阻R2串联后再由测温电阻RK、电阻R2与电阻R3并联；其比例放大分电路(2)又与数据处理及滤波分电路(3)电连接，该数据处理及滤波分电路对经比例放大分电路输出的空气流量信号完成模拟信号向数字信号转换，然后通过程序查表得到理想输出值，通过控制脉宽调制的占空比来得到数字信号的输出，最后由低通滤波子电路获得模拟量输出而送入发动机控制计算机。从而能正确地、精确地测定每一瞬间吸入电喷发动机的空气流量。且操作自动方便、信号输送速度快、工作效率高。

摘要： 本实用新型涉及一种空气流量计，包括两端开口的筒状壳体和设于该壳体上的流量传感器，所述壳体两端开口分别为用于与空气滤清器出气管密封连接的进气口和用于与发动机进气管密封连接的出气口，在所述壳体位于进气口或出气口处的外周面上设有至少一个用于与对应的空气滤清器出气管或发动机进气管外周面上的对应定位块卡接配合的卡扣；本实用新型还涉及具有该空气流量计的发动机进气通道组件。本实用新型进气口或出气口的外周面上设有卡扣，卡扣与空气滤清器出气管或发动机进气管上的定位块卡接配合，操作人员在安装时容易辨识，即使没有空气流量计上的箭头标识，也能准确安装，避免了装反的可能。