科技保险

摘要： 科技型中小企业是指依托一定数量的科技人员从事科学技术研究开发活动,取得自主知识产权并将其转化为高新技术产品或服务,从而实现可持续发展的中小企业。沈阳现行科技创新及知识产权保护立法体系主要体现为地方性法规、地方政府规章及市政府各部门制定的各类规范性文件3个层次。沈阳科技型中小企业知识产权保护的法治现状面临企业自身因素和外在环境因素的双重困境。通过完善科技保险法律制度、构建统一的知识产权登记制度、强化知识产权司法协同保护、充分发挥知识产权服务机构的作用等方面破解科技型中小企业知识产权保护的困境。

摘要： 随着电子计算机革命的兴起,越来越多的科技型企业涌现,传统企业也面临转型升级的需求,然而科技风险广泛存在于企业技术开发活动的各个方面,因此对科技保险的需求日益凸显。宁波市作为国家首个保险创新综合试验区,在科技保险发展方面有着较为丰富的经验和教训,因此,研究宁波市科技保险的发展对科技保险在全国发展具有典型意义。

摘要： 福建省科技保险工作已开展10年,为了解当前工作开展情况,提高科技保险实施成效,文章从补贴险种、补贴比例、补贴对象三个方面分析福建省科技保险补贴政策,从险种、地区等角度对比分析2016—2020年全省科技保险补贴情况,指出工作中存在政策引导作用有限、缺乏工作联动、企业风险意识差、险种少、承保模式单一等问题,提出完善政策、建立多方沟通机制、加强宣传、丰富险种、优化承保模式等建议,为政府部门提供决策参考。

摘要： 目前,高风险俨然成为中国企业进行环保类技术创新的一个重要特征。从微观的角度来看,环保类技术企业在整个生产运营过程中可能会出现多种风险。比如在选题和研发阶段,存在资金不足、延期开展项目和人才大量流失等诸多风险;进入到生产产品和企业产品的市场宣传推广阶段,可能会出现企业的成果转化失败、知识产权遭到侵权、产品取代等一系列的风险。

摘要： 科技成果转化是解决科技与经济“两张皮”的重要途径。金融资本作为科技成果转化的第一推动力,是促进科技成果转化的重要抓手。本文主要对宁夏科技金融现行的政策制度进行梳理,特别是对科技金融政策产品运行情况进行总结分析,找出宁夏科技金融发展存在的问题和政策缺陷。本文通过调研江苏、重庆等地如何利用科技金融推动科技成果转化,借鉴其中适合于宁夏科技金融发展的做法和经验,提出宁夏科技金融政策补充、修改、优化的建议。

摘要： 科技保险是为了防范科技风险的一种政策性保险,可以有效化解企业在科技研发过程中科技创新风险,促使企业加大研发投入。同时,也能推动高新技术产业与保险业的共同发展,完善金融产品体系。本文对全国科技保险保费补贴现状做出阐释,并针对河北省未来开展补贴政策进行研究,给出建立保费补贴政策、加大政策宣传、加强横向联动等建议,以期推动河北省科技保险保费补贴全面发展。

摘要： 陕西省地方金融监管局在秦创原建设中出台专项扶持政策措施,用好用足监管政策工具,加大科技金融产品供给,推动招引金融资源聚集,扎实推进科创企业上市,大力发展私募股权基金,完善科创金融服务体系,取得了显著成效。银行信贷和科技保险扩量降价显著,基金设立和资本招商高地位置凸显,企业上市和“新三板”挂牌保持快速增长,机构体系和聚集区建设实现重要进展。

摘要： 一、我国科技保险运行模式及其评价习近平总书记在全国科技创新大会上指出:"历史经验表明,科技革命总是能够深刻改变世界发展格局。"为提升我国科技创新能力,加快创新型国家的建设,我国推行创新驱动发展的国家战略,制订了一系列的"双创"政策,旨在大力扶持和培育科技企业,抢占发展先机和主动权,抓住新科技革命所带来的历史性战略机遇。

摘要： 科技保险存在供给与需求的不匹配.从供给角度分析,是因为政府支持政策的制定和执行存在不完善性、保险公司的科技保险产品缺乏吸引力、保险中介作用未能充分发挥等;从需求角度分析,则是科技公司的特殊险种需求、费用、认知程度原因.为了更好地促进科技保险发展,对武汉、苏州、宁波等试点地区的科技保险模式进行了分析,提出了构建河北省"政府、保险公司、科技型企业"三维一体的科技保险体系的对策建议.

摘要： 创新是发展第一动力,但创新的复杂性、环境的不确定性、结果的未知性使得科技创新蕴含较高风险.如若科技风险全部由创新主体独自承担,无疑会抑制其创新积极性,阻碍科技创新发展.因此,科技保险以其保险功能和资金优势成为分担科技风险的有效金融工具.本文通过对先行地区推介科技保险的先进经验及发展新动向、新趋势进行深入分析总结,并结合实际对河北省加快发展科技保险提出政策建议.

摘要： 本文通过问卷调查、数据分析、文献阅读、国外资料搜集等方法，分析了我国高新技术企业的风险特点，科技保险目前的发展现状及存在的问题。通过研究丘博等国外先进保险公司为高科技企业提供的保险，结合国内高新技术企业的保险需求，提出了对国内科技保险发展的一些建议，例如创新险种，加强银行、保险、政府等多方合作，提供保险组合产品等。

摘要： 福建是海西经济区的重要组成部分,该文着重讨论了当前福建省科技金融的现状和不足,提出应建立一个合理开放的科技金融平台,多渠道募集支持科技创新的资金,促进我省经济又好又快发展,从而促进海西经济的布局和快速发展.

