硅整流发电机

摘要： 某装备设置有启动电动机启动和高压空气启动两种方式,发动机启动后带动硅整流发电机工作.硅整流发电机励磁由调压器控制,以保持输出电压的稳定.在没有蓄电池、外接电源或硅整流发电机无剩磁时,用高压空气或者其它方式启动发动机,硅整流发电机由于没有励磁而不发电.该装备发动机转速表传感器为三相永磁同步发电机,由发动机传动,只要发动机工作就能发电.实验证明,转速表传感器具备给硅整流发电机提供初始励磁的能力.设计一种装置,只要能启动发动机,均由转速表传感器给硅整流发电机提供初始励磁,使硅整流发电机在任何情况下都能正常供电.

摘要： 某装备设置有启动电动机启动和高压空气启动两种方式,发动机启动后带动硅整流发电机工作.硅整流发电机励磁由调压器控制,以保持输出电压的稳定.在没有蓄电池、外接电源或硅整流发电机无剩磁时,用高压空气或者其它方式启动发动机,硅整流发电机由于没有励磁而不发电.该装备发动机转速表传感器为三相永磁同步发电机,由发动机传动,只要发动机工作就能发电.实验证明,转速表传感器具备给硅整流发电机提供初始励磁的能力.设计一种装置,只要能启动发动机,均由转速表传感器给硅整流发电机提供初始励磁,使硅整流发电机在任何情况下都能正常供电.

摘要： 拖拉机上配备的电机有硅整流发电机、永磁交流发电机、磁电机和起动电动机等几种类型.在使用过程中,如不按规定的技术要求对其正确地使用与维护.稍有不慎,便容易给拖拉机电机的正常运转留下潜在的故障隐患.

摘要： 随着人们对汽车使用性能的要求日益提高,车载电子控制装置和用电设备不断增加,提高发电机的输出性能成为汽车发电机的一个重要发展方向.与此同时,国家“军民融合”战略的实施,使得部分民用车底盘在经过加改装设计后成为军用场合载运平台的可能性大大提高.介绍了硅整流发电机及其调节器,研究了民用车辆加装直流电压发电机的电气设计,完成了设备选型,并通过实际装备测试和现场检测考核,验证了在民用底盘加装28V硅整流发电机的可行性.

摘要： 因使用维护不当,硅整流发电机和调节器的故障率占整个机车电器的60%,为此重点介绍了硅整流发电机在日常的使用与维护中应注意的事项.

摘要： 通过对硅整流发电机技术状态的不拆卸检查和拆卸检查两种方法的介绍,以提高硅整流发电机故障查出率,提高拖拉机技术状态.

摘要： 硅整流发电机在使用过程中也会出现一些故障,影响拖拉机的正常使用.本文对硅整流发电机不充电、充电电流小、充电电流过大等故障的原因进行分析,讲述了检查诊断的方法步骤.

摘要： 通过对硅整流发电机不发电、发电机输出电压过高、电压调节器故障诊断方法的介绍,提高维修人员对拖拉机上电气系统故障诊断水平.

摘要： 农用拖拉机在我国农业生产中有着广泛的适应性,特别是在我省农业发展中有着举足轻重的作用.近些年,随着国内外各种大马力拖拉机的发展和生产,对促进我国农业的发展提供了新的动力和契机.本文主要是对现阶段我国农用拖拉机电气系统方面的实际维护和保养为基础展开的研究和分析,特别是起动机、硅整流发电机和蓄电池等方面的一些常见故障进行探讨分析.

摘要： 约翰迪尔拖拉机对于我国农业实际的各项生产有着广泛的契合性与适应性,因此,约翰迪尔拖拉机在近十年呈现了快速普及和深层次运用的态势,稳定约翰迪尔拖拉机的功能和维护约翰迪尔拖拉机的状态成为农机工作人员的新目标与新任务.本文以电气系统的实际维护为基础,对约翰迪尔拖拉机的相关环节进行了研讨,重点展开了蓄电池和硅整流发电机故障分析,希望能够对建立起约翰迪尔拖拉机整体的使用和故障维护体系有所借鉴.

摘要： 硅整流发电机是由三相同步发电机和硅整流装置构成的直流供电系统.本文从硅整流发电机的工作原理出发,给出了该系统在MATLAB下的仿真模型,并对突然加负载、突然抛负载等常见的工作状态下,硅整流发电机供电系统的性能进行了仿真分析.

摘要： 汽车交流发电机(A)的整流桥散热器,它包括一个用于与交流发电机(A)连接的导热材料的扇形件(3a),以及用于容纳整流桥正二极管(2)的孔(7),其特征在于,它一方面包括第二个导热材料的扇形件(3b),另一方面包括使第二个扇形件(3b)安装在第一个扇形件(3a)上的固定装置(10、11),且第二个扇形件与第一个扇形件上容纳整流桥正二极管(2)的孔垂直。

