空中管制

摘要： 针对无人机应用中存在的监管难的问题,研究了利用移动通信网络对无人机进行空中管制的可行性,提出了需要解决的几个关键技术难点。在文中分别对无人机测控功能、任务规划功能、故障判断处理进行和低空智能组网技术进行了研究并提出了相应的改进措施。通过本文的研究,可为无人机在城市空间安全高效的开展作业提供参考。

摘要： 近日,从丽江机场传来消息,英威腾电源产品RM150/25C已安装调试完毕,正式服务于机场IT用电系统。此次电力系统改造的重点在于提升系统可靠性和可用性,安全、稳定的为机场管理系统和空中管制系统供电。航站楼机场管理和空中管制两大系统电力保障尤为重要。机场跑道管理和飞机起降需要精准的指挥和调度,稍有不慎就会造成机毁人亡。

摘要： 随着人们对于出行要求的不断提高,航空事业的发展迎来了带来了新的机遇与挑战。近年来,我国空中流量和民航客机数量持续增加,航空事业蓬勃发展。但是,多起低空飞行相撞事故的发生严重的威胁了人们的生命财产安全。本文从通用低空飞行的飞行特性出发,结合交通管制的工作内容,总结出一些已发生的飞行相撞事故的原因,从而提出了改进型的策略。防止相撞事故的再次发生,保障通用低空飞行的飞行安全性。

摘要： 当警察是什么样的体验?就是一次次历险,不知道即将会发生什么!我现在退休了,因为身体原因不得不退休。我当了13年的警察,之前在战术空中管制大队服役20年,系地面作战飞行员。我先后做了22次骨科手术,都是因公造成的。我本来想写一本书,取名《如何成为一个主动的警察》,但是因为各种原因没有成文。思来想去,还是把我在得克萨斯州巡逻时发生的一些有意思的案件,以故事的形式展现给读者,跟大家分享我的喜怒哀乐。

摘要： 飞机的出行方式较为便捷，缩短了出行时间，因此人们更愿意乘坐飞机出行。由于飞机在飞行中，经常会受到外界的干扰，对正常飞行造成一定的影响，特别是雷雨等恶劣天气，对飞机的影响更加严重。基于此，本文结合雷雨恶劣天气环境对空中管制指挥的影响以及雷雨恶劣天气环境下的空中管制与指挥措施进行详细分析，以此对关注这一话题的人们提供参考。

摘要： 自从改革开放以来,我国与其他国家之间的联系和交往也变得更加密切。如今,社会在不断发展,民航需求量也在成倍的增长。而这也给民航的运行管理工作带来了很大的压力。而若是各个部门之间无法进行有效的沟通,那么在各种因素的共同影响之下,也会降低民 航运行的效率。为了能够强化各个部门之间的协调合作,民航协调决策系统也在大力发展。

摘要： 本文针对我国无人机管理系统架构,分析我国无人机管理系统的现状,从无人机的飞控、测控、数传等技术特点出发,结合我国自主研发的北斗导航系统和ADS-B应答技术应用,并通过统一的资源调度管理算法进行融合,设计一种基于北斗与ADS-B融合的无人机管理系统架构,能够在时延、可靠性、功能性、安全性等方面,有效提高无人机管理的效用和效率,为低空海量无人机进行有效管理提供了一种技术架构方法.

摘要： 本文针对我国无人机管理系统架构,分析我国无人机管理系统的现状,从无人机的飞控、测控、数传等技术特点出发,结合我国自主研发的北斗导航系统和ADS-B应答技术应用,并通过统一的资源调度管理算法进行融合,设计一种基于北斗与ADS-B融合的无人机管理系统架构,能够在时延、可靠性、功能性、安全性等方面,有效提高无人机管理的效用和效率,为低空海量无人机进行有效管理提供了一种技术架构方法.

摘要： 本文针对我国无人机管理系统架构,分析我国无人机管理系统的现状,从无人机的飞控、测控、数传等技术特点出发,结合我国自主研发的北斗导航系统和ADS-B应答技术应用,并通过统一的资源调度管理算法进行融合,设计一种基于北斗与ADS-B融合的无人机管理系统架构,能够在时延、可靠性、功能性、安全性等方面,有效提高无人机管理的效用和效率,为低空海量无人机进行有效管理提供了一种技术架构方法.

摘要： 本文针对我国无人机管理系统架构,分析我国无人机管理系统的现状,从无人机的飞控、测控、数传等技术特点出发,结合我国自主研发的北斗导航系统和ADS-B应答技术应用,并通过统一的资源调度管理算法进行融合,设计一种基于北斗与ADS-B融合的无人机管理系统架构,能够在时延、可靠性、功能性、安全性等方面,有效提高无人机管理的效用和效率,为低空海量无人机进行有效管理提供了一种技术架构方法.

摘要： 语音通信系统(VCS)简称内话系统,它为管制人员提供一个可以动态的展现配置、灵活使用各种通信资源的应用平台,从而实现地/空之间的管制指挥及地/地之间的管制协调,是实现空中交通管制的重要设备之一.本文对大连空管站使用的ICS200/60语音通信系统进行介绍,结合多年来系统运行中出现的席位ocu无接收音频、区调环路所有席位均无法正常使用、监控终端显示"Loss of one Dual Power Supply""Loss of Power Supply"告警的故障案例进行了详细的分析,以期对同类设备的维护工作提供借鉴.

