中小型船舶

摘要： 船舶在国民经济中的应用极其广泛,小到高速快艇,大到十几万吨的货船,均与国民经济密切相关。船用发动机是船舶的心脏,为船舶提供动力的同时,也是船舶设备用电的主要来源。根据船用发动机转速不同,分为高速机、中速机、低速机,其中船用中速发动机具有功率高、启动快、体积相对较小等优点,广泛应用于大型远洋船舶的发电机、中小型船舶的主机等。

摘要： 详细梳理中小型船舶缺员航行及其引发的罚款和扣分问题,指出安全生产理念不到位、过度追求经济效益、船员社会性问题等症结,建议通过深植安全理念、做好船员职业保障工作、加强监管等措施缓解中小型船舶航行缺员问题,完善处罚扣分制度,助力交通强国、航运强国建设,为航运业健康发展提供支持.

摘要： 为加强对中小型货船载运重大件货物的安全监管,对上海临港新片区岸线码头重大件货物载运情况进行调研,归纳出中小型船舶载运重大件货物安全及海事监管面临的问题和难点,从而提出海事监督管理建议:强化对航运公司、船舶的安全监管,及时实施重大件运输船舶配备《国内航行船舶货物系固手册》的规定,加强船检部门对中小型船舶营运中的检验,加强对重大件载运船舶货物系固检查.

摘要： 蓝光国际码头位于山东半岛南岸的胶州湾内,港内水域宽深,万吨级船舶无阻碍进出,四季通航,港湾口小腹大,是中国著名的优良港口。主要有中港和小港码头组成。中港建有千吨级泊位多个,能够停靠各类中小型船舶以及超大型游艇。小港建有游艇帆船泊位,能够停靠各类帆船游艇。蓝光国际码头设施完善,岸电淡水等资源齐全。二十四小时安保巡逻。游艇帆船码头做到营运码头和私人码头分开,极大保证客户的隐私。

摘要： 本文对航行于北部湾海域的3000GT以下的散货船舶抗风等级进行了分析.其中国际航线中小型散货船目前尚受实际参数、标准装载状况不一致的影响,不存在统一标准的理想解析;国内航线中小型散货船的抗风等级,通过数学模型分析,理想状态下有8级.但是该预报只能针对满足一定条件的国内航行海船法定检验技术规则的船舶,对于其他船舶并不适用.受目前北部湾航行的中小型散货船舶普遍存在人、船、环境、管理方面的问题影响,理想状态很难达到,实船的安全更需要仰仗船长对实际的准确判断以及良好的航海技艺来保障.

摘要： 虽然近几年进出长江水道的船舶逐渐趋于大型化,但是中小型船舶(2013年新版江苏省船舶定线制将船长小于80m的船舶、船队定义为小型船舶)的数量仍然占有较大的比重.尤其是对新定级的三级引航员来说,按照长江引航中心的拖轮使用规定,当引领船舶长度小于85m时,除特殊情况外是不安排拖轮协助靠离泊作业的.因此,在实际的操作中采取自力靠泊是经常遇到的情况.摆好船位、控制好余速和掌握靠拢角度是操纵中的三个关键环节。

摘要： 中小型船舶在有激流水域中通过狭窄航道进小港池靠泊需要较高的航速克服流压,与航道两边保持一定的安全距离航行,船舶进入港池后需要先用拖轮对船舶进行制动,在船舶基本停住后然后再进行靠泊操纵.针对典型船舶在此种情形下进港进行流压角和拖轮制动距离进行计算，可以在实际工作之前对整个操作方案进行简便快捷的评估从而有效地控制风险。

摘要： 船舶海上交通安全事故,通常发生在近岸海区，中小型船舶受到吨位及导航设备的限制，航行区域多在近岸航区,因此容易发生海上交通事故。为了保证中小型船舶近岸航行的安全，本文分析了中小型船舶近岸航行时关于操纵与避碰方面的有利因素，及可能面临的困难,并针对这些困难提出相应的对策。

摘要： 近年来,广西沿海船舶大型化发展明显,但仍存在部分船舶“冒险”航行,事故高发、部分航运公司“管不到、不想管”思想长期存在、部分船员没有“主人翁”的安全责任意识,导致广西沿海水上交通事故多发.本文就广西沿海航运公司、船舶、船员主要存在的“大问题”,分析原因、论述措施.

