研发动态

摘要： 本刊立足攀枝花,坚持学术性、时代性、创新性和超前性的特点,从攀枝花的实际出发,面向国内的科技前沿,关注科技发展热点,追踪科技研发动态,加强普及和推广科学技术知识,为此,我们特向社会广泛征集科技领域各学科的专题研究成果、研究报告、学术论文、综述等优秀作品。

摘要： 瓦克推出生物降解塑料用有机硅助剂,2021年11月30日,瓦克在第16届欧洲生物塑料大会上展示了适用于热塑性塑料及工程塑料加工的GENIOPLAST■有机硅助剂,它们能够改善生物塑料的加工及材料性能。生物聚酯通常被视为传统热塑性塑料的替代品,但它难以加工,只有使用适当的助剂,才能具备传统热塑性塑料具有的整体性能。

摘要： 《有机硅材料》(原名《有机硅材料及应用》)创刊于1987年,是由中国氟硅有机材料工业协会有机硅专业委员会、中蓝晨光化工研究设计院有限公司、国家有机硅工程技术研究中心共同主办的有机硅专业技术期刊。本刊重点报道国内外有机硅方面的新技术、新工艺、新产品及有机硅产品的新应用等;及时提供有机硅材料市场、会议及国内外信息。主要栏目有研究开发、装备工艺、技术进展、分析测试、产品应用、行业动态、研发动态等,是您了解国内外有机硅工业、技术及应用最新进展的重要窗口。

摘要： 《有机硅材料》(原名《有机硅材料及应用》)创刊于1987年,是由中国氟硅有机材料工业协会有机硅专业委员会、中蓝晨光化工研究设计院有限公司、国家有机硅工程技术研究中心共同主办的有机硅专业技术期刊。本刊重点报道国内外有机硅方面的新技术、新工艺、新产品及有机硅产品的新应用等;及时提供有机硅材料市场、会议及国内外信息。主要栏目有研究开发、装备工艺、技术进展、分析测试、产品应用、行业动态、研发动态等,是您了解国内外有机硅工业、技术及应用最新进展的重要窗口。

摘要： 瓦克利用生物甲醇生产有机硅织物柔软剂2月2日,瓦克化学集团宣布将有机硅产品环保式生产解决方案应用于织物柔软剂,即日起提供3种“eco”功能性硅油环保产品——WETSOFT■eco 810 LV,WACKER■FINISH eco WR1100 LV和WACKER■FINISH eco WR 1300 LV。瓦克在生产上述产品时用植物性甲醇(提取自稻草、草屑或其它植物残留物)取代石化甲醇,相应工艺借助平衡法对生产中使用的生物质进行计算,现已获得TüV北德公司REDcert2认证。

摘要： 在对无人艇技术进行跟踪研究的基础上,归纳了世界无人艇研发技术的新动态,对主要军事强国的无人艇装备特点及作战使用理念进行了分析,总结了各自的技术发展方向与侧重点。然后,从未来海战场需求的角度出发,探讨了军用无人艇装备的发展趋势,指出了无人装备对于未来战争的重要价值。

摘要： 本刊立足攀枝花,坚持学术性、时代性、创新性和超前性的特点,从攀枝花的实际出发,面向国内的科技前沿,关注科技发展热点,追踪科技研发动态,加强普及和推广科学技术知识,为此,我们特向社会广泛征集科技领域各学科的专题研究成果、研究报告、学术论文、综述等优秀作品。

摘要： 《有机硅材料》(原名《有机硅材料及应用》)创刊于1987年,是由中国氟硅有机材料工业协会有机硅专业委员会、中蓝晨光化工研究设计院有限公司、国家有机硅工程技术研究中心共同主办的有机硅专业技术期刊。本刊重点报道国内外有机硅方面的新技术、新工艺、新产品及有机硅产品的新应用等;及时提供有机硅材料市场、会议及国内外信息。主要栏目有研究开发、装备工艺、技术进展、分析测试、产品应用、行业动态、研发动态等,是您了解国内外有机硅工业、技术及应用最新进展的重要窗口。

