磨损故障

摘要： 为提高航空发动机滚动轴承的磨损故障诊断的精度,综合利用多种油液分析方法的优点,提出一种航空发动机磨损故障的模糊融合诊断方法。首先,针对光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、理化分析数据的各自特点,基于自定义隶属度函数对油液分析数据进行模糊化处理,从而得到表征光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、理化分析数据的证据可信度和规则可信度,并得到综合可信度;然后利用D-S证据理论实现对多种油样分析数据的决策级融合诊断。将提出的融合诊断方法应用于航空发动机磨损故障诊断,利用某型发动机不同磨损时期的油液仿真分析数据对算法进行验证,证明了所提的方法具有很高的诊断精度和灵敏度。

摘要： 结合石油化工厂由于曲轴磨损故障造成装置停车的案例,分析曲轴磨损故障的根本原因,并跟踪检维修全过程来验证分析是否准确,避免同类事故再次发生,保证装置长周期安稳运行。

摘要： 为了提高作战舰艇柴油机的可靠性和安全性,在油液检测数据基础上,提出了一种基于粗糙集(RS)与核极限学习机(KELM)的作战舰艇柴油机磨损故障诊断方法。利用一种启发式的RS属性约简算法,对作战舰艇柴油机油液光谱和直读铁谱特征进行降维;由约简后的特征集数据构建KELM诊断模型,对作战舰艇柴油机磨损故障模式进行检测识别。仿真结果表明,通过RS属性约简,简化KELM模型结构,改善模型性能,预测结果也优于BP神经网络和ELM模型。从而验证了该方法用作战舰艇柴油机磨损故障诊断的可行性和有效性。

摘要： 文章简要概述了冶金车辆心盘的原理,主要分析了材料耐磨性差、车辆违规行驶、检修质量不高以及保养工作欠缺等原因导致该类车辆心盘磨损,并针对以上原因,提出了提高心盘品质、规范车辆行驶、提高检修质量以及加强心盘保养等减轻心盘磨损的措施。

摘要： 在现代技术条件下,航空发动机系统已经变得更加复杂,不同类型的复杂系统具有一定的安全性,但是飞行过程中出现的问题不可避免地会导致发动机故障和安全事故。因此,要确保发动机状态的稳定性。根据实际的维修工作经验表明,发动机零件的机械磨损是造成机械故障的主要因素,为此必须采取相应的技术措施来解决相关问题。本文旨在探讨不同类型的航空发动机机械磨损故障的诊断预评估。

摘要： 目前的舰船柴油机机械磨损故障识别中,常常使用数据挖掘方法来对磨损参数进行提取,缺乏实际的样本分析,影响识别正确率.因此提出舰船柴油机机械磨损故障识别研究.首先将柴油机工作时的磨损振动信号使用PF分量法进行分解,得出磨损信号特征向量.根据磨损信号特征情况的异常情况,使用线铁谱仪,对相对气缸中润滑油进行监测,得出当前的磨损参数.根据磨损参数和模式特征向量以及柴油机中气缸的做功情况,使用曲线分析法来对故障进行识别.为了验证设计的故障识别方法是否满足设计目的,设计仿真实验,提取船舶二冲程柴油机以及四冲程柴油机的故障样本,使用设计方法以及文献[1–2,4]中的方法进行故障识别.实验结果证明,设计的故障识别方法识别正确率更高,达到设计目的,具有可行性.

摘要： 文章针对某型船舶发电柴油机异常磨损故障,选用原子发射光谱分析、红外光谱分析、pQ铁磁性颗粒分析、铁谱分析和部分理化指标检测等技术手段,构建了监测与诊断分析流程,通过对3台该型柴油机500 h的运行监测与跟踪分析,准确判断出以上柴油机活塞环与缸套、连杆大端轴瓦的异常磨损,并结合检修对以上故障进行了验证与分析.实践表明,所构建的方法和流程能够有效地实现柴油机异常磨损故障的检出、评价、诊断与分析.

摘要： 综合考虑轻微磨损故障和裂纹故障等因素,建立含故障的直齿轮副的非线性动力学模型,并利用4~5阶变步长Runge-Kutta法对含故障的直齿轮模型的动力学方程进行数值求解;得到了单级齿轮系统在无故障、轻微磨损故障和裂纹故障状态下系统的分岔图、相图和Poincaré映射图;研究了齿轮系统在无故障和故障时的动力学行为,研究结果为齿轮系统的故障诊断、动态设计和安全运行等提供了理论参考。

摘要： 基于概率神经网络(PNN)在模式分类方面的显著特点及油液光谱分析对航空某型燃气轮机润滑系统一段时间内运行状态的监测,初步研究了某型燃气轮机润滑系统磨损故障诊断技术.根据典型磨损金属元素的油液光谱分析结果提取出特征向量,利用PNN训练特征向量,建立某型燃气轮机润滑系统磨损故障诊断模型;并利用所建模型对磨损故障进行预测.Matlab仿真试验结果表明:所建模型用于某型燃气轮机润滑系统磨损故障诊断及预测的可行性,为深入研究燃气轮机润滑系统的磨损故障诊断奠定了基础.

