碰磨

摘要： 在某2×1050 MW燃煤电厂1号机组基建调试中,5号、6号轴承振动严重超标,且不稳定,影响了工程进度。通过振动测试分析发现:低压缸B存在严重动静碰磨和热不平衡,导致5号轴承振动偏大;6号轴承动刚度较低,发电机定子底部载荷分配较差,导致6号轴承振动偏大,且不稳定。通过基于碰缸试验的动静间隙调整、基于发电机定子底部载荷试验的定子垫片调整、现场轴系动平衡等措施综合治理,消除了振动故障,提高了机组运行稳定性。部分治理经验成功应用于该发电厂2号机组的振动预防,表明该案例具有较好的工程参考价值。

摘要： 某电厂汽轮发电机组在通流改造后的首次启动过程中,汽轮机转子轴承振动超标。通过对现场振动数据测量及故障分析,指出碰磨为主要的振动原因,采取了安全情况下振动磨合和增加暖机时间、启动顶轴油泵等措施,保证机组的安全稳定运行。

摘要： 叶端定时技术是近年来兴起的可用于整级叶盘健康监测的非接触式测量技术,为转子叶片振动的在线监测与故障诊断提供了可能。针对转子叶片常见的碰磨故障,分别建立了单叶片与整级叶盘动力学模型,分析了上述两种模型在碰磨故障下的叶尖动态响应;提出了受碰磨影响较为明显的振动指标;阐述了碰磨状态下传感器之间及叶片之间的叶端定时信号特征,通过增强稀疏分解算法对叶端定时欠采样信号进行了特征提取;提出了一套用于诊断碰磨故障的流程。通过自主搭建的碰磨试验台验证了提出方法的有效性。

摘要： 通过在线监测系统SG8000对某石化公司电机转子进行振动监测,发现该电机驱动端振值发生异常波动且超过报警值,利用振动趋势、相位、波形频谱、轴心轨迹等分析手段,判断电机转子振值异常波动的主要原因是电机转子发生了碰磨。电机停机检修时对电机驱动端轴瓦检查发现,驱动端防尘环存在明显的磨损痕迹,且比非驱动端轴瓦防尘环直径大8 mm,造成电机运转时防尘环无法灵活浮动,转子与防尘环发生碰磨,故障分析结论得到验证。

摘要： 为探索某型压气机部件可能发生的转子叶片与机匣碰磨后果,确保压气机运行安全,结合该压气机叶尖间隙值以及压气机工况,进行了叶片与机匣的碰磨试验研究.试验结果表明碰磨发生后叶片可能发生变形,但压气机叶片和机匣仍可安全运行.

摘要： 随着燃煤发电企业发电负荷深度调节和降低燃煤成本要求的不断提高,FGD系统中关键设备脱硫循环泵变频陶瓷化成为发展趋势.为应对变频陶瓷脱硫循环泵工况复杂多变后易出现的碰磨类故障诊断与早期预警的需求,开发了一套基于数据驱动的变频陶瓷脱硫循环泵碰磨在线监测与智能诊断系统,旨在解决故障预测与识别问题.利用该企业的各类故障信号来验证系统的诊断效果,该系统可以应用到故障诊断的实际中来.

摘要： 某600 MW汽轮机大修并网后发生轴振大的现象,且振动与负荷相关联.根据机组振动曲线,结合大修期间对汽封进行改造的情况,判断振动原因为汽封刷毛与转子间隙不足引发的碰磨.通过采取动静部件充分磨合的方法,相互接触的部分被摩擦掉,并通过在安全区域延长暖机时间的方法,动静部件得以充分膨胀,最终消除了机组因碰磨引起的振动大的问题.研究成果可为同类型机组解决汽封碰磨轴振问题提供参考.

摘要： 某钢厂2#TRT透平机排气侧VT202测点一直存在振动异常、振值频繁大幅波动的现象.通过两次诊断分析及处理,确定机组发生了动静碰磨故障.通过对机组轴瓦进行刮研、调整轴瓦间隙、更换发生轴弯曲的透平机转子等措施,彻底解决了该碰磨故障.

摘要： 汽轮机和风机振动大小,是评价汽轮机组和风机系统运行可靠性的重要指标.对于高速转动的汽轮机来说,微小的振动是不可避免的,只要幅度不超过规定的标准就属于正常振动,对汽轮机的运转没有影响,但是当振动超过规定限值时,对整个汽轮机组的运行是有害的,表明机组内部存在缺陷.鉴于此,对汽轮机和风机幅度过大的异常振动产生的原因进行了分析.

