示范运营
示范运营的相关文献在2005年到2022年内共计111篇,主要集中在工业经济、公路运输、交通运输经济
等领域,其中期刊论文108篇、会议论文3篇、专利文献6767篇;相关期刊78种,包括现代管理科学、股市动态分析、城市车辆等;
相关会议3种,包括中国可再生能源学会2011年学术年会、第六届全国轻型电动车技术研讨会、2006动力离子电池技术及产业发展国际论坛等;示范运营的相关文献由94位作者贡献,包括赵富强、陈耘、任林洁等。
示范运营
-研究学者
- 赵富强
- 陈耘
- 任林洁
- 秦远建
- 傅振邦
- 唐永宁
- 朱利民
- 李慧琪
- 李晓菲
- 梁佐云
- 王健
- 王晓光
- 邓群
- 邱新红
- 雷洪钧
- 严国刚
- 于蓬
- 于靖园
- 付翔
- 余京男
- 刘朝晖
- 刘涛
- 刘薇
- 向一
- 周丽娟
- 周志华1
- 唐邦强
- 商车
- 商车1
- 孙会来
- 孙伟川
- 宋謌
- 宗河
- 张国方
- 张帆
- 张新丰
- 张清华
- 张炳力
- 张米
- 张艳
- 张莹
- 张长令
- 彭程
- 徐东升
- 徐国胜
- 徐登明
- 戢强
- 戴宁宁
- 戴福祥
- 晨夕
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摘要:
背景介绍:2017年,美国加州发布了绿色港口计划(Clean Air Action Plan),目标是降低港区温室气体和有害气体的排放,最终达到零排放。在美国,纯电动船已经有了一些示范运营,但相对来说还不是很成熟。如2018年5月,斯克里普斯海洋学研究所和桑迪亚国家实验室等机构设计和研发的氢燃料电池船“Zero-V”号,旨在支持加州大学的碳中和倡议,实现减少空气污染和温室气体排放的目标.
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无
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摘要:
为加快推动智能网联汽车技术研发及应用,推进交通强区、数字强区、智慧社区的建设,黄埔区积极响应广州市发展智能网联汽车产业的号召,大力建设广州市智能网联汽车道路测试先行试点区,积极探索智能网联汽车示范运营“黄埔方案”。大湾区最长!
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张米
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摘要:
【本刊讯】近日,全国港口首个氢燃料电池汽车充装示范运营项目--山东港口青岛港前湾港区加氢站建设项目启动仪式在青岛港前湾港区举行。这是山东港口青岛港贯彻落实习近平总书记生态文明思想和“加快建设世界一流的海洋港口”重要指示精神,扎实推进港口生态文明建设的有力举措,标志着山东港口青岛港在“国际领先的智慧绿色港”建设上迈出更加坚实的一步,将进一步提升港口绿色发展水平,为全国港口高质量发展提供经验、打造样板。
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王兰
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摘要:
自动驾驶卡车能给物流运输行业带来哪些新价值?1 000 km范围内,简单操控几个按钮完成整个驾驶过程,降本增效的同时收入提升30%,吐槽活累钱少、委屈多的卡车司机像开“高铁”一样舒适赚钱。这就是干线场景自动驾驶卡车的近期目标。一方面,油价上涨、运费恶性竞争,面对物流运输成本增速高于运费增速的痛点,降本增效成为物流公司关乎生存的第一需求;而自动驾驶卡车因能大幅降低人力、燃油等运输成本,从2021年开始,物流公司对自动驾驶卡车的态度也从过去的不看好变得越来越积极,甚至开始尝试示范运营。
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摘要:
7月5日,北京市首批40辆氢燃料重卡落地大兴区,正式投入沥青混凝土供料运输,运营方(北京市政路桥建材集团)还与生产商(北汽福田公司)现场签署了基于氢燃料重卡产品的战略合作协议。今后双方将依托各自市场应用和生产制造领域优势,在氢燃料重卡产品交互研发、新品投放及示范运营等多个方面展开深度合作。此举将对深入践行“双碳”目标,助力首都绿色低碳交通体系建设产生积极影响。
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杨裕生;
骞伟中;
李建林
