离岸金融

摘要： 2020年6月1日中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》,提出培育、提升海南金融机构服务对外开放能力,支持金融业对外开放政策在海南自由贸易港率先实施。作为目前全世界面积最大的自由贸易港,海南应借助自贸港建设实现经济腾飞,海南金融业应该抓住经济腾飞机遇实现金融国际化。本文对国际主要自由贸易港国际金融中心发展进行了深入分析,同时剖析了海南金融业存在的问题,提出了优化海南金融基础设施,打造国际离岸人民币交易中心,同时加快引进国际性金融机构和金融人才、创新金融产品等措施,切实落实金融服务自贸港,服务实体经济和金融业自由开放政策。

摘要： 《海南自由贸易港法》提出,“海南自由贸易港内经批准的金融机构可以通过指定账户或者在特定区域经营离岸金融业务”。从全球来看,离岸金融是自贸港的“标配”,优惠的税收安排是促进离岸金融发展的重要因素。在当前全球金融格局出现调整、全球最低税率达成共识、“十四五”规划明确高水平开放目标的情况下,有必要研究主要离岸金融中心的税收安排,借鉴国际经验,提出海南自由贸易港离岸金融税收安排建议,为离岸金融业务试点提供税收配套支持。

摘要： 离岸金融业务是建设南沙自由贸易港的政策创新突破口。本文在粤港澳大湾区的视角下,分析南沙加快发展离岸金融的优势与面临的挑战,提出建设南沙自由贸易港,加快发展离岸金融的模式选择和政策建议。

摘要： 离岸市场是货币国际化的重要平台,也是人民币国际化下一步的关键。在“坚持市场驱动”的思路下,发展境内人民币离岸市场,既可以创造新的市场空间,也可以更好地掌控人民币的市场定价权,实现金融制度的延伸,夯实人民币国际化的长远基础。在中央已经部署在上海浦东发展人民币离岸交易和《海南自由贸易港法》提出开展离岸金融业务的情况下,需要根据香港、上海、海南三地的不同发展水平、市场基础、制度体系,进行差异化的发展定位,协同推进人民币国际化。

摘要： 2021年4月,中共中央、国务院印发《关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》,首次明确提出“构建与上海国际金融中心相匹配的离岸金融体系,支持浦东在风险可控前提下,发展人民币离岸交易”。国际主要货币的离岸金融体系往往是在境外自发逐步建立和发展起来的,其最初目的一般是为了规避该货币主权国的金融监管或者税务监管。现在中国政府要主动在上海浦东境内构建一个与上海国际金融中心相匹配的人民币离岸金融体系.

摘要： 上海自贸试验区临港新片区应统筹发展离岸和在岸业务,助推上海形成国内国际双循环新格局.一是在法律环境、税收、软环境等方面,尽量向世界一流离岸中心看齐.二是增加离岸与在岸的连接通道,利用目前海外资本流入趋势下在岸市场的吸引力,吸引海外机构入驻新片区,进而吸引海外资本,发展离岸市场.三是针对区内企业的实际需求,解决其发展对跨境服务的需要,提供相应的跨境金融便利服务.

摘要： 海南自由贸易港建设是推动我国高水平开放型经济发展的重要举措,将离岸人民币结算中心建设纳入自由贸易港建设是重要路径.现实资料和大数据分析都表明:海南具备建立离岸人民币结算中心的条件,在海南建设离岸人民币结算中心,不论是政策上,还是地理上,都是明智的选择.海南要成功建设离岸人民币结算中心,就必须借鉴中外历史经验,实行制度隔离,即金融市场制度隔离、税收制度隔离、业务制度隔离和监管制度隔离,以确保离岸人民币结算中心的低风险和高效运转.研究得出,建立海南离岸人民币结算中心必须抓好时机、发挥好优势、制定好对策.

摘要： 本文从账户体系和金融产品的角度回顾了我国离岸金融市场发展的轨迹,发现当前我国离岸金融市场呈现多个具有离岸功能的账户体系并行、监管规定分散化、地域分散化、数据分散化特点,而国外成熟的离岸金融市场是有统一账户体系、监管要求、统计体系和地域相对集中及最初的内外分离特点.随着我国金融扩大开放和融入全球化,建议我国借鉴国际离岸金融市场建设经验,建立离岸金融统计体系、探索本外币一体化账户、走集中发展的道路、制定离岸金融税收优惠政策等,以此促进我国离岸金融市场发展.

