石油供给

摘要： 基准情景下,预计9月国际油价环比回升,布伦特均价为96~100美元/桶。回顾8月,市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响,受累于多国经济与制造业数据疲软、市场担心经济衰退可能削减需求以及伊朗石油或重返市场,国际油价总体承压下跌,但沙特等国表示若伊朗原油回归市场将考虑减产的态度在一定程度上抑制了油价跌幅。8月,WTI、布伦特、阿曼原油期货均价分别为91.48美元/桶、97.74美元/桶和97.24美元/桶,环比分别下降7.90美元/桶、7.38美元/桶和5.66美元/桶;上海原油期货首行合约均价为706.33元/桶(102.34美元/桶),环比上涨22.22元/桶(3.22美元/桶)。

摘要： 2022年上半年,“黑天鹅”“灰犀牛”事件对全球油辂运输市场产生了广泛、深刻的影响。全球石油供需处于紧平衡状态,俄乌冲突助推国际油价迅速攀升并保持高位震荡,欧美制裁升级正在改变全球石油贸易格局。全球油辂运输市场逐步复苏,油船运力缓慢增长,不同船型收益呈现大小分化、涨跌互现的走势。展望后期,全球油辂运输市场预计将维持缓慢复苏态势,但因受到地缘政治事件、疫情反复等影响,预计要到四季度前后才会出现明显好转。

摘要： 作为19世纪以来人类最重要的能源之一,石油被称为“工业之血”更是“现代战争的生命线”。现代战场上的各种武器平台,坦克、飞机、舰船和各类机动工具,几乎都需要以石油燃料进行驱动,炼油工业的生产出的以橡胶为代表的其他石油产品也是机械化兵器不可或缺的部件材料。稳定的石油供给可说是工业国家社会赖以运作的基本需求。

摘要： 《世界能源发展报告2021》(以下简称“《蓝皮书》”)发布会暨“双碳”目标与能源结构转型研讨会通过线上视频会议方式举行。此次会议由中国社会科学院大学(研究生院)与社科文献出版社联合主办。蓝皮书提到,全球疫情防控对社会经济活动流动性的限制,导致全球出现了70年内最大程度的能源需求衰退,2020年全球石油日均需求量比2019年降低9.47%;同时全球石油供给严重过剩。

摘要： 随着经济持续的中高速增长,我国石油进口量成倍增长,石油进口依存度持续攀升,严重影响到能源安全与国家安全,尤其制约着“中国制造2025”战略的实施.介绍我国石油进口及进口依存度的现状,分析进口依存度持续攀升的原因,并提出缓解我国石油进口依存度持续攀升的对策、建议.

摘要： 回顾2018年国际油运市场,其特点为世界经济增长动能减弱,亚洲继续引领原油需求增长;原油供需平衡面临新挑战,页岩油显著影响国际油价走势;中国原油进口量继续攀升,非国营原油进口允许量进一步提升;油轮拆解量大幅度上升,油轮船队运力增速降低;油轮新订单同比回落,新船造价一路回升;二手油轮市场成交增加,油轮资产价格同步回升.展望2019年国际油运市场变化趋势,主要为保护主义影响世界经济步伐,全球原油重心更趋东移;美产页岩油全球攻城略地,OPEC疲于接招油价反弹受限;环保公约"步步逼近",运力加速拆解有望加快行业周期进程.预测2019年油运市场将呈现上行动力不足、复苏温和缓慢的态势.

摘要： 普华永道会计师事务所的《全球经济观察》报告预测:英国2019年的国内生产总值(GDP)实际增长率为1.6%,法国为1.7%,印度为7.6%。报告称,在2019年的世界最大经济体排行榜上,印度和法国很可能超过英国,使其从第五位跌至第七位,如果全球经济不出现重大不利因素,如贸易紧张局势加剧或石油供给侧震荡,印度在2019—2020年应会恢复7.6%的健康增长率。

摘要： 2017年全球经济表现乐观,发达经济体整体回暖,主要新兴经济体总体向好,世界经济进入新常态,国际原油市场深度博弈加剧,新能源冲击传统化石能源,油价围绕价值中枢上下波动,油轮运输市场陷入困境.展望2018年,世界经济增长趋强,全球贸易反弹和投资环境改善,但全球经济仍面临风险,在欧佩克"限产协议"和美国页岩油大力发展的博弈下,国际油市能否恢复平衡、国际油价涨跌难测.国际油轮运输市场运价将会继续承压,船东经营局面困难.

