移动式压力容器

摘要： 无论是在国内,还是国外,安全阀作为压力容器的安全泄放装置,是对固定式压力容器及移动式压力容器都起着至关重要的作用的装置。但因各国工业水平和经济状况不同,各国关于安全阀标准规定也不尽相同,各国根据自身产业生产及发展需求、工艺要求和工程使用检验而定,这也就使得安全阀相关设备结构与工艺要求存在较大差异。基于此,此次以国内外安全阀标准规定的比较与分析为专题来展开研究,首先通过简要概述安全阀的概念,并对国、内外安全阀标准的分类进行分析,以此为基准比较分析国、内外安全阀标准规定之间的不同,进一步了解国内、外安全阀标准规定之间所存在的差异。在比较分析方面,主要以国内、外安全阀标准规定中的动作性能指标与密封性能指标为观察指标来进行分析。

摘要： 针对石油天然气的液相、气相产品在充装外输过程中可能出现的安全问题,对外输产品的充装特种作业、运输槽车等都提出了高标准、高要求,通过实际操作过程中出现的问题以及解决问题的方法,提出改进思路及建议,为油气液相、气相产品充装、运输的安全性提供参考。

摘要： 针对石油天然气的液相、气相产品在充装外输过程中可能出现的安全问题,对外输产品的充装特种作业、运输槽车等都提出了高标准、高要求,通过实际操作过程中出现的问题以及解决问题的方法,提出改进思路及建议,为油气液相、气相产品充装、运输的安全性提供参考.

摘要： 随着工业技术的不断发展,液化气体、低温气体等危险化学品在各个领域的应用日益广泛,汽车罐车作为一种移动式压力容器,因其经济、灵活、便捷、高效等优点,已成为运输这些危险化学品不可替代的载体.然随之而来的是汽车罐车的安全隐患逐渐增加,尤其是在安全附件方面的隐患不可忽视,安全附件功能是否完善是保证罐体能否安全运行的必要条件,移动式压力容器安全附件失效问题已成为了日趋严重的问题,对于移动式压力容器的安全运输产生了重大威胁,针对移动式压力容器安全附件失效问题进行了分析研究,同时提出对应的预防对策.

摘要： 移动式压力容器广泛用于液化气体等危险介质储运,其安全问题受到广泛关注.编制科学、有效的移动式压力容器应急预案有助于提升企业和相关部门对突发事故的防范和应急处置能力.本文分析了我国移动式压力容器应急预案相关标准现状,针对标准体系和内容等提出对策和建议.

摘要： 针对小型丙烷储罐试点工作中LPG带泵罐车应用管理需求,研究探讨了以小型LPG带泵罐车(简称带泵罐车)为典型应用的带卸液装置的移动式压力容器中控系统设计方案,提出车辆自身传感终端、执行部件和平台/终端应用三层物联网串联架构,以现场监测设备和传感器为感知终端,以小型化低功耗智能车载中控终端作为边缘计算和数据处理的核心部件,最终实现带泵罐车定位导航、储运物质安全监测、危险处置记录、过程分析管理等功能.

摘要： 移动式压力容器是生活中常见的特种设备之一,合理完善地制定移动式压力容器的安全事故应急预案,有助于帮助企业提前做好预防措施,可在事故发生后及时展开救援,将危害降到最低.制度是保证应急预案制定能够落实到位的基础,本文对我国当前特种设备安全及安全生产管理体系中涉及移动式压力容器与应急预案的条目进行了调研分析,并就应急预案的制度体系、制定单位、救援队伍建设开展对比研究并给出建议,为移动式压力容器应急预案制度的完善与规范化提供参考.

摘要： 在汽车罐车国民经济快速发展的生产过程中,移动式压力容器起到了独有的重要作用并越来越受到广泛关注.现阶段,在对移动式压力容器汽车罐车开展检验工作期间,因为受到的干扰因素偏多,致使检验中存在了很多缺陷,问题坡多.因而,采取何种方式对汽车罐车进行检验,及时发现问题所在,避免安全事故发生,消除安全隐患已经成为了人们重点关注的问题.基于此,本文即对移动式压力容器汽车罐车检验中的缺陷展开了分析,并在明确成因的基础上,制定了具有一定可行性的处理办法,以期相关人员可以借鉴.

