程式语

摘要： 写作是英语交流不可或缺的关键能力,也是英语教学必不可少的重要内容。针对大学生英语写作容易在选词、语法等方面出现错误,以及母语负迁移问题,在分析问题产生原因的基础上,结合语料库语言学、认知心理学等相关理论,探索程式语在大学英语写作教学中的应用。通过教学材料中程式语的提取、课本中程式语的使用情况分析、命题作文写作中程式语的使用指导等环节,帮助学生快速积累程式语,为提高大学生英语写作的正确性、流利性,提供了有益参考。

摘要： 文章对英语专业学生程式语学习现状进行了问卷调查,发现了学生学习程式语时存在的问题与障碍,并从语言学习策略理论出发,探索出三个程式语学习策略,以帮助英语专业学生提高程式语学习成效。

摘要： 汉译英考查学生对于词汇以及语法的搭配有着较强的综合应用能力。本文针对程式语在大学英语翻译教学中的应用展开了研究。在对程式语做出解读的基础上,结合大学英语四级段落翻译考试来介绍程式语的具体应用,并总结了其在英汉转译过程中常见的词汇搭配错误、谚语翻译错误以及多词词汇翻译错误,以期对英语教学提供参考。

摘要： 程式语是成功二语学习的关键.近年来,心理学视角下的程式语加工研究成为二语习得研究领域的热点之一.该文旨在对近年来国内关于程式语加工的研究动态进行系统归纳与整理,以揭示国内近年来程式语加工研究的热点问题及进展,为今后的相关研究提供参考.

摘要： 程式语是成功二语学习的关键。近年来,心理学视角下的程式语加工研究成为二语习得研究领域的热点之一。该文旨在对近年来国内关于程式语加工的研究动态进行系统归纳与整理,以揭示国内近年来程式语加工研究的热点问题及进展,为今后的相关研究提供参考。

摘要： 本研究采用不同输入顺序下的在线语法回忆任务,考察不同水平中国英语学习者的程式语心理表征.结果 发现:输入顺序对高水平英语学习者的程式语心理表征确实存在影响,程式语的整体性特征在听觉通道下的表现要优于视觉通道;低水平组在不同输入顺序下对程式语的判断并不存在显著差异,在低水平学习者的心理词库中程式语并没有呈现出整体加工的特质.说明学习者的二语水平是影响其心理词库中程式语表征形式的重要因素,而程式语的整体性心理表征是学习者通过不断输入范例逐步建立起来的.

摘要： 程式语在语言中大量存在,却是二语习得的难点,学习者很难选择和使用地道的程式语.现有研究从语音学、语用学、心理学等领域出发,涉及程式语习得过程中的语音特征、生成机制、认知方式等,但对于其社会文化属性以及产生与传播方式等问题缺乏探讨.本研究借助认识论中的语言模因论,尝试回答程式语学习过程中的语言传播问题,分析程式语作为语言模因的依据及强弱区别,并探讨程式语的社会语境化特点.研究最终指出,程式语具有可学性,其习得必须遵从语言传播的周期性规律,同时要充分考虑程式语的社会意义在学习过程中的作用.这一结论有助于加深我们对程式语习得方法的理解.

摘要： Formula refers to the idioms or habitual forms of expression repeatedly used in folk literature.Oral poet-ics is a new research direction in the field of oral research and poetic criticism.This paper,based on the the-ory of formula,upholds the oral poetics analysis of Ja.Junai’s Jangar,and puts forward its own views on thetheory of oral poetics and the practical problems of Mongolian epic.