摘要： 《有机硅材料》(原名《有机硅材料及应用》)创刊于1987年,是由中国氟硅有机材料工业协会有机硅专业委员会、中蓝晨光化工研究设计院有限公司、国家有机硅工程技术研究中心共同主办的有机硅专业技术期刊。本刊重点报道国内外有机硅方面的新技术、新工艺、新产品及有机硅产品的新应用等;及时提供有机硅材料市场、会议及国内外信息。主要栏目有研究开发、装备工艺、技术进展、分析测试、产品应用、行业动态、研发动态等,是您了解国内外有机硅工业、技术及应用最新进展的重要窗口。

摘要： 《有机硅材料》(原名《有机硅材料及应用》)创刊于1987年,是由中国氟硅有机材料工业协会有机硅专业委员会、中蓝晨光化工研究设计院有限公司、国家有机硅工程技术研究中心共同主办的有机硅专业技术核心期刊。重点报道国内外有机硅方面的新技术、新工艺、新产品及有机硅产品的新应用等;及时提供有机硅材料市场、会议及国内外信息。主要栏目有研究开发、装备工艺、技术进展、分析测试、产品应用、行业动态、研发动态等,是您了解国内外有机硅工业、技术及应用以及最新进展的重要窗口。

摘要： 本文对卓威公司及产品进行了介绍，分析了铅酸蓄电池在电动汽车上使用存在的问题，并就铅酸蓄电池研发动态进行了简述。

摘要： 本发明属于发动机领域，为了解决现有技术中静态闭缸存在的问题，公开了一种发动机动态闭缸用摇臂式气门控制机构及发动机，包括进气摇臂和排气摇臂，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连；在顶杆上设有一个环槽，在进气摇臂和排气摇臂上设有滑销腔，滑销腔与液压油路连通，在液压油路上设有控制阀；在滑销腔内设有滑销，滑销在回位弹簧的驱动下能卡装在所述的环槽内，锁死顶杆，同时滑销还能在液压油的控制下反向运动，与顶杆解锁。本发明提出的动态闭缸结构简单，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连，然后在顶杆的外周增加的滑销结构实现对顶杆的控制，充分利用了闲置空间，对整个系统的改动最小。

摘要： 本发明提供一种用于动态密封涡轮发动机的装置和方法及涡轮发动机总成。所述涡轮发动机总成包括定子组件和转子组件，所述转子组件具有连接到多个转子叶片的转子盘，所述多个转子叶片从所述转子盘径向向外延伸。所述总成还包括至少部分围绕所述多个转子叶片的外壳。所述总成还包括连接到所述定子组件的至少一个动态密封装置。所述至少一个动态密封装置被配置成在所述转子组件正在运行时，选择性地将密封件插入所述外壳与所述多个转子叶片之间，以帮助减小限定在所述多个转子叶片与所述外壳之间的间隙。

摘要： 本发明涉及缸内动态气体混合燃料喷射器和双燃料发动机。具体地，一种双燃料发动机利用压缩点燃的先导喷射的液体柴油燃料来点燃每个发动机气缸中的气体燃料与空气的混合物。气体燃料以相对低的压力直接从燃料喷射器喷射到发动机气缸。液体柴油燃料从相同燃料喷射器直接喷射到发动机气缸。压缩冲程过程中的缸内动态气体混和可潜在地减少在未燃烧燃料留驻在发动机气缸内的裂缝体积中时会发生的碳氢化合物溜出。

摘要： 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种研发阶段涡扇发动机模型自适应方法，所述方法包括：根据发动机设计方案给定的物理参数及部件结构参数，按照试验的风扇物理转速与核心机物理转速，在涡扇发动机模型中计算各部件的第一性能参数，构建部件特性图；根据整机试验流路参数测量数据从发动机进口至出口逐个计算各部件的第二特性参数；将所述第二特性参数与发动机模型中计算出的第一性能参数进行比较，计算获得各个部件性能参数的修正系数；采用所述修正系数对研发阶段的涡扇发动机模型进行修正。本申请能够充分利用研发阶段涡扇发动机流路测量参数，实现发动机性能自动评估和发动机模型的自适应，评估结果更为可靠，评估速度更快。