摘要： 通过计算某燃气轮机中央锥壳体供油孔橡胶密封圈的拉伸量、压缩量、以及最小压缩量计算出保持橡胶密封圈有效的最大孔径,综合积累、分析的磨损故障数据,确定了该供油孔最大磨损尺寸,在此尺寸范围内的磨损不影响密封,可以直接使用;而对于超出此磨损范围的情况,则研究采用加衬套修理供油孔的方法,修复供油孔尺寸和形状,经试验证明该方法有效、可行.该研究解决了壳体供油孔磨损无修理标准和修理方法的问题.

摘要： 通过滑油在线屑末监测器可实现对发动机磨损故障的早期发现、预测及报警,有利于采取主动的维修措施,对于降低故障损失及事故发生率具有重要意义.滑油在线屑末监测器基于电磁感应的原理,包括滑油磨粒检测传感器和信号处理模块.其中信号处理模块是滑油金属碎屑在线监测系统的核心处理电路,对其功能性能的验证十分必要.提出了一种用于验证滑油在线屑末监测器信号处理模块性能的测试工装方案,为保证滑油在线屑末监测器的整体功能性能提供验证支持.

摘要： 某发动机在台架试车发现滑油压力摆动异常,停车检查发现滑油滤上有金属屑.发动机经分解检查发现减速器游星齿轮、保持架、滚棒均出现不同程度的磨损.本文在扫描电镜下对滚棒外表面磨损形貌进行观察,发现滚棒与游星齿轮在工作中发生了高温、挤压、摩擦,局部出现沿次表面的撕裂特征.分析结果表明故障原因是轴承滚棒与齿轮轴的间隙小,齿轮轴、滚子及游星齿轮测量时的环境温度不同造成实际的滚棒间隙不符合技术要求,导致机件磨损.

摘要： 针对空军某部某型飞机机轮刹车软管防护层被磨穿问题,以故障机理分析为切入点,分析软管在飞机着陆接地及滑跑过程中的受力特点,查找导致软管横向弯曲的内在因素,并针对这些因素从修理和维护两个方面研究改进措施,以防故障再次发生.

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 居龙潭电站安装有2台单机容量30MW的灯泡贯流式水轮发电机组,本文针对2014年该水电站2号机组扩大性大修完成后,机组试运行期间受油器浮动瓦严重磨损问题,介绍了该机组浮动瓦故障发生经过、原因分析及处理措施,供同行业人员交流探讨与参考.

摘要： 本发明公开了一种具有能更换磨损件功能且能处理活塞常见故障的气锤设备，包括外壳，所述外壳上面部分开设有主腔室，本装置通过挤压块的转动来带动撞击块实现往复冲击，并在撞击块推动簧与直接摩擦块连接处发生断裂时可以通过上交变电流生成器的涡流加热的辅助方式配合撞击块推动簧的摩擦来将接触端熔融焊接，从而实现在无需开机的情况下完成断裂的焊接，使得不会因为设备问题导致的停工，大大提升了工作的可靠性，并在每次撞击块冲击时带动直板移动，从而使直板形成弧形板，进而实现专用件的制作，并能够在磨损块磨损较大时通过冲击针的冲击将其剥离，并通过涡流来加热更换件，一改传统的烧制式的加热方式，使得过盈配和变得简单轻巧。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轴承故障诊断的轴承磨损度检测装置，包括装置箱，所述装置箱的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动连接有活动板，所述活动板顶部的两侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有连接块，且两个连接块相对一侧的前端和后端均固定连接有套管。本实用新型通过活动板，用于对其顶部的机械进行支撑，使其顶部的机械能够稳定的进行运作，同时便于将活动板顶部的机械推送至检测装置的下方，以此方便对轴承进行检测，通过电动推杆，用于推动连接块、套管、弹簧和活动柱进行移动，且通过活动柱推动固定块和夹持板进行移动，以此使夹持板能够对轴承进行夹持定位，并使轴承保持固定。

摘要： 本实用新型公开了一种轴承故障诊断用磨损度检测装置，包括安装架、双向丝杆、弧形板、竖板和接触辊，安装架内部开设有第一滑槽，第一滑槽内部转动连接有双向丝杆，双向丝杆外部对称螺纹连接有第一滑块，两个第一滑块均延伸至第一滑槽外部且固定连接有弧形板，安装架外部且位于第一滑槽的下方对称固定连接有固定杆，本实用新型通过双向丝杆带动弧形板进行移动，可以对不同规格的轴承进行夹持和扩撑支撑，从而确保对轴承检测时的稳定性，通过电机带动接触辊进行转动，可以与轴承的外径以及内径接触，从而方便工作人员对轴承的磨损度进行观察，该设备不仅结构简单，而且可以对轴承进行全方位的检测，有利于提高轴承的使用效果。

