中小跨径

摘要： 装配式预应力混凝土空心板因其具有的诸多优点在中小跨径、等宽、直线桥中被广泛应用。但是如果板与板间横向连接方式设计不当,会造成结构使用过程中的病害,实际受力与计算假定不符,甚至造成单板受力情况的发生。本文结合某中小跨径跨河桥,以20m跨径的空心板为例,采用Midas Civil进行梁格法建模。从桥型布置、结构尺寸、截面特性、受力特点、材料指标及经济性等多方面进行对比分析,总结出刚接空心板桥的优越性,并将其应用于工程设计中。

摘要： 经济快速的发展,有效推动了我国基础设施建设的进步,尤其是在道路桥梁建设中,随着新工艺、新技术的应用,中小型桥梁设计与施工技术也日新月异。桥梁设计是整个建设中的第一步并且贯穿于桥梁建设的始终,更是直接影响着桥梁施工质量和使用寿命。但是实际中,许多中小型跨径桥梁工程建设过于重视施工环节质量控制,对于设计阶段的技术质量控制认识不足,设计准备不足,影响了桥梁设计质量。因此,根据桥梁设计工作流程,将质量管理理念融入到每个设计环节中,从根本上提升桥梁质量。

摘要： 中小跨径简支T形梁桥结构简单,方便施工,在工程中被广泛采用。文章以某高速公路桥梁侧翻为工程实例,探讨了桥梁上部荷载与结构抵抗力的关系,分析桥梁设计所遵循的设计原则,研究简支T形梁桥的平面设计和纵断面设计参数,得到结论:中小跨径简支T形梁桥纵断面设计中主要遵循的设计参数为:桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道高程、基础埋深,为设计人员提供参考。

摘要： 传统混凝土桥梁安全性不佳,桥梁的耐久性能差,提出中小跨径混凝土桥梁膨胀开裂调控方法。通过分析混凝土浇筑时水化热的散热与拉应力产生原理,计算混凝土自应力进行,获得桥梁膨胀开裂阈值;计算混凝土干缩值、冷缩值、极线拉伸值与加强带限制膨胀率;获得混凝土桥梁各个区域极限承受力数值,在混凝土桥梁内添加适当比例的聚羧酸缔合分子,得到缔合型长效保塑剂;通过外加剂的浓度缩调控混凝土桥梁膨胀开裂程度。仿真结果证明,调控方法能够有效抑制混凝土桥梁的膨胀开裂,不会因时间的推移出现调控失效问题。

摘要： 长联刚构桥梁可以解决桥梁常规结构体系现存的许多问题,长联化设计可将刚构体系的优点进一步放大。论文通过实际工程案例分析了中小跨径长联刚构桥梁在主要荷载作用下的受力特点,并介绍了长联刚构体系的关键问题和相应的解决方案。

摘要： 中小跨径简支T形梁桥由于具有良好的结构性能,在桥梁工程中得到了广泛应用。为了兼顾简支T形梁使用功能和经济性,笔者首先总结了简支T形梁的设计理念和设计指标类比,随后从承载力计算、设计荷载、配筋率、含钢量等方面分析了简支T形梁设计参数的计算方法,最后对比了跨径、梁高、含钢量之间的相互联系。研究成果可为类似的简支T形梁桥设计提供科学指导。

摘要： 农村公路桥梁作为乡村道路咽喉,以中小跨径桥梁为主。以西咸新区农村公路桥梁安全检测评估为依托,通过对中小跨径桥梁病害数据进行分类统计,研究了主要病害与跨径、桥梁宽度、主梁构造形式、桥面铺装、跨越障碍物等因素之间的关系,并对农村公路中小跨径桥梁日常维修养护提出具体建议,为农村公路中小跨径桥梁的建设、加固改造、日常养护管理提供参考。

摘要： 为了确定中小跨径桥梁大件车典型加载模型并研究其对桥梁的荷载效应,基于大件车通行审批数据并遵循最不利加载原则确定出了3种大件车典型加载模型;结合荷载效应比值法和影响线加载法,研究了在大件车作用下跨径、跨数等参数对荷载效应的影响。研究结果表明:可将大件车等效为3种典型加载模型;对于简支体系桥梁,在大件车作用下跨径较大的桥梁将产生更不利的评估结果;对于连续体系桥梁,跨数较小的桥梁加载结果更为不利,单跨跨径最大的和单跨跨径最小的桥梁均会产生较不利的评估结果;与同等单跨跨径的简支体系桥梁相比,连续体系桥梁的负弯矩荷载效应比和剪力荷载效应比应起到控制作用。

摘要： 为了提升整体桥梁结构设计效果,立足于实际,在分析中小跨径公路桥梁结构设计原则的同时,分别从中小跨径公路桥梁上部结构设计与下部结构设计以及基础设计三大方面,详细的探讨了该桥梁的设计方式.

