磨削技术

摘要： 在螺杆泵的组成结构当中,螺杆转子十分重要,其对于螺杆泵精密加工质量有重要影响。但是螺杆转子由于廓形复杂,因此,加工难度也相对较大,在成型磨削期间,螺杆转子为精加工重要部件。为了保证转子廓形精度,需要频繁对于成型砂轮展开调整,不利于磨削精度的保证。针对以上难点问题,本研究对于螺杆泵砂轮的磨损特性和磨削误差进行分析,结合加工实验,对于螺杆泵转子的形面而精密成型技术运用进行探讨。

摘要： 文章通过对超高速磨削技术的发展以及其应用的优势进行分析,阐述了超高速磨削机理及工艺,最后讨论了高速磨削技术在机械制造中的应用,希望为我国超高速磨削技术的研究提供丰富的理论基础。

摘要： 文章通过对超高速磨削技术的发展以及其应用的优势进行分析,阐述了超高速磨削机理及工艺,最后讨论了高速磨削技术在机械制造中的应用,希望为我国超高速磨削技术的研究提供丰富的理论基础.

摘要： 他科班出身且有份专业对口的工作,却不甘做一名普通工程师,不断学习钻研,努力提升自我;他曾在德国公司担任高管,却没有满足现状,而是勇于创新逐梦"中国制造";他事业有成,却不忘桑梓之情,毅然返乡创办企业……他,就是入选江西省"双千计划"创业领军人才项目人选、北京德铭纳精密机械有限公司总经理、江西戈骑磨削技术有限公司董事长舒智勇。舒智勇出生于靖安县一个普通家庭,从小学到高中都品学兼优。他在学业之外,还喜欢钻研机械结构。

摘要： 2020年2月13—15日,印度第四届国际研磨精加工展览会在印度·浦那马哈拉施特拉邦的汽车集群展示中心成功举办。浦那是印度西部的“底特律”,在汽车、重型工程、航空航天、国防、军械以及许多其他制造业领域展现出巨大活力。此次展览会主要以磨削技术和齿轮为展览特色,为研磨企业提供了绝佳的参展平台。

摘要： 由《金刚石与磨料磨具工程》杂志社联合重庆大学机械工程学院、超硬材料磨具国家重点实验室等单位共同承办的“2020极端磨削加工技术会议”即将在重庆举行。“极端磨削加工”作为极端制造的一种,是指在极端条件或环境下,使用先进的磨削材料,运用先进磨削技术及高端装备,制造极端尺寸、极限精度、极高性能的加工系统。

摘要： 2019年5月8-10日,联合磨削集团(UNITED GRINDING Group)在瑞士图恩举办了一场盛大的技术交流会一第四届磨削硏讨会,来自全球各主要市场的用户及经销商代表、媒体和工业界相关人士等1500余人齐聚一堂,在创新技术和产品展示、技术讲座、未来实验室(Future Lab)中,共同交流探讨了磨削技术的前沿发展,见证了联合磨削集团强大的产品力以及面向未来的技术储备。

摘要： 磨削技术是各类机械产品制造加工的关键技术和共性技术，科学数据共享是实现自主创新的重要支撑之一。经过多年的研究，我国在磨削技术领域积累了大量的科学数据。本文从磨削技术领域科学数据现状出发分析了实现该领域数据共享的必要性，讨论了该领域科学数据共享平台的建设思路、规划与实现框架。

摘要： 为实现大口径平面、球面和非球面光学元件的高效猜密磨削工艺，本文对大口径、高梢度光学元件高效精密磨削技术进行了研究。文章对实验平台及关键技术进行了介绍。

摘要： 本文概述了近年来磨削技术及其理论研究领域的最新发展.其中包括超精密磨削、研磨、抛光以及超精密复合磨削方面,超高速磨削、高效深磨技术方面,磨削自动化、数控化、智能化和虚拟化等方面的发展;另外还介绍了砂轮修整、磨削液注入、绿色磨削和表面完整性等方面的技术进步与最新成果.

摘要： 减少表面微裂纹与控制边缘碎裂是工程陶瓷磨削加工技术发展的重要课题。采用金属三维周向包封待磨削陶瓷工件，推导了周向包封技术预加压应力、阻止裂纹系统向材料纵深与边缘扩展的作用机理，建立了三维周向包封磨削加工应力叠加模型，认为周向包封对工件的压应力超过磨削产生的拉应力时，磨削工件表层形成残余压应力。开展了三种陶瓷材料的三维周向包封磨削实验，发现周向包封磨削工件未出现表面损伤和边缘缺陷，改变磨削用量和砂轮参数，测量工件断裂强度以及平行磨削方向与垂直磨削方向的残余应力。试验结果表明，周向包封技术使陶瓷磨削强度提高13.2MPa～48.9MPa，大磨削深度提升幅度可达 262.7MPa；两个测量方向上周向包封工件表面残余应力为压应力，说明提出的应力叠加模型是正确的。

摘要： 本文对硬车削和磨削这两种对淬硬钢进行精加工的方法进行了比较，并对硬车削加工的条件和关键技术进行了深入的研究和分析。以实例证明在加工此类零件中数控硬车削可以解决许多磨削的加工瓶颈.在一定的条件下数控硬车削比磨削具有更高的加工质量和加工效率，值得研究、应用和推广.

