空中乘务员

摘要： 格茸卓玛,一名来自迪庆藏族自治州香格拉市小中甸镇团结村的藏族女孩,因一张大学期间航空公司免费为建档立卡贫困户学子提供的机票与蓝天结缘,毕业后学新闻的她幸运地成了东航云南公司的一名空中乘务员。作为村里的第一位空姐,格茸卓玛不仅有了让人羡慕工作,也成了村里人看世界的另一双眼睛,给村里的弟弟妹妹做个好榜样,是卓玛现在的心愿。

摘要： 研究空中乘务员的工作内容比例可以揭示中国民用航空局有关“空乘工作职责”界定的内涵,准确定位空中乘务员的职业属性.严格按照空乘工作四阶段的顺序,以航空公司在职乘务员为研究对象,调研、梳理客舱乘务员的工作内容权重比例,增强大众对空乘职业的认知,从而推动空乘人员绩效改革,制订适宜空乘人员的工作任务,更好地保障航空安全.

摘要： 随着我国航空事业的不断发展和进步,对外交流日益频繁,民航的工作范围也从国内服务转向国际化,为了迎合当前社会中外交流趋势,保持民航高业务水平与良好的服务形象,需要不断提高乘务员播音质量。作为航空公司的形象 , 乘务员的素养也应该与时俱进,不断提高自己的语言能力,掌握好空中播音的技巧,并做好客舱播音这个重要的工作,同时通过信息的高水平播报和良好的客舱帮助,给乘客带去舒适的旅途体验,进而提升飞机的服务质量,促进航空事业的整体发展。本文简要概述了空中乘务员客舱播音工作内容,并对空中乘务员客舱播音具体技巧进行了深入分析。

摘要： 通过国内某航空公司1例空中乘务员确诊新型冠状病毒肺炎的病例分析,总结航空医师在新型冠状病毒肺炎疫情爆发之后,为防控疫情所采取的积极措施以及为保障空勤人员的身心健康所开展的工作.

摘要： 22岁的时候,我做了一名联合航空的空中乘务员。一次,我们要从纽约飞往圣路易斯。起飞之前,我正打算向乘客们介绍航班须知,我身边的一位男士轻轻地对我说:"对不起,能给我来一杯水吗?我需要吃药。"

摘要： 该文通过对国内航空公司325名在职乘务员医疗保健急救知识需求现状展开研究,旨在丰富航空公司乘务员的医疗保健急救知识,并为高职院校空中乘务专业的课程教学改革提供参考.

摘要： 靓丽的妆容、整齐的制服,借着工作就能遨游世界,看遍风景……高中时的我,对于空姐的印象仅停留于此,尤其是当我看到已经成为空姐的同学姐姐的朋友圈后——那些晒出的名胜美景、自拍中显露的优雅气质,让空姐的职业光环在我心中持续加亮。于是,当空中乘务专业的老师来学校做招生咨询时,我心动地填下了报名表。

摘要： 研究空中乘务员的工作内容比例可以揭示中国民用航空局有关"空乘工作职责"界定的内涵,准确定位空中乘务员的职业属性。严格按照空乘工作四阶段的顺序,以航空公司在职乘务员为研究对象,调研、梳理客舱乘务员的工作内容权重比例,增强大众对空乘职业的认知,从而推动空乘人员绩效改革,制订适宜空乘人员的工作任务,更好地保障航空安全。

摘要： 目的：探讨空中乘务员心理卫生状况。方法：应用SCL-90量表对东航安徽分公司240名空中乘务员进行测评。与全国常模相比，并按性别、年龄分组后对SCL-90各因子结果进行比较。结果：乘务员SCL-90测量的大部分因子与全国常模相比无显著差异，“躯体化”、“焦虑”、“恐怖”因子稍高。结论：乘务员心理健康水平总体上与全国平均水平基本相当，针对部分空中乘务员存在的身心健康问题采取针对性的心理干预工作。

摘要： 提供一种客舱乘务员的评价系统及其评价方法，使用顾客的生物体数据评价客舱乘务员。该客舱乘务员的评价系统具备：第一生物体传感器，计测正在搭乘交通工具的顾客的第一生物体数据；存储部，存储乘务员对应数据，所述乘务员对应数据关联有所述第一生物体数据、表示正在搭乘的所述顾客的座位的座位识别符以及表示负责所述座位的客舱乘务员的乘务员识别符；评价值算出部，按每个所述乘务员识别符对所述乘务员对应数据进行分类，基于与一个乘务员识别符关联的所述第一生物体数据算出所述顾客的压力指标，基于所述压力指标算出用所述一个乘务员识别符表示的所述客舱乘务员的评价值；以及显示装置，出示所述评价值。

摘要： 提供一种防止组合数的爆发性增加、能够实现处理的高速化及通用化的乘务员线路任务制作系统及乘务员线路任务制作方法。具有线路分割机构，求出将车辆运用用规定的目标时间分割的分割数，计算用预先设定的分割候选点的某个分割候选点进行了分割的情况下的各线路的成本，以该成本为最小的分割点将线路分割。此外，决定被分割的线路的连续组建数，按照多个上述车辆运用的每个车辆运用，判断这些分割数能否被连续组建数除尽。关于除不尽的车辆运用，列举以连续组建数组建的连续的线路和剩余的线路的组合模式，将这些各个模式的剩余线路与其他车辆运用的各个模式的剩余线路组合而组建。并且，如果以该连续组建数组建的线路是预定的容许时间范围内，则计算它们的成本，将成本最低的组建的线路作为乘务员任务。

