矿石码头

摘要： 2021年12月22日,山东港口烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式发布。这是继全自动化集装箱码头后,山东港口凭借独立核心技术和自主知识产权,为全球传统码头自动化升级提供的又一示范样本。烟台港在其西港区40万吨级矿石码头投用之初就锁定了打造干散货全自动化码头的目标,成立攻关团队,立足铁矿石、铝土矿、煤炭3大主流货种,结合港口自身需求,自主创新、强力攻关,充分利用物联网、激光扫描、点云成像、PLC控制、高精度定位等技术。

摘要： 随着船舶大型化的趋势,港内操纵的难度和风险都在提高。自从2015年国家层面同意大连港矿石码头接靠四十万吨级矿石船,截至目前大连引航站共引领230余艘次。本文根据作者的引航经验,对其中的重点、难点进行总结,旨在为后续的引领提供一些有价值的借鉴。

摘要： 9月22日,载运39.02万吨巴西铁矿石的中国制造船舶“远津海”轮安全靠泊唐山港曹妃甸港矿石码头,标志着40万吨级巨轮进出渤海深水航路“新通道”成功打通。为实现超大型船舶安全满载进出渤海湾,河北海事局、北海航海保障中心、曹妃甸港口集团、中远海运公司合作成立攻坚小组,成功打通了渤海超大型船舶深水航路“新通道”。

摘要： 《东方大港》一书,是作者陈崎嵘对以宁波舟山港为中心的浙江一体化海港群作了广泛深入的采访、观照后写成的。简选几处,随记如下:一、锁匙与响箭在舟山北仑港酝酿创建初期,作者曾经在参加过北仑港矿石码头大会战的“老码头”张贤彪、李建华、陈亚光的引领下,登上桥吊往下看,感觉由长长的引桥。

摘要： 某矿石码头重型装卸机轨道在运营期间发生多处焊接接头断裂.采用等比例模型试验的方式从钢轨及支撑系受力的角度,开展轨道双点作用静力模型试验,分析了多工况下钢轨的受力状态和应力应变分布特点、破坏模式以及胶垫板对钢轨受力状态的影响规律,分析了钢轨接头断裂的力学原因,提出了几点措施和建议.

摘要： 黄骅港散货港区矿石码头一期续建工程规模大,专业性、综合性和自动化程度高,在国内矿石港口工程中具有较强的代表性.通过总结先进、成熟可靠的装卸工艺系统设计和建设情况,以及主要装卸设备的选型、技术参数和关键技术应用情况,提出了矿石码头续建工程装卸工艺系统设计方案,可为国内类似矿石码头建设提供参考.

摘要： 针对矿石码头中输送潮湿粉状矿料容易在漏斗溜槽内发生堵料的情况,研制一种履带式防堵料装置,有效地防止潮湿粉状矿料在漏斗溜槽内积堵,此装置坚固耐用、容易维修,能有效解决矿石码头半块状、粉状矿料的输送任务.

摘要： 所谓港口矿石码头就是矿石不用进行专门卸载,就可以通过传送带实现直接冶炼的目标.定量装火车快工艺主要是通过快速定量装车系统来实现的.它是为满足企业在未来的发展,应运而生的一种新型装车的系统,也就是全新的轨道计量设备.它的发展有利于解决很多目前难以解决的难题.本文针对港口矿石码头快速定量的装车工艺进行详细的讨论和研究,希望可以为我国的企业发展提供一些良好的建议.

摘要： 本文结合青岛董家口港40万t矿石码头工程中的引桥工程,对该引桥的上部结构、下部基础结构在设计中的关键技术进行了分析研究,介绍了在设计过程中采取的新工艺、新技术等.从引桥结构选型、内力验算等诸多方面研究,并参照相关规范和标准选取合适参数进行设计,以保证引桥在施工、运营中安全可靠,为类似工程的设计提供借鉴经验.

