中梁

摘要： 针对出口澳大利亚30 t轴重煤炭漏斗车部分车辆大横梁加强梁与中梁护板焊缝出现局部裂纹现象,对中梁与大横梁连接结构及其应力、静强度、疲劳开展分析。通过分析得出,裂纹产生的主要原因为大横梁加强梁与中梁护板强度不足,在垂向载荷作用下,大横梁拉拽中梁护板造成疲劳破坏,产生裂纹。根据车辆实际运用情况,采用增加2块角钢与底板组焊而成的补强结构改进连接结构。采取改进措施后,在实际线路上试验。试验表明漏斗车运行状态良好。

摘要： 智能空轨集疏运系统主要由空轨、集运动车和控制部分组成。在空轨车辆制造中,中梁等部件要求具有高强度、大承载、小自重等特点,在实际生产中存在着不可避免的技术难题。通过对制作工艺及装置的研究,探索出了一种中梁制作工艺及装置,并在生产试制中验证了以上研究的适用性。

摘要： 以某型铁路货车中梁型钢使用板材折弯成形进行了研究,对其使用折弯机弯曲成形进行了工艺分析,利用计算公式核算设备弯曲工艺能力,借助Pro/E软件建立了折弯模设计模型,进行成形过程模拟,并利用仿真分析软件进行模具的强度校核。对模具制造后的试验效果进行总结改进,实现了中梁型钢使用板材折弯成形,提高了制件质量。

摘要： 近日,中梁地产集团2020年度供应商大会在上海隆重举行,秉承"开放、开拓、开创、共识、共担、共享"的价值观,围绕"聚力中梁,同心共赢"的主题,来自全国各地的258家供应商一同总结过去、共商未来。会议上,广日电梯荣获中梁地产集团2019年度材料设备类"优秀战采合作供方"称号。2019年年中至今,中梁地产集团本着"客观、公平、公正、实事求是"的原则.

摘要： 铁路货车产品很多车型都采用乙字钢为中梁设计,如C64、K18、C70、P70等中梁作为铁路货车车体脊梁;从而对中梁焊接工艺及组装水平提出了更高的要求,针对中梁开裂的问题对焊接工艺难点进行了细致的分析并制定措施和相应的焊接工艺规范.

摘要： 本文主要研究解决两门风冷小冰箱冷冻门封条外部凝露结水的问题,冰箱外部凝露指冰箱在使用过程中,门体表面,箱体表面有雾状、珠状、流水状的水汽或者水珠;对于我国南方夏季高温高湿环境下,冰箱外部更容易凝露,冰箱外部凝露一直困扰着各个冰箱制造厂,不但影响外观,还容易导致金属零件腐蚀生锈,塑料零件生霉发臭,影响冰箱的使用寿命,更是影响品牌的美誉度,冰箱凝露问题也是客户投诉的问题点;本次主要解决两门风冷小冰箱的中梁处、以及冷冻上饰条和冷冻门封条该片区域凝露.

摘要： 描述了NX70A型共用平车中梁的制造工艺,重点强调该车中梁翼面的切割工艺以及新工艺方法的运用.使用改制后的便携式自动角焊小车切割的中梁翼面切口平整，即没有切伤单片中梁腹板也没有留下较多的切割余量，达到预期目标。

摘要： 本发明公开了一种中枕梁测量装置及轨道车辆中枕梁测量方法。该中枕梁测量装置包括至少两个上接触点和至少四个下接触点，至少两个上接触点共面于上平面，至少四个下接触点共面于下平面，应用时，中枕梁测量装置置于中枕梁的左腹板和右腹板之间形成的中央腔体内，上接触点用于与水平尺接触，下接触点用于与中枕梁的中央梁盖板顶面接触，上平面与下平面之间的平行度//≤0.05mm，上平面与下平面之间的距离为d＇，左腹板和右腹板的高度为d，则d＇＞d。应用该中枕梁测量装置，能够保证对轨道车辆中枕梁测量的准确性。该中枕梁测量装置能够用于对轨道车辆中枕梁进行准确测量，进而保证中枕梁的成品质量。

摘要： 本发明公开了一种公路桥梁工程中的盖梁、箱梁、板梁施工方法，包括：盖梁施工、箱梁、板梁预制、梁板安装、空心板梁安装等步骤。本发明施工质量好，施工效率高。

摘要： 本发明涉及冲压加工技术领域，提供一种冰箱中梁组件生产装置、生产方法以及冰箱中梁组件。本发明所述的冰箱中梁组件生产装置包括级进模以及送料装置；级进模设置为能够在中梁(57)上冲出翻边孔(60)，加强铁(58)上设有铆合孔(59)，铆合孔(59)的端部设有与铆合孔(59)相连通的容料腔(61)，送料装置设置为能够在中梁(57)上冲出翻边孔(60)后送入加强铁，容料腔(61)设置为能够在级进模冲压过程中容纳条料以将加强铁和中梁连接在一起。本发明的冰箱中梁组件生产装置提出了利用级进模来生产中梁，且在级进模冲压过程中送入加强铁，通过冲压步骤完成加强铁和中梁的模内铆合，方便装配，显著提高生产效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于预制T型梁桥的边梁梁片与中梁梁片的一体式模板，包括翼缘模板(1)和横隔模板(2)，所述翼缘模板(1)的结构及尺寸与边梁的结构及尺寸相匹配，所述横隔模板(2)的设置与中梁的结构及尺寸相匹配，还包括翼缘活动挡板(3)和横隔活动封头(4)。本实用新型将中梁模板与边梁模板设计为一体式结构，整套模板的主体按中梁的结构设计，翼缘模板(1)加宽部分按边梁宽度设计，在横隔板处分模。翼缘模板(1)上安装翼缘活动挡板(3)，即可生产中梁梁片；除去翼缘活动挡板(3)，安装上横隔板活动封头(4)，即可生产边梁梁片。本实用新型结构简单，施工方便，可节省模板投入成本，提高模板使用周转率。