摘要： 构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,对我国新时期的金融改革开放提出了新要求,建立在岸的离岸金融市场可为我国金融改革开放提供重要的窗口与试验平台.本文系统地整理综述了国内外文献关于离岸金融的重要观点,有针对性地梳理了美国IBF、日本JOM、新加坡ACU、香港离岸人民币市场等离岸金融市场的制度建设经验,认为在境内建设本币为主的离岸金融市场是必要可行且的,并通过特殊账户制度分离离岸与在岸金融业务,可在既符合本国金融开放的要求,又符合国际认可的规则体系的基础上,推动金融业的国际化与货币国际化.本文基于我国金融开放的现状和人民币跨境循环新机制,以及自由贸易港的功能定位和"境内关外"的离岸属性,就海南自由贸易港离岸金融市场的基本制度安排提出了系统性的解决方案.

摘要： 由于我国离岸金融法律制度尚不完善,在海南自由贸易港推动取消利率管制、汇率放松管制、资本项目开放、资本跨境流动等方面建设时面临潜在的金融风险,需要对海南自由贸易港离岸金融市场的建设、监管力度和风险防范三者之间的平衡进行风险分析预警.通过区分离岸金融风险类型,分析产生原因及影响程度,对比和借鉴各国离岸监管措施,结合海南自由贸易港金融市场的实际建设,从对金融机构的风险防范监管的相关措施、强化防范离岸金融市场经营的业务风险以及促进金融监管体制的改革和创新等方面切入研究,以发挥离岸金融在海南自由贸易港建设中的应有作用.

摘要： 本文介绍了人民币离岸金融市场在全球的发展态势，阐述了上海自贸区离岸金融市场的优势与不足，针对上海自贸区离岸金融市场潜在的法律风险，提出完善上海自贸区离岸金融市场的法律体系，构建内外分离型的离岸市场初期监管模式，设立离岸市场反洗钱的专门监管机构的建议。

摘要： 上海自贸区于2013年9月29日挂牌成立,将会成为中国最大规模的离岸金融中心,但是这个离岸金融中心的基本模式还不明晰,也没有配套的监管体系,目前离岸金融模式有内外分离型、内外混合型、渗透型和避税港型,而选择渗透型离岸金融模式更加适合中国国情,在借鉴了东京、新加坡渗透型离岸金融中心监管模式经验之后,得出在上海自贸区建立后需要建立存款保险制度,完善征信制度,方能在促进经济发展的同时保证金融市场的安全、稳定.

摘要： 本发明涉及一种离岸风力发电装置，其包含风机、多个浮台以及多个连接件。所述多个浮台适于承载风机。每一浮台包含本体以及连接所述本体的底部的底座。所述底座包含配重结构。所述连接件分别连接所述多个浮台。

摘要： 公开一种离岸平台（1）和一种用于控制这样的离岸平台的方法，其中支柱相对于所述平台能够通过升降装置（8）来调节。按本发明，所述升降装置的压力室（28、34、30、36）能够通过限压阀（68、70、92、94）与储罐相连接，其中根据负载状态来改变所述限制压力。

摘要： 公开一种离岸平台和一种用于控制这样的离岸平台的方法，其中工作平台通过多根支柱支撑在海底上。所述支柱通过升降装置与所述工作平台相耦合，其中每个升降装置拥有两个相对于彼此错移的升降缸装置，在此将所述升降缸装置交替地置于作用之中。按本发明，为了接纳负载而向接纳负载的缸装置供应较高的压力介质体积流量，同时相应地降低输送给移交负载的缸装置的压力介质体积流量。

