税负变化

摘要： 自我国于2016年5月1日全面实施“营改增”,至今已过去了六年的时间。“营改增”对中国的各个行业都产生了一定的影响,建筑业当然也不例外。文章以中国中铁为例,研究其在“营改增”之后税负的变化,分析“营改增”对建筑行业所带来的影响,寻找增值税在实施方面存在的问题,并且提出相关的解决措施。

摘要： 文章梳理了近7年国内两家DX运营商的发展状况,以及历年来国家增值税征管政策的变化。通过对中国DX、中国LT2014-2020年年报的分析整理,结合营业收入、利润变动、技术升级等内外部情况对我国DX运营商近年来的增值税纳税情况进行了研究,从数据角度分析税收政策变动对DX业的实际影响,并对政策导向、企业运营重点提出了建议。

摘要： 全面"营改增"改革,实现了增值税对货物和服务的全覆盖,基本结束了增值税与营业税并行带来的重复征税局面,打通了增值税抵扣链条,加速产业分工专业化和细致化,为制造业的发展注入了新的动力。本文以Q公司为研究对象,对其历年的年报进行分析,通过研究分析这些数据,试图了解政策导向、税负变化对企业业务和发展战略的内在关系,使其更好的应对"营改增"带来的机遇和挑战。

摘要： 自从“营改增”以来,关于建筑行业的税负影响特别大。针对如何能够全面的了解“营改增”对于建筑业的改变,怎样有效地能够减轻建筑行业的税务,还需要对“营改增”进行细致的研究。针对这一税种变革,文章对于“营改增”对建筑行业的影响进行了研究,以方便建筑行业能够面对税率的变化,及时了解会计核算的内容。

摘要： 2016年5月1日,我国全面实行“营改增”,自此进入了后“营改增”时代.“营改增”后,小规模纳税人的税负绝对下降,而由于可抵扣进项税额不足,一般纳税人税率在“营改增”后不降反增,因而国家又出台一系列政策文件,力争所有行业均实现税负下降.“营改增”不仅引起了增值税的变化,也影响了其他税种,附加税会随着流转税的变化而同比例变化,应纳税所得额随着可以抵扣的进项税额的大小发生变化.纳税人可以从降低销项税额或提高进项税额两个方面入手降低税负,可通过合理改变业务模式来降低税负,争取过渡期间的各种优惠,避免“视同销售”,多取得进项发票并尽早认证抵扣,减少进项税额转出和杜绝违规违法支出,提高财务人员职业能力和专业判断能力,力争及时享受政策红利,为企业节约资源,创造财富.

摘要： "营改增"是国家税制进行的结构性改革,也是推动产业结构调整、促进经济发展转型的重大举措.目前,"营改增"已在全国范围内部分行业试点,虽尚未推行到高速公路行业的通行费环节,但照目前趋势预测将来也必将实行.本文站在高速公路经营单位角度,深入思考"营改增"对其产生的税负影响,并向国家法律法规制定机关提出适当建议,以促进整个行业健康发展.

摘要： "营改增"是国家税制进行的结构性改革,也是推动产业结构调整、促进经济发展转型的重大举措.目前,"营改增"已在全国范围内部分行业试点,虽尚未推行到高速公路行业的通行费环节,但照目前趋势预测将来也必将实行.本文站在高速公路经营单位角度,深入思考"营改增"对其产生的税负影响,并向国家法律法规制定机关提出适当建议,以促进整个行业健康发展.

摘要： "营改增"是国家税制进行的结构性改革,也是推动产业结构调整、促进经济发展转型的重大举措.目前,"营改增"已在全国范围内部分行业试点,虽尚未推行到高速公路行业的通行费环节,但照目前趋势预测将来也必将实行.本文站在高速公路经营单位角度,深入思考"营改增"对其产生的税负影响,并向国家法律法规制定机关提出适当建议,以促进整个行业健康发展.

摘要： "营改增"是国家税制进行的结构性改革,也是推动产业结构调整、促进经济发展转型的重大举措.目前,"营改增"已在全国范围内部分行业试点,虽尚未推行到高速公路行业的通行费环节,但照目前趋势预测将来也必将实行.本文站在高速公路经营单位角度,深入思考"营改增"对其产生的税负影响,并向国家法律法规制定机关提出适当建议,以促进整个行业健康发展.

摘要： 本发明公开了一种基于增值税税负率的供应商开票管控方法及系统，包括：根据业务类型获取基于当期进项税额确定供应商开票方的采购订单开票金额的反算规则，并根据企业行业类型和区域确定标准增值税税负率；采集企业的当期税务数据，基于所述反算规则确定企业的采购订单开票金额；根据所述采购订单开票金额确定供应商开票请求，并发送至所述供应商开票方；供应商开票方对所述开票请求进行审核，并在确定所述开票请求通过审核后根据所述开票请求进行开票，并返回发票数据至本企业端系统。本发明能够将当期企业税筹方案落到实处，提升增值税筹划数据准确率，有效增强增值税税负筹划合理性，避免增值税税负不符合的税务风险。

摘要： 提供一种身体状况变化检测装置，能够根据对象人员的体格、体质、身体状况以及所处的环境、状况等可能变动的身体状况变化的发生因素来检测对象人员的身体状况变化。在检测对象人员的身体状况变化的身体状况变化检测装置100中，具有身体表面侧生物体信息检测部140和外部热变动检测部120，身体表面侧生物体信息检测部140与对象人员的身体表面相向地设置，并检测从对象人员的身体表面得到的生物体信息变动，外部热变动检测部120朝向与身体表面侧生物体信息检测部相反的一侧设置，并检测与对象人员的身体表面分离的外部的热变动。身体状况变化检测装置100还具有发送部166，发送部166以如下方式进行控制，即，每隔规定时间向外部发送身体表面侧生物体信息检测部以及外部热变动检测部的检测数据。