摘要： 本发明属于发动机领域，为了解决现有技术中静态闭缸存在的问题，公开了一种发动机动态闭缸用摇臂式气门控制机构及发动机，包括进气摇臂和排气摇臂，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连；在顶杆上设有一个环槽，在进气摇臂和排气摇臂上设有滑销腔，滑销腔与液压油路连通，在液压油路上设有控制阀；在滑销腔内设有滑销，滑销在回位弹簧的驱动下能卡装在所述的环槽内，锁死顶杆，同时滑销还能在液压油的控制下反向运动，与顶杆解锁。本发明提出的动态闭缸结构简单，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连，然后在顶杆的外周增加的滑销结构实现对顶杆的控制，充分利用了闲置空间，对整个系统的改动最小。

摘要： 本发明涉及发动机喷油器单次喷油量的标定、发动机动态油耗测量的测量。提供了车载运行发动机动态油耗的测量方法。技术方案如下：发动机喷油器单次喷油量标定系统包括：喷油器固定架，待标定喷油器，燃油收集器，与喷油器相连的喷油控制电路，燃料供给装置，氮气罐，活性炭，惰性气体。本发明发动机喷油器单次喷油量标定方法，最大程度地模拟了喷油器的实际工作参数，特别是喷油压力参数和喷嘴的背压参数，设备简易，操作性强。

摘要： 本发明提供一种用于动态密封涡轮发动机的装置和方法及涡轮发动机总成。所述涡轮发动机总成包括定子组件和转子组件，所述转子组件具有连接到多个转子叶片的转子盘，所述多个转子叶片从所述转子盘径向向外延伸。所述总成还包括至少部分围绕所述多个转子叶片的外壳。所述总成还包括连接到所述定子组件的至少一个动态密封装置。所述至少一个动态密封装置被配置成在所述转子组件正在运行时，选择性地将密封件插入所述外壳与所述多个转子叶片之间，以帮助减小限定在所述多个转子叶片与所述外壳之间的间隙。

摘要： 本发明公开了一种基于发动机排放高速动态响应的发动机测控系统，主要包括被测动力平台，设置在被测动力平台上的被测发动机，其特征在于：还包括有单片机（1），与单片机（1）相连接的测控仪（4）和功率分析仪（2），与功率分析仪（2）相连接的电机控制器（3），与测控仪（4）相连接的油门驱动仪（5），与被测发动机相连接的数据采集仪（6），与数据采集仪（6）相连接的信号处理系统（7），以及与信号处理系统（7）相连接的尾气分析仪（8），该测控仪（4）还与被测发动机相连接；本发明可以针对发动机在不同工况下的排放性能进行检测，提高发动机出厂时的排放性能。同时，本发明的信号处理系统处理速度快、精度高，提高了检测效率。

摘要： 本发明提供了一种汽车发动机研发用的震动监测设备，涉及震动监测技术领域，包括主体；所述主体的前端内部设有T形槽，主体的前后两侧分别设有两个圆孔，主体包括有旋转件，旋转件通过转轴安装在支杆的下方内部，旋转件的内侧通过传动杆连接有凸轮。在使用的时候，通过人力推动本装置位移，使旋转件与地面接触旋转之后，通过凸轮顶动受力板上下移动，使滑板带动支撑头一起上下移动，使探测头不断与发动机不同位置接触，本装置通过移动控制探测头自动监测振动，探测头切换监测位置的时候更加方便,解决汽车发动机的震动监测设备，无法利用设备的移动控制探测头位移进行监测，无法在移动过程中快速切换监测位置的问题。

摘要： 本申请提供了一种航空发动机研发过程多源数据关联及管控方法，该方法包括：获取表征航空发动机个体特征的本体数据，以及表征航空发动机活动过程的信息数据，所述本体数据与所述信息数据至少包括一个重叠且相对应的发动机数据；根据所述本体数据和所述信息数据中重叠的发动机数据构建所述航空发动机的本体数据与信息数据的对应关系；将所述航空发动机的本体数据与信息数据按所述对应关系生成包含所述本体数据与信息数据全部数据的框架数据。本申请所提供的数据关联及管控方法和装置可以为解决航空发动机跨专业复杂问题提供一种新思路，将发动机控制规律显性化变为可能。