摘要： 本文以某9F多联供燃气能源站项目为研究对象,从工程实际问题出发,分析汽轮机高压转子出现的碰磨故障现象和影响因素,提出治理方法,为燃气-蒸汽联合循环机组的故障分析和治理提供方案。

摘要： 该文从动力学角度分析了汽轮机动静摩擦与振动的关系，从而得出了只有径向摩擦严重时才会产生振动，而且大的振动也会导致碰磨，因此，只有同时监测汽轮机振动与碰磨，才能确保机组安全运行。

摘要： 针对一台新安装的汽轮发电机组,试运过程中相继出现的振动故障问题,进行了各种运行工况的测试,在振动特征的分析与诊断基础上,采用合理的治理对策,及时解决了汽轮机动静碰磨、发电机转子不平衡、汽轮机断叶片等设备缺陷,保证了机组的移交生产,运行考核效果良好.

摘要： 一种封严涂层碰磨测试装置。其包括加热装置、底座、旋转系统、进给系统、保护系统、数据采集系统、试样固定系统和控制器；加热装置、旋转系统、进给系统、保护系统、数据采集系统、试样固定系统安装在底座上；控制器与本装置中的用电部件电连接。本发明提供的封严涂层碰磨测试装置具有如下有益效果：本发明可以真实模拟工况下的封严涂层与叶片高速转动下的碰磨情况，研究不同侵入深度下，涂层试样受到的碰磨力，并且测得实验的参数可用来分析涂层的性能。整体结构布局合理，操作方便，能够满足实验的需求。

摘要： 本发明公开了一种汽轮机转子碰磨故障模拟实验装置和方法，包括实验台基座、电机、转子、轮盘一、轮盘二、碰磨环、碰磨板和防护前挡板，电机水平固定连接在实验台基座上，电机轴通过联轴器固定连接到转子，转子两端分别通过轴承座一和轴承座二连接到实验台基座上，轮盘一和轮盘二固定连接在转子上，轮盘一和轮盘二的柱面上固定连接有碰磨环，碰磨板装设于防护前挡板上且位于碰磨环一侧与其接触，防护前挡板固定连接在实验台基座上。本发明整体结构简单，碰磨环安装方便，碰磨板易于调节，实验装置操作简单，有助于分析汽轮机组发生动静碰磨等异常故障，能够为识别碰磨故障和判断碰磨故障发生的位置提供可靠的依据。

摘要： 本发明提出了一种球轴承保持架兜孔非均匀碰磨预测方法，即利用动力学模型获得球与兜孔接触椭圆中心的动态位置，对兜孔表面进行网格划分，根据每个网格点在接触椭圆中的相对位置计算累积PV值，用分布云图实现兜孔表面碰撞频率、磨损位置和相对磨损程度的预测；此方法不限于圆柱型兜孔磨损预测，对于方形和椭圆型等不同形状的兜孔均适用。本发明技术上能够有效识别给定工况及设计参数条件下兜孔表面的异常接触碰撞及非均匀磨损等问题；具体实现方法上，一是能够通过离散网格方法表征兜孔不同位置进入接触椭圆区域的概率即碰撞频率和磨损位置，二是能够通过离散化方法计及兜孔不同位置磨损作用的累加效应即相对磨损程度。

摘要： 发明公开了一种风电机组主轴轴承碰磨故障识别方法、系统、介质及设备，该方法包括以下步骤：S1、计算主轴轴承的各个组件的故障频率；S2、根据获得的风电机组的运行数据和主轴轴承的各个组件的故障频率进行分析，进而提取故障特征指标以形成历史趋势曲线；S3、根据历史趋势曲线对风电机组主轴轴承设置预警等级阈值；本发明基于风电机组主轴轴承的振动机理，提取振动信号中的故障特征指标，识别准确率较高，能够针对机组实时运行状态，提出针对性的运维意见，减少无效运维，进而及时发现风电机组的初期故障，进行差异性的维护，保证风电机组安全运行，延长风电机组使用寿命，避免风电机组受到更大损伤。