摘要： 语音通信系统(VCS)简称内话系统,它为管制人员提供一个可以动态的展现配置、灵活使用各种通信资源的应用平台,从而实现地/空之间的管制指挥及地/地之间的管制协调,是实现空中交通管制的重要设备之一.本文对大连空管站使用的ICS200/60语音通信系统进行介绍,结合多年来系统运行中出现的席位ocu无接收音频、区调环路所有席位均无法正常使用、监控终端显示"Loss of one Dual Power Supply""Loss of Power Supply"告警的故障案例进行了详细的分析,以期对同类设备的维护工作提供借鉴.

摘要： 语音通信系统(VCS)简称内话系统,它为管制人员提供一个可以动态的展现配置、灵活使用各种通信资源的应用平台,从而实现地/空之间的管制指挥及地/地之间的管制协调,是实现空中交通管制的重要设备之一.本文对大连空管站使用的ICS200/60语音通信系统进行介绍,结合多年来系统运行中出现的席位ocu无接收音频、区调环路所有席位均无法正常使用、监控终端显示"Loss of one Dual Power Supply""Loss of Power Supply"告警的故障案例进行了详细的分析,以期对同类设备的维护工作提供借鉴.

摘要： 我国幅员辽阔,在陆地上与14个国家接壤,我国的陆地边界线有2.28万km,边境安全形势复杂严峻,管控任务困难繁重,而边境巡逻行动对防备和抵抗侵略,制止境外敌对反动势力的武装颠覆、保卫国家主权、统一、领土完整和安全具有十分重要的意义,因此,利用无人机执行边境管控任务,是一种更高效的边防任务方式.

摘要： 我国幅员辽阔,在陆地上与14个国家接壤,我国的陆地边界线有2.28万km,边境安全形势复杂严峻,管控任务困难繁重,而边境巡逻行动对防备和抵抗侵略,制止境外敌对反动势力的武装颠覆、保卫国家主权、统一、领土完整和安全具有十分重要的意义,因此,利用无人机执行边境管控任务,是一种更高效的边防任务方式.

摘要： 我国幅员辽阔,在陆地上与14个国家接壤,我国的陆地边界线有2.28万km,边境安全形势复杂严峻,管控任务困难繁重,而边境巡逻行动对防备和抵抗侵略,制止境外敌对反动势力的武装颠覆、保卫国家主权、统一、领土完整和安全具有十分重要的意义,因此,利用无人机执行边境管控任务,是一种更高效的边防任务方式.

摘要： 本发明涉及一种空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明涉及一种空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明涉及空中交通管制技术领域，且公开了一种智能化空中交通管制系统及管制设备，包括支撑杆，所述支撑杆的上端滑动连接有支撑板，所述支撑板的下端与支撑杆之间活动安装有第一连杆，所述支撑杆的下端之间通过固定杆固定安装有驱动装置，所述驱动装置的上端转动连接有螺杆。该智能化空中交通管制系统及管制设备，通过驱动装置带动齿轮转动，齿轮转动过程中带动第二连杆与连接导杆运动，在支撑板向两侧运动过程中，承载板在连接导杆的作用下向上运动，所以在需要对主机板进行维护时，可以通过控制驱动装置转动，主机板既可以被提高到与支撑板相同水平线上，节省人工，达到了方便操作的效果。

摘要： 本发明涉及一种空中交通管制管制员与航班行为融合构建装置及系统，包括：航班运行周期模块、管制员交接模块和构建模块；航班运行周期模块，用于获取航班运行数据，根据航班运行数据，提取航班主键并建立航班关联键，航班主键与航班关联键相关联；管制员交接模块，用于获取管制员数据，根据管制员数据，提取管制员主键并建立管制员关联键，管制员主键与管制员关联键相关联；构建模块，用于基于管制员关联键与航班关联键，获取管制员与航班运行数据的映射关系。在整合了空管、机场的各类生产数据，建立航班信息共享服务平台同时，首次加入了管制员数据，对航班行为数据的分析更人性化和客观化，为人为因素下的管制行为分析提供数据基础。

摘要： 本发明涉及一种基于4D航迹运行的空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明涉及一种基于4D航迹运行的空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明涉及一种空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明涉及一种空中交通管制系统的管制方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。

摘要： 本发明提供了一种用于空中交通管制的ADS‑B攻击检测方法，包括数据采集与处理、建立图像集、建立GAN‑LSTM预测模型、输出预测图像、NCC相似度值评估以及图像标注。本发明公开的一种用于空中交通管制的ADS‑B攻击检测方法在ADS‑B数据的基础上，结合飞行计划数据，构建空域图像流，利用搭建的GAN‑LSTM模型预测图像，并通过NCC相似度值进行可疑图像识别标注，筛选出异常目标，具有数据处理速度快、符合ATC的运行规则以及检测结果输出直观清晰的特点。

摘要： 本发明提出一种基于管制意图航迹的空中交通指挥方法和系统，该系统和方法可以实现实施指挥航空器前，划设管制对航空器指挥的意图航迹信息,此后由计算机设备根据意图航迹信息进行分析处理，生成符合运行要求的规划飞行航迹。由此有效通过计算机辅助用户进行更加有效的飞行指挥。