碎石垫层

摘要： 排水固结法作为地基加固的常用方法,在海堤施工中广泛应用,最常见的为袋装砂+排水板、砂垫层+排水板组合等,近些年来,沿海部分区域涂面整理受制于砂资源的匮乏,广泛采用碎石垫层+排水板的组合方式进行地基加固,本文是笔者在从事项目管理时通过对温州市龙湾二期(瓯飞起步区)3#围区涂面整理二阶段工程(以下简称本工程)隔堤堤基施工难点进行分析,并就此采取针对性的解决方案,对此后类似项目起到一定的借鉴、指导意义。

摘要： 废弃水泥混凝土的处理与有效利用已成为我国基础建设行业亟需解决的问题。本文通过室内试验分别测试了再生粗集料、细集料的各项物理力学性能指标及再生集料应用于碎石垫层的各项路用性能指标,得出了干密度、抗压强度与压实次数的关系,对再生集料应用于公路工程碎石垫层的施工过程控制提出了关键意见。

摘要： 垫层是潮湿路基、过湿路基路段或冰冻地区路面结构不可缺少的组成部分。为研究碎石垫层模量对路面结构受力状况的影响规律,通过改变碎石垫层的模量,分别计算四处不同点位面层层底拉应力和拉应变以及沥青面层内剪应力、半刚性基层内应力,分析碎石垫层对路面结构力学响应的影响。计算结果表明,碎石垫层模量变化对沥青面层层底拉应力影响不大,面层内部剪应力随着碎石垫层模量的降低逐渐增加,且增加幅度更大;半刚性基层与底基层层底拉应力随着碎石垫层模量的提高而显著减小。

摘要： 深中通道作为国内首次采用海上深层水泥搅拌桩处理沉管隧道地基的超级工程,对碎石垫层与深层水泥搅拌桩复合地基的沉降变形规律暂不明确.为探究该规律,在现场原位开展了两组载荷板试验,试验表明:(1)沉降曲线呈非线性变化,第一级荷载值占总荷载的25％,此级荷载作用下载荷板沉降较大,约占总沉降值的50％以上,最终变形呈稳定状态;(2)由于存在人工铺设垫层的厚度不均及开挖时桩头掉渣清理不完全等问题,载荷板的4个角点沉降不均匀;(3)针对试验的数值分析表明,桩体自身的沉降较小、约占41.43％,垫层的沉降占比较大,垫层厚度、密实度、搅拌桩开挖掉渣层等都会对垫层模量产生影响.因此建议增加振密块石层,提高垫层的刚度和抗变形能力.

摘要： 以公路工程实例为依托,首先探讨了碎石垫层材料级配设计方案;然后,从拌和、摊铺、碾压、接缝处理等方面提出了施工工艺;最后,探讨了施工现场的质量检查,包括压实度和强度的检测、现场弯沉和承载板回弹模量的检测、路面渗水性能的观测,以提高级配碎石基层施工质量.

摘要： 根据深厚软土地基的特性及地基处理要求,结合碎石垫层、轻型井点排水固结、强夯法、振冲碎石桩4种地基处理方法的综合处理技术优势,开展地基综合处理技术试验研究.对处理过程中地下水及孔隙水压力等指标进行了细致的监测,并对处理前后的地基承载力进行对比分析,结果表明,该综合地基处理方法可弥补单一地基处理方式的缺点,能够有效提高地基承载力.本文可为后续的同类地基处理工程施工提供借鉴.

摘要： 路面垫层是路面和路基间传递荷载的结构层,主要用于横向均匀分散车辆行驶过程中路面传来的竖向荷载,具有保护基层的作用.本文结合具体工程项目,介绍了碎石垫层施工的功能和作用,并阐述了垫层施工工艺,以期为同类型高速公路垫层施工提供有效参考借鉴.

摘要： 肯尼亚中部的内马标轨铁路,穿越东非大裂谷,不良地质发育,地质条件复杂.针对内马铁路出现的地裂缝,运用有限元Midas/GTS分析该铁路路基穿越地裂缝的受力及变形特征,同时对比分析了土工格室、挖除换填A,B组土、碎石垫层、混凝土板等工程措施对路基的位移变形影响,从而准确有效地确定了工程措施.

