研制周期
研制周期的相关文献在1978年到2022年内共计220篇,主要集中在工业经济、航空、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文216篇、会议论文4篇、专利文献16177篇;相关期刊127种,包括经济技术协作信息、科技管理研究、兵器知识等;
相关会议4种,包括高端智能制造助力橡胶行业转型升级高峰论坛暨2013《中国橡胶》杂志社年会、中国航空学会第七届动力年会、中国工程热物理学会2004年热机气动热力学学术会议等;研制周期的相关文献由313位作者贡献,包括井世贤、何明、刘蕴韬等。
研制周期—发文量
专利文献>
论文:16177篇
占比:98.66%
总计:16397篇
研制周期
-研究学者
- 井世贤
- 何明
- 刘蕴韬
- 天一
- 姚志成
- 尤政
- 徐安德
- 李斌
- 杨春福
- 白云川
- 秦平
- 陈颖健
- Max-Theodor Commes
- Richard Lienert
- 一芃
- 丁夏
- 丁岐鹃
- 丁洋
- 伏宇
- 余周香
- 倪亚琴
- 党晓玲
- 关月英
- 刘之雨1
- 刘亚南
- 刘国刚
- 刘宏伟
- 刘崇军
- 刘政磐
- 刘文轩
- 刘晓龙
- 刘菊青
- 刘铭
- 刘阚元
- 勤枚
- 单舟
- 卜广志
- 卢奇秀
- 吴宏伟
- 吴展华
- 吴志革
- 吴胜明
- 周家波
- 周砚耕
- 周自全
- 周远
- 唐步松
- 夏立新
- 姜仁元
- 姜彩云
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张向文;
田凯;
王子涵;
张月飞;
逄淑波;
毛家伟
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摘要:
随着我国工业化水平的不断提升、控制技术的不断发展,大型工程项目建设越来越多,竞争日趋激烈,对项目的研制周期、产品可靠性、系统安全等方面提出了越来越高的要求。采用传统的研制流程将使整个系统的功能、性能验证全部集中在项目的后期进行,如果发现存在系统性问题,将无法更改,或需要花费很大的代价去更改,导致整个项目研制存在很大的风险。同时,由于大型工程都是单一产品配套,往往会将实际产品当成工装进行测试,存在设备损坏、工期延期、成本超支等风险,因此采用传统的研制调试模式已经不能满足研制的需要。能否为控制系统提供一套在早期进行系统调试的平台将是项目成功的必要条件,2022年冬奥舞台项目就是典型的大型工程,因此需要对其相关问题进行有针对性的研究。
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张聪;
谭振;
王业强;
高翌春;
李春磊
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摘要:
商业火箭项目管理的目标是用最少的研制经费、最短的研制周期,打造高可靠、低成本的火箭产品。商业火箭的质量管理模式离不开现行的质量管理体系,分析现行质量管理体系与商业火箭项目管理目标高可靠、低成本的适应性,查找质量管理中对项目管理目标实现的“负能量”,需要分析现行型号质量管理的特点,研究高可靠、低成本的质量与可靠性管理方法和手段。
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姜欢;
郭昊;
王官宇;
张星;
陈默
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摘要:
近年来,航天产品型号任务量迅速增长,研制过程日益复杂,涉及专业种类增多,专业间的耦合度不断加深,研制周期日趋紧迫,对传统的科研生产、管理模式提出了巨大挑战。针对非系统化的设计方式带来的设计过程效率低、设计周期长、费用高导致难以应对新形势下研制任务的需求问题,空间物理重点实验室提出了开展科研设计流程的精细化再造与应用,构建科学、规范的科研设计流程体系,并将有关规章制度、标准规范落实到型号科研设计流程中,建立配套的贯穿科研全过程的流程管理制度规范体系.