摘要： 某型号柴油机燃油喷射系统的凸轮轴凸轮结构为凹弧型，设计结构特殊、精度高，加工难度大。通过针对凹弧凸轮的磨削工艺分析、加工设备的优选、数控程序的优化等应用研究，在工艺试验验证的基础上，突破了凹弧型凸轮加工的关键技术，在批量生产中取得了显著效果。

摘要： 实现新一代航空发动机转子叶片外径曲面磨削、砂轮的自动修整及自动补偿等多种工艺技术集成的新型数控加工技术，是标志一个国家航空制造技术水平的重要体现，也是工艺技术攻关的重点。本文论述了对该项技术应用所进行的探索性研究与试验，采用点式磨削工艺技术、砂轮自动修整及自动补偿、复杂曲面的数控磨加工程序模块，并对应用效果进行了评价。

摘要： CBN的硬度仅低于金刚石,除了高硬度、高耐磨性、低摩擦系数等性质外,还具有比金刚石优越的耐热性和对铁族金属材料的化学惰性。利用它这些优异的性能作研磨材料所制成的CBN磨具,特别适合于各类铁族金属材料的磨加工。它和用于加工硬而脆的非铁系材料的金刚石相互互补,使超硬材料的应用范围大大拓宽。

摘要： 研究了采用ELID磨削技术磨削钢结硬质合金,使其表面粗糙度Rα≤0.02μm.并通过原子力显微镜(AFM)对其微观表面形貌、表面缺陷及钢结硬质合金难加工机理进行分析.

摘要： 本文简述了金刚石修整滚轮的特点,讨论了选择金刚石滚轮应注意的事项,分析了应用中易出现的问题及其成因,同时也分析了应采取的纠防措施.

摘要： 本发明涉及一种用于磨削岩石钻头上球齿的磨削工具、磨削轴套、紧固装置、以及用于在磨削主轴上安装磨削轴套的方法。该工具包括一个可旋转的磨削主轴(11)、一个具有若干冲洗槽的磨削轴套(15)和一个接合上述主轴和轴套的弹簧(14)，其中磨削主轴(11)和磨削轴套包括相互配合的凹进(27)和突出部件(16)。该磨削工具(10)具有一个工作方向(R)，弹簧(14)的一端(36)沿轴向基本牢固地连接在磨削主轴(11)上，该弹簧用来允许磨削轴套(15)大致仅在磨削工具(10)的工作方向(R)上相对磨削主轴(11)旋转，磨削轴套(15)包括一个完全对称旋转并用作唯一驱动装置的圆柱形表面(37)。

摘要： 本发明涉及一种考虑磨削液润滑影响并联合FFT技术的轴承跑道外圆磨削温度求解方法，属于轴承跑道磨削烧伤控制领域。该方法基于线松弛迭代法计算轴承跑道外圆磨削中磨削液的压力分布，采用影响系数法和卷积快速傅里叶变换技术加速计算轴承跑道接触弧区的表面弹性变形，采用离散累加法计算轴承跑道热变形，利用有限差分法计算磨削液入口方向的压力梯度和磨削液流场的平均速度，进而获得磨削液的对流换热系数，采用移动热源法计算轴承跑道磨削弧区温度场分布。本发明能够更加快速准确地在线分析轴承跑道湿磨变形和加工精度对轴承跑道湿磨温度场的影响情况，为工程实践中轴承跑道磨削温度控制、砂轮选型和磨削液选型提供理论指导。

摘要： 本发明公开了一种基于磨削纹理去除技术的工程陶瓷磨削表面损伤检测方法，包括：样件磨削表面图像的采集、磨削纹理特征分析、去除磨削纹理后重构图像、图像分割、损伤特征参数的提取和选择、分类器设计，最终得出该样件磨削表面损伤的评价报告。本发明采用时频分析的方法消除数字图像中的磨削纹理，所得工程陶瓷磨削表面的数字图像中仅存在表面损伤和背景，从而使损伤检测变得简单可行。实现对存在磨削纹理的工程陶瓷，消除工程陶瓷磨削表面图像中的磨削纹理，以便于表面的损伤的检测。利用本发明检测方法对带有磨削纹理的工程陶瓷磨削表面气孔损伤的识别正确率接近96％；裂纹损伤的识别正确率在85％以上；划痕损伤的识别正确率达到80％；由于磨削纹理去除的干扰，以及破碎本身形状复杂多变的影响，破碎损伤的识别正确率达到70％。

摘要： 能够实现作业工时数的减少并且实现向被切削件的加工的加工精度的提高。颈部磨削装置(1)具备：磨削装置(20)，具有圆盘状的砂轮(W)和使砂轮(W)旋转的磨石旋转装置(30)；和工作机械(10)，具有可旋转地保持旋转工具(T)的主轴(15)和载置磨削装置(20)的工作台(12)，且通过数值控制进行主轴(15)与工作台(12)的相对运动；所以能够一边使旋转工具(T)与砂轮(W)相互旋转一边使主轴(15)与工作台(12)相对运动。由此，通过由砂轮(W)磨削旋转工具(T)，能够变更旋转工具(T)的颈部的形状。

