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破坏类型

破坏类型的相关文献在1989年到2022年内共计235篇,主要集中在公路运输、建筑科学、矿业工程 等领域,其中期刊论文210篇、会议论文17篇、专利文献21014篇;相关期刊136种,包括城市建设理论研究(电子版)、科学与财富、黑龙江科技信息等; 相关会议17种,包括全国矿区环境综合治理与灾害防治技术研讨会、2007中国外科周暨第16届亚洲外科年会、第二届全国公路科技创新高层论坛等;破坏类型的相关文献由498位作者贡献,包括唐春安、林金洪、CHEN Li等。

破坏类型—发文量

期刊论文>

论文:210 占比:0.99%

会议论文>

论文:17 占比:0.08%

专利文献>

论文:21014 占比:98.93%

总计:21241篇

破坏类型—发文趋势图

破坏类型

-研究学者

  • 唐春安
  • 林金洪
  • CHEN Li
  • JIA Qunlin
  • 万凯军
  • 任小先3
  • 冯吉利
  • 刘世忠
  • 刘忠绪
  • 刘智堃
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 崔航; 施毕新; 褚云朋; 古松
    • 摘要: 经过数千年的发展和演变,古建筑木结构已成为我国乃至世界建筑艺术中的宝贵遗产。对古建筑木结构常见破坏形式进行了阐述,如腐朽、虫蛀、开裂、拔榫、弯垂等。在此基础上,归纳了木结构传统修复加固技术,如对糟朽构件采用剔补、墩接等方法,对开裂构件采用嵌补法,对发生拔榫破坏的榫卯节点用铁件拉结,对弯垂构件进行压平、支顶等方法;总结了现代加固技术,将加固对象按照主要受力构件加固分为木梁、木柱及榫卯节点等,并从性能方面分析采用纤维复合材料等现代加固技术对主要受力构件的加固效果。
    • 林枢
    • 摘要: 通过对福州市区内老旧挡土墙破坏迹象的调查,总结出土压力作用破坏、地基沉降变形破坏、植物根系劈裂破坏等3种主要破坏类型。文中列举了锚杆框架加固、拆除重建挡土墙、预应力锚索抗滑桩加固及桩基托梁挡土墙4个老旧挡土墙的治理实例,根据挡土墙不同的破坏类型,结合地质条件、地形地貌及周边环境条件,选取不同的治理设计方案。同时,探讨如何评述其方案特点和简要设计计算模型,希望为将来类似老旧挡土墙的治理设计提供一定参考和借鉴。
    • 侯敏
    • 摘要: 边坡失稳破坏是露天矿山开采重大灾害之一。以大峰露天矿为背景,对终了边坡的稳定性进行研究,根据层理的分布特征,将边坡的潜在破形态分为2类:非工作帮为例的顺层滑坡与端面为例的圆弧形滑坡。采用理论分析方法,分析了影响2类边坡稳定性的主要因素有台阶高度、台阶坡面角、平台宽度,通过数值模拟对边坡潜在的破坏形态进行了验证。同时,采用正交试验分析了3种影响因素的主次顺序,确定了最优终了边坡结构参数:非工作帮终了边坡为台阶高度10 m,台阶坡面角70°,台阶平盘宽度5 m;端帮边坡为台阶高度15 m,台阶坡面角70°,台阶平盘宽度3 m。大峰露天矿最终无边坡失稳现象发生,为此类边坡稳定性维护提供一定参考价值。
    • 李子光
    • 摘要: 花岗岩类土质边坡具有类似土的性质,但与均质土坡存在明显区别,其具有类土质边坡固有的特性从而影响边坡稳定性分析方法.总结了类土质边坡的特性,归纳出几种常见的破坏类型和分析方法,并就不同破坏机理采用不同的稳定性计算方法,为类土质边坡稳定性分析、边坡加固和滑坡防治提供理论基础.
    • 陈波
    • 摘要: 公路在日常生活以及社会经济发展中发挥着重要作用,因此我国十分注重公路的建设,也对公路的质量提出了更高的要求。公路路堑边坡的稳定性影响着公路的质量,在施工过程中施工人员需要对其稳定性进行严格控制。但部分公路的施工环境及地质条件比较复杂,采用传统的支护技术可能会破坏公路路堑边坡,因此文章对公路路堑边坡的破坏类型与支护设计进行简要分析。
    • 陈波
    • 摘要: 公路在日常生活以及社会经济发展中发挥着重要作用,因此我国十分注重公路的建设,也对公路的质量提出了更高的要求.公路路堑边坡的稳定性影响着公路的质量,在施工过程中施工人员需要对其稳定性进行严格控制.但部分公路的施工环境及地质条件比较复杂,采用传统的支护技术可能会破坏公路路堑边坡,因此文章对公路路堑边坡的破坏类型与支护设计进行简要分析.
    • 韩君伟; 李力
    • 摘要: 让建筑学专业的学生掌握RC梁由拱作用和梁作用共同形成的原理是有难度的.在"建筑结构"课程教学中,为了让学生较好地理解RC梁的正截面破坏问题,可假设从单筋矩形截面梁中分离出一个混凝土受压拱身与钢筋拉杆形成的组合拱,然后借助拱机理来讨论截面产生抗弯承载力的原理及三种正截面破坏类型的区别,对帮助学生加深理解具有一定的效果.
    • 卢晓光
    • 摘要: 为解决煤炭矿山地质环境监测设计在监测范围、对象确定、重点监测区域划分等方面存在的不统一问题,根据煤炭矿山地质环境破坏特点,对监测设计技术方法进行探讨,并提出相应的解决方法.
    • 万亚鹏
    • 摘要: 改革开放以来,我国高度重视基础设施建设,公路建设成为了我国重点建设项目。沥青路面因其自身良好的性能,在我国高等级公路当中得到了大量使用。然而,由于我国公路建设起步晚,技术不够成熟,早期很多公路建设水平不高,加上外部行车荷载、自然因素等长期作用,很多路面在未达到设计使用寿命之前便已出现了大量病害,比如裂缝、坑槽、车辙等。此类病害若不及时处理,势必会影响行车安全。为此,本文在全面了解沥青路面破坏类型及产生原因的基础上,针对沥青路面裂缝及坑槽病害提出了相应的修补方法,最后通过具体案例进行了分析与探讨。
    • 商怀帅; 王玮钊; 刘孝华; 郭思瑶
    • 摘要: 选取4种直径(14、18、22、25 mm)、4种涂层(3种石墨烯/环氧涂层、1种无涂层)的钢筋制作钢筋混凝土中心拉拔试件,研究涂层中石墨烯掺量对钢筋混凝土黏结性能的影响.结果表明:涂层钢筋与混凝土间的黏结性能比普通无涂层钢筋试件差;涂层钢筋混凝土与无涂层钢筋混凝土的极限黏结强度之比随着钢筋直径的增加而减小;石墨烯掺量对涂层钢筋与混凝土的黏结性能影响很小;钢筋直径为14 mm的2组试件发生拔出破坏,其余各组试件均发生劈裂破坏.在实际工程中,石墨烯/环氧涂层钢筋可依据普通环氧涂层钢筋的规范加以应用.
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