中期财政规划

摘要： 第三节增强财力保障加强中期财政规划与事业发展规划实施的衔接协调,推动建立同人力资源和社会保障基本公共服务需求相适应、同经济发展水平相匹配的公共财政投人机制。增加就业创业和社会保障等专项资金投入.保障公共服务机构的建设和正常运转,支持重大计划和项目实施。推进预算绩效管理提质增效。

摘要： 预算体现着国家的战略和政策,反映政府的活动范围和方向,是国家治理的重要支撑。2014年以来,财税领域改革多点突破,不断向纵深推进。现代预算制度主体框架基本确立。新预算法颁布实施,预算公开、中期财政规划管理、转移支付制度、地方政府性债务管理等一系列重大改革举措密集推出,为建立现代财政制度奠定了坚实基础。

摘要： 原定于2022年4月16日在贵州财经大学举行的全国政府预算研究会第八届年会,调整至2022年9月24日举行。会议地点不变,论文征集时间截止至2022年9月9日,欢迎广大政府预算研究领域的专家学者继续投稿。预算体现着国家的战略和政策,反映政府的活动范围和方向,是国家治理的重要支撑。2014年以来,财税领域改革多点突破,不断向纵深推进。现代预算制度主体框架基本确立。新预算法颁布实施,预算公开、中期财政规划管理、转移支付制度、地方政府性债务管理等一系列重大改革举措密集推出,为建立现代财政制度奠定了坚实基础。

摘要： 本期首篇文章《论预算支出标准体系的构建》(马蔡琛管艳茹),总结了近年来我国预算支出标准的实践与发展总体上呈现出的三个特征:财政部门总体设置与支出部门具体考量相结合;与中期财政规划相结合或直接设置多年期支出标准;违反标准的部门会受到强制执行的惩罚。

摘要： 随着中期财政规划的实施,我国财税体制为了适应当前的经济新形势,也做出了相应的变革.财政政策的改革使各大高校的经费来源日益呈现出复杂化与多元化的趋势,而且财政投入的风险也大大增加了,所以高等学校的财务管理的转型已经成为了一种必然的趋势,只有适应当前时代的发展,才能够保证管理效率的稳定.高校在计划提高预算绩效管理效率之时,必须正确认识管理技术以及思想建设等方面的问题,通过深入分析与研究,找出中期财政规划下高校预算绩效管理的合理对策,并且将各项弊端消除.与此同时,高校相关管理人员还应该从评价方式以及管理水平等层面提出相应的策略与方案.

摘要： 增强国家发展规划对财政政策的战略导向作用,要进一步健全规划与预算制度体系,健全规划体系与部门的对接协调机制,增强财政专项规划、中期财政规划、年度预算与国家年度发展计划、五年发展规划的匹配能力.也要优化财政收支结构,引导市场主体自主自发将经营行为转换到国家发展规划战略方向上来.

摘要： 我国经济进入新常态以来,财政收支平衡压力增大。为保障"十四五"时期国家重大战略任务顺利完成,文章对"十三五"时期我国政府法律法规文件与权威媒体报道中涉及"国家战略"的任务进行梳理,分析"十三五"时期财力保障的方式,并结合"十四五"时期国家重大战略任务的继承性和变化性,分别从收入端、支出端和管理端对"十四五"时期的财政资源统筹、支出结构优化和财政管理改革提出财力保障途径的政策建议。

摘要： 一、支持省、市高质量高速度发展方面(一)统筹好财政资源,破解财政支出结构固化、财力紧张的困局方面一是继续深化预算编制管理,增强财政资源配置的完整性,实现政策集成和资金协同,区分轻重缓急,妥善处理存量和增量关系,创新预算制度安排和政策体系,破除“挂钩”机制、专款专用等维持支出结构固化的制度和政策束缚,探索实施零基预算,防止财政支出结构固化,推进市级财力和上级转移支付资金统筹安排使用,加强预算跨年度统筹协调,完善中期财政规划,推进涉农等资金整合使用。

