稳定装置

摘要： PROTOS70机组滤棒气力输送接收料斗堆码时,上层滤棒易歪斜、抖落,料位下落喂给滤棒切割鼓轮的过程中造成滤棒挤压变形、堵塞以至停机,影响产品质量及设备效率。为此,设计加装了一套滤棒稳定装置,该装置由固定支座、自锁轴机构、快插舌块及长柔性褡裢等组成。应用结果表明,改进后,在滤棒堆码过程中,柔性长褡裢能够自如地随滤棒料位高低上下起伏,从而避免了因滤棒抖落而引起的挤压变形,保证了产品质量,优化了滤棒接收料斗的结构,滤棒堵塞造成的停机次数由改进前的5~8次/班减少为0次/班,提高了设备有效作业率。

摘要： 综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展,介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构改造、多刚体动力学和刚柔耦合动力学三方面的研究进展,对比了后两种研究方法,指出运用刚柔耦合动力学理论研究轨道动力稳定车的优越性和合理性。

摘要： 某型混频器出现甩尾现象,影响设备的稳定性,增加了设备的维护次数和费用,造成设备寿命周期缩短.针对这一问题,对一种搅拌机主轴稳定装置进行分析.

摘要： 敞开式TBM换步过程中,由于推进油缸的差动或者摩擦阻力的不均衡,撑靴可能会绕十字销轴转动,引起左右撑靴的偏转,撑靴偏转严重时,难以匹配已安装好的钢拱架.本文通过分析敞开式TBM撑靴油缸稳定装置的结构和功能,建立稳定装置的数学模型,分析作用在稳定装置的载荷,给出了TBM撑靴油缸稳定装置弹簧的刚度及压缩量的计算公式,并对稳定装置弹簧进行校核.

摘要： 电动汽车分布式驱动是一种新型驱动形式,由于具有高阶非线性特性,控制难度大,提出设计一种电动汽车分布式驱动稳定装置,以提高行驶操控稳定性,并从设计内容、工作原理、特色与创新点等方面论述一种自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置的设计。

摘要： 电动汽车分布式驱动是一种新型驱动形式,由于具有高阶非线性特性,控制难度大,提出设计一种电动汽车分布式驱动稳定装置,以提高行驶操控稳定性,并从设计内容、工作原理、特色与创新点等方面论述一种自清洁式电动汽车分布式驱动稳定装置的设计.

摘要： 对于石油化工产业而言,在原油开采环节之后,更不能忽视的是原油运输过程的安全与稳定,未经处理的原油具有较大的不稳定性,并且在生产与运输的过程中会产生大量总烃,因此各油气田采用密闭集输流程,并在联合站设原油稳定装置和集气站,回收轻烃.基于此,对原油装置影响轻烃收率的问题必须展开研究,对各项影响因素进行细致的分析,找出各因素间的联系,才能更好的提高轻烃收率,明确原油稳定装置对轻烃收率的影响.

摘要： 根据某冷轧厂平整线工艺特点,针对入口段钢卷步进梁工作中出现的车轮跑偏、运行不稳定、运输钢卷效率较低等问题进行分析研究,提出了合理的解决方案,设计了工作稳定装置,以实践方式验证了设计方案的有效性,生产线连续运行,提高了生产效率、减少了安全隐患.

摘要： 针对传统电连接器接触性能退化控制方法下控制有效率较低的问题,提出研究电厂电连接器接触性能退化控制适应性方法.该方法为构建一种稳定装置,通过该装置对电连接器的运行状态进行控制.因此通过抗混滤皮器采集电流信号并采用分算法进行信号处理,根据定量分析法提取接触电阻变化特征,利用扩散系数进行控制适应性分析.结果表明:与传统控制方法相比,本方法应用下,电连接器退化率有所降低.由此可知,提出方法性能更有效.