摘要： 写作能力是学生综合运用语言的综合素养的体现,它能反映学生的语言表达能力和思维能力。教师在读后续写写作指导中应立足于程式语,提高学生语言表达的准确性和丰富性,以及语篇的连贯性和逻辑性。文章对程式语的概念、影响与意义进行了分析,以译林版《牛津高中英语》Module 6 Unit 2 Word Power: Emotions为例,用程式语对读后续写进行微技能指导。文章通过案例分析,指出程式语写作教学重在完成程式语的输入为写作奠定基础,难在唤醒学生的程式语完成语言输入。在此过程中要重视学生的主体地位,开展多样的评价来促进学生更好完善写作。

摘要： 为了更好地指导"汽轮机发电"领域的翻译教学与实践,以尼日利亚奥姆托修电厂项目的技术文档为对象,采用功能对等理论,研究"汽轮机发电"术语的特点及句子翻译策略,发现"汽轮机发电"术语具有鲜明特点,合成术语是该领域程式语的典型来源,使用增译、合译等策略可以提高"汽轮机发电"相关技术文档翻译的准确性和规范性.因此,建议在日常教学中多开展程式语或术语的专项教学,加强增译、合译和转化等"功能对等"翻译策略的训练.

摘要： 程式语是东巴经中使用次数较多、使用场合较固定的特殊语段.通过对程式语a33la33m(e)33(s)(e)r55(n)i33与“d(m)21be33d(m)21gu21ly21,d(m)21ta55t(e)i55n(m)33s(l)55,d(m)21(s)(e)55t(e)i55n(m)33mi33”的用字进行分析可以凸显现阶段东巴文研究中诸如字词伪对应关系、单一文本与文字性质论断的种种问题,为解决这些因文本与释读而带来的问题,要在扩大东巴文研究取材范围的基础上,考虑到东巴经这种特殊文本书写与释读的二重关系,如此研究结论才更加准确可靠.

摘要： 本发明公开用于增程式电动汽车的状态机及增程式电动汽车，其中，该状态机包括：初始化状态、低压待机状态、高压待机状态及使能状态，驱动电机控制器和发电机控制器接收到唤醒信号后进入初始化状态，并且在初始化完成后自动进入低压待机状态；低压待机状态的驱动电机控制器和发电机控制器的直流母线电压大于欠压点并在接收到高压待机指令时，跳转进入高压待机状态；高压待机状态的驱动电机控制器和/或发电机控制器接收到使能信号后进入使能状态，以驱动整车运行。本发明公开的增程式电动汽车，整车控制器内置有上述用于增程式电动汽车的状态机，大大简化了整车控制器控制策略，且使驱动电机控制器和发电机控制器自身的控制思路更加清晰。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种增程式电动车热管理系统，包括：控制器、PTC、发动机热管理模块、热泵空调模块、动力电池热管理模块、驱动电机热管理模块、电控三通阀和电控十通阀；驱动电机热管理模块连接在电控十通阀的端口一和端口二之间；电控三通阀的入水阀口连接电控十通阀的端口四，电控三通阀的出水阀口一连接发动机热管理模块的冷却水入口，电控三通阀的出水阀口二和发动机热管理模块的冷却水入口共同连接至PTC后再经过暖风芯体、最后接入电控十通阀的端口三；热泵空调模块的水冷冷凝器连接在电控十通阀的端口五和端口六之间；动力电池热管理模块连接在电控十通阀的端口七和端口八之间；热泵空调模块的动力电池冷却器连接在电控十通阀的端口九和端口十之间。

摘要： 本发明实施例提供的一种增程式电动汽车中置电机动力系统架构及增程式电动汽车，属于电动汽车技术领域。该增程式电动汽车中置电机动力系统架构包括超级电容器管理系统、智能制动系统、增程器控制系统、驱动电机控制器、驱动电机、变速器、组合仪表控制单元、整车控制器和超级电容器；所述超级电容器管理系统、所述智能制动系统、所述增程器控制系统、所述驱动电机控制器以及所述组合仪表控制单元均通过CAN总线与所述整车控制器连接；所述超级电容器管理系统还与所述超级电容器电连接。本申请可以实现增程式电动汽车的动力系统架构中的电机中置，提高驱动效率，降低耗电量，增加行驶里程。