摘要： 本发明公开了一种旋转机械碰磨冲击故障位置的检测方法，通过波形重构和相关分析来确定故障位置。所述方法包括以下步骤：步骤10)安装检测部件；步骤20)发生异常碰磨冲击时，从旋转机械上进行信号提取，获得时域信号；步骤30)重构所述时域信号；步骤40)分析信号，获得信号传递到左右两端速度传感器经历的时间差；步骤50)故障定位：设机械波在转轴中的传播速度为V，转轴两端的速度传感器之间的距离为，根据所述时间差，计算碰磨冲击所发生的位置。该方法通过波形重构和相关分析来确定故障位置。

摘要： 本发明公开了一种实现汽轮机转子多点碰磨故障模拟的实验装置和方法，包括实验台基座、驱动电机、轴承座一、转子、轴承座二和轮盘，转子两端分别旋转连接在轴承座一和轴承座二上且一端伸出后连接到驱动电机，轴承座一、轴承座二和驱动电机固定连接在实验台基座上，轮盘固定连接在转子上，轮盘上侧、下侧和左侧安装有与其接触的挤压碰摩机构。本发明通过调节拖动电机的转速，可以改变发生周期性碰磨故障的时间，通过加装碰磨板可以模拟多点碰磨故障，通过调节液压缸，改变碰磨板一或二与轮盘之间的间隙，模拟不同程度的碰磨故障。整体结构简单，碰磨板安装方便。

摘要： 本实用新型涉及发电机机组的故障检测技术领域，公开了一种模拟密封瓦碰磨故障的装置以及碰磨故障的检测系统。所述模拟密封瓦碰磨故障的装置包括用于套设在轴颈(1)上的固定件(2)以及设置在固定件(2)上对用于模拟密封瓦的环形片(3)轴向位移进行限制的定位件(4)，所述固定件(2)内部设有能够可分离的吸附所述环形片(3)以触发环形片(3)和轴颈(1)之间碰磨的磁性部件(5)。本实用新型通过磁性部件对模拟密封瓦的环形片进行可分离的吸附，实现环形片与轴颈之间的碰磨，从而能够从实验角度研究发电机密封瓦的碰磨故障，以便通过实验研究获得发电机组密封瓦碰磨故障的实验动力学特征，为发电机的振动故障诊断提供实验依据。

摘要： 本实用新型公开了一种再热器管束防碰磨装置，包括相互固定连接的若干个夹紧单元，每个夹紧单元均包括分别夹在管束两侧的第一夹板、第二夹板以及用于使第一夹板和第二夹板夹紧在管束外的加力机构；所述第一夹板与管束对应的部位为圆弧面，所述第二夹板与管束对应的部位为圆弧面，所述第一夹板外侧和第二夹板外侧均固定设置有用于和相邻的夹紧单元相连的连接板。管束夹紧在夹紧单元的第一夹板和第二夹板之间，因而管束之间的相对位置被固定，减少了管束因长时间受热和运行后的弯曲量，避免了管束之间的碰磨，延长了管屏的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及过热器技术领域，尤其是一种能有效减少与限位器碰磨的过热器运行设备，包括过热器管道，所述过热器管道的表面套设有两个半圆块，两个所述半圆块的两端接触，两个所述半圆块的圆弧侧面均开设有连通的圆弧槽，两个所述圆弧槽的内部顶面和内部底面均开设有连通的滑槽，两个所述圆弧槽中放置有多个活动块，多个所述活动块的顶部和底部均焊接有滑动杆，多个所述滑动杆的一端分别延伸至四个滑槽的内部。本实用新型通过在过热器管道的表面设置两个半圆块，半用于将过热器的管道和限位器阻隔，减少管道和限位器因振动摩擦的损耗。

摘要： 本实用新型公开了一种汽轮机转子碰磨故障模拟实验装置，包括实验台基座、电机、转子、轮盘一、轮盘二、碰磨环、碰磨板和防护前挡板，电机水平固定连接在实验台基座上，电机轴通过联轴器固定连接到转子，转子两端分别通过轴承座一和轴承座二连接到实验台基座上，轮盘一和轮盘二固定连接在转子上，轮盘一和轮盘二的柱面上固定连接有碰磨环，碰磨板装设于防护前挡板上且位于碰磨环一侧与其接触，防护前挡板固定连接在实验台基座上。本实用新型整体结构简单，碰磨环安装方便，碰磨板易于调节，实验装置操作简单，有助于分析汽轮机组发生动静碰磨等异常故障，能够为识别碰磨故障和判断碰磨故障发生的位置提供可靠的依据。