摘要： 盐渍土路基工程中,其毛细水上升高度与发生盐渍化病害关系密切.笔者通过对不同含盐量、不同上覆荷载、不同材料改性以及设置级配碎石的盐渍土进行毛细水上升高度试验,研究不同因素对盐渍土毛细水上升的影响及其变化规律.研究结果表明:含盐量越高毛细水上升高度越低;上覆荷载影响毛细水上升速度与高度,上覆荷载越大其上升速度越慢且上升高度越低;改性材料能够改善盐渍土中的毛细水上升情况,水泥改性剂具有较好地抑制毛细水上升的能力;设置级配碎石垫层能很好地抑制毛细水上升高度.

摘要： 沉箱基础下方铺设碎石垫层是跨海大桥在工程地质条件不利时一种常用的地基处理方法,可提高地基承载力、减小地基沉降、减隔震,而沉箱基础与碎石垫层接触面的特性尚不十分清楚,需进一步研究.通过修正Ghionna-Mortara界面本构模型,使之能够反映碎石-结构物接触面的静载特性,并在有限元软件ABAQUS的接触面子程序UINTER中实现.通过与碎石-钢接触面直剪试验结果的对比,修正Ghionna-Mortara界面本构模型的模拟结果正确,同时发现接触面切向硬化,法向在低围压下剪胀、高围压下剪缩的现象.将该模型的UINTER程序应用到碎石垫层沉箱基础中,发现在其他条件相同时,良好的碎石级配可减小基础倾角、增大水平极限承载力;同时发现碎石垫层存在最佳厚度,可为实际工程提供一定的参考.

摘要： 某抽水蓄能电站上水库斜坡碎石垫层是设置在沥青混凝土面板和斜坡基础之间的一个薄层,填筑坡比为1∶2.本文主要阐述了斜坡碎石垫层施工技术及监理质量控制措施.碎石垫层是设置在沥青混凝土面板与堆石体或基岩之间的一个薄层，其不仅为面板提供了一个均匀、密实并具有低压缩性、较均匀的优良基础，而且能够及时将面板渗水排除，防止面板因渗透水压和冬季冻胀而破坏。此电站上水库碎石垫层的施工为斜坡垫层的薄层填筑碾压技术提供了经验，监理通过对其施工质量的有效控制，确保了垫层的施工质量，为后续的沥青混凝土面板施工创造了良好的前提条件。

摘要： 从细观角度对复合地基中碎石垫层的破坏机理进行了研究,结合理论研究分析,采用室内模型试验与颗粒流数值仿真两种方法对桩体上刺过程中垫层颗粒的运动变化进行了模拟,室内试验采用CCD跟踪拍摄及数字散斑相关技术,数值仿真采用离散单元颗粒流法.分析模拟了碎石垫层的破坏模式从Terzaghi破坏过渡到Mandel-Salencon破坏模式的过程,从细观角度对复合地基碎石垫层的宏观特性进行了解释.

摘要： 文章介绍了碎石垫层在近海软弱土地区的建筑地坪以下的地基处理中的应用.在近海软弱土地基条件下设计处理工程地坪以下地基问题,始终是设计的重要任务.为经济合理,又有较好的处理效果.结合在天津开发西区,上海地区一些项目上,在地坪下地基处理问题采取碎石垫层结合其它地基处理方案,取得较好的效果.碎石垫层具有价格便宜,原料充足,采购方便,施工容易等特点.通过几年的正常使用运行情况来看,该地坪下地基处理工程达到了经济合理,技术可行,取得满意效果.

摘要： 海底隧道施工时,存在施工扰动附近海床泥面、砂土进入基槽造成局部淤积的现象,也可引起管体底部预挖基槽的局部冲刷,两种因素都不利于管节的安全沉放,为此施工部门抛投碎石对基槽进行垫层防护.在工程海域动力条件下,碎石块径的大小及垫层的稳定直接影响到隧道管节的沉放.采用正态宽水槽,通过试验对不同工况、管节不同沉放高程时底部碎石垫层的稳定进行工效前瞻,并对掩护体端局部冲刷产生的基槽淤积提出了防护措施.

