CRD法
CRD法的相关文献在1996年到2022年内共计305篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文283篇、会议论文7篇、专利文献93321篇;相关期刊137种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、铁道科学与工程学报等;
相关会议7种,包括中国建筑股份有限公司2014年技术交流会、第二届全国地下、水下工程技术交流会、2009中国城市地下空间开发高峰论坛等;CRD法的相关文献由550位作者贡献,包括邓文涛、魏井申、刘涛等。
CRD法—发文量
专利文献>
论文:93321篇
占比:99.69%
总计:93611篇
CRD法
-研究学者
- 邓文涛
- 魏井申
- 刘涛
- 周智
- 张顶立
- 王明年
- 俞尚宇
- 冯韦皓
- 刘耶军
- 刘阳
- 卞蒙丹
- 曾理彬
- 李天胜
- 李建军
- 李扬
- 李翠凤
- 梁粤华
- 汤渊
- 王乔坎
- 王清标
- 翁凯文
- 翟利华
- 费维水
- 贾枝喜
- 路林海
- 陈炳志
- 马张根
- 黄建勇
- 黄明琦
- 于霖
- 付仕保
- 刘军
- 刘小川
- 刘文连
- 刘旭全
- 刘道平
- 卢真
- 吕波
- 吴文龙
- 周宁
- 周文
- 唐斌
- 尚超
- 张东青
- 张建国
- 张建斌
- 张文龙
- 张社荣
- 张艳文
- 张豫湘
-
-
蔡荣兴
-
-
摘要:
城市平交路口立交化改造常选用下穿隧道的方案,此类隧道施工具有埋深浅、断面大和施工坍塌风险高的特点。文章结合南海大道下穿隧道施工案例,系统总结了大管棚、CRD法在超浅埋超大断面暗挖隧道施工中的应用技术。提出在综合采取大管棚、CRD法等隧道暗挖技术措施的前提下,超浅埋超大断面暗挖隧道下穿城市主干道是可行的。
-
-
程可缘;
但昭旺;
杨居陪;
贾丁;
张子苗;
曹寰宇;
王殿荣;
周芷昕
-
-
摘要:
CRD法被广泛运用于软弱地层的城市轨道施工中,具有沉降小、风险低、造价高、开挖进度慢的特点。在特大断面CRD法隧道施工中,渣土和施工材料无法高效率垂直运输以及隧道无法大规模使用机械开挖是制约工程造价和进度的重要原因。基于ANSYS有限元软件研发垂直升降平台,作为渣土和材料垂直运输工具。提出将特大断面隧道CRD法的6洞室开挖优化为4洞室+上下台阶开挖,并优化施工开挖步序。改良技术在工程实际中大大提升了CRD法隧道的开挖进度,降低了施工造价,取得了较大经济效益,可为类似工程提供重要参考。
-
-
张旭
-
-
摘要:
西安地铁九号线一期工程田王-洪庆站区间隧道工程存在渡线段,针对其中2种断面:A断面(台阶预留核心土法)与B断面(CRD法),介绍2种断面具体施工步序,采用数值方法分析A断面向B断面、B断面向A断面2种工法转换施工顺序下的地层与隧道结构变形特性,探究渐变式与突变式转换情况对地层与新建结构的影响。得到以下结论:A断面向B断面施工时,建议采用渐变的断面转换形式;当B断面向A断面施工时,可以采用突变的断面转换形式。
-
-
周婷婷
-
-
摘要:
本文为对城市隧道施工技术进行数值模拟研究,在现有研究的基础上[1-4]以实际城市隧道为工程背景采用Midas-GTS软件进行数值模拟结合弹塑性理论知识,分别对微台阶、二台阶五部法、CD法和CRD法的施工过程进行分析,通过模拟分析得出四种隧道施工方法适用的环境。希望对城市隧道施工技术的相关研究提供一定的参考价值。
-
-
杜宇
-
-
摘要:
以北京地铁某区间隧道下穿朝阳门外大街项目为工程依托,分析了小净距双线隧道平行下穿既有道路时,不同施工工法对道路设施的影响程度。采用有限元软件对留核心土台阶法、CD法及CRD法进行施工模拟计算,结果表明:在三种工法中台阶法施工影响范围最大且路面沉降超过规范中所规定的沉降控制值,CD法及CRD法施工导致路面沉降满足规范要求,但CRD法变形控制能力优于CD法,为尽可能保证下穿道路的结构安全,建议该项目应优先考虑采用CRD法进行施工作业。
-
-
韩忠磊;
李腾飞
-
-
摘要:
以南部滨海大道东端桥隧建设工程为实例,研究在高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的出洞问题,提出了出洞方案。该方案的提出解决了复杂地形条件下出洞的难题,避免超高仰坡的产生,最大限度地保护了生态环境,是陡峭隧道洞口出洞的一种可行方法,可为类似工程提供参考。