摘要： 本实用新型公开了一种中梁、中梁枕梁组合装置以及铁路货车，其中，中梁包括：水平方向的上翼缘、两个下翼缘以及两个垂直方向平行的中梁腹板，所述上翼缘的两端分别与两个所述中梁腹板的顶部连接，所述两个中梁腹板的底部分别与所述两个下翼缘连接，所述两个下翼缘沿水平方向向远离所述中梁腹板的方向延伸，所述中梁还包括至少一个的垂向立筋，所述垂向立筋设置在所述中梁腹板的外壁上。本实用新型提供的中梁、中梁枕梁组合装置及铁路货车，通过在中梁的中梁腹板上铸造垂向立筋，从而改变枕梁腹板与中梁的焊接位置，改善焊缝的受力状态，提高了焊缝的疲劳寿命，使得车辆的安全性得以提高。

摘要： 本实用新型提供一种预制T梁中梁与边梁通用模板，包括两侧的腹板模板和翼缘板模板，其中一侧腹板模板设有开口，开口两侧分别连接有横隔板模板，在腹板模板与横隔板模板的连接处设有一活动挡板，在一翼缘板的外侧设有一与翼缘板模板等长的活动挡块将翼缘板加宽。本实用新型的基本结构按中梁定制，在预制中梁时将活动挡板和活动挡块取下，从而实现中边梁模板通用，可节约成本。

摘要： 本实用新型公开了一种中梁和边梁共用T梁模板，包括边背架、边梁用模板和中梁用模板，背架与中梁用模板相连接，背架的底端设有底托，中梁用模板由两个隔板面板和中梁用隔板盖板组成，两个隔板面板位于中梁用隔板盖板的两侧，隔板面板上均设有数个孔，隔板面板的外侧固定有数个螺母，螺母与孔的数量和位置相匹配，边梁用模板上设有连接孔，连接孔与螺母的尺寸相匹配，螺母上设有相匹配的螺栓，螺栓头部位于隔板面板上螺母的同侧。本实用新型结构简单、稳固，操作灵活，可实现一套模板浇筑中梁和边梁。

摘要： 本实用新型涉及一种铁路平车横向梁与侧梁和中梁的连接结构，其特征在于：它包括两侧梁，设置在所述两侧梁之间的一中梁，每一所述侧梁与所述中梁之间分别间隔设置有若干横向梁；所述中梁、每一所述侧梁和每一所述横向梁分别具有一上盖板、一腹板和一下盖板，每一所述横向梁的腹板分别与所述侧梁和中梁的腹板焊接成一体，每一所述横向梁的上、下盖板的两端分别盖设在所述侧梁和中梁的外表面，并将所述横向梁的上、下盖板端部的圆弧段和直线段一起焊接在所述侧梁和中梁的外表面。本实用新型可以广泛应用于铁路平车横向梁与侧梁和侧梁的连接固定中。

摘要： 浮动中梁及具有浮动中梁的发泡模具，包括基座（1），第一伸缩机构（2），导轨（3），滑动座（4），门架（5），第一导套（6）和第二导套（7），第一导柱（8），第二导柱（9），第一中梁侧柱（10），第三导套（11）和第四导套（12），第三导柱（13），第四导柱（14），第二中梁侧柱（15），第五导柱（16），第二伸缩机构（17），涨缩推板（18），第六导柱（19），中梁顶梁（20），第一铰链（21），第二铰链（22）；中梁顶梁（20）的两端分别与第一中梁侧柱（10）和第二中梁侧柱（15）活连接，使中梁顶梁在平行和垂直第二伸缩机构（17）的伸出方向上均能沿第一中梁侧柱（10）和第二中梁侧柱（15）滑动。

摘要： 本实用新型涉及冰箱领域，尤其涉及一种中梁固定结构及具有该中梁固定结构的冰箱。所述中梁固定结构用以与内胆配合：包括中梁，包括底板、分别自所述底板的两侧延伸并连续弯折形成的连接部，任一所述连接部上沿所述底板长度方向形成有至少两个卡接件，两个所述连接部沿所述中梁的中轴线相互对称；固定件，用以固定连接所述中梁和所述内胆，所述固定件包括本体及自本体两侧向外凸伸且相互对称的定位件，所述定位件与所述卡接件一一配合连接；沿所述底板长度方向上相互间隔的两个所述定位件之间形成与所述内胆相配合的定位间隙。本实用新型通过设置固定件，可使得中梁稳定安装，使内胆与中梁配合更紧密，减少装配误差。