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移频信号

移频信号的相关文献在1988年到2023年内共计138篇,主要集中在铁路运输、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文85篇、会议论文10篇、专利文献248500篇;相关期刊48种,包括仪表技术与传感器、计算机测量与控制、铁路计算机应用等; 相关会议9种,包括第二届高等教育理工类教学研讨会(The 2nd Teaching Seminars on Higher Education Science and Engineering Courses)、综合电子系统技术教育部重点实验室暨四川省高密度集成器件工程技术研究中心2012学术年会、2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程等;移频信号的相关文献由257位作者贡献,包括黄斌、王安、王小敏等。

移频信号—发文量

期刊论文>

论文:85 占比:0.03%

会议论文>

论文:10 占比:0.00%

专利文献>

论文:248500 占比:99.96%

总计:248595篇

移频信号—发文趋势图

移频信号

-研究学者

  • 黄斌
  • 王安
  • 王小敏
  • 郭进
  • 魏学业
  • 陶汉卿
  • 吴建军
  • 宋建成
  • 杨扬
  • 潘炜
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 张海东
    • 摘要: 针对既有高铁车站采用单端发码时易受邻线干扰而引起危及行车安全的问题,首先,对国铁集团关于高铁整治文件中采用股道分割增加双端发码功能实现邻线干扰防护的原理进行研究;其次,结合混沌理论在微弱信号解调方面的优势,发现机车在多元嘈杂环境中解调所需移频信号的原理与混沌理论在嘈杂环境中提取有用信号的思想一致。将双耦合杜芬振子系统运用到移频信号检测中,为能够识别ZPW-2000轨道电路移频信号,对耦合方程进行广义尺度变换,推导出能够检测移频信号频率的双耦合杜芬方程数学模型,并运用MATLAB/Simulink平台搭建仿真系统,给出检测步骤,调整系统参数进行仿真试验。研究结果表明,本线机车同时接收到本线和邻线移频信号后,系统仅能对本线移频信号对应的频率产生相变,对邻线不同频率的移频信号呈现出“免疫”状态,与传统移频信号解调方法相比,所采用方法将检测信噪比至少降低了20dB,该研究为移频信号抗邻线干扰提出一种新方法。
    • 张海东
    • 摘要: 针对特殊运营场景下采用股道分割方法无法实现邻线干扰防护的问题,分析股道分割抗干扰方案,构造双耦合杜芬阵子模型,并通过时域调幅构建任意频率信号检测模型.依据移频信号特征构造出能够涵盖移频信号所在频段的内策动力序列,利用步长自动调整实现移频信号的搜索,避免了检索移频信号时繁琐的运算过程.搭建仿真模型进行试验,发现在耦合杜芬振子1与振子2中分别加入与内策动力频率对应的待测移频信号,不同的耦合振子均能检索到属于该频段的移频信号,为移频信号的抗干扰研究提供一种新思路.
    • 李建国; 康耀军; 张鑫奎
    • 摘要: 以ZPW-2000型铁路移(音)频轨道信号产生及检测原理为背景,基于类的编程思想设计了8个载频和18个低频信号调制与解调各阶段波形显示及音频播放的软件.为使移频信号与钢轨采集数据更加接近现场实际,在调制信号中添加了高斯白噪声及50 Hz谐波干扰,解调过程中通过EMD分解及FFT计算,完成移频信号的解调分析.设计的软件为课堂及实验教学提供便利,能够使学生直观理解移(音)频轨道信号传输原理.
    • 缪蓉
    • 摘要: 为解决地铁西门子遥控无绝缘音频轨道电路(FTGS)中发码电路技术老旧、故障多、维护成本高等问题,设计了一种基于嵌入式的地铁FTGS发码电路.系统采用单片机控制DDS芯片的方法,直接合成出轨道区段所需要的移频信号,再经过功放电路处理输出到钢轨上供机车天线接收.该发码电路装置集成度高,结构简单,故障率低,所输出波形连续性好、精度高,且能够很好地提升轨道电路移频信号的质量,是一种改进FTGS发码电路的可行方案.
    • 金鑫
    • 摘要: 为快速准确地测试ZPW2000移频轨道电路信号参数,论文基于STM32单片机,通过欠采样方式以及快速傅里叶变换(FFT)解调算法,设计ZPW2000移频轨道电路信号载波频率和低频调制频率等的检测方案.
    • 王洪波
