碎石基层

摘要： 提出了一种采用土工格室进行级配碎石基层加固的道路改良铺装结构,为了对比与常规透水混凝土铺装结构在受力性能方面的差异,分析改良透水铺装结构应用于城市Ⅲ型道路的可行性,考虑土工格室的高度与焊距等因素设计了3种不同的改良铺装结构,并分别对3种改良铺装结构和1种常规铺装结构进行了受力性能试验,对铺装结构在不同工况的荷载作用下的表层沉降、基底应力以及土工格室应变进行了对比研究。结果表明:土工格室加固级配碎石基层的改良铺装结构完全满足Ⅲ型道路承载能力和变形限值的要求;高度为200mm、焊距为445mm的土工格室比另外两种规格土工格室对级配碎石基层的加固效果更加显著,能够有效地削减中心沉降与集中应力。

摘要： 水泥稳定碎石基层通常是在市政交通工程中进行使用,在社会的不断发展下我国的交通量也在日益的提升,所以道路的承载压力越来越大,这种发展情况使得国家对道路的标准要求变得越来越高,而采用水泥稳定碎石基层施工技术由于该就技术具有较好的力学性能,所以使用在市政工程中能对工程的稳定性和安全性进行提升。

摘要： 在市政道路工程施工中,水泥稳定碎石材料得到了广泛性的利用,不仅有助于保证道路的稳定性,还有助于延长道路本身的使用寿命。因此在实际工作中,需要根据水泥稳定碎石基层的特点,选择正确的施工工艺,加强对摊铺接缝处理的重视程度,从而使得整体施工效果能够得到全面提高。本文论述了水泥稳定碎石基层施工主要的技术特点,并且指明了主要的施工要点。

摘要： 道路工程在目前的经济发展实践中发挥着重要的作用,因此基于区域经济发展的需要,积极的进行道路施工建设非常必要.水泥稳定碎石基层是道路施工中需要重点关注的内容,因为基层的质量对道路整体质量和使用寿命有显著的影响,因此基于水泥稳定碎石基层施工实践对施工过程中需要注意的内容和质量控制要点做讨论,这于实践工作开展指导意义突出.

摘要： 为解决传统市政道路施工存在道路承载力低,在车流量、人流量大时极易造成道路变形,影响其使用质量的问题,引入水泥稳定碎石基层施工技术,通过施工材料制备与施工前测量、摊铺及混合料碾压,提出一种全新的施工方案.通过实验证明,新的市政道路施工方案与传统施工方案相比可有效提高道路承载力,进一步延长市政道路使用寿命.

摘要： 文章针对一次成形工艺应用特征展开分析,结合一次成形工艺应用要点,内容包括施工放样、布设高程控制桩、混合料拌和运输、上下层摊铺、上下层碾压、接缝处理、基层养生管理、施工质量检测等,通过研究材料质量控制、施工设备管理、施工组织管理等内容,加快碎石基层作业速度,提高工程的作业质量.

摘要： 为解决传统市政道路施工存在道路承载力低,在车流量、人流量大时极易造成道路变形,影响其使用质量的问题,引入水泥稳定碎石基层施工技术,通过施工材料制备与施工前测量、摊铺及混合料碾压,提出一种全新的施工方案。通过实验证明,新的市政道路施工方案与传统施工方案相比可有效提高道路承载力,进一步延长市政道路使用寿命。

摘要： 文章针对一次成形工艺应用特征展开分析,结合一次成形工艺应用要点,内容包括施工放样、布设高程控制桩、混合料拌和运输、上下层摊铺、上下层碾压、接缝处理、基层养生管理、施工质量检测等,通过研究材料质量控制、施工设备管理、施工组织管理等内容,加快碎石基层作业速度,提高工程的作业质量。

摘要： 首先介绍了水泥稳定碎石基层施工技术的原理及特征,随后结合某工程实例,对该公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术进行分析,包括下承层准备、材料选择、水泥混合料拌和、运输、摊铺、碾压与养生等环节,最后对工程进行质量检测,以确保该工程水泥稳定碎石基层施工质量合格.