摘要： 原油开采量可以直接或间接影响我国的经济情况.在原油开采中,原油稳定装置的运行或是运行质量也在一定程度上影响着轻烃收率,可以说轻烃收率,直接关乎着原油开采量的大小.因此,要想提高轻烃收率,首先要弄清楚原油稳定装置轻烃收率的影响因素,并且明白各个因素之间的关系,同时对各个因素进行逐个分析,只有如此,才可以发现提高轻烃收率的方法.就原油稳定装置影响轻烃收率的因素展开分析.

摘要： 介绍了元扰动电源切换稳定装置在北元化工集团有限公司化工项目中的应用情况.实际运行结果表明,该稳定装置可以很好地适应现代化化工生产的要求,能够为企业的供电提供可靠保障.正常情况下，两路自备电厂3548及3555进线电源各带1路35 kV进线电源运行。当3548进线电源失电后，3555进线电源仍有电，则无扰动装置先闭锁10 kV电压等级无扰动装置，后分别断开3548,3505,105断路器，合100断路器，3555进线电源分别通过3506-106-100断路器提供厂用全部负荷。在正常情况下，自备电厂3548及3555两路进线电源各带1路35 kV进线电源运行。在3555进线电源失电后，3548进线电源仍有电，则无扰动装置先闭锁10 kV电压等级无扰动装置，后断开3555,3506106断路器，合100断路器,3548进线电源分别通过3505-105-100断路器为提供厂用全部电源。正常情况下，两路自备电厂3548及3555两进线电源各1路进线运行。在3548及3555两进线电源同时失电或者先后失电的情况下，先闭锁10kV电压等级无扰动装置，后断开3548,3555,3505105断路器，合100,3618,110 kV侧电源进线断路器，3555进线电源通过3506-106-100断路器提供厂用全部负荷。

摘要： 目前所有的炼油厂催化裂化气体毫无例外地都采用粗汽油为吸收剂，稳定汽油为补充吸收剂。该流程的缺点是吸收剂循环量大、能耗高、吸收效果差。而工艺的改进是节能降耗的主要途径。研究表明，采用冷油吸收工艺处理催化富气可以达到简化流程、提高丙烯收率、降低能耗、提高经济效益的目的。本为通过常规油吸收和冷油吸收工艺的比较，提出了吸收稳定装置的技术改造方案。

摘要： 通过对25mm模拟尾翼弹丸进行的射击试验，证明了膛口二维流场的存在以及它对弹丸尾翼张开的作用。结果表明，弹丸的尾翼可在膛口二维气流的作用下在后效期内张开到位利用。结果表明，弹丸的尾翼可在膛口二维气流的作用下在后效期内张开到位，利用这种途径，可以大大简化尾翼稳定装置的结构和生产工艺性。

摘要： 随着原油采出液综合含水率不断上升,油品性质也发生变化,原油脱水处理面临困境.桩西联合站通过对原油脱水工艺不断的改进和完善,逐步建立了比较科学的生产运作方式,达到了降本增效的目的.

摘要： 随着原油采出液综合含水率不断上升,油品性质也发生变化,原油脱水处理面临困境.桩西联合站通过对原油脱水工艺不断的改进和完善,逐步建立了比较科学的生产运作方式,达到了降本增效的目的.

摘要： 随着原油采出液综合含水率不断上升,油品性质也发生变化,原油脱水处理面临困境.桩西联合站通过对原油脱水工艺不断的改进和完善,逐步建立了比较科学的生产运作方式,达到了降本增效的目的.

