移动变电站

摘要： 针对巷道变形及底鼓严重等地质条件复杂的矿井,机电设备移动困难、长距离供电压降过大、电能损耗增加、电能质量不高等问题,结合远距离供电工程实际,本文对掘进工作面供电系统进行了优化设计。分析计算了远距离掘进工作面供电系统关键电气参数的最佳配置,并对开关整定保护的灵敏性进行了校验,校验结果符合规范要求。该供电设计方案在董东煤矿得到成功应用,并取得了良好的应用效果,在复杂地质条件下的供电系统中具有一定的推广应用价值。

摘要： 建设周期短是移动变电站的优势之一,然而当前大多数移动变电站通信系统建设仍采用敷设固定光缆、配置光传输设备的方式,由此产生了通信系统建设周期长、投资利用率低等问题。5G通信大宽带、低时延、多连接、边缘计算及网络切片等特性为电力通信建设水平提升创造了契机。文章将5G通信技术引入移动变电站建设,充分考虑电力通信系统的特殊性,从时延、可靠性、带宽、安全性等多方面进行详细的阐述,提出一种适用于电力监控系统安全防护规定要求的5G应用于电力通信建设时的部署方式,并给出一种基于5G的移动变电站通信系统快速建设模式。

摘要： 为了保证采掘工作面安全生产,结合井下实际生产情况对矿用隔爆型变压器结构、工作原理进行阐述,对变压器常见故障进行分析,并提出了若干项安全维护措施,以保证移动变压器安全稳定运行,降低故障率。

摘要： 智能矿山系统将矿井通风作为一个重要的内容进行建设,取得了较好的安全效益。然而,目前主流的智能化控制系统也仅仅是将主通风机纳入监控范围,而煤矿局部通风机不同于固定设备主通风机,局部通风机布局分散,环境恶劣,安装拆卸移动频繁,同时局部通风机各开关之间的RS485数据传输与主通风机控制系统存在很大差别,并入智能矿山系统存在一定难度,给煤矿安全生产带来了隐患。针对这一问题,对局部通风机系统进行自动化改造,将局部通风机RS485总线数据转为TCP/IP协议并入工业环网交换系统,从而实现了将矿井局部通风机纳入智能矿山系统的目标,摒弃了传统的人工逐级送电,使用地面远程送电,是减少掘进工作面有毒有害气体聚集的风险、降低因停风造成安全隐患的重要举措。实践证明,智能矿山环境非常适合于矿山灵活变动的控制系统的升级改造。

摘要： 页岩油已成为重要的接替资源和老油田实现高质量发展的重要途径。针对页岩油开发采用传统柴油驱动压裂施工存在压裂周期长、费用高、噪音大、油耗高、温室气体排放量大的特点,提出了采用电驱压裂施工工艺,即110 k V撬装式移动变电站及其配套供电设施,实践证明,采用电驱压裂施工作业工艺替代传统柴油驱动压裂施工工艺,节能率可达71.57%,减少CO_(2)排放205 t,现场作业噪音下降50%,施工作业效率提高71%,具有良好的推广应用前景。

摘要： 在对双柳煤矿33 (4) 20工作面及顺槽主要设备采煤机、刮板输送机、转载机、破碎机等的功率和电压分析的基础上,确定了移动变电站的数量为4个,对应的变压器视在功率分别为4000、4000、2000、315 kVA。对工作面供电系统进行了设计,根据实际情况,对高压侧电缆和低压侧电缆进行了设计计算,确定型号。将设计的供电系统应用到煤矿工程实践中,目前运行时间超过1 a,经现场人员反馈,供电系统整体运行稳定,为安全高效开采奠定了良好的基础。

摘要： 由于户外作业短期用电的特殊性,油田一般采用移动变电站来满足设备供电需求。如何保障移动变电站的倒闸操作过程安全、高效,是目前大家关注的问题。研究在固定变电站的五防逻辑基础上,通过定制固定间隔模板,采取组态方式,按照不同的组装需求,重构临时用变电站的防误操作逻辑,解决移动变电站临时组装的防误管理问题。该方法在油田进行了使用和验证,达到了很好的效果,可在类似场合推广应用。