摘要： 本发明涉及一种用于磨削岩石钻头上球齿的磨削工具、磨削轴套、磨削主轴、以及用于在磨削主轴上安装磨削轴套的方法。该工具包括一个可旋转的磨削主轴(11)、一个具有若干冲洗槽的磨削轴套(15)和一个接合上述主轴和轴套的弹簧(14),其中磨削主轴(11)和磨削轴套包括相互配合的凹进(27)和突出部件(16)。该磨削工具(10)具有一个工作方向(R),弹簧(14)的一端(36)沿轴向基本牢固地连接在磨削主轴(11)上,该弹簧用来允许磨削轴套(15)大致仅在磨削工具(10)的工作方向(R)上相对磨削主轴(11)旋转,磨削轴套(15)包括一个完全对称旋转并用作唯一驱动装置的圆柱形表面(37)。

摘要： 本发明涉及一种考虑磨削液润滑影响并联合FFT技术的轴承跑道外圆磨削温度求解方法，属于轴承跑道磨削烧伤控制领域。该方法基于线松弛迭代法计算轴承跑道外圆磨削中磨削液的压力分布，采用影响系数法和卷积快速傅里叶变换技术加速计算轴承跑道接触弧区的表面弹性变形，采用离散累加法计算轴承跑道热变形，利用有限差分法计算磨削液入口方向的压力梯度和磨削液流场的平均速度，进而获得磨削液的对流换热系数，采用移动热源法计算轴承跑道磨削弧区温度场分布。本发明能够更加快速准确地在线分析轴承跑道湿磨变形和加工精度对轴承跑道湿磨温度场的影响情况，为工程实践中轴承跑道磨削温度控制、砂轮选型和磨削液选型提供理论指导。

摘要： 本发明公开了一种基于数控技术精准确定磨削起点的阶段轴磨削新机构，包括夹具，在夹具之间设有附加件、待加工件，所述附加件位于待加工件前端，在附加件上面设有砂轮，在附加件下面设有径向测量仪；所述附加件为L型，附加件与待加工件的连接处为凹槽结构。本申请中添加一个附加件，让原第一段变成第二段，该误差就转移到添加的附加件上，而待加工的工件上则不存在误差。

摘要： 本发明公开了一种基于磨削纹理去除技术的工程陶瓷磨削表面损伤检测方法，包括：样件磨削表面图像的采集、磨削纹理特征分析、去除磨削纹理后重构图像、图像分割、损伤特征参数的提取和选择、分类器设计，最终得出该样件磨削表面损伤的评价报告。本发明采用时频分析的方法消除数字图像中的磨削纹理，所得工程陶瓷磨削表面的数字图像中仅存在表面损伤和背景，从而使损伤检测变得简单可行。实现对存在磨削纹理的工程陶瓷，消除工程陶瓷磨削表面图像中的磨削纹理，以便于表面的损伤的检测。利用本发明检测方法对带有磨削纹理的工程陶瓷磨削表面气孔损伤的识别正确率接近96％；裂纹损伤的识别正确率在85％以上；划痕损伤的识别正确率达到80％；由于磨削纹理去除的干扰，以及破碎本身形状复杂多变的影响，破碎损伤的识别正确率达到70％。

摘要： 磨削主轴单元的壳体(28)通过枢转轴(26)可枢转地支承在磨削机的容纳部(21)上，例如在磨削主轴箱上。磨削主轴单元支承被转动地驱动的磨削轮(31)。调整单元(33)的致动延伸压入销(34)，其围绕枢转轴(26)枢转磨削主轴单元的壳体(28)，并且因此使磨削轮(31)倾斜。枢转轴(26)在这种情形中形成为穿过目标弹性材料变形区的薄膜铰链。拉伸弹簧装置(38)在压入销(34)和容纳部(21)之间产生恒定的接触。转动箭头(36)表示枢转方向，转动箭头(37)表示磨削主轴单元相对于容纳部(21)倾斜的角度。转动的工件(未示出)的轴线由标号(22)表示。

摘要： 通过使至少一个斜槽沿竖向穿过砂轮接触工件的接触面，释放朝接触面供应的冷却剂中所产生的动态压力，以提高工件的加工精度并提高磨削效率。在磨削工件并朝砂轮的磨削面与工件相接触的接触面供应冷却剂的磨削操作中，将形成在磨削面上的每个斜槽与接触面的平行于砂轮圆周方向的一个侧边缘的延长线的交点定义为一侧交点，而将每个斜槽与另一个侧边缘上的延长线的交点定义为另一侧交点，每个斜槽的所述另一侧交点与紧邻该斜槽的斜槽的所述一侧交点在砂轮圆周方向上重叠预定重叠量，并使接触面在砂轮圆周方向上的长度小于所述重叠量。