摘要： 本发明提供了一种增程式热管理系统和增程式车辆，涉及整车热管理的技术领域，包括电驱回路、电池回路和四通阀，电驱设备的一端与第一电驱管路的一端相连接，电驱设备的另一端与第二电驱管路的一端相连接，第二电驱管路的另一端与低温散热器的一端相连接，低温散热器的另一端与第三电驱管路的一端相连接；电池的一端与第一电池管路的一端相连接，电池的另一端与第二电池管路的一端相连接；四通阀通过连通第一电池管路的另一端和第一电驱管路的另一端，并连通第二电池管路的另一端和第三电驱管路的另一端，将电驱回路和电池回路串联耦合，以使低温散热器对电池进行冷却，缓解了电池冷却和加热过程中效率较低的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种增程式电动汽车的充电系统及增程式电动汽车，包括发动机、发电机和发电机控制器，发电机包括转子和定子，定子的绕组与发电机控制器连接；所述发动机为曲轴垂直于地面、活塞运动方向平行于地面的水平对置发动机，所述发电机为盘式发电机，盘式发电机的转子包括飞轮盘和多个磁钢，飞轮盘平行于地面，且安装在曲轴一端能随曲轴转动，多个磁钢安装在飞轮盘的下表面，定子的绕组位于飞轮盘下方且与多个磁钢正对，定子的绕组能充当无线充电感应线圈。本实用新型能在不增加车辆成本和车辆重量的前提下，改善充电便利性。

摘要： 本实用新型提供了一种增程式电动汽车的发电换挡系统及增程式电动汽车。本实用新型的发电换挡系统包括发动机、发电机、电池和驱动电机，还包括换挡变速单元和控制单元。其中，换挡变速单元配置有多个可被操控而切换的变速档位；发动机通过换挡变速单元与发电机传动连接，以对电池充电；控制单元连接驱动电机和换挡变速单元，以根据驱动电机的负载情况控制各变速档位的切换。本实用新型的增程式电动汽车的发电换挡系统，通过设置换挡变速单元和控制单元，可根据发电机发电功率需求变化的情况，实时地调整换挡变速单元的变速传动比，从而使发动机可一直处于高效率的运转速度下，有利于改善增程式电动汽车发动机的运行效率。

摘要： 本实用新型公开了一种方程式赛车举升结构及方程式赛车，包括固定支座、第一连杆、举升杆和第二连杆组件，第一连杆与固定支座可拆卸连接，举升杆可拆卸安装在两个所述第一连杆之间，第二连杆组件与第一连杆组件可拆卸连接，能够实现举升结构的可拆卸连接，使举升结构具有更强的可维护性和可替换性。第一连杆、第二连杆组件和单体壳后隔板之间形成三角形，能够使举升结构更稳固。第二连杆组件包括碳纤维管和碳管接头，碳管接头的设置能够保证连接强度，通过使用碳纤维管，能够保证举升结构的轻量化，相比于一体式铣削成型举升机构，质量更轻、装配更灵活、耗材更少。

摘要： 一种同程式排风系统及同程式危化气体自动检测防爆装置，同程式排风系统包括排风机和连接在排风机上的多个集气组件，危化气体通过集气组件后经排风机排出，同程式危化气体自动检测防爆装置包括探测报警系统、联动控制系统和同程式排风系统，联动控制系统分别和探测报警系统、同程式排风系统连接，探测报警系统包括危化气体探测器和报警器，危化气体探测器用于探测危化气体浓度并将气体浓度信号传输至报警器和联动控制系统，报警器用于在气体浓度超出预设报警值时发出警报，联动控制系统能够根据气体浓度信号控制同程式排风系统的工作。本实用新型能够对叉车充电间内叉车释放的危化气体进行监测并及时排出，有效避免燃烧和爆炸事故的发生。

摘要： 本发明公开了融合关联信息的程式语识别系统及方法，其中的系统包括：基本特征提取模块，用于使用Torch中的embedding层生成词嵌入向量作为词性特征、GloVe词向量技术训练的特征向量作为语义特征，经过晚融合的词性特征和语义特征作为该模型的基本特征；关联信息提取模块，用于采用单词间的互信息和句子的依存句法关系作为识别程式语的关联信息；标签表示模块，用于表示标签。本发明通过词嵌入技术来表示特征向量，并融合了能够代表程式语特征的关联信息，使用图卷积神经网络获取更深层次的语义特征，最后考虑到标签之间含有依存关系，使用条件随机场模型进行标签解码，达到识别程式语的目的。