摘要： 三相隔离变压器是移动变电站的关键一次设备,为在实验室环境下快速模拟该变压器的输入/输出特性,应用Arnoldi算法建立了其降阶模型.根据电磁感应定律和安培定律,搭建了三相隔离变压器的高精度电磁等效电路,得到了输入电压、电流与磁通量变化率之间的定量关系.应用分块近似方法将变压器磁芯等效为多组环形回路,得到了铁芯的磁路等效模型,并根据该模型建立了磁阻、磁感与磁通量以及磁通量变化率之间的函数关系,进而得到了变压器的状态方程.应用Arnoldi算法将状态方程进行降阶处理,建立了三相隔离变压器的降阶模型,并进行了相应的仿真与实验验证.实验结果验证变压器降阶模型的正确性和精确性.

摘要： 矿井移动变电站为井下采取变换时的设备供电提供了方便,但高压侧和低压侧的问题分析不准确,排除不及时不利于井下的连续开采,本文在分析了矿井移动变电站存在常见的问题的基础上,提出了改进方案,通过同时改进硬件功能和软件设计,实现井下数据智能传输,为解决矿井移动变电站持续运行提供了参考.

摘要： 车载式移动变电站作为电力系统突发事件、应急预案的重要组成部分,极大的缓解了供电压力,保障了供电质量。本文主要论述66kV车载式移动变电站的设计原理、运行模式。

摘要： 针对黑岱沟露天煤矿10台进口5000kVA移动变电站已运行20多年,主变压器安全稳定性逐年降低,而露天采矿用电设备整机容量逐年增大趋势,供电需求与供电能力矛盾凸显问题,对该系列移动站主变压器进行分析计算,并进行升级增容改造;降耗增客满足国家节能减排的要求,减少新购投资;改造后主变压器使用寿命可延伸20年.

摘要： 本文设计一种移动变电站基础;采用钢结构装配式结构,在现场快速组装;实现设备基础的重复利用;降低基础的全寿命周期成本,满足日益增长的居民生活和工业生产用电需求,创造极大的经济效益和社会效益.

摘要： 矿用隔爆型移动变电站在全国各大矿井大量使用.由于矿用隔爆型移动变电站在井下运行的负载率普遍较低,通过选取更合适的硅钢片,以及对铁心叠片工艺进行改进,实现降低移动变电站的空载损耗,控制移动变电站的温升的目的,以保证矿井的安全生产和节能降耗.

摘要： 目前我国井下移动变电站高低压开关的组合方式仍采用传统的旧模式,随着井下大功率设备的增加,常出现保护误动作、越级跳闸等大面积停电事故.为了解决其问题,经过认真研究分析,对移动变电站的组合方式进行了优化,保证了井下供电系统的安全.本文主要举例针对两种移动变电站的组合方式进行详细分析比较,并对其表现出的优越性进行总结.

摘要： 在移动变电站中增加西门子S7300PLC、昆仑通态一体机和西门子440型变频器等自动化设备，引进PROFIBUS现场总线、工业以太网等现代工业通讯技术，提高了移动变电站的自动化水平，满足了现场生产和远程监控的需要。

摘要： 介绍了一种用于煤矿井下高产高效工作面供电系统中的多电压输出矿用隔爆型移动变电站,论述了其总体结构、功能及关键部件的设计,通过试验和工业运行证明了其设计合理性和产品优越性。

摘要： 介绍了温州电业局为解决临时移动变电站的信息实时监控,利用成熟的移动通信功能模块和现有移动公司营运的GPRS无线网络平台,成功开发出一套基于广域无线网的私有透明数据通道(标准RS-232串口),并实现动态无网关点对点连接,创造性且低成本地解决了电力生产中出现的新需求。

摘要： 本文设计加工了一种可以在现场快速组装的钢结构装配式移动变基础,缩短现有变电所改建、扩容的施工工期,在最短时间内实现新旧设备更换,并可以实现设备基础的重复利用,降低基础的全寿命周期成本,满足日益增长的居民生活和工业生产用电需求,创造极大的经济效益和社会效益.