摘要： 本发明涉及一种行星齿轮箱齿面磨损故障诊断方法及系统，其包括步骤：采用FSWT对原始振动信号进行频带选取，并进行信号重构；将重构信号进行Hilbert变换，得到低频调制信号；采用MOMEDA算法提取低频调制信号中的周期性故障脉冲，得到故障信号；对故障信号进行平方包络谱分析，突出故障信号中的瞬态能量成分，识别聚集在低频段的故障特征频率；对故障信号进行HEI量化处理，实现对行星齿轮箱齿面磨损的故障诊断。本发明能实现直接对行星齿轮箱故障特征频率的准确提取，进而对行星齿轮箱齿面磨损故障进行研究和分析。

摘要： 本发明属于动力装置故障诊断技术领域，具体涉及一种基于铁谱图像分析的动力装置磨损故障诊断方法及系统，包括：获取原始铁谱图像、图像预处理、磨粒特征提取、磨粒类型识别、磨损故障诊断、显示故障诊断结果。磨粒类型识别模型中采用Jaya算法对支持向量机分类模型的参数进行优化，实现磨粒类别快速精准识别；磨损故障分类中采用贝叶斯优化算法对堆叠降噪自动编码器结构进行优化，优化后的SDAE模型对故障特征重构，更能反映特征关键信息，因此将重构后的特征输入到Softmax分类器，能够进一步提高诊断的精度。该技术方案克服了传统动力装置故障诊断实施过程中遇到的速度慢、精度低、可解释性差等缺点，为动力装置的稳定运行提供有效保障。

摘要： 本发明公开了用于油压装置螺杆泵内部的磨损故障预测方法，涉及水电站油压装置领域，包括S1建立故障预测模型，S2获取已发生故障螺杆泵各时段的各项数据作为训练数据；S3训练数据导入故障预测模型进行训练优化，S4实时采集螺杆泵的运行数据并导入优化后的故障预测模型获得预测结果；通过提取对螺杆泵内部磨损极为敏感的电机轴功率和油压装置的油泵出口压力，利用主成分分析技术对电机轴功率、油泵出口压力进行主成分分析，再利用非主成分特征表达泵的内部磨损，通过特征分布预测泵的磨损程度，发现泵的内部早期潜在故障，防止泵内部故障恶化损坏泵体导致更大的损失和安全事故，真正实现螺杆泵的状态检修，节省检修维护费用。

摘要： 本发明涉及一种航空发动机磨损故障模糊融合诊断方法及系统，方法包括：首先，基于ABLT‑1A型滚动轴承加速疲劳试验采集油液数据；然后，对采集到的油液进行油液分析，分别得到光谱分析数据、铁谱分析数据、颗粒计数分析数据、理化分析数据共四种油液分析数据；最后，采用模糊逻辑和D‑S证据理论对所提取的油液分析数据进行融合，实现航空发动机磨损的故障融合诊断。本发明将油液分析数据相融合，提高了监测结果的可靠性。可以及时的在轴承故障初发阶段实现故障提前预警，避免因滚动轴承的故障导致的发动机失效。

摘要： 本申请涉及车辆控制技术领域，公开了一种从动盘磨损故障确定方法、装置及电子设备，该方法包括：基于预设的分离行程与压盘位移之间的第一对应关系，确定目标离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移；将所述当前压盘位移与所述目标离合器的压盘的临界位移进行比对；所述临界位移是基于所述压盘的初始位移与所述目标离合器的预设磨损量确定的；基于比对结果确定所述目标离合器的从动盘是否发生磨损故障。本实施例根据上述对应关系可以精准地确定离合器的当前分离行程所对应的当前压盘位移，通过将当前压盘位移与压盘的临界位移进行比对，可以及时、准确地确定从动盘磨损故障。

摘要： 本发明提供了一种基于振动信号的柴油机气门磨损故障识别方法，包括以下步骤：连续获取柴油机气缸的缸盖振动信号；依据缸盖振动信号判断相同工况下振动冲击能量是否出现增长趋势，若无增长趋势，认为柴油机该缸未发生气门磨损故障；若出现增长趋势，则需要进一步判断；通过信号处理有效识别气门落座冲击，提取进、排气门落座冲击的相位；对提取的气门落座冲击的相位结果进行状态判定，若相位相较于进、排气门关闭的设计相位提前，则判断柴油机该缸存在气门磨损故障，否则，持续对缸盖振动信号进行采集监测。本发明所述的基于振动信号的柴油机气门磨损故障识别方法，可以较为有效的识别柴油机气门磨损故障；在实际工程领域也有较强的可应用性。

摘要： 本发明涉及一种风力发电机高速齿轮磨损故障趋势预测方法及系统，其包括：采集风力发电机高速齿轮震动信号，构建混合信息模型，采用独立成分分析方法从混合信号中分离出各独立成分信息的近似成分，并以纯净的近似故障源信号特征为依据找到有用成分；根据近似故障源信号与故障源信号互为相似形，估计相似形放大倍数值域；确定连续且单向变化的放大倍数值域与旋转部件故障程度的对应关系，建立故障程度判别标准，结合高速齿轮全生命周期故障源信号能量变化趋势图，对故障程度及趋势做出判断及预测。本发明能对风力发电机组的故障趋势进行有效的预测，可以在机械设备故障预测技术领域中应用。