摘要： 通过对港珠澳大桥沉管隧道基床碎石垫层进行物理模型模拟试验,对天然地基段和桩基段碎石垫层变形、传力机理开展研究,获取其沉降量、压缩模量等设计参数和指标,研究各影响因素对上述指标的影响,从而验证碎石垫层方案对港珠澳大桥的适用性,为工程建设提供支持.

摘要： 文章介绍了碎石垫层在软弱土地区的大面积工业厂房±0.00地坪以下的地基处理应用.在软弱土地基条件下设计和处理大面积工业厂房±0.00地坪以下地基问题,始终是设计的重要任务.为经济合理,又有较好的处理效果.笔者在天津开发西区某项目上,在地坪下地基处理问题做了一些新的尝试,即采取加厚碎石垫层结合深层水泥搅拌桩的地基处理方案,取得较好的效果.建议在天津开发西区可以大面积参考使用.通过几年的正常使用运行情况来看,该地坪下地基处理工程达到了经济合理,技术可行,取得满意效果.

摘要： 本文采用土工格栅加筋碎石垫层技术，对南水北调东线一期济南～引黄济青济南市区段输水暗涵工程部分建基面以下存在不同厚度的淤泥质黏土进行加固处理，通过现场平板荷载试验，对土工格栅加筋碎石垫层的承载力进行优化研究，为设计提供了参数，为类似工程提供参考。

摘要： 本文对用碎石垫层处理岩溶地区的淤泥及新近填土地基进行了阐述。在岩溶地区地势低洼位置的鱼塘区,建筑场平与地形高差较大时,易形成大面积、厚度大的新近填土,在淤泥及新近填土上采用碎石垫层可调整基础的不均匀沉降,提高地基承载力。

摘要： 香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,全长1663.4米,连接红磡和港岛金钟.该隧道为三孔沉管,最大水深27米.本论文将介绍沉管设计及施工.设计方面着重于隧道管节结构竖直平衡、纵横截面分析,以及地震作用分析;施工方面侧重于沉管管节预制、浮运,水下合拢和碎石垫层施工.

摘要： 本实用新型涉及工程建筑技术领域，尤其涉及旧混凝土路面碎石化垫层的施工装置。提供能够对路面铲除厚度进行调节的旧混凝土路面碎石化垫层的施工装置。旧混凝土路面碎石化垫层的施工装置，包括有移动轮、连接仓、滑动件、第一连接臂、装载斗和调节机构，连接仓前后两侧均转动式连接有移动轮，连接仓右部前后两侧均滑动式连接有滑动件，滑动件上均连接有第一连接臂，第一连接臂相互靠近的一侧之间连接有装载斗，连接仓上设有调节机构。本实用新型通过双轴电机带动卷线轮转动，从而使得拉绳带动滑动件运动，进而达到对装载斗高度的调节的效果，能够对旧混凝土路面碎石铲除的厚度进行调整。

摘要： 本实用新型提供一种园林碎石卵石垫层结构，包括基底层（1）和造型层（2），所述基底层（1）的上部铺设有造型层（2），所述的造型层（2）与基底层（1）之间还设有滤水层（3），所述滤水层（3）上均布有多个交错设置的滤水孔，滤水层（3）的下部设有排水装置（4），所述排水装置（4）预埋在基底层（1）内，排水装置（4）的一端设在基底层（1）与滤水层（3）之间，另一端从基底层（1）的侧部伸出，本实用新型的有益效果在于：结构简单，能够节省造型层所述的石料，且蓄水排水效果好，可避免在降水量较大或者景观表面清洗时，泥浆将景观表面的污染。

摘要： 本实用新型公开了一种砂被和碎石混合的水平排水垫层，其包括砂被层和碎石层，所述碎石层上方设有所述砂被层；所述砂被层由若干砂被组成，其厚度为50~60cm；所述碎石层由粒径不大于8.0cm的碎石铺设组成，其厚度为60~70cm。所述砂被由土工布管袋和细砂组成，所述细砂包在所述土工布管袋内。本实用新型丰富了水平排水垫层的结构型式，集合了排水、隔离、抗冲和加劲为一体的效应，具有施工速度快、施工简单、结构稳定和造价控制等特点。