摘要： 当前我国面临财政收支矛盾进一步加剧、政府债务风险凸显、人口老龄化威胁财政支出可持续等问题,亟须进一步深化中期财政规划管理改革。现阶段,适应我国国情的中期财政规划框架初步形成,但仍存在财政收支预测和形势研判能力不足,与年度预算、其他经济社会发展规划的衔接有待加强,缺乏制度层面与之匹配的预算决策方式和预算程序,缺乏实质约束力等问题。推进中期财政规划管理,要以是否提升国家治理能力为标准,推进中期财政规划由“形式”向“实质”转变;强化中央与地方联动,自上而下推动改革;从技术和制度两个层面,明确中期财政规划管理改革重点。具体而言,要合理协调预算权力和规划权力;提高经济、财政收支预测准确性,强化中期财政规划与年度预算、其他经济社会发展规划的衔接;完善预算决策模式,强化预算绩效管理和预算公开;夯实中期财政规划管理基础,完善配套机制;完善财政体制,增强制度的确定性。

摘要： 随着跨年度预算平衡机制和中期财政规划两个议题的提出,政府预算的跨期决策问题在中国已经成为越来越具有现实意义的研究命题.根据爱伦?鲁宾的实时预算决策模型,可以将政府的跨期预算决策分解为五个相互独立且相互关联的决策束,分别为收入束、支出束、过程束、平衡束和执行束.其中,过程束发挥组织其他各决策束并进行权力分配的作用.笔者采用行为经济学的研究方法,重点分析政府跨期预算决策的过程束.首先选取双曲贴现模型分析跨期预算决策的自我约束问题,进而从心理层面基于双自我模型分析跨期预算决策过程.通过模型分析得出结论:跨期预算决策机制有助于改善决策者时间偏好动态不一致的问题.在此基础上,结合中国现实,本文提出充分发挥中期财政规划的管理功能、强调中期财政纪律、完善具体的跨期预算决策技术及制度安排等相关政策建议.

摘要： 本发明提供一种用于中期电网规划的静态可靠性概率指标获取方法，所述方法包括如下步骤：对初步规划设计方案进行确定性故障分析，满足N‑1准则要求的方案构成预选规划设计方案；选择一个预选方案，输入元件可靠性参数；对所述预选方案进行状态分析；并计算静态可靠性指标，确定评价电网静态可靠性水平的基准值，若可靠性指标值高于基准值，则表明可靠性水平满足要求，否则进行修正；按照上述过程对所有的预选规划方案选取满足可靠性要求的规划方案；所有满足静态可靠性要求的规划方案形成预选规划方案集，采用多属性决策方法进行综合评价，将综合评价结果优选出推荐的规划方案。本发明能够缩短系统恢复时间和减少调整措施对系统的扰动。

摘要： 本发明公开了一种协调防控弃新能源和停电风险的旋转备用容量中期规划方法及装置，该方法通过在设定的调度窗口内，基于代价性能比指标，从功率上调、下调措施库中优选各类备用措施，改善调度窗口内的风险；通过不断后移调度窗口，实现备用措施的动态调节，从而实现电力系统调控风险总成本最小的目标。本发明能自适应的挑选调度窗口内改善风险性价比最优的备用措施，有效解决区域电力系统风险防控中上、下调备用措施难以协同考虑的问题。

