秘书省

摘要： 北宋元丰五年施行新官制,秘书省恢复成为国家的图籍文献中心,其秘书监、著作郎、著作佐郎、秘书郎、校书郎、正字等职官被视为清要职位.然而入职秘书省并非平步青云,秘书省职官与其它监司的职官一样,依循年资、考核绩效而迁升,以致久历年资而迁延于秘书省.秘书省职官虽被人寄予厚望,但因品级较低而俸禄微薄,再加上宋代实行的"省陌"制和"折变"制,生活上经常处于困顿之中.尽管有升迁中的困难以及生活上的困窘,由于其养育人才的政治功能,秘书省依然成为文人们的向往之地.

摘要： 北宋元丰五年施行新官制,秘书省恢复成为国家的图籍文献中心,其秘书监、著作郎、著作佐郎、秘书郎、校书郎、正字等职官被视为清要职位。然而入职秘书省并非平步青云,秘书省职官与其它监司的职官一样,依循年资、考核绩效而迁升,以致久历年资而迁延于秘书省。秘书省职官虽被人寄予厚望,但因品级较低而俸禄微薄,再加上宋代实行的“省陌”制和“折变”制,生活上经常处于困顿之中。尽管有升迁中的困难以及生活上的困窘,由于其养育人才的政治功能,秘书省依然成为文人们的向往之地。

摘要： 两晋继承曹魏图书编撰机构设置而稍有改变.专业图书整理编撰机构主要是秘书监、著作省.晋武帝时期,秘书归中书省统辖,秘书著作局单独存在.晋惠帝以后,主要图书整理编撰机构为秘书监,下设秘书丞、秘书郎,并统著作省.著作省下设著作郎、著作佐郎,主要负责国史的编撰.除专业图书整理编撰机构外,相关的辅助机构还有中书监、中书令、御史中丞、散骑常侍、侍中、散骑侍郎等.太子洗马与王之文学、典书令等也参与了图书整理工作.

摘要： 秘书少监一职的迁转研究对于诠释唐代秘书省所承担的非图籍职能具有重要意义.基于数百条的秘书少监迁转数据构建冲积图,总结5个时代分期内迁转途径的演化,认为唐代秘书少监的迁转特点稳中有变.与秘书监的任职情况相比,秘书少监始终保持了职官清望地位和学术性质,职官除授坚持"文学与政事相统一"的任命原则,造就了大批能力与文采俱佳的任职者,他们与六部、地方、监寺的往来迁转,使得秘书少监一职成为唐代高级文官内外迁转的中心枢纽之一.

摘要： 秘书省作为国家图籍的收藏之所,也收藏了大量的珍贵书画,以黄庭坚为代表的很多秘书省职官们又兼通书画,处于这样的工作环境中,题画诗也就有了很好的创作环境.黄庭坚的题画诗将诗歌和绘画两种表达方式有机结合起来,阐释绘画的意境和画家的情思,画面咫尺而情思万里,使得题画诗表现出了独特的审美情趣.而元祐党争中的政治倾轧和人心浮荡与题画诗中的清幽美景、悠远情趣形成强烈的反差,又使他的题画诗具有了复杂的现实意蕴,题画诗成为党争中的黄庭坚宣泄复杂心态、缓解现实苦闷的一种途径.

摘要： 北宋元丰五年施行新官制后的秘书省恢复成为国家的图籍文献中心,秘书省职官们具有一种优裕的心理.对于秘书省职官而言,茶是日常生活必需品,也是文人间日常交往的媒介.秘书省职官看重茶怡养性情、寄寓人格的精神价值.他们经常饮茶、品茶,或者以茶相赠,互通往来;或者以茶为媒,传情达意.他们的诗歌在描写茶时或者渗透着高雅的书卷气息,或者赋予了远离政治、冀望江湖之情思,将茶与自己的人生感受、高洁的品性、政治的感慨相融合.

摘要： 秘书省作为国家图籍的收藏之所,也收藏了大量的珍贵书画,以黄庭坚为代表的很多秘书省职官们又兼通书画,处于这样的工作环境中,题画诗也就有了很好的创作环境。黄庭坚的题画诗将诗歌和绘画两种表达方式有机结合起来,阐释绘画的意境和画家的情思,画面咫尺而情思万里,使得题画诗表现出了独特的审美情趣。而元祐党争中的政治倾轧和人心浮荡与题画诗中的清幽美景、悠远情趣形成强烈的反差,又使他的题画诗具有了复杂的现实意蕴,题画诗成为党争中的黄庭坚宣泄复杂心态、缓解现实苦闷的一种途径。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

摘要： 加速器开度判定部(11c1)判定是否由于车辆(1a)的驾驶者的加速器操作使得加速器开度超过了上限值。行驶距离累计部(11d)在判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值内行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11d)，在没有判定为加速器开度超过了上限值的情况下，对加速器开度上限值超出行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 对车辆功率显示状态显示量进行指示器显示的车辆功率显示状态量显示部16a的HV环保区域502，为通过表示有效使用电动机而使车辆行驶的HV环保范围的上限值以及下限值确定的区域，所述车辆功率显示状态显示量为用于驱动混合动力车的要求转矩除以不会使燃费极端恶化的转矩的上限的量。判断车辆功率显示状态量505是否处于HV环保区域502内，在处于HV环保区域502内的情况下关于加减速诊断为在进行省燃费驾驶。将例如车辆功率显示状态量505处于HV环保区域502范围内时行驶的行驶距离占单行程行驶距离的比例分数化，根据分数向驾驶者通知适当的建议，由此关于加减速能够提高驾驶者的省燃费驾驶的意识。

摘要： 本发明涉及一种供电所班组智慧减负小秘书平台，包括服务端、管理端、移动作业终端,服务端部署在省公司信通服务机房内，管理端部署在供电所班组内，移动作业终端部署在台区经理手持掌机内，通过电力专用APN通道移动作业终端和管理端都将数据上传给服务端，服务端会自动进行数据共享给移动作业终端和管理端，服务端在国网内部的SG186营销数据库上采集数据；减少了台区经理(外勤)往返于现场和供电所的时间，通过管理端、移动业务端的资源整合、数据互通，预计减少台区经理工作负担35％以上，节省内勤人员工作时间45％以上，通过对业扩工单的自动监测，初步估算能够减少工单超期风险90％以上。

摘要： 本实用新型涉及展示板技术领域，且公开了一种文秘书写讲解用展示板，包括底座和展示板，所述展示板位于底座的上方，所述底座的顶部设置有位于展示板外侧的安装架，所述安装架的内壁左右两侧均设置有支撑机构。该文秘书写讲解用展示板，通过设置固定机构，通过手柄向上拉动驱动杆带动条板和限位杆移动，在条孔的限位下使得两个移动板相对移动，带动拉杆移动的同时拉伸复位弹簧，带动挡块与卡杆在矩形板的支撑下移动，使得卡杆与卡槽脱离，便可上下移动展示板，调整至适宜的位置后松开驱动杆，在复位弹簧的收缩力下使得移动板复位，从而使得卡杆再次延伸至卡槽内部进行固定，实现了高度可调节的目的，便于文秘的使用。