摘要： 碰撞安全是各种车辆开发和生产首要面对的问题,移动式压力容器一般由介质储运罐体和车辆行走装置两部分组成,分为铁路罐车、汽车罐车、长管拖车和罐式集装箱三大类。因此除了满足车辆碰撞安全要求外,更应确保储罐的安全.现有车辆碰撞安全性研究主要针对乘用车展开,安全性能评价主要指车辆结构完整性和乘员损伤程度,对于移动式压力容器的碰撞研究及碰撞后罐体的安全性评价仍处于空白阶段.本文针对移动式压力容器的结构特点,介绍了其现有的安全现状和国内外相关标准情况,指明了开展移动式压力容器碰撞安全性研究的方向、方法.汽车安全分为主动安全和被动安全两大方面，罐车(移动式容器)碰撞试验的主要目的有两个:一是对罐体的安全性进行评价和验证，二是对罐体与行走部分的连接状况进行评价和验证。移动式压力容器的碰撞安全性研究，除了应符合现有车辆碰撞标准中对乘员保护的技术要求外，针对储罐内介质的高危特性，还应符合相关压力容器的法规和标准。

摘要： 本文就美、日及欧盟等国家的有关移动容器的标准和法规体系进行综合的分析和论述，并与我国的移动式压力容器的标准和法规现状进行对比，指出了目前我国移动式压力容器的标准体系存在的问题，提出了对未来的标准体系框架构想。

摘要： 长管拖车属于移动式压力容器的一种，是指将几个或十几个大容积钢质无缝气瓶组装在框架里并固定在汽车拖车底盘上，将气瓶头部连通在一起，用于运送压缩气体。本文介绍了当前长管拖车后仓的主要结构形式,及其在长管拖车正常运行过程中所起的作用.另外,分析了当前常见的后仓结构存在的弊端,并在此基础上对后端端塞结构形式进行了改进.改进后的端塞可将长管拖车后仓的阀门、安全装置和排污管路置于端塞端面内侧,增加了长管拖车后仓附件的安全性能.

摘要： 液化石油气钢瓶是移动式压力容器，为确保钢瓶的安全使用，液化石油气不允许“超装”；液化石油气是定量包装商品，为维护消费者的利益，液化石油气也不可以“少装”。采用传感技术和计算机技术实现智能化充装，是提高液化石油气钢瓶充装准确性的发展方向。

摘要： 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下即发生破裂失效,从而带来较大的危害.本文对长管拖车爆破片的非正常爆破原因进行了调查研究和理论分析,并提出了预防建议,对爆破片采取有效的防水措施，并经常清除爆破片上方的积水，是预防此类非正常爆破的有效措施。而预防因激波冲击引起爆破片的非正常爆破:采用多级充气工艺，尽量采用慢开阀门，并减少阀门的快开快闭动作，在爆破片前端加装消波器，削弱激波强度，减小激波对爆破片的冲击作用,可为下一步改进长管拖车结构提供指导.

摘要： 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下即发生破裂失效,从而带来较大的危害.本文对长管拖车爆破片的非正常爆破原因进行了调查研究和理论分析,并提出了预防建议,对爆破片采取有效的防水措施，并经常清除爆破片上方的积水，是预防此类非正常爆破的有效措施。而预防因激波冲击引起爆破片的非正常爆破:采用多级充气工艺，尽量采用慢开阀门，并减少阀门的快开快闭动作，在爆破片前端加装消波器，削弱激波强度，减小激波对爆破片的冲击作用,可为下一步改进长管拖车结构提供指导.

摘要： 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下即发生破裂失效,从而带来较大的危害.本文对长管拖车爆破片的非正常爆破原因进行了调查研究和理论分析,并提出了预防建议,对爆破片采取有效的防水措施，并经常清除爆破片上方的积水，是预防此类非正常爆破的有效措施。而预防因激波冲击引起爆破片的非正常爆破:采用多级充气工艺，尽量采用慢开阀门，并减少阀门的快开快闭动作，在爆破片前端加装消波器，削弱激波强度，减小激波对爆破片的冲击作用,可为下一步改进长管拖车结构提供指导.