摘要： 中国对进口石油依存度过高,主要石油进口国分布在中东及非洲地区,在石油运输方面绝大部分主要依赖于海运.同时在现行石油价格下不存在竞争优势国内石油增长乏力,就目前而言中国石油储备不足,在石油储备建设任重路远.因此中国稳定中国石油供应减轻对外石油依存度要从开源节流两个方面入手,我们在拓宽国际原油供应的同时要稳定国内石油开发,调整能源结构减轻经济发展对于石油的依赖大力开发石油能源的替代品.

摘要： 本文对我国石油供给安全的现状以及当前石油供给安全存在的问题进行了分析,对如何应对石油供给安全问题提出了几点对策和建议,希望能够为我国的石油安全和石油行业的发展提供一些参考.

摘要： 能源安全是国家安全的重要组成部分，石油安全是能源安全的核心内容，世界各国历来都很重视国家的石油安全。该文分析了中国石油资源勘探开发现状、未来石油需求增长趋势和产量发展趋势后指出，中国未来石油供给和需求之间的缺口将越来越大，石油安全供将显得越来越重要。为了保障石油安全，必须加强国内油气勘探开发，确保国内石油供给占需求的50℅以上；加大海外油气勘探开发力度，争取海外份额油的产量占国内需求的20℅以上；同时应调整消费结构、提高石油利率；发展石油替代燃料，抑制石油消费过快增长；建立国家石油战略储备，确保石油安全供应；建设全国性油气运输管网系统，确保油气运输安全。

摘要： 埃克森美孚公司在有关世界经济增长与能源需求的年度长远性展望中称，由于经济发展和人口增长的驱动，世界能源需求量将从2005年的每日2.05亿桶油当量的水平增加到2030年的每日3.35亿桶油当量。该公司宣称，技术进步对迎接能源挑战仍将是至关重要的因素，而节能也变得越来越重要。该公司的调研报告表明，发展中国家的能源需求增加量将为全球能源需求增加量的80%左右。石油、天然气和煤仍将是主导能源，约占总可用能源份额的80%。油气资源仍将是充足的——因为有来自石油输出国组织和俄罗斯—里海地区日益增长的石油供给;又因为有来自液化天然气贸易公司提供的充分而多氧化的天然气供给。煤仍然是满足发展中国家日益增长需求的至关重要的能源。

摘要： 本文对国际油价变化的原因进行了分析，指出国际油价变化对经济的影响，并提出了应对国际油价变化的基本对策：长期、稳定的石油供给符合供需双方的利益；通过调节供需的方式来应对价格变化；提高风险防范能力。

摘要： 石油安全是国家经济安全的重要领域,石油安全已成为我国不可回避的现实问题,本文分析了决定我国未来石油安全态势的主要因素,并从石油供给、石油消费、自产石油三类因素探讨了我国石油安全态势.

摘要： 本发明公开了一种摩托车液化石油气供给系统和液化石油气加热方法，其特征是组合阀(2)分别与钢瓶(1)和电磁阀(3)连接，电磁阀(3)与蒸发调压器(4)连接，蒸发调压器(4)经单向阀(9)与化油器(7)连接、经怠速电磁阀(8)与化油器(7)连接、经功率调节阀(10)与化油器(7)连接，与冷却机油管(11)连接；混合器(6)与化油器(7)和空气滤清器(5)连接，化油器(7)与发动机连接。本发明能保证蒸发调压器不积碳，机油管不易断裂，能延长蒸发调压器的使用寿命，并有成本低的特点。

摘要： 本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。

摘要： 本发明公开了二价铁供给液体在促进石油残渣处理用菌群发酵方面的应用，所述石油残渣处理用菌群包括如下菌属：甲烷杆菌属、根霉属、木霉属、假单胞菌属、曲霉菌属、青霉菌属、红假单胞菌属、乳酸菌属、光合菌和酵母菌；所述二价铁供给液体是一种含有二价铁离子的混合液，所述混合液包含柠檬酸亚铁钠、硫酸亚铁、柠檬酸亚铁，混合液中柠檬酸亚铁钠、硫酸亚铁、柠檬酸亚铁的摩尔质量比为1:0.28～0.38:0.17～0.23，该二价铁供给液体的pH为4.5～5.5。在本发明中二价铁供给液体可促进该菌群生长发育，并加速菌群的新陈代谢，加快菌群对石油残渣进行发酵分解，可极大缩短发酵周期，提高减容率，同时可对重金属进行钝化。