摘要： 本发明涉及储油技术领域，特别是一种离岸储油装置及离岸储油系统，其中离岸储油装置包括由至少一部分消浪堤坝围成的储油区域，所述储油区域内设置有用于储油的储油模块，所述消浪堤坝用于减小波浪幅度。本申请所述的一种离岸储油装置，用于储油的储油模块位于储油区域内，在储油区域外围围至少一圈消浪设施，消浪设施由至少一部分消浪堤坝组成，从而有效地减小或消除了不利环境荷载对储油模块的影响，使得储油模块受风浪环境影响非常小，进而实现海上储油的目的，系统解决了原油储存用地、环保、环境荷载影响等难题。

摘要： 本申请涉及通信领域中的一种离岸通信装置及离岸业务数据传输方法，所述方法包括：由主基站获取来源于其所接入的自组网的通信网络中的各个基站的业务数据，所述各个基站均离岸部署，包括所述主基站及与其无线通信的从基站；由所述主基站将所述业务数据有线传输至与该主基站同载具部署的离岸散射通信设备；由所述离岸散射通信设备将所述业务数据转换为无线信号向对流层方向定向辐射。本申请提供了海面上的通信网络中的业务数据到岸基的传输相对应的解决方案，能实现海上与岸上的超远距离高带宽通信，具有宽广的应用价值。

摘要： 公开了一种用于包括结构部件(1、2)的离岸框架构筑物的结构接合部。在结构部件(1、2)之间的结构接合部包括叉部(3)、耳部(4)和销钉(5)。所述叉部和所述耳部包括孔，孔设置为用于容纳所述销钉。还公开了一种用于组装包括结构部件(1、2)的离岸框架构筑物的方法，以及结构接合部在离岸风力涡轮机基础中用于结构的柱体和支架之间连接的应用。

摘要： 本发明涉及一种离岸风力发电装置，其包含风机、多个浮台以及多个连接件。所述多个浮台适于承载风机。每一浮台包含本体以及连接所述本体的底部的底座。所述底座包含配重结构。所述连接件分别连接所述多个浮台。

摘要： 离岸装置、连接设备以及用于提供离岸电连接的方法。一种离岸装置（7），特别是离岸风电场，包括第一分站（8）、第二分站（9）、电连接到所述第一分站（8）的第一连接电缆（13）、电连接到所述第二分站（9）的第二连接电缆（14）以及电连接第一电缆（13）和第二电缆（14）的中间电缆（15），其中，所述第一连接电缆（13）和/或所述第二连接电缆（14）比所述中间电缆（15）更加柔性。因此，借助于使用不那么柔性的电缆，可降低分站之间的电缆连接的成本。

摘要： 本发明提供一种用于模块化离岸支撑结构组件的可控浮动模块。本发明的浮动模块包括：(i)第一压载舱，其设置于所述浮动模块的预定第一部分内，具有至少一个第一可控流体连接部，其适于在所述第一压载舱的内部与容纳第一流体的第一流体储存器之间提供受控的流体流动；和至少一个第二流体连接部，其适于在所述第一压载舱的所述内部与容纳第二流体的第二流体储存器之间提供受控的流体流动；(ii)至少一个第二压载舱，其设置于所述浮动模块的预定第二部分内，具有至少一个第一可控流体连接部，其适于在所述第二压载舱的内部与容纳所述第一流体的所述第一流体储存器之间提供受控的流体流动；和至少一个第二流体连接部，其适于在所述第二压载舱的所述内部与容纳所述第二流体的所述第二流体储存器之间提供受控的流体流动，及(iii)控制系统，其适于控制所述至少一个第一可控流体连接部和所述至少一个第二可控流体连接部中的每一个，并选择性地改变所述第一压载舱和所述至少一个第二压载舱中的任一个内的所述第一流体和所述第二流体的比例量，以便在使用时选择性地改变所述浮动模块的至少一个所述预定第一部分和所述预定第二部分中的任一部分的浮力。

摘要： 本发明涉及一种在建筑物、尤其是岸上或离岸建筑物、例如岸上或离岸风能设备的基桩与尤其是管状的中间件之间的连接装置，在该连接装置中，基桩和中间件以在它们之间带有间隙的方式彼此套装或插入彼此并且所述间隙被在硬化之后高强度的混凝土或砂浆至少部分地填充，并且本发明涉及一种用于制造所述连接装置的方法。