摘要： 本发明涉及一种行驶稳定方法(24、24’)以及一种行驶稳定装置(1)和一种具有该行驶稳定装置的车辆(2)，尤其是商用车。为了稳定(56、92)车辆(2)，车辆(2)的至少一个转向的前桥(VA)和/或附加桥(ZA)的转向角(βVA、βZA)通过对这个车桥(VA、ZA)的自动强制转向来改变(40、42、84)。附加的行驶稳定通过特征a)以及附加地或者备选地也通过特征b)来实现。按照特征a)，响应于车辆(2)的借助于防侧倾稳定性控制装置(6)识别为处于侧倾极限值(GKipp)之上的侧倾倾向，除了导致车辆减速(38)以减小这个侧倾倾向之外，还导致调整出(48、50)转向的前桥(VA)和/或附加桥(ZA)的改变的转向角(βVA、βZA)，以便抵抗(54)这个车辆减速(38)的转向不足或者转向过度地作用到车辆(2)上的影响(52)。按照特征b)，测定(68)在布置在转向的附加桥(ZA)上的附加桥车轮(RZA)的车轮接触点(CZA)的相对于车辆纵向轴线(4)的运动方向(BZA)，并且依赖于这个分别测定的运动方向(BZA)来调整(86)转向的附加桥(ZA)的转向角(βZA)，以便减小附加桥车轮(RZA)相对于它的运动方向(BZA)的侧偏角(αZA)。

摘要： 提供了一种用于稳定椎骨的稳定装置，所述稳定装置包括第一杆(1)、第二杆(2)、连接第一杆和第二杆的杆连接器(3)，杆连接器包括用于接纳第一杆的接纳部(4)和用于将第一杆固定在接纳部中的固定元件(7)，其中在接纳部中设置有杆接触表面，并且其中所述杆接触表面的轮廓具有偏离第一杆的表面轮廓的偏离部(8；9)。杆连接器允许例如由合成橡胶材料制成的挠性杆与例如由金属制成的刚性杆连接。

摘要： 本发明涉及图像稳定装置和具有该图像稳定装置的光学装置。所述图像稳定装置用于通过在垂直于光轴的平面中移动布置在透镜筒中的光学元件来修正图像抖动，所述图像稳定装置包括：第一滚动保持件，该第一滚动保持件构造用于支撑第一滚动构件，以便使所述第一滚动构件能够沿垂直于光轴的第一方向滚动，所述第一滚动构件沿所述第一方向移动所述光学元件；以及固定构件，该固定构件被附接至所述第一滚动保持件的表面上，并且为透镜筒提供支撑，所述第一滚动构件设置在所述第一滚动保持件的所述表面上。

摘要： 本发明公开了一种图像稳定装置及具有该图像稳定装置的图像拾取装置。该图像稳定装置可包括：固定构件，被设置到透镜组件，固定构件具有通孔，所述通孔的中心与透镜组件的光轴相符；移动构件，被设置为相对于固定构件与光轴垂直地移动，移动构件具有沿光轴方向突出的中空圆柱形形状的透镜容纳件，以容纳补偿透镜；驱动部分，使移动构件与手抖动的大小对应地沿与光轴垂直的第一方向移动和沿与光轴和第一方向垂直的第二方向移动；四个定位部分，在移动构件的透镜容纳件的外周表面上沿第一方向和第二方向形成；四个止动件，从固定构件的通孔的内周表面向移动构件突出，所述四个止动件分别设置在所述四个定位部分的外侧。

摘要： 一种自稳定装置、带有自稳定装置的吊罐及吊罐自稳定方法，包括陀螺旋转组合体和风力转动组合体，陀螺旋转组合体和风力转动组合体用于安装在吊罐外部；所述的陀螺旋转组合体包括旋转体滑轨，旋转体滑轨与陀螺旋转体转动配合，旋转体滑轨上设有轴孔；所述的风力转动组合体包括多个风叶片，风叶片与风叶支撑杆滑环连接，多个风叶片绕风叶支撑杆滑环环形设置，风叶片一端通过风叶柔性连接体与陀螺旋转体连接。解决了混凝土吊罐在揽机运送过程中由于受到大风天气影响产生摆动的问题；本发明运用了陀螺仪的角动量守恒原理，能够使混凝土吊罐保持平衡，且装置完全利用风能驱动，不仅提高了施工的效率，增大了施工安全性，同时具有节能优点。