-
-
苏子龙;
孔强
-
-
摘要:
金家楼隧道属于断层破碎带,各种类型结构面较发育,围岩稳定性较差,通过隧道监控量测只能知道隧道开挖过程中的隧道受力及变形,无法提前预知该隧道开挖的整体受力及变形的变化过程。基于ABAQUS软件,对金家楼隧道Ⅴ级围岩段分别采用全断面开挖法、台阶法和CRD法三种开挖方法进行开挖模拟,分析其各自位移变形特点,并用离散元软件3DEC验证结论的正确性,通过采用不同的开挖方法来对工程实际进行模拟,用于指导实际施工。
-
-
卢海宁
-
-
摘要:
北京地铁3号线团结湖站至朝阳公园站区间,密贴下穿既有10号线团结湖换乘站,地铁区间位于砂砾卵石地层中,受地下水影响大,围岩自稳能力差,施工安全风险较大,为保证施工安全,提出采用台阶法对非下穿段标准断面进行开挖施工。采用CRD法对下穿段进行开挖施工,并对全断面注浆加固止水、马头门加固与破除、变断面施工和既有车站围护结构破除与支撑,做了详细的总结分析。工后沉降变形监测结果表明:本工程采取的施工工艺安全可靠、合理可行,可为类似地铁密贴下穿既有换乘站提供相应的工程经验。
-
-
李兆琦;
刘洋;
张朋天;
王小敬
-
-
摘要:
大断面隧道施工会对上部建筑所处地层的形态造成一定程度影响。为满足文物局要求,确保施工安全,要尽可能控制隧道开挖对古长城的沉降影响。本文以某公路隧道下穿古长城项目为背景,对软弱围岩地质条件下常用的3种隧道开挖工法:CD法、CRD法和三台阶法,用有限元软件FLAC3D进行数值模拟,通过对比3种开挖工法监测点的沉降值与应力值,分析不同开挖工法对上部古长城结构沉降的影响。经整理分析结果,在确保长城结构安全的基础上,提出以CRD法作为综合效益最高的施工方案。
-
-
李茂达
-
-
摘要:
随着城市地铁的大量修建,隧道施工方法的选择成为大断面浅埋暗挖隧道安全施工的关键.以某市地铁工程为背景,借助ANSYS软件对该地铁施工采用的CRD法和双侧壁导坑法进行数值模拟,研究了不同施工方法引起的围岩位移场、应力场和支护结构内力的变化规律.通过对比得出,双侧壁导坑法施工引起的拱顶和地表沉降值及围岩应力值均小于CRD法,其支护结构内力状态优于CRD法.在此基础上,结合双侧壁导坑法现场监测结果,对双侧壁导坑法施工时围岩的稳定性进行了系统分析与安全预警.
-
-
杨昆鹏
- 《中国建筑股份有限公司2014年技术交流会》
| 2014年
-
摘要:
在城市地铁转折线或渡线段中,一般断面变化较多,最大断面通常设计成不对称双联拱隧道断面形式.其断面尺寸大,结构受力复杂.为了达到降低结构变形及地表沉降,保证开挖过程中安全稳定,优化开挖步序等目的,本文采取了一系列施工技术措施,提出了采用单侧壁导坑法+台阶法+CRD法的组合施工工法,安全顺利地完成了工程施工,解决了复杂受力结构的施工难题,保证了施工安全及质量.
-
-
杨昆鹏
- 《中国建筑股份有限公司2014年技术交流会》
| 2014年
-
摘要:
在城市地铁转折线或渡线段中,一般断面变化较多,最大断面通常设计成不对称双联拱隧道断面形式.其断面尺寸大,结构受力复杂.为了达到降低结构变形及地表沉降,保证开挖过程中安全稳定,优化开挖步序等目的,本文采取了一系列施工技术措施,提出了采用单侧壁导坑法+台阶法+CRD法的组合施工工法,安全顺利地完成了工程施工,解决了复杂受力结构的施工难题,保证了施工安全及质量.
-
-
杨昆鹏
- 《中国建筑股份有限公司2014年技术交流会》
| 2014年
-
摘要:
在城市地铁转折线或渡线段中,一般断面变化较多,最大断面通常设计成不对称双联拱隧道断面形式.其断面尺寸大,结构受力复杂.为了达到降低结构变形及地表沉降,保证开挖过程中安全稳定,优化开挖步序等目的,本文采取了一系列施工技术措施,提出了采用单侧壁导坑法+台阶法+CRD法的组合施工工法,安全顺利地完成了工程施工,解决了复杂受力结构的施工难题,保证了施工安全及质量.
-
-
杨昆鹏
- 《中国建筑股份有限公司2014年技术交流会》
| 2014年
-
摘要:
在城市地铁转折线或渡线段中,一般断面变化较多,最大断面通常设计成不对称双联拱隧道断面形式.其断面尺寸大,结构受力复杂.为了达到降低结构变形及地表沉降,保证开挖过程中安全稳定,优化开挖步序等目的,本文采取了一系列施工技术措施,提出了采用单侧壁导坑法+台阶法+CRD法的组合施工工法,安全顺利地完成了工程施工,解决了复杂受力结构的施工难题,保证了施工安全及质量.
-
-
-
-
-
-