摘要： 本实用新型提出了一种中小型发电机，包括第一涡轮、第一直伞齿轮、第二直伞齿轮、传动轴和发电组件；发电组件包括发电机定子、发电机转子和支架；第一涡轮、第一直伞齿轮和第二直伞齿轮均置于天然气输送管道内部；第一直伞齿轮与第一涡轮固定连接，第二直伞齿轮与第一直伞齿轮相啮合；传动轴穿过天然气输送管道，一端与第二直伞齿轮固定连接，另一端与发电机转子固定连接。本实用新型还提供了一种中小型发电装置，包括叶轮、靠背轮和发电组件；叶轮包括叶轮叶片和叶轮轴，叶轮叶片置于天然气输送管道内部，与叶轮轴固定连接；叶轮轴穿过天然气输送管道，与发电机转子通过靠背轮固定连接。该中小型发电机、发电装置，无需燃油气，节能环保。

摘要： 本实用新型公开了一种船舶建造中小型T型材快速装配工具，所述快速装配工具包括：紧固板，所述紧固板包括T形槽，所述T形槽的规格大于待装配的小型T型材，所述T形槽包括用来容置横向的面板的第一槽和用来容置纵向的腹板的第二槽；连接板，所述连接板固定连接在所述第二槽的上口；以及压紧手柄，所述压紧手柄具有能够向下转动压住所述腹板顶端的偏心部，所述偏心部铰接连接在所述连接板上。本实用新型适用于小型T型材的快速装配，通过压紧装置控制了装配间隙，并免去了腹板的扶正斜撑，提升了装配效率。

摘要： 本发明提供中小型船舶舱壁堵漏装置，涉及船舶应急技术领域。该船舶舱壁堵漏装置，包括底座，所述底座顶部中间位置固定连接有固定立柱，所述堵漏柱中间位置外径上固定连接有密封气囊，所述堵漏柱底端外径上固定连接有内壁密封罩，所述堵漏柱顶端外径上固定连接有外壁密封罩，所述水管一端贯穿并固定连接有裂缝密封罩。通过第二气泵工作对密封气囊内充气，密封气囊受气充涨与破洞内径接触，对破洞进行堵漏，同时通过内壁密封罩和外壁密封罩对破洞处的环境进行相对密封，快速的对舱体的破洞处进行堵漏，水泵工作将水箱内的堵漏剂抽出通过水管进入裂缝密封罩内，堵漏剂开始填充裂缝，对裂缝进行堵漏，操作方便。

摘要： 本发明涉及一种气象测试装置，尤其涉及一种中小型船舶航海用手持式气象测试装置，包括有支撑底架、把手、支撑板、开槽滑动架等；支撑底架左侧下部固接有一对把手，支撑底架顶部放置有支撑板，支撑板上方固接有开槽滑动架。通过丝杠和固定螺母架的配合，固定螺母架及其上装置会向上运动，使得支撑板及其上装置上升，便于在高处进行检测，避免低处可能存在遮挡物而造成检测不准确的问题，使得检测结果更加准确，实现了可以伸长以便于在高处进行检测的目的。

摘要： 本发明涉及适用于中小型船舶捷联惯性导航系统安装标校的方法，包括：步骤1、准备所需设备；步骤2、建立船体要求，即待安装船体应具备艏艉线标志或能根据结构确定艏艉线标志，且船体四面标有吃水线；步骤3、选择标校环境：包括标校天气、标校风向和标校位置；步骤4、安装设备；步骤5、船体调平；步骤6、测量数据；步骤7、按照步骤6重复测量，然后捷联惯型导航系统断电重启，重复步骤6、7两次；步骤8、依据步骤6和7获得的信息数据，计算安装误差：包括艏向安装误差ΔH、横摇安装误差ΔR、纵摇安装误差ΔP；步骤9、计算安装误差补偿值；步骤10、完成安装标校。本发明设计合理、操作性强、实施成本低。