摘要： 为了改善港口矿石码头效率综合评价方法,在已有研究成果的基础上,建立了新的综合评价指标体系.基于BP神经网络原理,构建了港口矿石码头效率评价模型.针对我国港口矿石码头效率状况,选取10个样本进行BP神经网络训练,并确定网络模型为7×6×5型结构.运用该评价模型对16个港口矿石码头效率评价,并与改进DEA方法的评价结果进行比较,两个结果基本一致.

摘要： 大型绞吸船在极限挖深工况条件下和运营码头泊位前沿施工一直以来是安全保证、质量控制的难点所在;特别由于绞吸船船型的限制,在极限挖深条件下对临近码头区域的土方不能有效浚挖,以及如何确保码头构筑物的安全,是大型绞吸船新海燕轮在连云港港旗台港区25万吨级矿石码头一期泊位区、积淤槽加深疏浚工程施工中亟待解决的问题.新海燕轮在该工程施工中采用垂直码头施工、合理利用潮汐、调节泥泵机组转速、合理分层、调节船舶浮态等施工方法,有效解决了极限挖深工况条件下邻近码头区域的施工难题,取得了良好的疏浚效果,满足了高效、环保施工的要求,保证了施工质量.该工程的工况条件复杂多变,潮汐变化、货轮进出靠泊、环境水深落差大以及大风浪均会对船舶安全施工造成影响,同时绞吸船桥架长度和最大下放角限制、钢桩长度、绞刀平台也会影响船舶的施工安全,新海燕轮在施工中兼顾外部和内部不安全因素,积极采取措施,有效克服了复杂工况和船舶自身设备限制对施工安全的不利影响,满足了安全施工要求,为大型绞吸挖泥船在极限挖深工况条件下邻近码头区域施工提供了成功范例.

摘要： 分析与预测矿石码头的大气质量,根据码头大气污染源产生的特点,从扬尘控制、装卸粉末控制、运输扬尘等方面有针对性地提出了防治矿石码头大气污染的控制措施.

摘要： 通过新海燕轮3500 m3/h大型绞吸船在连云港港旗台港区25万t级矿石码头港池及积淤槽疏浚工程中的施工探索,在确保安全施工情况下,实现了施工效率的有效发挥和达到节能降耗的目的,对完善大型绞吸挖泥船在复杂施工条件下的施工工艺具有一定的借鉴意义.

摘要： 青岛港董家口港区矿石码头水工建筑物包括30万吨级(水工结构按40万吨设计)卸船泊位、20万吨级散货泊位、引桥、引堤及护岸等。该工程30万吨级卸船泊位为外海开敞式布置，波浪、水流条件复杂，工程量大，外海施工依托条件差是本工程水工结构设计的典型特点。结合自然条件、施工工期和使用要求等对水工建筑物的特点和创新点进行了全面分析，为类似工程的设计提供经验。

摘要： 矿石码头运用多种控制网络技术，构建成可靠的、安全的、先进的控制网络系统。文中介绍了系统组成、网络结构图和系统功能。码头中多系统、多设备畅通通信，资源共享，实现了管控一体化、企业信息化、基于网络的自动化。

摘要： 由于控爆山体地质结构复杂,且距矿石公司总控楼较近,对大连矿石码头二期山体控爆工程的爆破振动有害效应的防治提出了较高的要求。本文根据爆破点的周边环境及地质状况选择了爆破方案,并划分了爆破平台。

摘要： 在矿石码头或者原料场的自动控制中，料线是其最为重要的控制单元.一个好的控制方法不仅能提高料线的作业效率，也能延长机电设备的使用寿命。本文介绍了一种实际应用于浙江舟山武港码头的新型料线控制技术。详尽描述了新技术于3个方面的改进方案，并对比原有料线控制设计方法详细说明了新技术的设计优点，同时简要说明了如何通过GE RX3i-PLC实现该技术。