摘要： 本发明属于铁路行业机务系统技术领域，涉及一种机车乘务员一次乘务作业数据分析系统及分析方法，包括数据源信息模块、实体数据模块、数据生成模块以及数据处理模块；根据实体数据模块建立的表单从数据源信息模块中提取所需要的数据；对乘务作业数据存储实体表中的实时数据进行计算，并将计算结果与分析维度表进行关联，同时将计算结果和关联结果保存至事实表，构建出数据分析模型，进而提取所要分析的数据信息，分析得到机车乘务员劳时情况。本发明保证作业数据的完整性，分析得出机车乘务员超劳情况，避免乘务员连续夜班，保证机车乘务员值乘中的精力充沛，确保机务行车安全；提高管理部门的管理效能。

摘要： 本发明涉及一种空中乘务员座椅和用于装配空中乘务员座椅的方法。该空中乘务员座椅(10，100，200，300，400)包括：能够被安装在托架固定部(12，112，312，412)上或被集成到其中的框架(14，114，214，314，414)，和被集成到框架中的至少一个座椅装置(22，320)，其中框架包括下区段(16，116，316，416)、上区段(20，220，320，420)和至少部分地接纳至少一个座椅装置(22，320)的中央区段(18，318)，其中下区段至少在邻接中央区段的区域中被形成为是弯曲的。

摘要： 本发明涉及一种空中乘务员座椅和用于装配空中乘务员座椅的方法。该空中乘务员座椅(10，100，200，300，400)包括：能够被安装在托架固定部(12，112，312，412)上或被集成到其中的框架(14，114，214，314，414)，和被集成到框架中的至少一个座椅装置(22，320)，其中框架包括下区段(16，116，316，416)、上区段(20，220，320，420)和至少部分地接纳至少一个座椅装置(22，320)的中央区段(18，318)，其中下区段至少在邻接中央区段的区域中被形成为是弯曲的。

摘要： 本发明涉及乘务员礼仪教学技术领域，具体为一种空中乘务员礼仪教学用的训练装置，包括底板、支撑板、第一移动模组、延伸板、电动推杆、挤压块、第一连接板和支撑套，支撑套顶侧壁通过螺纹连接有定位螺钉，定位螺钉顶端固定连接有防滑块，支撑套底端固定连接有宽板，宽板前部设置有螺杆，螺杆底端转动连接有托板，螺杆上部和下部均通过螺纹连接有限位板，各限位板一端均固定连接有旋转套，宽板左部上下滑动配合有限位轴，限位轴底端和托板顶端固定连接，底板顶端右部固定连接有增高板，增高板左端上部固定连接有显示器，增高板左端中部设置有转向装置，转向装置左部安装有摄像机；其省时省力，便于对乘务员进行指导。

摘要： 本发明涉及一种系统，包括托架固定部(12，112，312，412)和空中乘务员座椅(10，100，200，300，400)，空中乘务员座椅包括：集成到其中的框架(14，114，214，314，414)和集成到框架中的至少一个座椅装置(22，320)，其中框架包括下区段(16，116，316，416)、上区段(20，220，320，420)和至少部分地占据至少一个座椅装置的中央区段(18，318)，其中下区段至少在邻接中央区段的区域中被形成为是弯曲的并形成U形的弯曲部分，下区段形成对空中乘务员座椅的支承，空中乘务员座椅构造成将载荷传导到托架固定部中，并且其中，中央区段形成U形的大致直侧的至少一部分。本发明还涉及一种包括该系统的飞机和一种用于将空中乘务员座椅装配在托架固定部中的方法。

摘要： 一种空中乘务员座椅装置(10)，包括适于安装在飞机舱室中的建造物(12)，第一容纳凹进(18)被构造在所述建造物(12)的壁(14)中。空中乘务员座椅(20)具有靠背元件(22)和座部元件(24)。该靠背元件(22)和座部元件(24)被至少部分地容纳在构造于建造物(12)的壁(14)中的第一容纳凹进(18)内。

摘要： 本实用新型提供一种基于空中乘务员训练用播音装置的固定组件，涉及空乘技术领域，以解决现有的训练用播音装置在使用时，不便于对装置进行固定，进而在使用时容易产生位移的问题，包括主体；所述主体为矩形结构；支撑结构；所述主体底部设有支撑结构；辅助结构；所述主体顶部左右两侧设有镜像排列的两个辅助结构，且辅助结构底部固定连接在主体顶部；移动结构；所述辅助结构内部设有移动结构。对播音装置进行固定时，通过转动旋转柱，进而旋转柱在辅助件外侧开设的圆孔内部的螺纹带动控制件进行移动，控制件的滑动块就会在滑动槽内部进行移动，从而带动移动件进行移动，进而便于进行固定。

摘要： 本实用新型提供基于飞机波动空中乘务员用提示播音装置，涉及播音设备技术领域，以解决现有的播音装置缺乏方便插接的结构，当飞机发生颠簸时，空乘人员不方便将使用完的播音器插接到底座中的问题，包括安装机构；所述安装机构包括有主体和顶板，所述主体底部和两端设有导向槽，导向槽内设有套接弹性件的导向杆，且主体后侧两端设有矩形通槽。使用时，将抽拉件从主体内抽出，使夹板两端与主体内部相脱离，夹板失去受限后，限位槽内的弹性件推动夹板向外侧移动，这样就可扩大插入扩音器的插口，从而更方便在飞机颠簸时将播音器插入到主体内。