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刘阚元;
石少仿;
李昊宇;
丁洋;
赵爽;
姜志国
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摘要:
套筒型金属减振器具有良好的减振隔冲性能和环境适应性,在航空航天领域得到广泛应用,为适应更加复杂的力学环境条件,满足各项技术指标要求,通常采用定制设计、研发、生产的方式,但由于研制周期较长,研发成本较高,通用性较差,制约了减振产品的规模化发展。针对以上问题,对已经成熟应用在武器型号上的减振器系列产品进行分析和归集,建立套筒型金属减振器企业标准,编制产品系列型谱,根据GJB150统一完成研制验证工作,明确生产控制手段、质量控制要求和技术指标要求,保证产品质量,建立客户自主产品选型规范和流程。目前,该系列型谱产品为客户解决诸多燃眉之急,在兵器、电子等领域得到推广应用。
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刘文轩;
贾玻;
孙刚;
王林
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摘要:
航天产品具有精度高、种类多、批量小、任务急等特点,随着航天技术的不断发展、加工水平的不断提高,现有传统的现场管理模式成为制约产品质量和交付进度的瓶颈,已不能满足高质量、高密度发射的需求;同时,随着竞争的不断加剧,如何进一步提升顾客满意度成为制约企业发展的又一瓶颈。因此,为缩短产品研制周期、提升质量控制水平,提升顾客满意度,开展基于顾客需求的航天现场管理新模式研究意义重大。
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邓云飞;
顾春辉;
徐喆;
尹进
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摘要:
航天新型产品研制领域面临着外部竞争激烈,内部任务重、周期紧、技术难度大等困难,为确保我国新型航天器预研领域大有可为,必须放眼国际前沿,突破传统观念,寻求最佳研制模式,大幅缩短产品研制周期,提高研发质量。航天新型飞行器航空航天结合,协作单位跨越航空航天多家单位,急需突破传统航天型号设计工具、设计平台、研制模式和体系,建立适用于复杂协作关系和复杂飞行器构型的高效研发模式。
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朱璇;
李雁冰;
刘政磐
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摘要:
航天是国家综合国力的象征,近些年,随着国家国防建设和重大航天工程任务的迫切需要,我国航天事业发展迅速。航天型号产品是融合多种学科与专业的系统工程,具有投资大、研制周期长、技术复杂、质量与可靠性高等特点,而航天型号物资是保障航天事业高质量发展的重要先决条件之一。型号物资供应涉及众多供应商,有电子元器件、金属、化学化工等不同领域,国营、民营等不同性质。
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边梦琦;
张甜;
董春杨;
方海红;
张竑颉
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摘要:
随着国防现代化建设的迅速发展,国家对武器装备的研制需求越来越强烈,航天事业面临着“型号多、时间短、任务重”的新常态。用户方对于型号产品功能的要求日益复杂,加之研制周期的缩短,对产品质量提出了更高的要求。面对严峻的任务形势,中国航天科技集团有限公司提出了“高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国建设和国防建设”的“三高”发展要求,对于现有科研管理模式提出了新的要求。
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摘要:
飞机作为承载航空武器装备的平台,应该具备良好的结构动力学特性。严酷的振动、噪声和冲击环境可能会使飞机结构损坏、人机功效下降,甚至导致机载设备和武器装备功能失调,危害飞机飞行安全,削减军机战斗力,给部队造成不可挽回的损失。我国在飞机研制和使用中曾多次出现过结构动力学问题,造成了某些型号的研制周期延长,甚至机队停飞。主要原因是当时的飞机结构动力学设计技术体系不够健全,没有足够的技术基础和设计、分析与试验验证技术手段,以保障飞机承受在运行和作战条件下可能出现的振动、噪声和冲击环境,无法满足严酷的使用要求。
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高卓
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摘要:
随着航空技术的不断发展,战斗机在一代比一代先进的同时,其研制周期和费用也不断水涨船高。当历史的车轮驶过不计成本的冷战时代,全世界主要国家几乎都要面临军费大幅削减的时候,研制全新一代战斗机更是成了几乎高不可攀的挑战。
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陈江;
季路成;
蔡虎
- 《中国工程热物理学会2004年热机气动热力学学术会议》
| 2004年
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摘要:
叶排稠度或节弦比选取是叶轮机气动设计过程的重要环节,设计人员必须不厌其烦地根据需求及限制进行筛选.然而,实际制造安装工艺可能随时违背设计者的初衷.为避免实施耗费惊人的试验研究及缩短研制周期,数值模拟无疑是个好方法.要保证计算结果可靠,数值计算采用整周非定常流动模型是必要的.为配合本文研究目标,选取一典型高压透平级和一典型低压透平级进行设计研究.分别对其原始设计(A)、静叶部分透光设计(B)、静叶完全透光设计(C)三种情况进行了全三维定常计算分析,进而获取由工艺误差积累导致的透平静叶节距变化对级性能影响的范围.为处理静叶节跨变化工程问题提供依据.本文对此进行了介绍.
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