摘要： 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下即发生破裂失效,从而带来较大的危害.本文对长管拖车爆破片的非正常爆破原因进行了调查研究和理论分析,并提出了预防建议,对爆破片采取有效的防水措施，并经常清除爆破片上方的积水，是预防此类非正常爆破的有效措施。而预防因激波冲击引起爆破片的非正常爆破:采用多级充气工艺，尽量采用慢开阀门，并减少阀门的快开快闭动作，在爆破片前端加装消波器，削弱激波强度，减小激波对爆破片的冲击作用,可为下一步改进长管拖车结构提供指导.

摘要： 长管拖车是移动式高压容器，具有较大的危险性，其安全泄放装置大多采用爆破片装置,爆破片的设计爆破压力为气瓶的水压试验压力(为公称工作压力的5/3倍),但实际工作中,长管拖车爆破片经常在气瓶内压力值尚未到达公称工作压力条件下即发生破裂失效,从而带来较大的危害.本文对长管拖车爆破片的非正常爆破原因进行了调查研究和理论分析,并提出了预防建议,对爆破片采取有效的防水措施，并经常清除爆破片上方的积水，是预防此类非正常爆破的有效措施。而预防因激波冲击引起爆破片的非正常爆破:采用多级充气工艺，尽量采用慢开阀门，并减少阀门的快开快闭动作，在爆破片前端加装消波器，削弱激波强度，减小激波对爆破片的冲击作用,可为下一步改进长管拖车结构提供指导.

摘要： 本实用新型公开了一种移动式深冷压力容器支撑结构，包括外壳和内胆，所述内胆设置在外壳内，所述内胆与外壳之间设置有前端支撑和后端支撑；本实用新型结构设计合理，使用方便，在不影响内胆与外壳之间支撑强度的情况下，减少支撑接触面，从而大大减少了罐体对外的漏热量。

摘要： 本发明提供了一种移动式压力容器及其内置式安全阀，该内置式安全阀包括：阀体和阻火网。阀体具有一气体介质排放口；所述气体介质排放口与所述压力容器的内部连通；阻火网用于阻止外部火焰窜入所述压力容器内；所述阻火网设置于所述阀体的气体介质排放口外，以使所述压力容器内待排放的气体介质经所述阻火网排出至外部。本发明内置式安全阀结构简单，其通过在阀体的气体介质排放口外设置阻火网，在无其它防回火措施时，防止外部火焰窜入存有易燃易爆介质的容器内或阻止火焰在容器内蔓延，以起到阻火功能。相应地，使外部火焰通过阻火网上的许多细小的通道后，变成若干细小的火焰，使火焰温度降到介质的着火点以下，从而阻止火焰蔓延。

摘要： 本实用新型提供的移动式压力容器包括罐体、安装在该罐体的前封头或后封头上的安全附件装置。其中罐体的前封头或后封头上设有凹向罐体内的凹入部，安全附件装置安装在该凹入部内。本实用新型提供的压力罐车，其中安装有本实用新型所述的移动式压力容器。本实用新型中，安全附件装置嵌入内置在罐体的前封头或后封头的凹入部内，一旦发生事故，安全附件装置充分地受到强度很高的罐体的保护而不容易被碰到，故降低了因安全附件装置损坏而发生泄漏的危险，使用安全可靠性高。同时，减小了压力表或液位计等安全附件装置凸出罐体外的长度，有利于提高部分低温液体运输车或液化气体运输车的容积，提高了移动式压力容器的装载质量，从而降低了运输成本。

摘要： 本实用新型提供了一种深冷液体移动式压力容器内容器防扭转装置，包括外壳、内封头、内筒体、夹层管路和两端支撑结构，其特征在于：所述外壳的内壁与所述内筒体的外壁之间还设置有防扭转结构，所述外壳与所述内筒体之间的一个或一个以上的径向平面上都设置有防扭转结构，同一个所述外壳与所述内筒体之间的径向平面上也设置有一个或一个以上的防扭转结构。本实用新型在内筒体与外壳之间设置有防扭转结构，在保证容器强度需求和绝热性能的基础上，防止了在使用过程中发生内容器扭转现象的产生，从而保护了容器的结构，避免容器结构件产生变形、开裂等破坏性问题。并且本技术方案可以在内外容器组装完毕后，从外壳开孔安装，降低了安装难度。