摘要： 本实用新型公开一种机动车发电机整流桥及包括该整流桥的机动车发电机，机动车发电机整流桥包括绝缘板，所述绝缘板包括多个筒状体，所述筒状体连接在一机动车发电机的后端盖的端盖连接孔上，所述筒状体包括壁体，其中，至少一个所述筒状体的壁体的外侧设置有卡勾结构，所述卡勾结构卡接于所述端盖连接孔的底部边缘以使所述绝缘板与所述后端盖相固定。本实用新型的汽车发电机整流桥采用具有卡勾结构的绝缘板筒状体，不仅具有对定子引线的防护作用，也可以实现对整流桥的定位和固定的加强作用，从而可以间接的减少固定整流桥所用零件的数量，降低生产成本。

摘要： 本实用新型公开了一种农机用发电机整流桥防护结构及具有其的农机用发电机，具有正极板、负极板和二极管，其特征在于，还具有：连接盖板，设置在所述正极板和/或负极板上，所述连接盖板与正极板和/或负极板绝缘；相端引线，与所述连接盖板连接；相端保护帽，封闭所述连接盖板，通过对相端进行保护密封与疏散排水方式使相端与整流桥正负极板隔绝，避免整流相端与整流桥正负极在泥浆溅水工况下也不会出现接触发热短路问题。

摘要： 一种塔筒整流装置，水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机，通过在塔筒一侧增加主体装置，使塔筒的外形从横截面看趋近于最小阻力的流水线形状，减少流体经过塔筒时候的阻力，维护塔筒的稳定和塔筒之上装置的正常运行，包括槽状延伸主体，主体横截面大约为V形，V形主体的开口部靠近塔筒外表面，主体通过连接部与塔筒外表面连接，使塔筒与主体形成从塔筒到主体方向的流线外形，主体通过连接部环绕塔筒轴心转动，应用所述塔筒整流装置的水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机。

摘要： 一种汽车用硅整流发电机，属汽车电器领域。其特征之一是将发电机整流部分的六只二极管的管芯安装在一个管壳中，形成一个整体式整流二极管，可安装在发电机外壳上；其特征之二是整体式二极管与发电机三相绕组的连接是通过插头、插座来实现。这样既节省材料，又便于检修、拆装。

摘要： 一种硅整流发电机弃“燃油动力”牵引储能发电技术，创新应用于新能源纯电动汽车上来实现它：一不依靠市电、二不依靠石油、燃料、三不依靠太阳能、风力自然媒介、来实现它：节能减排、环保、零污染、零排放、消耗石油、燃料为零、充电零电费的突破和创新。它不仅具备时代的同步性，还迎合了时代的需求性、它采用超常规创新理念、借力发电的方法，来实现一种自主创新、自行设计的硅整流发电机弃“燃油动力”牵引储能发电技术、采用的独特、创新、新颖、实用、独一无二的机械原理设计的技术方案、来实现电能自动、循环、转换、利用、转换、再利用、再转换的二次电能“能生能、电生电”电能自产自销、自供自给、自动供电、充电、储能、来挑战、实现新能源纯电动汽车里程、长续航的突破和创新。

摘要： 一种硅整流发电机弃“燃油发动机”牵引储能发电技术，创新应用于新能源纯电动汽车上来实现它：一不依靠市电、二不依靠石油、燃料、三不依靠太阳能、风力自然媒介、来实现它：节能减排、环保、零污染、零排放、消耗石油、燃料为零、充电零电费的突破和创新。它不仅具备时代的同步性，还迎合了时代的需求性、它采用超常规创新理念、借力发电的方法，来实现一种自主创新、自行设计的硅整流发电机弃“燃油发动机”牵引储能发电技术、采用的独特、创新、新颖、实用、独一无二的机械原理设计的技术方案、来实现电能自动、循环、转换、利用、转换、再利用、再转换的二次电能“能生能、电生电”电能自产自销、自供自给、自动供电、充电、储能、来挑战它、来实现新能源纯电动汽车里程、长续航的突破和创新。

摘要： 本实用新型公开了一种车用硅整流发电机，具有内置电压调节器，该硅整流发电机的触发端子上串联有单向导通的触发电路，该触发电路与车底盘的点火开关电连接。本实用新型还公开了一种具有上述构造的硅整流发电机的改装车辆。使用本实用新型硅整流发电机，可防止发电机对电子开关的干扰，排除了车底盘发动机不能熄火的安全隐患，另外，使用本实用新型的硅整流发电机改装现有车辆，车底盘改动量小，改装成本低。

摘要： 一种汽车用硅整流发电机。属汽车电器领域。其特征之一是将发电机整流部分的六只二极管的管芯安装在一个管壳中，形成一个整体式整流二极管，可安装在发电机外壳上；其特征之二是整体式二极管与发电机三相绕组的连接是通过插头、插座来实现。这样既节省材料，又便于检修、拆装。

摘要： 本实用新型公开了一种由定子(3)、带永磁体(9)的爪极式转子(4)、调节器(5)组成的整体式复合励磁低转速发电硅整流发电机。在发电机的旋转时,转子(4)上的永磁体(9)在定子绕组中产生感应电势,感应电势经整流桥(6)整流后进入转子(4)上的励磁绕组起增磁作用,使发电机在不需蓄电池励磁的情况即可以正常发电。同时装在后端盖(7)上的调节器(5)将发电机的发出的电压稳定的一定的范围,既能适合于带蓄电池的机动车辆使用,又能适合于不带蓄电池的机动车辆使用。