摘要： 通过理论研究对水稳填充大粒径碎石基层的技术原理进行分析,并结合实际的工程案例对其进行现场试验研究,研究结果表明:水稳充填大粒径碎石基层具较好的应用效果。

摘要： 路面基层作为公路路面施工的重要前提,其决定着路面日后运营情况.结合具体的工程实例,针对本工程特点,系统地探讨了级配碎石基层的具体施工工艺,同时总结出一些可行的施工技术措施,指出级配碎石垫层施工技术应结合监理人批准的试验路段的施工工艺、施工机械进行混合料的摊铺作业。垫层采用人工配合推土机整平。级配碎石在最佳含水率时应遵循先轻后重的原则在全宽上采用压路机进行碾压，碾压方式与中心线平行，并碾压至要求的压实度。碾压顺序为:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度。压实后表面应保证平整，且无轮迹或隆起，断面和路拱符合设计要求。水泥稳定碎石基层施工技术应通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量，拌和的混合料颗粒组成和含水率应达到规范要求，混合料采用机械摊铺，使混合料按规定的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上，压实后的表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接茬平顺。

摘要： 提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并介绍了其基本思想及步骤.同时进行了大量室内试验研究,结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能。

摘要： 结合淮盐高速公路HY-JL-YC21标水稳碎石基层施工监理的工作体会,对水泥稳定碎石基层施工监理过程中有关问题进行了探讨,提出一些独特做法或注意事项,以期对工程质量进行有效控制。

摘要： 文章介绍的是在碾压成型并质检合格的水稳基层上采用喷洒乳化沥青养生过程中的方案实施过程、工程效果检查及效益分析.

摘要： 水泥稳定碎石级配的优化，使基层横向裂缝得到控制，旧水泥混凝土路面碎石化和打裂压稳技术及玻璃格栅推广应用，使路面质量通病得到有效控制。本文首先介绍了水泥稳定碎石基层骨架嵌挤密实结构配合比研究应用，然后介绍了旧水泥混凝土路面碎石化和打裂压稳技术推广应用，最后介绍了玻璃格栅在老路罩面及公路建设中应用实例。

摘要： 对两种沥青稳定碎石基层混合料ATB-25和ATB-30进行了室内配合比试验和路用性能研究。研究表明,ATB-25较ATB-30具备更好的高温稳定性:适当增加中间粒径集料含量可以提高ATB-25和ATB-30的高温和低温性能；两种沥青稳定碎石基层混合料的劈裂强度基本相当.

摘要： 柔性路面半刚性基层材料在铺筑早期，受养护不当或阳光暴晒等因素的影响，基层易失水产生收缩，导致早期裂缝。在石灰粉煤灰稳定碎石基层中掺入抗碱玻璃纤维或聚丙烯纤维，均可有效降低其早期失水速率。与素二灰碎石基层试件相比，抗碱玻纤掺量0.10％，可使基层7d失水速率下降35％。当聚丙烯纤维掺量在1000g/m3时，基层7d失水速率下降31％。纤维的存在使基层材料失水面积减小，水分迁移困难，从而使因失水收缩引起的毛细管张力下降，抑制了基层材料早期塑性收缩，这对于提高道路结构的抗裂性能有着积极意义。

摘要： 论述了水泥稳定(简称水稳)碎石基层施工中粒料拌合楼的调试与控制方法,系统介绍了水稳混合料质量控制的关键点,对水稳混合料生产过程中存在的质量问题进行分析并提出解决措施。

摘要： 对两种沥青稳定碎石基层混合料ATB-25和ATB-30进行了室内配合比试验和路用性能研究。研究表明,ATB-25较ATB-30具备更好的高温稳定性；适当增加中间粒径集料含量可以提高ATB-25和ATB-30的高温和低温性能；两种沥青稳定碎石基层混合料的劈裂强度基本相当。

摘要： 磷石膏的加入大幅度改善了二灰类路面基层材料的强度性能。对磷石膏改性二灰稳定粒料的强度、强度发展,水稳性、抗冲刷性进行了研究。结果表明磷石膏改性二灰路面基层材料与二灰材料相比这几种性能都得到了大幅度的改善。同时还能够降低工程造价和减少环境污染,社会经济效益显著。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5‑10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5-10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本发明公开了一种一次性设计密实型水稳碎石底基层、基层配合比的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，底基层、基层采用统一级配，符合推荐范围；步骤二，根据击实，选用密实性更好的级配；步骤三，选择涵盖底基层、基层的试验用水泥剂量；步骤四，确定最佳含水量和标准最大干密度；步骤五，成型试件，压实标准统一成98%；步骤六，基于各种情况综合确定底基层、基层的水泥剂量。该发明可节省50%以上试验工作量，缩短配合比设计周期，实现工程开工时间提前；增加了密实性判断环节，方法更科学；不需要增加仪器设备，不要专用仪器；底基层、基层所用石料规格相同，便于统一备料。因而，本发明的水稳碎石设计方法更容易在工程上推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石底基层、基层用模板，其特征在于：包括有主面板、长支架和短支架，主面板上固定有中间竖向面板，长支架和短支架分别与主面板形成活动连接，主面板对应的左、右侧设有左、右边板，主面板的上、下侧边有上、下翼缘板。本模板能够很好的解决了碾压时挤压作用造成路幅边缘的材料浪费（资源浪费）、高程和压实度达不到要求，以及在水平推力作用下混合料外移致使边缘线形不顺适等一些技术难题和施工中存在的问题，均能达到设计和规范要求；该模板整体结构简单、设计合理、耐久性强、节约资源、成本摊销较低、使用快捷方便。