摘要： 本发明公开了一种中小型船舶舱壁堵漏装置，涉及堵漏装置技术领域，包括堵漏箱，安装孔，螺纹杆，横杆，拼接机构，转动机构。本发明通过设置拼接机构和转动机构，堵漏箱与螺纹杆相组装，凸块进入凹槽，通过凸块与凹槽相互卡合，使得操作者只需握紧螺纹杆即可控制堵漏箱的方向，不需额外对堵漏箱进行扶持，凸块在凹槽的内壁进行滑动时，推动位移板向下进行位移，位移板带动固定轴进行转动，固定轴转动带动横杆进行转动，当凸块与位移板顶端接触时，横杆转动与螺纹杆相垂直，便于在对螺纹杆与堵漏箱进行拼装时，横杆自动转动与螺纹杆垂直，且堵漏箱只能沿着螺纹杆单向进行位移，不会受水的冲击力发生后退的现象。

摘要： 本发明提供一种具有旋风筒的中小型船舶，包括船体、旋风筒和基座，所述旋风筒通过所述基座安装于所述船体的甲板上，所述旋风筒的直径小于所述船宽的1/4，所述船体的甲板上布置有强横梁和甲板纵骨，所述基座的基板设置于所述强横梁上方，所述基板两侧的强横梁分别构成所述基座的前壁和后壁，所述甲板纵骨构成所述基座的底板，所述基板的两侧由所述基板的支撑面分别朝所述强横梁处倾斜，所述倾斜的角度为6°‑10°，所述基板上设置有用于安装所述旋风筒的安装部件。本发明提供的具有旋风筒的中小型船舶可较大程度减少船舶舾装数影响。

摘要： 本发明公开了一种中小型船舶舱壁堵漏装置，涉及堵漏装置技术领域，包括堵漏箱，安装孔，螺纹杆，横杆，拼接机构，转动机构。本发明通过设置拼接机构和转动机构，堵漏箱与螺纹杆相组装，凸块进入凹槽，通过凸块与凹槽相互卡合，使得操作者只需握紧螺纹杆即可控制堵漏箱的方向，不需额外对堵漏箱进行扶持，凸块在凹槽的内壁进行滑动时，推动位移板向下进行位移，位移板带动固定轴进行转动，固定轴转动带动横杆进行转动，当凸块与位移板顶端接触时，横杆转动与螺纹杆相垂直，便于在对螺纹杆与堵漏箱进行拼装时，横杆自动转动与螺纹杆垂直，且堵漏箱只能沿着螺纹杆单向进行位移，不会受水的冲击力发生后退的现象。

摘要： 本发明提供中小型船舶舱壁堵漏装置，涉及船舶应急技术领域。该船舶舱壁堵漏装置，包括底座，所述底座顶部中间位置固定连接有固定立柱，所述堵漏柱中间位置外径上固定连接有密封气囊，所述堵漏柱底端外径上固定连接有内壁密封罩，所述堵漏柱顶端外径上固定连接有外壁密封罩，所述水管一端贯穿并固定连接有裂缝密封罩。通过第二气泵工作对密封气囊内充气，密封气囊受气充涨与破洞内径接触，对破洞进行堵漏，同时通过内壁密封罩和外壁密封罩对破洞处的环境进行相对密封，快速的对舱体的破洞处进行堵漏，水泵工作将水箱内的堵漏剂抽出通过水管进入裂缝密封罩内，堵漏剂开始填充裂缝，对裂缝进行堵漏，操作方便。

摘要： 本发明公开了新型中小型船舶喷水推进装置，包括进水舱、清理电机、第一连杆、清理刷、安装壳、防砂网、安装槽、导柱、传动齿轮、叶轮环、叶轮、传动壳、传动柱、第一齿轮、传动电机、封口环、连接块、喷射管、转向齿轮、第二齿轮、第二连杆、转向电机、导柱槽和喷头，所述安装壳的一侧开设有安装槽，本发明，利用叶轮环的无轴设计，增大了装置所能提供的动能，在一侧设置的传动电机缩短了传动距离，提高了传动稳定性，通过开设的安装槽，便于拆卸叶轮环更换叶轮，减轻了检修维护的劳动强度，通过清理刷防止进水口堵塞，同时防砂网防止砂粒损伤叶轮，延长了装置的使用寿命，通过设置的转向电机调整喷头的方向来改变航向，减少了反向行进的能耗。