摘要： 本发明提供一种用于中期电网规划的静态可靠性概率指标获取方法，所述方法包括如下步骤：对初步规划设计方案进行确定性故障分析，满足N?1准则要求的方案构成预选规划设计方案；选择一个预选方案，输入元件可靠性参数；对所述预选方案进行状态分析；并计算静态可靠性指标，确定评价电网静态可靠性水平的基准值，若可靠性指标值高于基准值，则表明可靠性水平满足要求，否则进行修正；按照上述过程对所有的预选规划方案选取满足可靠性要求的规划方案；所有满足静态可靠性要求的规划方案形成预选规划方案集，采用多属性决策方法进行综合评价，将综合评价结果优选出推荐的规划方案。本发明能够缩短系统恢复时间和减少调整措施对系统的扰动。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置、路径规划系统和介质，用于规划可移动平台的移动路径，该方法包括：获取可移动平台运行环境的语义地图，语义地图中各个图像区域的语义信息与可移动平台的避障策略具有对应关系；根据语义地图，确定语义地图中目标图像区域的语义信息；根据目标图像区域的语义信息对应的可移动平台的避障策略，规划可移动平台避开目标图像区域对应的目标对象的移动路径。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置(2100)、路径规划系统和介质。方法用于规划可移动平台的移动路径，包括：获取可移动平台的运行环境中辅助点的位置信息，辅助点的位置信息是基于用户对控制装置的操作生成的(S302)；至少基于辅助点的位置信息规划可移动平台从返航起始点移动到返航目标点的移动路径(S304)。

摘要： 本申请提供了一种全局速度规划方法、全局速度规划装置与规划系统。该方法包括第一规划步骤，采用速度规划算法，对接收到的车辆的总运行时长、出发时刻、全局行驶路径和路段限速信息进行速度规划，得到初始全局轨迹；获取步骤，控制车辆按照初始全局轨迹进行行驶，以获取车辆到达目标路径点的实际运行时长；第一比较步骤，在小于或者等于预定阈值的情况下，执行获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地；第二比较步骤，大于预定阈值的情况下，计算剩余总运行时长和剩余全局路径，并依次执行第一规划步骤和获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地，解决了现有技术难以在考虑车辆的准时到达需求的同时，通过较少的计算量确定车辆的全局轨迹的问题。

摘要： 本公开提供一种基于非线性规划模型的投产规划系统，包括：分布式存储设备和分析设备，其中，分析设备所包括的处理器被配置为：获取生产记录信息；基于生产记录信息构建非线性规划模型；求解非线性规划模型并获得第一可行解；非线性规划模型包括满足工艺要求的约束条件和用于指示同一设备组压力均衡的目标函数，第一可行解用于指示投产规划。本公开还提供了投产规划方法和计算机可读存储介质，其提高了效率并能够减少设备空闲率。

摘要： 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。

摘要： 一种区域使用规划系统、区域使用规划方法及区域使用规划装置，根据与用途相应的作业区域的场所、时段有关的制约事项，制定时序的空闲空间使用规划。区域使用规划系统特征在于具备运算部，运算部具有：数据获取部，其获取至少包含生产规划信息和区域占用信息的输入信息；生产预定区域提取部，其根据生产规划信息和区域占用信息提取作业区域内空闲空间的位置和时段；区域使用规划生成部，其根据提取出的空闲空间的位置和时段生成区域使用布局信息，根据空闲空间的位置和时段的时序变化生成区域使用规划信息；显示控制部，其使输入输出部显示包含基于生成的区域使用布局信息的作业区域的使用布局及基于生成的区域使用规划信息的日程表的输出画面。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的时间最短航线规划方法、燃油量最小航线规划方法、成本最低航线规划方法，时间最短航线规划方法，包括：构建船舶航线目标函数模型和船舶航线约束条件；对航线的航路点信息、航路点之间各个航路段的航速进行实值编码，生成染色个体，形成初始航线航速群体；计算各染色个体的船舶航线目标函数值，并计算各染色个体的适应度；根据适应度对各染色个体进行选择、配对、交叉和变异运算，形成次遗传航线航速群体；计算次遗传航线航速群体的船舶航线目标函数值，并以次遗传航线航速群体为下一轮的初始航线航速群体，重复以上步骤，直到计算出时间最短航线，该方法能够根据实际气象条件和航行需求完成航线航速设计。