摘要： 本发明涉及一种行驶稳定方法24、24’以及一种行驶稳定装置1和一种具有该行驶稳定装置的车辆2，尤其是商用车。为了稳定56、92车辆2，车辆2的至少一个转向的前桥VA和/或附加桥ZA的转向角βVA、βZA通过对这个车桥VA、ZA的自动强制转向来改变40、42、84。附加的行驶稳定通过特征a)以及附加地或者备选地也通过特征b)来实现。按照特征a)，响应于车辆2的借助于防侧倾稳定性控制装置6识别为处于侧倾极限值GKipp之上的侧倾倾向，除了导致车辆减速38以减小这个侧倾倾向之外，还导致调整出48、50转向的前桥VA和/或附加桥ZA的改变的转向角βVA、βZA，以便抵抗54这个车辆减速38的转向不足或者转向过度地作用到车辆2上的影响52。按照特征b)，测定68在布置在转向的附加桥ZA上的附加桥车轮RZA的车轮接触点CZA的相对于车辆纵向轴线4的运动方向BZA，并且依赖于这个分别测定的运动方向BZA来调整86转向的附加桥ZA的转向角βZA，以便减小附加桥车轮RZA相对于它的运动方向BZA的侧偏角αZA。

摘要： 提供了一种用于稳定椎骨的稳定装置，所述稳定装置包括第一杆(1)、第二杆(2)、连接第一杆和第二杆的杆连接器(3)，杆连接器包括用于接纳第一杆的接纳部(4)和用于将第一杆固定在接纳部中的固定元件(7)，其中在接纳部中设置有杆接触表面，并且其中所述杆接触表面的轮廓具有偏离第一杆的表面轮廓的偏离部(8；9)。杆连接器允许例如由合成橡胶材料制成的挠性杆与例如由金属制成的刚性杆连接。

摘要： 本发明涉及图像稳定装置和具有该图像稳定装置的光学装置。所述图像稳定装置用于通过在垂直于光轴的平面中移动布置在透镜筒中的光学元件来修正图像抖动，所述图像稳定装置包括：第一滚动保持件，该第一滚动保持件构造用于支撑第一滚动构件，以便使所述第一滚动构件能够沿垂直于光轴的第一方向滚动，所述第一滚动构件沿所述第一方向移动所述光学元件；以及固定构件，该固定构件被附接至所述第一滚动保持件的表面上，并且为透镜筒提供支撑，所述第一滚动构件设置在所述第一滚动保持件的所述表面上。

摘要： 本发明公开了一种图像稳定装置及具有该图像稳定装置的图像拾取装置。该图像稳定装置可包括：固定构件，被设置到透镜组件，固定构件具有通孔，所述通孔的中心与透镜组件的光轴相符；移动构件，被设置为相对于固定构件与光轴垂直地移动，移动构件具有沿光轴方向突出的中空圆柱形形状的透镜容纳件，以容纳补偿透镜；驱动部分，使移动构件与手抖动的大小对应地沿与光轴垂直的第一方向移动和沿与光轴和第一方向垂直的第二方向移动；四个定位部分，在移动构件的透镜容纳件的外周表面上沿第一方向和第二方向形成；四个止动件，从固定构件的通孔的内周表面向移动构件突出，所述四个止动件分别设置在所述四个定位部分的外侧。

摘要： 本发明涉及稳定装置、工程车辆及稳定装置的调整方法，所述稳定装置包括支撑架；支腿组件，两个所述支腿组件以所述支撑架的中心轴线对称设置；驱动组件，所述驱动组件与所述支腿组件连接，分别或同时驱动两个支腿组件张开或收缩；所述支腿组件包括第一支腿和第二支腿，所述第一支腿的一端与所述支撑架铰接，所述第一支腿的另一端与所述第二支腿铰接；拉杆，所述拉杆设于所述支撑架与所述第二支腿之间，所述拉杆上设有沿所述拉杆的长度方向的调整区间，在所述调整区间范围内调整所述第二支腿的张开角度。本申请提供的稳定装置、工程车辆及稳定装置的调整方法，能让支腿在张开时能获得地面有效支撑，支腿可以顺利打开。