摘要： 山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱.为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅立项开展了部分预应力混凝土(后张法)带翼箱型板梁推广应用研究.研究表明,带翼箱型板梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少.采用标准化、模数化、模块化钢制模具+可调式预制台座,可节省钢模费用及制作时间,施工辅助费用低,能够有效降低梁板整体造价,适于山区公路.

摘要： 基于高速公路常用中小跨径桥梁,对钢混组合板梁桥的主梁片数与主梁间距进行敏感性分析,研究主梁间距变化对混凝土桥面板、钢主梁的受力和用钢量的影响,得到既满足受力要求又经济美观的主梁片数与间距,为中等跨径钢混组合梁断面形式的拟定提供依据.

摘要： 该文分析了桥梁行车舒适性的影响因素，并对中小跨径预应力混凝土桥梁存在的梁体过度上拱问题进行探讨，提出了基于行车舒适性的高速公路中小跨径预应力混凝土简支板梁桥设计理念和设计方法来解决这一问题，可为以后的相关研究提供参考和借鉴。

摘要： 本发明涉及一种中小跨径装配式桥梁安全监测方法及装置，属于桥梁监测技术领域，解决了现有技术中监测指标针对性不强、监测成本高的问题。该方法包括，选取待监测桥梁的第一监测点、第二监测点和第三监测点；分别测量获得第一监测点处的应变数据、第二监测点处的挠度数据和第三监测点处的加速度数据，并基于测得的应变数据获得所述待监测桥梁相邻两片梁的横向相关系数，基于测得的所述加速度数据获得所述待监测桥梁的自振频率；将获得的应变数据、挠度数据、横向相关系数或自振频率与对应的预设阈值进行比较，获得待监测桥梁安全监测结果。该方法针对中小跨径装配式桥梁提出了完整的监测体系，提高监测准确性和有效性的同时，降低了监测成本。

摘要： 本发明提供了一种适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法，包括：获取移动车载过桥过程中桥梁上每个监测单元的实时监测数据；根据实时监测数据进行小波变换降噪重构处理，确定宏观静态应变数据和宏观动态应变数据；确定分别与宏观动态应变数据和宏观静态应变数据相对应的第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值；根据第一宏观应变幅值和第二宏观应变幅值，进行监测单元间的第一宏观应变幅值的互相关函数计算以及第二宏观应变幅值的互相关函数计算，确定监测单元间的互相关能量积；根据互相关能量积，识别桥梁的损伤并对桥梁进行损伤追踪、预警评估和性能评价。本发明的适用于时变中小跨径桥梁的损伤识别方法适于准确识别中小跨径桥梁的损伤状况。

摘要： 本申请涉及一种基于健康监测系统的中小跨径桥梁加固评估方法。该方法包括：在加固前安装健康监测系统采集数据，对健康监测系统收集的数据进行异常值剔除和缺失值填补；通过集合经验模态分解方法分解原始信号，得到信号各阶本征模态函数，对各阶本征模态函数进行傅里叶变换获得频谱分布，根据温度效应的频谱成分剔除温度和长期趋势项，余下的为活载效应成分；然后建立桥梁有限元模型，通过车辆工况和影响线布载得到活载筛选阈值；将大于阈值的监测数值筛选后进行分布拟合，得到统计均值，针对加固前后的监测数据，评估中小桥的桥梁加固效果，实现了中小跨径桥梁活载效应统计特征值的提取，实现了在不中断交通的前提下对加固效果有效评估。

摘要： 本发明提供一种基于计算机视觉的中小跨径混凝土小箱梁桥重载识别系统，属于桥梁工程技术领域，该系统包括桥下的视觉动位移称重系统和桥上的车辆视觉采集模块，桥下的视觉动位移称重系统是通过桥梁动位移重载计算模块对桥梁的跨中动位移进行解算，获取桥面的重量信息；其中动位移的获取采用基于计算机视觉的有靶标式测量，采用视觉技术获取得到的位移；桥上的车辆视觉采集模块是通过依托桥上的高位装置安装高精度摄像头，获取来往行驶车辆位置信息；通过判定车辆行驶过动位移称重系统的时间戳及车速信息反馈至车辆重载识别系统，对车辆重量进行修正与计算，得到精准的车辆重载值。本发明全部采用计算机视觉技术，具有高精度以及标准化的特点。