    • 摘要: 轨道移频信号是实现列车调度、安全运行的基础,但多元信号源干扰下,使得信号传输面临失真、失效问题,加之行车密度的增加,对轨道移频信号参数的高精准检测提出了更高的要求,针对此,以STM32F405芯片为主控核心,设计了一种基于ZPW-2000A型轨道移频信号采集器,首先根据设计要求给出了整体设计方案,并在频域分析框架下,运用FIR滤波技术进行信号分离和去噪,引入FFT局部频谱连续细化算法优化采样信号精度、降解计算维度,并以能量中心校正法化解频谱泄露问题,从而优化移频信号全参数的检验精度.
    • 李建国; 王小农; 贺云鹏; 黄勇
    • 摘要: 以单片机为核心器件,以国产ZP-89型自动闭塞为原型,设计了使用低频信号调制载频650 Hz的上行移频信号发生器.移频信号发生器实验仪以2FSK波形信号调制技术为理论依据,计算证明了单片机实现ZP-89移频信号发生器的可行性.通过系统设计仿真表明,实验仪产生的波形信号具有稳定性好、可靠性高等特点,在实验教学中起到了良好作用.
    • 黄斌
    • 摘要: 为可靠检测移频信号,文章设计出利用STC系列单片机控制MAX260滤波的移频信号检测系统,对移频信号进行窄带滤波,实现对铁路移频信号的自动识别和自动检测.通过实际铁路移频信号的测试,证明该系统是有效的,移频信号的载频检测与调制频率检测误差都比较低,具有系统简单、可靠性高的优点.
    • 高芳
    • 摘要: 我国社会经济正在不断发展,人们对于铁路运输的要求也越来越高。目前,铁路运输已经成为我国最主要的陆上交通运输方式,为了提高铁路运输的安全,铁路部门加强了对列车的控制工作,通过检测列车的移频信号,实现对铁路运输的精准控制。如今,随着铁路行业的发展,传统的铁路移频信号检测方式已经跟不上现代铁路的发展步伐,因此,需求对传统铁路移频信号检测系统做出改革和创新,进而提高铁路运输效率和运输安全。
    • 何林; 彭莉峻
    • 摘要: 随着铁路技术的快速发展和列车运行速度的不断提高,准确快速地检测列车自动控制系统中轨道电路移频信号参数成为了列车安全运行的重要保证。针对现有轨道电路移频信号检测算法在检测精度和检测时间上的局限以及传统移频信号测试仪智能化的不足,采用了基于FFT的汉宁窗频谱重心校正算法,以DSP为核心进行了轨道电路移频信号测试仪的软硬件设计,并进行了测试实验,实验结果表明,该测试仪能够快速准确的自动检测出移频信号的各项主要参数。%With the rapid development of railway technology and the constant improvement of train running speed,accurately and quickly detecting the track circuit frequency-shift signal parameters in train automatic control system becomes the important guarantee of train safe running.Aiming at the limitations on detection precision and times of current track circuit frequency-shift sig-nal detection algorithms and the shortcomings on intelligence of traditional frequency-shift signal testers,the Hanning window spec-trum orthocenter correction algorithm based on FFT was used.With DSP as the core of the software and hardware design of track circuit frequency-shift signal tester,the test experiments were carried out.The test results show that the mainly parameters of fre-quency-shift signal can be automatically demodulated quickly and accurately by the tester.
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