摘要： 随着大型专业化矿石码头装卸工艺系统向着高性能、多功能方向发展，装卸工艺系统的可靠性问题日益突出。本文基于复杂系统可靠性分析理论，提出码头装卸工艺系统的可靠性分析方法，并应用于某大型矿石码头工艺系统的设计中，取得了良好的效果，丰富了港口装卸工艺系统的设计方法。

摘要： 本发明公开了一种非专业化码头矿石堆垛苫盖智能检测方法，包括以下步骤：对待监测区域网格化划分，采集监测数据及图像；基于监测数据及图像，构建训练集，构建并训练卷积神经网络及分类器；基于训练后的卷积神经网络，对监测图像识别，获取非苫盖面积占比，将其与预设值作比，若小于预设值，则苫盖正常，若大于预设值，则进行下一步；基于训练后的分类器，判断非苫盖范围是否为作业状态，若否，则报警，若是，检测该作业与未苫盖堆垛相关性，若相关，则结束检测，若不相干，则报警。

摘要： 本实用新型涉及给料输送机技术领域，具体是一种用于码头转运的铁矿石给料输送机，包括支撑箱体，所述支撑箱体的一侧固定连接有放置板，放置板的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有驱动轴，支撑箱体的一侧内壁开设有转动孔，驱动轴的一端贯穿转动孔并转动连接于支撑箱体的另一侧内壁；本实用新型能够驱动电机带动驱动轴通过传动轮和传动带带动转动杆和L形连接杆转动，L形连接杆通过L形摆动杆带动转动块和双向螺纹杆震动，使得双向螺纹杆带动固定块和给料板进行震动，实现了矿石能够有效的在给料板进行移动并进入输送带上，给料板上的矿石移动时可以将泥沙过滤出去并落在收集箱内。

摘要： 本实用新型公开了码头矿石物流运输装置，包括底座，底座的顶部固定连接有垂直承重板，垂直承重板的顶部固定连接有水平转运台，水平转运台的顶部固定连接有四个分布均匀的垂直杆，两个从动轴的两端分别贯穿对应的转动孔并分别延伸至对应的转动孔的一侧外，两个从动轴的一端均固定连接有从动皮带轮，两个从动轴上均固定套接有传送辊，通过传动皮带的设置，使得主动皮带轮间接带动传送带转动，继而使得矿石运至传送机构的另一端，通过下料气缸的设置，以适应装载船舶的高度来调整下料板的下料倾斜角度，从而实现平稳传送的目的，继而避免出现传统的运转方式造成的手续繁琐、污染大等系列问题。

摘要： 本实用新型公开了码头矿石装船装置，包括龙门架，龙门架的底部滑动连接有两个移动机构，卸料漏斗的顶部固定连接有四个弧形连接块，卸料漏斗的一侧内壁固定连接有两个第一连接轴，两个第一连接轴的一侧均转动连接有卸料板，两个第一固定块内均固定连接有第二连接轴，两个第二连接轴的一侧均设有卸料液压缸。通过卸料漏斗等设置，使得码头装卸块状矿石时，由码头短运车辆将货物从货场短运至码头平台直接将货物卸至专业料斗，由平台起重机直接转运到受载船舶，大大提高作业效率，码头环境卫生明显改观，货物、抓斗与码头直接碰插全避免，作业对码头直接损害得到规避，起重机的电力消耗明显大幅度下降，随之起重机的设备机械损耗也得到控制。

摘要： 本实用新型公开了一种用于码头转运的铁矿石给料输送机，包括前底座、后底座、前振动弹簧、后振动弹簧、振动外壳体、振动电机、振动筛分给料机构和输送机构；振动筛分给料机构包括给料板、竖直固定板、初筛板、杂质过滤板和杂质收集料斗；振动筛分给料机构固定在振动外壳体内，杂质收集料斗位于杂质过滤板的正下方；输送机构包括皮带输送机Ⅰ和皮带输送机Ⅱ，皮带输送机Ⅰ上的上料端位于杂质过滤板的前端的下方，皮带输送机Ⅱ上的上料端位于初筛板的前端下方。该铁矿石给料输送机不仅起着转运作用，还具有筛分作用，大大缩短生产流水线，降低作业环节，且降低生产成本。