摘要： 本发明公开了基于水泥稳定碎石底基层及级配碎石基层倒装组合式结构，涉及道路工程技术领域。本发明包括路基，所述路基顶部设置有底基层，所述底基层的顶部铺设有基层。采用此结构能够解决坑槽、开裂、翻浆等病害，将显著提升沥青路面的设计标准与使用寿命，能有效降低沥青路面全寿命周期的使用成本、提高公路建设的标准和服务水平，且在路面发生损坏时，还使得沥青路面的损坏首先只发生在路面的上部，只需要对沥青路面表面进行铣刨、罩面修复，避免路面底基层与基层都废除重建。

摘要： 本发明提供水泥稳定碎石基层交通路面的弯拉应变测试系统用取芯机，涉及取芯机领域，包括：取芯机主体，所述取芯机主体的配套水箱采用矩形壳体结构，临时收纳槽内滑动插接有一块封闭块，封闭块呈矩形块结构，封闭块右端面与临时收纳槽内端右侧面通过复位弹簧B固定相连接，复位弹簧B伸展状态下，封闭块左端封闭住添水孔位部位，当工作人员未按规定时，通过电磁铁的通电，可自动解除对封闭块的固定限位，使得封闭块挤压抽水软管，切断其水源的抽取，从而强制工作人员联系管理人员，对工作人员起到警示效果，解决了现有的取芯机并无相应的提醒及强制操作，无法保证在应用过程中，工作人员会按规定每间隔一段时间观察一次水位，导致存在隐患。

摘要： 本发明属于水泥稳定碎石材料技术领域，本发明公开了一种适用于高寒高海拔地区的水泥稳定碎石基层材料及其制备方法，所述水泥稳定碎石基层材料包括以下重量份的组分：水泥4～8份，早强剂15～20份，水镁石纤维2～8份，水2～5份，石灰岩碎石71～79份。由此材料所形成的水泥稳定碎石基层不但提高水泥稳定碎石基层的早期强度，减少裂缝；而且还能拓宽水镁石尾矿利用途径，保护环境。

摘要： 本申请涉及水泥稳定碎石领域，具体公开了一种水泥稳定碎石基层组合物及其制备和施工工艺。水泥稳定碎石基层组合物包括以下重量份的原料制备而成：水泥50‑60份、级配碎石900‑1000份、水40‑50份、糖蜜0.2‑0.3份、聚苯乙烯/聚酯共混改性钢纤维0.8‑1.2份、纳米二硫化钼改性聚乙烯醇0.5‑1份。本申请中的水泥稳定碎石基层不仅具有较高的抗压强度、劈裂强度，还具有较高的温缩性能、干缩性能，符合市场需求。

摘要： 本发明涉及公路材料技术领域，具体是一种路面铺设填充式大粒径水泥稳定碎石基层材料及方法，包括以下重量份材料制成：水泥10‑20；中砂10‑20；细砂10‑20；石子60‑80；矿渣40‑50；煤渣20‑30；石灰粉20‑30；玻璃纤维网10‑20。一种路面铺设填充式大粒径水泥稳定碎石基层材料的制备方法，包括以下步骤：S1：处理旧路面，将旧路面上的异物清除干净，采用压路机碾压平整，然后洒水并晾干；S2：撒石灰粉，将S1中处理后的旧路面摊铺上石灰粉，采用压路机碾压平整，然后洒水处理并晾干。本发明利用多层的玻璃纤维网在施工时内嵌在混凝土的基层内部，使得基层的抗变形能力较大，抗弯拉强度较强，能够有效防止路面基层的开裂现象的发生，使得公路的使用寿命得到延长。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石基层裂缝处理装置，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有水箱，所述水箱的上表面连通有进水口，所述水箱的一侧连通有水管，所述水管的一端安装有高压泵，所述水管的内部安装有阀门，所述支撑板的上表面安装有风机，所述风机的一侧连通有排风管，所述支撑板的上表面固定连接有筒体。本实用新型通过高压水流对裂缝内部的碎块进行冲击，提高修补后的水泥稳定碎石基层结构稳定性，避免出现新的裂缝，通过风机使裂缝内部迅速风干，提高修补工作的效率，通过在筒体内部添加沥青等修复材料，保证修复后修复面与裂缝为一个整体，提高水泥稳定碎石基层的使用寿命，减少路面损坏带来的经济损失。