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硬质涂层

硬质涂层的相关文献在1986年到2022年内共计459篇,主要集中在金属学与金属工艺、一般工业技术、化学工业 等领域,其中期刊论文84篇、会议论文17篇、专利文献87104篇;相关期刊66种,包括科技资讯、材料科学与工程学报、热喷涂技术等; 相关会议17种,包括2014年广东省真空学会学术年会、第10届中国热处理活动周暨中国热处理技术路线图论坛、第十一届摩擦学大会等;硬质涂层的相关文献由863位作者贡献,包括王启民、张新倍、彭立全等。

硬质涂层—发文量

期刊论文>

论文:84 占比:0.10%

会议论文>

论文:17 占比:0.02%

专利文献>

论文:87104 占比:99.88%

总计:87205篇

硬质涂层—发文趋势图

硬质涂层

-研究学者

  • 王启民
  • 张新倍
  • 彭立全
  • 蒋焕梧
  • 赵海波
  • 陈文荣
  • 陈正士
  • 许雨翔
  • 张权
  • 彭滨
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 敬谦
    • 摘要: 旋耕刀具磨损是微切削、应力疲劳断裂、脆性断裂三方面共同作用的结果.当前对于旋耕刀具磨损性能的研究主要集中在表面热喷涂、表面熔覆涂层等方面,本文利用超音速火焰实现碳化钨WC-12Ni硬质涂层在旋耕刀表面的喷涂,对喷涂之后的旋耕刀进行磨损性能分析.结果表明:喷涂WC-12Ni之后的旋耕刀具的产生的磨损较小,可以延长旋耕刀的使用寿命,从而降低农业生产的成本.
    • 摘要: 艾瑞森表面技术(苏州)有限公司 该公司引进欧洲专业涂层设备,主要提供基于工模具行业的硬质涂层和基于汽车零部件的耐磨减摩涂层服务。硬质涂层主要采用磁控电弧技术,提供铬铝基的D+涂层、超硬切削的SC涂层、不锈钢切削的专用SS涂层以及享有专利技术的铬基EPAC涂层等。基于汽车零部件的Arisimit~?DLC涂层则采用PECVD技术,专注于摩擦学涂层市场,以降低(汽车)组件的摩擦与磨损。
    • 摘要: 艾瑞森表面技术(苏州)有限公司 该公司引进欧洲专业涂层设备,主要提供基于工模具行业的硬质涂层和基于汽车零部件的耐磨减摩涂层服务。硬质涂层主要采用磁控电弧技术,提供铬铝基的D+涂层、超硬切削的SC涂层、不锈钢切削的专用SS涂层以及享有专利技术的铬基EPAC涂层等。基于汽车零部件的Arisimit~?DLC涂层则采用PECVD技术,专注于摩擦学涂层市场,以降低(汽车)组件的摩擦与磨损。
    • 詹华; 李振东; 汪瑞军; 王亦奇; 张艳静
    • 摘要: 为减少材料和能源的损耗,延长零部件使用寿命,硬质涂层被应用于喷砂型冲蚀磨损环境。本文介绍了喷砂型冲蚀磨损的危害和硬质涂层的应用情况,综述了硬质涂层力学性能、基体材料性能、粒子特性和喷砂参数等对涂层抗喷砂型冲蚀磨损的影响趋势,总结了喷砂型冲蚀磨损的动力学模拟和冲击试验的研究情况,指出了涂层硬度和韧性以及基体与涂层性能的匹配有助于提高涂层抗喷砂型冲蚀磨损,展望了通过数字模拟与试验验证相结合的方式获得各种硬质涂层抗喷砂型冲击磨损机理模型的前景。
    • 吴耀佳; 张懋达; 付永强; 周飞