摘要： 本发明公开了一种石油开采的计量供给装置，包括底板，所述底板的上表面一侧设有转盘支柱，转盘支柱的顶端设有转动连接的转盘，转盘的边缘处设有盛料槽，盛料槽的底面设有通孔，盛料槽的内部底面设有顶料板，所述转盘的下表面设有内齿环，所述转盘支柱的一侧通过电机支座连接有伺服电机，伺服电机的输出轴端部设有齿轮，齿轮与内齿环相互啮合，以此可以对原料进行控制，通过第二电动伸缩杆可以带动输料装置的一端升高，使得调节输料装置的高度更加方便，该石油开采的计量供给装置结构简单，操作简便，不但可以对输送的料进行定量的输送，而且调节输送料时的高度更加方便，使得输送原料更加方便。

摘要： 本发明公开了一种摩托车液化石油气供给系统和液化石油气加热方法,其特征是组合阀(2)分别与钢瓶(1)和电磁阀(3)连接,电磁阀(3)与蒸发调压器(4)连接,蒸发调压器(4)经单向阀(9)与化油器(7)连接、经怠速电磁阀(8)与化油器(7)连接、经功率调节阀(10)与化油器(7)连接,与冷却机油管(11)连接;混合器(6)与化油器(7)和空气滤清器(5)连接,化油器(7)与发动机连接。本发明能保证蒸发调压器不积炭,机油管不易断裂,能延长蒸发调压器的使用寿命,并有成本低的特点。

摘要： 本发明为一种液化石油气供给装置，适用于领域液化石油气领域。为了提供可以有效地进行热交换，在短时间内达到运行状态并稳定地供应气体，本发明通过在液相管路的中途设有用来气化液化石油气并由电加热器加热的热交换器，在该热交换器的上游侧设有根据热交换器的温度而运行的电磁阀。另一方面，设有用来检测前述气相管路压力的压力开关，当压力低于设定压力时，压力开关打开。通过此压力开关的打开信号，液相管路中间设置的另一个电磁阀打开，向前述热交换器供应液体。在液相管路和气相管路汇合后的下游侧设置了用于检测压力的另一个压力开关，当压力低于设定压力时，此压力开关打开，前述的另一个电磁阀关闭。

摘要： 本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。

摘要： 本实用新型涉及液化石油技术领域，具体为一种液化石油气供给装置。所述供给组件包括有供给储存罐、弹性伸缩杆、下盖板、通槽、气相管与安装端盖，其中弹性伸缩杆位于供给储存罐的内端上侧，所述下盖板由螺钉固定在弹性伸缩杆的下端，其中通槽对称开设在下盖板的下端两侧，所述气相管贯穿供给储存管的一端一侧布置，其中安装端盖焊接固定在气相管的一端。通过对本实用的设置，可以在下盖板与弹性伸缩杆的相互配合之下，对气相管的一侧实施隔离密封，进而当供给储存罐需要进行运输时，可以封闭气相管，可以有效的避免液状的液化石油气进入到气相管的内部，防止出现液气混合的现象。

摘要： 本实用新型涉及适用于摩托三轮车液化石油气与汽油的双供给装置，包括转换开关(1)、LPG连接线(2)、ECU(3)、断油阀(4)、喷轨(5)、喷气管(6)、低压油管一(7)、压力温度传感器(8)、负压管一(9)、燃油管一(10)、通过增设一套LPG供应设备，使摩托三轮车可以使用两种燃料，可以根据使用情况进行便捷切换，在轻载或路况较好的工况可使用液化石油气，在载重或爬坡工况可切换为汽油供给，获得最大效益的运营成本，双供给系统比一般的单燃料供给车型的续航能力提升二倍以上，有效避免单一燃料价格暴涨带来的额外支出，有效提升经济性。

摘要： 本实用新型为一种液化石油气供给装置，适用于领域液化石油气领域。为了提供可以有效地进行热交换，在短时间内达到运行状态并稳定地供应气体，本实用新型通过在液相管路的中途设有用来气化液化石油气并由电加热器加热的热交换器，在该热交换器的上游侧设有根据热交换器的温度而运行的电磁阀。另一方面，设有用来检测前述气相管路压力的压力开关，当压力低于设定压力时，压力开关打开。通过此压力开关的打开信号，液相管路中间设置的另一个电磁阀打开，向前述热交换器供应液体。在液相管路和气相管路汇合后的下游侧设置了用于检测压力的另一个压力开关，当压力低于设定压力时，此压力开关打开，前述的另一个电磁阀关闭。