摘要： 我国电力行业对110kV车载移动式变电站相关技术的研究与应用尚处于初级阶段,但随着我国经济建设的快速增长,对供电连续性、可靠性提出了更高的要求,移动变电站成为保障电力供应可靠性的首选.文章介绍了110kV车载移动式变电站的设计原则、电气平面布置以及关键问题的解决.针对车载变压器的抗震性能从变压器外部与内部两方面进行了相应的设计;针对变压器重量轻型化问题,研究了轻型铝合金板材质油箱制造工艺新技术;针对移动变电站的临时接地问题,分三种实际应用情况进行了分析.

摘要： 在分析研究传统综采工作面电站、泵站布置方式优劣性的基础上,提出实现远距离供电、供液课题的必要性和具体实施方案,通过技术论证、计算和实践,其方案具有较好的经济和社会效益及较为广阔的推广价值。

摘要： 本实用新型提供一种移动式变电站用转接箱及移动式变电站设备，转接箱包括包括柜体、接线组件和功能组件，柜体内部划分为第一区域和第二区域，其中，第一区域为封闭空间，第二区域为开放空间，接线组件包括双层端子和航空插座，双层端子位于第一区域，双层端子的出线端与航空插座的进线端连接，双层端子的进线端用于与外部的变压器及HGIS的电缆出线连接，航空插座位于第二区域，航空插座用于与外部的二次舱的航空插头匹配连接，功能组件包括冷凝除湿装置和加热器，功能组件位于第一区域，用于对第一区域进行除湿和加热。该转接箱可有效应对恶劣的工作环境，且实现快速插拔现场电缆。

摘要： 本实用新型公开了一种车载移动式变电站用车架及车载移动式变电站。车载移动式变电站用车架，包括车底盘和回转固定装置，回转固定装置包括固定座、转轴、连接臂和绝缘隔离安装盘，固定座固定在车底盘上，转轴可转动的连接在固定座上，连接臂固定在转轴上，绝缘隔离安装盘固定在连接臂上。通过在车底盘上设置回转固定装置，回转固定装置的连接臂能够相对于车底盘转动，而中性点隔离开关固定在连接臂上，在运输过程中，连接臂带动中性点隔离开关转动到车底盘上进行固定以便于运输，而在运抵现场后，通过转动连接臂打开，使得中性点隔离开关移动到设定的位置处便可以完成整体的组装和调试，实现车载移动式变电站方便运输并简化安装调试过程。

摘要： 本发明涉及一种可调抽拉梯、移动变电站底座及移动变电站，可调抽拉梯包括至少两个梯节，任意两相邻的梯节形成相对布置的上梯节和下梯节，上梯节和下梯节通过铰接轴转动连接以使所述下梯节能够绕所述铰接轴相对所述上梯节向下翻转，所述上梯节和下梯节相向侧分别设有位于所述铰接轴上方的用于对应顶推配合的撑顶结构，以在所述下梯节绕所述铰接轴相对所述上梯节向上翻转到位时使两梯节相互撑顶进而形成楼梯结构。任意相邻的两个梯节中，下梯节能够相对上梯节向下翻转，根据实际使用需求，调节抽出的梯节的个数，通过撑顶结构与铰接轴配合使各个梯节相互撑顶形成楼梯结构，并且可调抽拉梯与地面的夹角可调，方便人员的上下。

摘要： 本发明涉及一种可调抽拉梯、移动变电站底座及移动变电站，可调抽拉梯包括至少两个梯节，任意两相邻的梯节形成相对布置的上梯节和下梯节，上梯节和下梯节通过铰接轴转动连接以使所述下梯节能够绕所述铰接轴相对所述上梯节向下翻转，所述上梯节和下梯节相向侧分别设有位于所述铰接轴上方的用于对应顶推配合的撑顶结构，以在所述下梯节绕所述铰接轴相对所述上梯节向上翻转到位时使两梯节相互撑顶进而形成楼梯结构。任意相邻的两个梯节中，下梯节能够相对上梯节向下翻转，根据实际使用需求，调节抽出的梯节的个数，通过撑顶结构与铰接轴配合使各个梯节相互撑顶形成楼梯结构，并且可调抽拉梯与地面的夹角可调，方便人员的上下。