摘要： 本发明公开了一种中小跨径桥梁全寿命的安全监测系统和方法。首先，通过剖析环境温度效应对桥梁安全监测信息的影响规律，构建监测信息受环境温度影响的数学模型；然后，基于中小跨径桥梁的活载特征，构建中小跨桥梁安全监测的阈值体系和评估方法；最后，基于扣除环境温度影响的监测信息与阈值体系的关系，判别中小跨径桥梁的安全状态。本申请适用于中小跨径桥梁安全监测信息的识别，能有效去除干扰信息，提高监测信息的可靠度和监测效率；通过基于中小跨径桥梁特征的阈值设定，实现有效预警，可对中小跨径桥梁大面积推广，能有效降低管养压力；可实现远程遥控、可视化，成本较低。

摘要： 本发明专利属于桥梁结构健康监测技术领域，尤其涉及一种基于手机的中小跨径梁桥健康状况快速评价方法。流程包括桥梁常规巡检数据采集、基准测试、基于手机的快速测试和生存分析四个步骤。采集桥梁常规巡检数据建立桥梁生存分析数据库，利用有限元计算频率和专业设备测得桥梁自振频率，对比校准后得到的桥梁自振频率作为基准频率。对手机测试时程数据进行短时傅里叶变换，得到若干显著频率区间，以基准频率所在亮区作为频率置信区间。用手机进行快速测试，取落在频率置信区间内的亮区的中间值作为本次测试频率，并定义频率比为测试频率/基准频率。最后对频率比进行生存分析，评估桥梁上部结构技术状况，为该桥养护维修及加固提供技术依据。

摘要： 本发明提供了一种中小跨径桥梁结构监测和评估系统及方法，属于桥梁工程的技术领域。一种中小跨径桥梁结构监测和评估系统包括数据采集和传输模块以及数据处理模块，监测和评估方法包括数据采集和传输以及对相应数据的处理；本发明通过数据采集和传输模块实现了对桥梁数据的采集和传输，并通过数据处理模块对传输过来的数据进行处理，根据处理的数据实现对桥梁承载能力的动态评估和实时预警，以此提供桥梁预防性养护管理方案，方便维持桥梁的良好状态，降低桥梁的安全风险，确保路网运营的安全性。

摘要： 一种单跨30m内中小跨径模块化铝合金人行桥，包括两侧的主桁架梁、主桁架梁之间的横向框架和道板，道板铺设在横向框架上；所述主桁架梁包括桁架主梁、桁架竖直杆和桁架斜杆，桁架竖直杆和桁架斜杆的端部与桁架主梁相连，桁架主梁的长度为5m～30m、高度为150mm～350mm；所述横向框架包括框架横杆、双下横杆、框架竖直杆和框架斜杆，框架竖直杆和框架斜杆的上端与框架横杆相连，框架竖直杆和框架斜杆的下端与双下横杆相连，框架横杆和双下横杆的两端与主桁架梁相连。本实用新型设计合理，施工简便，采用滑块与螺栓等标准件连接各杆件，便于实现工厂标准化生产和模块化安装及拆卸，可缩短工期，降低单个桥梁造价，利于推广应用。

摘要： 本实用新型提供一种中小跨径梁桥施工加固平台，包括施工平台，施工平台的顶面设置有轨道，轨道平行于施工平台的长度方向设置，轨道上滚动安装有滑动轮，并通过滑动轮滑动安装顶升机；施工平台的顶面相对两侧均设置有栅栏，顶升机设置在两侧栅栏之间；施工平台的相对两侧均设置有滑轮装置，该相对两侧平行于施工平台的宽度方向，滑轮装置位于栅栏的外侧，施工平台通过滑轮装置滑动安装在滑轨上，滑轨通过梁桥桥柱上的牛腿柱固定在梁桥上，滑轨沿着梁桥宽度方向设置，并存在一端伸出梁桥外侧。本装置能够保障施工安全又可对桥面宽的梁桥进行加固，便于实现采用外贴钢板等重型材料加固桥面，省时省力、节约成本，且适用范围广又不影响交通。

摘要： 本实用新型公开了一种中小跨径钢桥面铺装结构，包括钢板基面、防水层、高强骨料、粘结剂以及磨耗层；所述钢板基面的上表面设置有所述防水层，所述防水层的上表面设置有所述高强骨料，所述高强骨料的上表面设置有所述磨耗层，所述磨耗层通过所述粘结剂粘结固定。达到的技术效果为：通过本实用新型的一种中小跨径钢桥面铺装结构，在确保耐久性和使用寿命的前提下，降低施工难度和提高经济性，并且能够使沥青混凝土层与钢结构粘结牢固，避免出现施工设备破坏防水粘结层高温气候条件下，发生剪切破坏造成推移病害。