稳定安全系数
稳定安全系数的相关文献在1978年到2022年内共计208篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文183篇、会议论文11篇、专利文献559085篇;相关期刊137种,包括岩石力学与工程学报、铁道科学与工程学报、西部探矿工程等;
相关会议11种,包括广东省土木工程学科研究生学术论坛、中国水土保持学会规划设计专业委员会2010年年会暨学术研讨会、全国测绘科技信息网中南分网第24次学术信息交流会等;稳定安全系数的相关文献由474位作者贡献,包括郑颖人、刘勇、李德建等。
稳定安全系数—发文量
专利文献>
论文:559085篇
占比:99.97%
总计:559279篇
稳定安全系数
-研究学者
- 郑颖人
- 刘勇
- 李德建
- 赵尚毅
- 张卫民
- 张建海
- 徐清
- 戴公连
- 沈振中
- 赵杰
- 邓子谦
- 郭健
- 丁丽红
- 严中奇
- 刘小宁
- 刘飞
- 卢功臣
- 吴宇明
- 吴永锋
- 吴能森
- 吴进良
- 吴铭远
- 周志杰
- 宋文泽
- 廖明亮
- 徐力群
- 徐林
- 徐祥
- 方志
- 曾庆元
- 曾志林
- 李怀健
- 李新利
- 李春茂
- 李美蓉
- 杨永涛
- 林鸿基
- 柴俊
- 江婷
- 王慧娟
- 王益政
- 甘磊
- 田堪良
- 石林
- 章鑫
- 童小龙
- 罗洪波
- 胡可
- 董必昌
- 薛德祥
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吕爱钟;
贾晓阳
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摘要:
为了分析边坡的稳定性,提出了一种基于极限平衡理论的分析方法。假定坡体为只受重力作用的弹性体,通过弹性力学解析解求得应力分布,将滑动面用分段二次多项式函数表示,当分段间隔足够小时,这种表示方式可以描述任意曲面形状,根据坡体滑面所满足的Mohr-Coulomb准则,定义边坡稳定安全系数,其为多项式系数的函数。通过混和罚函数优化方法可以求出最危险滑动面对应的多项式系数,获得边坡的稳定安全系数,从而判定边坡的稳定性。所提出的方法与以往方法不同,不用将滑体划分成垂直条块,不用假定滑面上的法向应力分布形式,而直接利用已有的坡体弹性应力解。算例表明:本文方法所得到的结果与简化Bishop法和有限元强度折减法获得的结果非常接近,且基本介于有限元法和简化Bishop法之间。
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李凯旋;
耿晔晗;
窦立玮;
王湛;
闫永生
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摘要:
为了研究液压闸门增力式举升机构在闸体升降过程中的安全稳定性及其适用条件,将增力式举升机构与直推式举升机构进行对比,改变约束条件,揭示液压缸缸径、行程、稳定安全系数间的变化规律及关系,确定其安全性及适用条件;创建增力式举升机构三维有限元模型,开展静力学仿真分析计算其在闸门不同启闭角度下的应力、应变、变形情况。结果表明:该举升机构在升降过程中,液压缸受力随着启闭角度先增大而后减小,在起推和立闸时,液压缸受力极小,对于长期需要立闸挡水的闸门,对液压缸损耗较小,可以有效延长闸门的使用寿命;且随着拦蓄高度的增加,液压缸稳定安全系数越大,更适用于4~8 m以上的较高拦蓄高度;该结构在升降过程中应力水平均不超过材料的抗拉强度,关键结构局部应力集中处应力水平数值较大,可高达358.2 MPa,小幅度超过了材料屈服强度;闸门整体及门叶应变最大值为2.66×10^(-3)mm/mm;变形量最大值为26.511 mm。文中提出需要改进的部件及改进措施,为液压闸门增力式举升机构在较高拦蓄高度下的设计、改进和应用提供理论依据。
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董瑞晗
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摘要:
公路边坡失稳是造成道路破坏主要原因之一,影响公路的正常运行,造成交通事故的发生,同时,也造成无法估计的经济损失。所以,对于公路边坡的稳定性的研究起到至关重要的作用。其中,使边坡失稳的因素存在许多,如:构造作用和残余应力的影响等,同时,根据不同地质不同区域具体分析,降水频发的地区最容易出现边坡失稳,其中,海南最为明显,全年雨量充沛。
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叶飞
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摘要:
针对海堤软土地基工后沉降和稳定性问题,以温州浅滩围涂海堤为研究对象,基于有限元法建立其工后沉降断面平面应变模型,考虑海堤自重、静水压力和泥沙淤积的作用,结合强度折减法计算得到了海堤地基土体相应的应力、竖向和水平位移以及塑性应变。结果表明,海堤工后沉降断面地基内侧、堤中线和外海侧的地基应力分布和沉降量有所不同,存在一定的不均匀沉降;随着折减系数的减小,海堤工后沉降断面地基排水板处理区水平位移值先增大后减小,但塑性应变区逐渐增大;海堤稳定安全系数满足规范要求。
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冯国建;
王婷婷
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摘要:
坡向是边坡工程的重要地形因子,为探讨坡向对边坡稳定性的影响,以某高速公路边坡为研究对象,选取纯土以及根土复合体进行直剪试验,测定粘聚力和内摩擦角,分析根系对土体抗剪强度指标的影响,结合直剪试验结果应用FLAC数值模拟软件计算阳坡和阴坡两种情况下的边坡稳定安全系数,并针对安全系数计算结果进行显著性分析,分析结果表明:植物根系增加了土体的粘聚力,而对土体的内摩擦角影响较小;在坡高相同、坡度不同的条件下,阴坡的稳定安全系数要高于阳坡,并且稳定安全系数随坡度的增加而减小.