摘要： 用于电子顺磁谐振探头的微波谐振器，包括：支持电磁微波谐振模式的腔体(1)；至少一个样本开口(2)，用于将样本(7)插入样本容器(6)中；至少一个微波开口，用于将微波辐射传输到谐振器中；和至少一个进出开口(14'，14”)，用于将修改剂容器(13)中的修改剂(15)插入到腔体中以及从腔体移除修改剂，修改剂容器被固定在所述至少一个进出开口中，修改剂是包含衰减物流体和/或标记物流体和/或适配物流体的流体，修改剂容器具有用于将修改剂逐渐填充到腔体中和从腔体逐渐排出的插入开口。这大大改善了性能，使得能够逐渐地修改特定实验条件，不用移动腔体中的任何机械部件，不用改变其他实验条件，并用于Q‑变化和/或M‑变化和/或D‑变化。

摘要： 提供电阻变化型元件(10)、电阻变化型存储装置以及电阻变化型装置，其包括第一电极(2)、第二电极(4)、和配置在第一电极(2)与第二电极(4)之间并与第一电极(2)和第二电极(4)电连接的电阻变化层(3)，其具有如下性质，即，电阻变化层(3)包含具有用(NiXFe1－X)Fe2O4的化学式表示的尖晶石结构的材料，X大于等于0.35小于等于0.9，通过在第一电极(2)与第二电极(4)之间施加具有第一电压的第一电压脉冲，使第一电极(2)与第二电极(4)之间的电阻降低，通过在第一电极(2)与第二电极(4)之间施加具有极性与第一电压不同的第二电压的第二电压脉冲，使第一电极(2)与第二电极(4)之间的电阻上升。

摘要： 提供可以保留原来的图像的主要特征，并且可以施加次要的属性的特征的技术。图像积存部预先将多个图像按照年龄或性别分类成多个类别并存储。对照部根据输入类别选择类别。对照部对输入图像与被选择的类别所包括的各图像进行对照，选择类似度最大的图像。合成部对输入图像与被选择的图像进行加权平均等来进行合成，生成合成图像并输出。

摘要： 本申请公开了一种实现手机视频、图片随人脸位置变化而变化的方法，步骤如下：步骤一、接入面部识别sdk；步骤二、获取手机的摄像头权限；步骤三、启动sdk后在回调中获取面部锚点的变化；步骤四、插入一条影像节目，使用播放器对影像进行播放，在播放器中开放相应的rgb色值变化的接口，以及使用openvc技术对图片虚化的接口；步骤五、当面部识别sdk锚点发生变化的时候，调用rjb色值变化的接口，实现影像相应的滤镜效果；或，当面部识别sdk锚点发生变化的时候，调用播放器图片虚化的接口，实现影像相应的清晰度变化。本申请采用face++与IJK视频播放器的联动，增加了影像播放与用户的交互。

摘要： 本发明公开了一种用于检测图像变化的模型的训练方法，包括：获取训练样本图像并对训练样本图像进行预处理；利用生成器网络处理第一训练样本图像，获取第一类别概率图；对第二训练样本图像进行热力图化，获取第二类别概率图；利用第一训练样本图像和第二训练样本图像，获得差异图；将差异图分别与第一类别概率图和第二类别概率图进行运算，获得第一样本图像和第二样本图像；利用判别感知网络处理第一样本图像和第二样本图像，获得判别结果；利用判别结果和第一类别概率图，根据损失函数，优化生成器网络的参数和判别感知网络的参数，获得训练完成的生成器网络和训练完成的判别感知网络。本发明同时还公开了一种图像变化检测方法。

摘要： 本发明提供一种电机驱动系统中将温度变化量转换为电压变化量的电路，包括集成在同一基板上的正温度变化率电压生成模块、电路偏置模块以及温度检测模块，外接的电源电压经正温度变化率电压生成模块和电路偏置模块处理后输入到温度检测模块，通过温度检测模块实时检测电机驱动系统中的温度变化量，并将温度变化量转换为电压变化量后再反映到所述电路偏置模块中输出。本发明实现了电机驱动中的温度变化量转换为电压变化量，可以对电机驱动系统的温度进行实时检测，同时可以根据电机驱动的具体应用要求来构建设计所期望的反映温度变化的拐点波形，有利于电机驱动系统性能参数的进一步优化设计。

摘要： 本公开提供了变化点识别方法、变化点检测网络的训练方法级装置，涉及图像处理技术领域，尤其涉及智能交通领域。具体实现方案为：基于车道图像确定至少一条车道线对应的子图像；基于所述子图像以及所述子图像对应的至少一张热图，确定不同类型车道线的变化点在所述车道图像中的坐标信息；基于所述变化点的坐标信息在所述车道图像中标识所述变化点。

摘要： 本发明提供一种气候变化驱动下植被覆盖时空变化的预测方法，其包括，步骤1：确定建立植被预测模型的研究区域与数据源；步骤2：以历史实测植被覆盖格网数据为因变量，引入不同的滞后为自变量，构建逐像元的多元线性回归模型，综合模型的决定系数、五年平均分析方法、倾向率分析的结果，筛选构建最佳的多元线性回归模型；步骤3：以未来时段内气象数据为输入，计算未来时段植被覆盖格网数据；步骤4：根据未来时段植被覆盖格网数据和历史观测植被覆盖数据进行降尺度处理；步骤5：绘制未来年际变化曲线。本发明采取逐像元的方式构建回归模型，在较低时空分辨率的气象数据中获得拟合度较高的回归模型，预测未来时段植被覆盖对气候变化的响应。