摘要： 本发明公开了一中散货矿石码头管理系统，其包括：船载模块，其设置于航行货船上，所述船载模块包括距离检测单元、第一运算单元、重量检测单元、第一信息发送单元、第一接收单元和航速调节单元；码头管理模块，其设置于目标散货矿石码头，所述码头管理模块包括第二接收单元、卸货速度检测单元、数据存储单元、第二运算单元、时间安排单元和第二信息发送单元。本发明根据当前卸货货船的实时卸货速度以及航行货船的预计卸货速度开始统筹规划航行货船的运行时间，使航行货船在到港前即调节航速做好准备，提高了码头的工作运转效率，避免了码头船只拥堵。

摘要： 本实用新型涉及机械制造设备技术领域，具体为一种矿石码头用皮带机包料检测装置，包括U型支撑架，所述U型支撑架的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部安装固定件，所述固定件的一侧连接有连接轴件，所述连接轴件远离固定件的一侧连接有第一支撑臂，所述第一支撑臂远离连接轴件的一侧连接有第二支撑臂，所述第二支撑臂的底部连接有转动轮，所述转动轮的下方安装有皮带，所述皮带的内侧连接有尾部滚筒，通过设置的检测装置，该检测装置包括连接轴件、第一支撑臂、第二支撑臂、转动轮以及检测开关，能够准确的检测出皮带的尾部滚筒包料现象，提高了皮带的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种矿石码头输送机用托辊，包括辊体以及设置在辊体的转轴上的轴承、迷宫密封圈、接触密封结构，所述的接触密封结构为骨架油封密封，所述的转轴由内向外依次设置有内密封垫、设置有轴承的轴承座、骨架油封密封、迷宫密封圈、内密封圈、外密封圈、内挡圈、外挡圈和轴挡圈，在原有普通托辊的基础上在轴承和迷宫密封圈之间增加一道有接触密封(即骨架油封密封)，增加了托辊的密封性，使托辊轴承座内腔不漏油、进水、进物料粉尘颗粒，大大提高托辊的使用寿命，减少维护工人更换托辊的工作量，降低成本。

摘要： 本实用新型公开了一种分离式高桩矿石码头结构，涉及港口工程技术领域。包括直桩、斜桩、纵梁、横梁、码头面、靠船墩承台、靠船墩直桩、靠船墩斜桩、靠船墩系缆柱、护舷、栈桥、系缆墩承台、系缆墩直桩、系缆墩斜桩、系缆墩系缆柱，将高桩矿石码头的主要水平作用力和主要竖向作用力分开考虑。靠船墩与系缆墩主要承受船舶靠泊与系泊水平荷载，码头面主要承受竖向的装卸机械荷载与车辆荷载。本实用新型的有益效果是：具有清晰的结构受力模式、合理的受力分配方式，可以提升码头建造的施工效率，降低码头整体结构的建造成本。

摘要： 本实用新型公开了一种装配式高桩矿石码头结构，涉及港口工程技术领域。包括直桩、斜桩、纵梁、横梁、框架梁、桩帽、码头面层、皮带机支架、检修栈桥。本实用新型左跨框架梁与下部的桩帽、上部的皮带机支架一同在陆域工厂提前预制并安装相关设施，然后由船舶运输至码头施工现场吊装；框架梁内部设置交叉支撑，上部不再铺设码头面层；右跨纵梁、横梁上部铺设码头面层可供车辆通行并在其上安装卸船机。本实用新型的有益效果是：左跨中空、右跨铺设面层的装配式结构型式在充分满足码头功能需求的同时，提升了码头施工效率，节省了建设成本，并且特别适用于风力较大的港区，可以有效降低码头结构的整体风荷载作用力。