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摘要:
大规模储能技术是构建以高比例新能源为主体的新型电力系统的重要技术,可以有效提升风电、光伏等新能源的接纳能力,是实现双碳目标的基本保障。我国相继出台数百项强有力的政策,极大促进了储能技术飞速发展。随着我国《“十四五”新型储能发展实施方案》的顺利实施,明确了新型储能独立参与电力辅助服务市场的主体地位,我国新型储能产业正处于示范运营向商业化初期的过渡阶段,函需开展进一步深入研究。
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摘要:
8月4日,以“联合赋能氢领未来”为主题的国家燃料电池汽车示范应用·上海市第一批车辆集中发车仪式正式举行。交车现场,在氢能源轻卡及重卡“大块头”商用车中,近20辆上汽大通MAXUS MIFA氢组成的“氢能源乘用车MPV”车阵独树一帜,这批MIFA氢当日起正式交付用户。截至目前,MIFA氢已实现100余辆的用户交付,成为全球首批实现商业化运营的氢能源MPV。
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童话(文/图)
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摘要:
8月8日起,重庆、武汉两地率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。这是国内自动驾驶第一次实现了车内无安全员的商业化试点。这意味着中国的自动驾驶运营终于步入了全无人商业化的新阶段,意味着重庆和武汉两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索,也意味着中国自动驾驶产业迎来了发展进程中极具历史意义的里程碑!
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于靖园
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摘要:
氢被认为是21世纪理想的清洁能源,2022年北京冬奥会期间,共有816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务,其中大巴车数辆创下有史以来氢燃料电池大型客车服务国际级运动赛事数量之最的记录,为践行“绿色”理念提供了实实在在的样本。而这一切,离不开氢能产业在背后的加持与助力。
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郑俊生;
戴宁宁;
赵坤;
余京男
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摘要:
燃料电池汽车商业化示范运营项目旨在研究燃料电池汽车的商业化应用前景,并在经济性、可靠性和寿命等方面对燃料电池车辆进行改进,是促进燃料电池汽车商业化发展的重要途径.燃料电池系统的使用寿命是制约燃料电池汽车商业化发展的主要因素,因此通过示范运营项目的研究工作,分析燃料电池系统在道路工况下的性能衰减过程,阐明燃料电池系统性能衰退机制,是提高燃料电池汽车使用寿命的重要基础.本文通过对相关文献的探讨,回顾了燃料电池汽车示范运营项目的研究进展,介绍了燃料电池系统性能衰退的分析方法,指出了示范运营项目的主要研究内容主要包括运行工况分析和对电堆的性能衰退分析.重点介绍了数据驱动和基于模型的分析方法,同时对用于燃料电池电压分析的极化曲线,进行了稳态极化特性拟合的公式推导,并指出稳态极化特性拟合的结果只适用于特定的运行环境,不具有广泛的适用性.最后,本文总结了燃料电池汽车示范运营项目研究工作的重点和分析方法的发展趋势,为基于示范运营的燃料电池研究工作提供参考.
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李慧琪
- 《第六届全国轻型电动车技术研讨会》
| 2007年
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摘要:
以锂离子动力电池为代表的新型高能二次电池的飞速发展使纯电动汽车的续驶里程由100km左右延长至300km左右,为其产业化提供了基础,也使电动汽车的运营在技术经济上成为可能.针对人们对电动汽车普遍关心的三大问题:续驶里程、充电时间及方式和经济成本,本文在比较美、欧及我国现行的电动汽车示范运营和商业运营模式的基础上,对我国电动汽车的商业化运营模式和经济技术可行性进行了分析,提出了现阶段我国纯电动汽车运营模式的解决方案.