摘要： 本发明公开了一种防水复合再生型道路级配碎石垫层材料及级配碎石垫层，属于道路工程领域。其特点是包括复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层，复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层自下而上依次铺筑在碾压好的路基上。与现有技术相比，本发明的热再生沥青路面结构具有成本低、寿命长、工期短等特点，具有良好的推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种掺加矿粉的矿粉稳定级配碎石垫层，其特征在于：原材料选用卵石扎制而成的卵碎石，规格为：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种；矿粉稳定级配碎石垫层施工的质量配合比为：0～4.75mm：4.75～9.5mm：9.5～19mm：19～31.5mm=26:12:22:40，形成混合料；按照整个混合料外掺质量配比4～5%的矿粉。本发明属于技术创新，①设计合理，满足施工需要；②可操作性强，完善、简便；③透水性强、隔水性好，满足规范要求；④板结效果良好，表面集料不易在行车过程中被车轮带走；⑤有效隔断路基与路面之间的地下及地面水，有效减少半刚性基层的反射裂缝。

摘要： 本发明公开了一种防水复合再生型道路级配碎石垫层材料及级配碎石垫层，属于道路工程领域。其特点是包括复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层，复合再生级配碎石垫层、高铣刨料掺量厂拌热再生沥青混合料柔性基层、中高铣刨料掺量厂拌热再生下面层、常规铣刨料掺量中面层和常规铣刨料掺量表面层自下而上依次铺筑在碾压好的路基上。与现有技术相比，本发明的热再生沥青路面结构具有成本低、寿命长、工期短等特点，具有良好的推广应用价值。

摘要： 本公开提供了一种沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台，包括：试验箱，所述试验箱内部设置沉管隧道含淤泥碎石垫层模型，所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型包括碎石垫层、水及淤泥；垄沟构造装置，所述垄沟构造装置安装于试验箱顶部，用于构造碎石垫层垄沟；加载系统，所述加载系统用于向所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型上方的加载板施加荷载；淤泥灌注装置，所述淤泥灌注装置用于向碎石顶面注入淤泥。本公开的沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台能够满足不同碎石垫层尺寸、垄沟构造、回淤条件等模拟要求。

摘要： 本实用新型涉及一种增强级配碎石垫层边部碾压的装置，属于道路施工技术领域，该装置包括安装板、液压杆和压板；安装板与压路机固定连接，以将增强级配碎石垫层边部碾压的装置安装在压路机前轮的外侧；液压杆沿竖直方向伸缩，液压杆的上端固定连接于安装板；压板通过第一连接件转动连接于液压杆的下端，并通过第二连接件转动连接于安装板的下端，压板的底面与级配碎石垫层边部接触；其中，压板和液压杆设置在安装板的同一侧。本实用新型提供的增强级配碎石垫层边部碾压的装置，能够压实级配碎石垫层边部，避免道路出现塌边现象，同时保证了级配碎石垫层的整体线形美观。

摘要： 本实用新型公开了一种道路工程天然碎石垫层放射性检测装置，上部为仪器架，中部为上面层套筒、中面层套筒、下面层套筒和基层套筒，下部为垫层底座，仪器架包括可伸缩支撑脚、收缩固定杠和仪器固定套筒，工具箱包括手把、车轮、箱体支撑脚、箱盖和箱体，垫层底座包括阶梯状台座、碎石护筒、碎石托盘、弹簧、泄水孔和天然碎石，仪器架通过可伸缩支撑脚和收缩固定杠进行固定，上面层套筒、中面层套筒、下面层套筒和基层套筒依次放置在垫层底座的阶梯状台座上，天然碎石放置在碎石托盘上，从而解决了道路工程中天然碎石垫层放射性水平检测的问题。

摘要： 本实用新型提供了一种沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台，包括：试验箱，所述试验箱内部设置沉管隧道含淤泥碎石垫层模型，所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型包括碎石垫层、水及淤泥；垄沟构造装置，所述垄沟构造装置安装于试验箱顶部，用于构造碎石垫层垄沟；加载系统，所述加载系统用于向所述沉管隧道含淤泥碎石垫层模型上方的加载板施加荷载；淤泥灌注装置，所述淤泥灌注装置用于向碎石顶面注入淤泥。本实用新型的沉管隧道含淤泥碎石垫层模型试验平台能够满足不同碎石垫层尺寸、垄沟构造、回淤条件等模拟要求。