摘要： 本实用新型提供了一种移动式压力容器及其内置式安全阀，该内置式安全阀包括：阀体和阻火网。阀体具有一气体介质排放口；所述气体介质排放口与所述压力容器的内部连通；阻火网用于阻止外部火焰窜入所述压力容器内；所述阻火网设置于所述阀体的气体介质排放口外，以使所述压力容器内待排放的气体介质经所述阻火网排出至外部。本实用新型内置式安全阀结构简单，其通过在阀体的气体介质排放口外设置阻火网，在无其它防回火措施时，防止外部火焰窜入存有易燃易爆介质的容器内或阻止火焰在容器内蔓延，以起到阻火功能。相应地，使外部火焰通过阻火网上的许多细小的通道后，变成若干细小的火焰，使火焰温度降到介质的着火点以下，从而阻止火焰蔓延。

摘要： 用于移动式压力容器的差压式液面计稳压装置 ， 属于移动式低温液体压力容器制造技术领域，解决液面计取压稳定的技术问题，采用的技术方案是：结构中包括分别固定在压力容器高压端取压口和低压端取压口的液相管道和气相管道，在所述液相管道处设有与压力容器固定的液相管罩，液相管罩的四周设置至少一个连通孔。本实用新型的有益效果是：气相管罩的设计可减少容器排气过程中气相压力短时间内急剧波动对液面计指针造成的影响；在液相管罩上设计了起连通器作用的接管，当容器内液面大幅波动时，管内的液体波动很小，起到稳定压力的作用。

摘要： 本实用新型提供一种移动式压力容器，包括主体，所述主体的内部设有压力仓，所述压力仓内设有减浪网，所述减浪网的内侧设有挡板，所述主体的底端设有支撑架，所述支撑架的底部设有减震槽，所述减震槽内设有第一弹簧，所述减震槽的底端设有支撑柱，所述支撑柱的一侧套接有第二弹簧，所述支撑柱的底端设有底座，所述底座的底端设有便携脚轮，所述底座的底部设有收束槽，所述收束槽内套接有拉杆，所述支撑柱与减震槽套接，所述支撑柱与第一弹簧贴合连接。本实用新型通过支撑柱在减震槽内伸缩，使第一弹簧和第二弹簧对主体进行卸力，并通过设置减浪网和挡板，能够防止液体剧烈撞击带来危害，具有移动减震和消浪防护的效果。

摘要： 本申请涉及气体瓶短距离运输技术领域，具体公开了一种移动式压力容器安全运输装置，其包括装置本体，装置本体上设置有底板，底板两侧设置有横杆，横杆接近底板位置下部连接有滚轮，其特征在于：所述横杆包括第一横杆和第二横杆，两侧横杆一端连接有底板，另一端连接有扶手，第一横杆与第二横杆之间设置有弧形托板，所述第一横杆上固定有第一连杆，第一连杆与第一横杆平行设置，第一连杆上滑动连接有圆管，圆管上连接有弧形杆，弧形杆端部设置有圆柱头。本申请采用多结构协同的方式大大提升了压力容器在短距离运输中的安全性能。

摘要： 本实用新型公开了一种移动式压力容器用易熔盖，包括筒形盖体和顶板，所述筒形盖体的上端面上开设有与顶板相配合的容腔，所述容腔的内周壁与顶板的外周壁之间形成有环状倒锥形的缝隙，所述缝隙内填充有易熔合金，所述筒形盖体通过易熔合金与顶板密封连接成一体，所述筒形盖体的内侧且位于顶板的下方固定设有与移动式压力容器相配合的防火网。本实用新型极大地提升了移动式压力容器的泄压效率，保证了移动式压力容器的使用安全，且可快速实现易熔盖的重复使用。

摘要： 本实用新型属于压力容器技术领域，涉及一种用于移动式压力容器的流量计装置，包括沿着管道流向依次连接的容器本体、截止阀、调压阀和气体流量计，所述气体流量计上设有电子模块，所述电子模块包括能够获取所述气体流量计测得的流量信息的主机板、为所述主机板供电的锂电池和用来远程传输流量信息的信号发送单元。本实用新型能够让移动式压力容器附带流量检测功能，并将压缩气体的使用流量远程传输给供应商，方便了供应商管理移动式压力容器，提前安排更换和计费。