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裴大威
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摘要:
滑坡是山地架空输电线路比较常见的一种地质灾害,塔基滑坡将导致塔基失稳,严重影响电网的安全运行.本文详细介绍了边坡失稳的原因及工程中常用的边坡稳定性计算方法——毕肖普条分法.结合某高压输电线路杆塔塔位边坡现状,采用SLOPE/W软件计算该边坡稳定安全系数,并提出滑坡治理措施.
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欧阳鹏博;
王承科;
肖洪波;
钟志全;
任庆国
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摘要:
为研究小导管支护下隧道掌子面的稳定情况,结合小导管受力特点,基于Winkler地基模型得到的地基反力,建立掌子面稳定性分析模型,将地基反力作用于掌子面上部,通过刚体极限平衡理论,推导掌子面稳定安全系数.结合某工程实例,分析有无小导管下掌子面的稳定性,并讨论掌子面前方小导管长度对掌子面稳定性的影响.结果表明,当隧道围岩由中风化变为强风化板岩时,施工过程中掌子面失稳,验证了计算方法的可靠性;掌子面稳定性系数随小导管长度的增加先增大后趋于平稳.
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于攀龙;
连振龙;
宋江凡;
罗春槐
- 《中国水土保持学会水土保持规划设计专业委员会2017年年会》
| 2017年
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摘要:
滇中引水工程玉溪红河段线路较长,弃渣场数量多,因受渣场沟道地形和占用耕地影响,在满足弃渣场稳定的前提下确定合理的堆渣边坡坡比至关重要.边坡坡比直接影响到弃渣场的整体稳定,边坡过缓又会增加弃渣场占地,因此确定合理的堆渣边坡坡比既可满足弃渣场稳定又可节约占地.通过对典型弃渣场不同坡比下稳定安全系数K值的分析,在指定K值的情况下确定合理的堆渣边坡坡比.
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董必昌;
邱红胜
- 《第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会》
| 2006年
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摘要:
本文以沪蓉国道主干线恩施高坪-吉心段付家坡滑坡地段典型断面为研究对象,运用强度折减系数法,研究了在天然状态和饱水状态下滑坡体稳定安全系数.指出了在这两种状态下边坡的不稳定性.并与其它几种方法进行了对比分析,结果证明:有限元强度折减系数法应用到该断面是可行的,同时也显示该方法相对于其它方法的优越性.
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董必昌;
邱红胜
- 《2006年深部岩石工程与岩土灾害防治测试新技术与应用研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文以沪-蓉国道主干线恩施高坪-吉心段付家坡滑坡地段典型断面为研究对象,运用强度折减系数法,研究了在天然状态和饱水状态下滑坡体稳定安全系数.指出了在这两种状态下边坡的不稳定性.并与其他几种方法进行了对比分析,结果表明有限元强度折减系数法应用到该断面是可行的,同时也显示该方法相对于其它方法的优越性.
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M. ABRAMENTO;
G. R. CASTRO;
S. J. A. M. CAMPOS;
蔡德钩
- 《2002年全国加筋土工程学术研讨会》
| 2002年
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摘要:
本文讨论了当同时考虑由于土体固结而引起的强度增加和由于蠕变而引起加筋材料强度减小两方面的因素时,如何选取软基上一个加筋路堤的整体安全系数问题.本文分析的两种时期分别为短期(施工结束-EOC)和长期(运营期间-LT).在短期稳定分析时使用的是自然条件下软土的不排水剪切强度;在长期稳定分析中,由于路堤荷载作用下不排水剪切强度的增加,假定软土已达到了较高的固结度.分析加筋材料分别为聚烯烃(PO)和聚酯(PET),蠕变衰减系数(RF)是根据蠕变试验曲线估算的.结果表明:加筋路堤的短期稳定安全系数,能否也满足长期稳定的安全系数将取决于聚合物类型.
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