摘要： 福建是海西经济区的重要组成部分,该文着重讨论了当前福建省科技金融的现状和不足,提出应建立一个合理开放的科技金融平台,多渠道募集支持科技创新的资金,促进我省经济又好又快发展,从而促进海西经济的布局和快速发展.

摘要： 福建是海西经济区的重要组成部分,该文着重讨论了当前福建省科技金融的现状和不足,提出应建立一个合理开放的科技金融平台,多渠道募集支持科技创新的资金,促进我省经济又好又快发展,从而促进海西经济的布局和快速发展.

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。

摘要： 本发明涉及一种用于可逆地断开机动车(1)的至少一个电组件的保险装置(13)，该保险装置具有第一开关装置(15)，其中，机动车(1)的第一能量供应单元(3)与机动车(1)的至少一个电组件——尤其是电驱动装置(7)——之间的电连接在第一开关装置(15)的第一切换状态中存在并且在第一开关装置(15)的第二切换状态中被切断。在此规定，保险装置(13)具有第二开关装置(17)，其中，机动车(1)的第二能量供应单元(5)与至少一个电组件之间的电连接在第二开关装置(17)的第一切换状态中存在并且在第二开关装置(17)的第二切换状态中被切断，所述第二能量供应单元与第一能量供应单元(3)并联并且设计成电容器。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 一种保险杠，包括保险杠梁组件，保险杠梁组件包括保险杠加强梁，保险杠加强梁具有保险杠中央部分和在保险杠加强梁的外侧端部处的保险杠延伸部分。加强托架在保险杠梁组件的外侧端部处定位在保险杠梁组件的前侧上。保险杠能量转向结构定位在加强托架的前侧上。

摘要： 本发明涉及汽车安全防撞缓冲系统设备型材领域，尤其指一种汽车保险杠用高科技铝复合材料型材；它包括有由高科技铝复合材料做成的两波浪形壁面及两直端面；两波浪形壁面及两直端面围合成一体成型件；波浪形壁面能有效地吸收缓冲碰撞带来的巨大冲击力，波浪形壁面的两端各有一小段直线壁面，保证该型材遭受正向冲击时，变形能够沿着截面中心线的方向发生而不产生歪斜；一体成型件内腔填设了具有密集气孔的发泡海绵，以增强该型材吸收冲击能量之后再次被海绵体第二次吸收撞击能量的作用；两波浪形壁面及两直端面采用的高科技铝复合材料具有具有质量轻、易成型、弹性较大的特点，撞车发生时，快速吸收掉巨大的冲击能量。

摘要： 本发明涉及汽车保险盒技术领域，提供一种保险盒盒体、保险盒盒盖、保险盒体组件和汽车保险盒。所述保险盒盒体内设置有导流片固定结构和多处不同位置的导流片限位结构，其中，第一处导流片限位结构和所述导流片固定结构位于同一位置处。由于保险盒盒体内设置有导流片固定结构以及多处不同位置处的导流片限位结构，这样，导流片和保险盒盒体装配时，导流片通过导流片固定结构固定，并通过不同位置处的导流片限位结构在导流片的不同位置处进行限位，从而在拧紧螺母时，能够避免导流片由于螺母的作用而扭曲变形，以保持自身原有的形状，从而实现导流片的一次性便捷安装，并保证导流片稳定地传输电流以及导电的安全性。

摘要： 本发明涉及一种保险丝元件(12_1；12_2)，所述保险丝元件包括两个连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")和位于所述连接触头之间的导电轨道(26_1；26_2)，其中所述导电轨道(26_1；26_2)至少在一些区段中具有相对于所述连接触头(24_1'，24_1"；24_2'，24_2")减少的线横截面，所述保险丝元件进一步包括至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)和所述至少一个加铺层(16_1；16_2'，16_2")均包括在超过预定环境温度时以及在所述保险丝元件(12_1；12_2)传导电流时经历扩散的材料。本发明进一步涉及具有这样的保险丝元件(12_1；12_2)和基底支撑件(14)的保险丝(10)，其中所述保险丝元件(12_1；12_2)布置在所述基底支撑件(14)的表面上。

摘要： 本发明涉及一种保险装置，包括：壳体，至少两个连接片，连接片之间的连接件以及驱动器。驱动器将连接件从闭合位置移动至打开位置，在闭合位置，连接件将连接片相连，在打开位置，连接件与两个连接片中的至少一个分离。通过将连接件以压配合压紧在连接片之间，实现了连接片与连接件导电性特别良好、但能够简单地通过驱动器分离的连接。

摘要： 本发明涉及一种保险丝盒，其包括母线(6)和连接到该母线的至少一根保险丝(8)，每一根保险丝包括两个相反的端部部分(8A、8B)和一个中央部分(82)，至少每一根保险丝的中央部分和该母线的一部分被封装在塑料覆层中。中央部分(82)包括横截面减小的部分(84)。这两个端部部分(8A、8B)包括两个相应的电连接器(81A、81B)，并且每一根保险丝(8)的至少这两个电连接器(81A、81B)未被封装在所述塑料覆层中，使得新的保险丝(12)能够连接在这两个电连接器(81A、81B)之间以替换被烧断的保险丝(8)。