摘要： 本实用新型公开了一种移动变电站支架及其移动变电站，包括移动底座，所述移动底座的下表面固定连接有车轮，所述移动底座的侧面固定连接有钩车环，所述移动底座的上表面固定连接有升降装置，所述升降装置设置有固定托盘，所述固定托盘通过锁链和齿轮啮合，所述固定托盘的上表面固定连接有移动变电站和电缆放置架，所述升降装置的上表面固定连接有保护罩，所述保护罩的侧面均固定连接有齿轮组。该移动变电站支架及其移动变电站，设置有电机和齿轮组，还有固定托盘，可以将移动变电站进行升高处理，满足了工作的需求，节省了吊装的时间，提高了效率，操作简单方便，设置有钩车环，方便对该装置进行移动处理。

摘要： 本实用新型提供用于移动变电站的电缆转接装置和移动变电站。用于移动变电站的电缆转接装置包括：框架，框架的形状适于组装到半挂车，且框架的内部形成容纳空间；多个绝缘子，设置在框架上；至少一组电缆连接件，设置在绝缘子上，每组电缆连接件中的每个电缆连接件包括输入连接端和输出连接端，输出连接端适于与用户终端连接；以及至少一组过渡连接件，每组过渡连接件中的每个过渡连接件包括第一连接端、第二连接端以及传输电缆，第一连接端是适于与气体绝缘开关柜的输出端子连接的插拔式终端，且第二连接端与电缆连接件的输入连接端连接，从而将来自气体绝缘开关柜的输出电流输送至用户终端。该电缆转接装置方便用户终端的连接。

摘要： 本实用新型涉矿用隔爆型移动变电站技术领域，尤其涉及隔爆型多电压变流移动变电站用干式变压器和移动变电站。通过铁芯从内到外依次设置有低压线圈组、中压线圈组和高压线圈组；所述中压线圈组由上中压线圈和下中压线圈构成；所述低压线圈组与中压线圈组之间设置有第一绝缘组，中压线圈组与高压线圈组之间设置有第二绝缘组；使变压器占用井下巷道长度小，降低生产成本。

摘要： 本实用新型涉及移动变电站支架及其移动变电站。一种移动变电站支架，包括：一个支架本体，其为一个框架；以及复数个支撑，其中每一所述支撑包括一个水平支撑和一个竖直支撑。所述水平支撑的一端连接所述竖直支撑，另一端从侧面插入所述支架本体，所述水平支撑可相对所述支架本体滑动。可相对支架本体滑动的水平支撑有利于移动变电站到位后的打开和转移时的收起。这种移动变电站支架可以降低移动变电站的施工难度、缩短准备时间，并减少成本。本实用新型还涉及包括前述移动变电站支架的移动变电站。

摘要： 本实用新型实施例公开了车载移动变电站的保护框架及车载移动变电站。所述保护框架包括长方形的顶棚、支撑所述顶棚的支撑柱、电缆卷筒及固定所述电缆卷筒的固定柱，所述支撑柱一端与顶棚相连，另一端与车载移动变电站的车体相连，所述固定柱一端与顶棚边缘的中部相连，另一端与所述车体相连，所述电缆卷筒可转动连接在所述固定柱的中部。所述车载移动变电站的车体上设置有前述车载移动变电站的保护框架。本实用新型实施例提供的新型车载移动变电站的保护框架及车载移动变电站，可以在搭载变电设备之外，非常方便的搭载输出电力所需的电缆，实现电缆和变电设备同时运输，电缆和变电设备同时运输可以加快移动变电站投入使用的速度。

摘要： 本实用新型实施例公开了车载移动变电站的电缆卷筒及车载移动变电站。所述车载移动变电站的电缆卷筒，包括卷筒与支架，其中：所述卷筒包括筒体及设置在所述筒体的外壁上，且与所述筒体形成卷线槽的环形板，所述筒体的第一端由挡板封闭，所述筒体的侧壁上设置有穿线孔；所述支架包括第一支撑臂、第二支撑臂及横梁，所述第一支撑臂的第一端与所述第二支撑臂的第一端相连接，且两者的连接部与所述挡板可转动连接，所述横梁的两端分别与所述第一支撑臂的中部及所述第二支撑臂的中部相连，所述连接部与所述横梁的距离大于所述卷筒的半径。所述车载移动变电站的车体上设置有所述电缆卷筒。