    • 摘要: 从含Ag元素的硬质涂层入手,综述了二元含Ag的Ag-DLC涂层到三元含Ag的CrN/Ag、TiN/Ag、ZrN/Ag涂层,再到多元含Ag的CrSiN/Ag、TiCN/Ag、Zr CN/Ag等涂层的研究进展,分析了不同制备技术和参数、不同元素添加等手段对涂层结构、摩擦腐蚀及抗菌特性的影响。在含Ag硬质涂层从二元到多元的研究过程中,发现元素的含量和制备参数会对涂层的微观组织结构产生重要的影响,并且Ag元素的含量极大地影响着硬质涂层的摩擦学特性、耐腐蚀性能和抗菌性。已有研究表明:低剪切强度的软质Ag相的添加往往能提高涂层的耐磨特性,故将具有高热化学稳定性的Ag固体润滑剂与高耐磨性的硬质涂层相结合,可以改善硬质涂层的摩擦学特性;少量的Ag元素添加可以保持或略微改善涂层的耐腐蚀性能,但是掺杂较高含量的Ag会使硬质涂层的耐腐蚀性能降低;同时,Ag元素对能够引起金属腐蚀的细菌有很好的抗菌效果,且是对环境和人体安全性好的金属元素。若能在金属部件表面沉积含Ag的纳米复合涂层,可以满足水润滑部件耐磨和防污的使用要求。研究在水环境中具有耐磨、抗生物腐蚀的含Ag纳米复合涂层,有利于对机械工程设备中关键零部件的保护,对于海洋开发和社会发展具有重大意义。
    • 董朝晖; 孔水龙; 华杰
    • 摘要: 通过表面改性技术在刀具上制备硬质涂层,可有效提高刀具的耐用度和使用寿命.采用非平衡磁控溅射技术在M2高速钢基材上沉积CrAlN涂层,通过扫描电镜、共聚焦扫描显微镜、X衍射仪和球-盘式高温摩擦磨损试验机等手段着重研究了CrAlN涂层的微观结构以及温度对CrAlN涂层摩擦磨损行为的影响.研究结果表明,CrAlN涂层表面呈紧密聚集的圆形颗粒状排布,颗粒大小分布均匀,平均尺寸约为150 nm.涂层截面为致密排布的柱状晶组织,无明显裂痕、孔隙等缺陷.涂层相结构主要为面心立方CrAlN和Cr2 N等.在室温~600°C范围内,CrAlN涂层的摩擦系数随温度升高先增大后减小,这是由于高温下CrAlN涂层氧化生成的氧化物有利于减小摩擦.
    • 何诗敏; 何世斌; 陈震彬; 陆惠宏; 田灿鑫
    • 摘要: 电弧离子镀制备TiN、CrN、TiCN、AlTiN和TiSiN广泛应用的硬质涂层,采用XRD、SEM检测涂层的结构及表面磨损形貌,采用显微硬度计、摩擦磨损仪检测涂层的硬度及摩擦系数及电化学工作站分析测试涂层的耐腐蚀性能,得到:TiN、CrN、TiCN、AlTiN和TiSiN涂层均为面心立方结构,CrN硬度2000HV,各种摩擦条件下摩擦系数稳定在0.6左右,自腐蚀电流密度3.2×10-6 A/cm2.TiSiN涂层硬度最高3000HV.TiCN涂层摩擦系数最低,稳定阶段在0.25.TiN和AlTiN涂层摩擦系数较大超过0.7.
    • 摘要: 艾瑞森表面技术(苏州)有限公司该公司引进欧洲专业涂层设备,主要提供基于工模具行业的硬质涂层和基于汽车零部件的耐磨减摩涂层服务。硬质涂层主要采用磁控电弧技术,提供铬铝基的D+ 涂层、超硬切削的SC 涂层、不锈钢切削的专用SS 涂层以及享有专利技术的铬基EPAC 涂层等。基于汽车零部件的Arisimit® DLC涂层则采用PECVD 技术,专注于摩擦学涂层市场,以降低(汽车)组件的摩擦与磨损。
    • 黄彪
    • 摘要: 上海应用技术大学省部级工程技术研究中心--"上海物理气相沉积(PVD)超硬涂层及装备工程技术研究中心"于2018年11月经上海市科学技术委员会获批成立。中心主要开展物理气相沉积及其关键工艺技术开发、表面技术相关装备国产化研究及表面检测技术的应用研究。中心在技术研发方面不断推陈出新,特别是在不锈钢、钛合金、高温合金、淬硬钢及航空航天难加工材料方面研发的硬质涂层目前在国内外处于领先水平。
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