CPⅢ

摘要： 高速铁路和客运专线是我国铁路发展的重要方向,无砟轨道是目前最广泛采用的轨道形式。本文结合兰新客运专线第二双线某标段无砟轨道精调施工案例,从施工测量的准备阶段、无砟轨道控制网CPⅢ测量、双块式无砟轨道精调施工三个方面,阐述了无砟轨道精调测量控制的要求,介绍了精调施工的作业流程、技术要点、容许限差以及注意事项,以供同类型项目参考。

摘要： 大汉阳地区现代有轨电车试验线于2017年7月28日正式开通运营,全线轨道线路长度16.8公里,为60R2槽型轨结构,施工期间和运营期间轨道线路均应用CPⅢ精密测量技术,轨道几何尺寸精度高,有力保障了轨道线路的平顺安全.

摘要： 蒙华铁路长度1km及以上隧道原则上铺设无砟轨道,隧道内一般铺设弹性支承块式无砟轨道;隧道群地段无砟轨道考虑成段铺设时,隧道洞口、洞外桥上及短路基上铺设重载长枕埋入式无砟轨道.论文以蒙华重载铁路土建17标无砟轨道施工为例,详细介绍了重载铁路无砟轨道施工技术,包括隧道内、桥梁地段、路基地段无砟轨道施工工艺,并总结了无砟轨道施工技术特点.

摘要： 大汉阳地区现代有轨电车试验线于2017年7月28日正式开通运营,全线轨道线路长度16.8公里,为60R2槽型轨结构,施工期间和运营期间轨道线路均应用CPⅢ精密测量技术,轨道几何尺寸精度高,有力保障了轨道线路的平顺安全。

摘要： 本文依托五峰山长江特大桥详细介绍了CPIII测量技术在大跨铁路悬索桥中的布点、测量方案.针对特殊桥梁CPIII测量,提出了施工操作要点及合理化建议,以期为类似工程施工提供了借鉴和参考.

摘要： 本文研究的五峰山长江大桥全长6.4km,主桥全长1428m,为(84+84+1092+84+84)m钢桁梁公铁两用悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥.桥梁工程规模巨大、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大、安全性十分重要等显著特点.在温度、风及列车等荷载作用下,桥梁会产生较大的变形,从而引起桥上轨道结构发生变形,形成较大的轨道几何不平顺.研究测点位移的因素,指导CPⅢ控制网测设.

摘要： 本文研究的五峰山长江特大桥全长6.4km,主桥全长1428m,为(84+84+1092+84+84)m钢桁梁公铁两用悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥.桥梁工程规模巨大、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大、安全性十分重要等显著特点.在温度、风及列车等荷载作用下,桥梁会产生较大的变形,从而引起桥上轨道结构发生变形,形成较大的轨道几何不平顺.如何通过传统的CPⅢ轨道精调技术来保证大跨度公铁两用桥的施工、运营安全及优异的服役使用性能尤为重要.

摘要： 在CPⅢ高程控制网测量中,全站仪三角高程测量具有效率高、成本低的优势,但因同边高差较差往往无法满足规范要求,其在CPⅢ高程控制测量中的应用受到了限制.本文通过对CPⅢ三角高程测量方法的研究及全站仪竖轴倾斜误差对高差影响的分析,提出了通过三角高程同边多次观测高差取平均消除误差影响的方法.并通过工程实测数据对比了全站仪三角高程与水准高程,统计了全站仪高程平差精度,验证了采用本文数据处理方法的全站仪三角高程测量成果能够满足规范要求.同时,本文根据CPⅢ三角高程测量方法和成果,对现有规范提出了放宽同边高差较差指标的建议,以期能促进三角高程测量技术在CPⅢ测量中的应用.

摘要： 相对于传统铁路,高速铁路对于乘客舒适度、安全性和平顺性提出了更高的要求,因此轨道的设计、测量精度、几何尺寸等都要相应有更高的水平.本文主要针对无砟轨道CPⅢ平面网测量、CPⅢ平面控制网布设、CPⅢ控制点测量方法及与上一级控制网的关系进行了研究与分析,并指出了相关的技术要求.重点讨论将CPⅢ点当作近似坐标进行角度平差和距离平差,进而进行整体平差,计算出平差结果,根据测绘高铁规范要求进行精度评定.通过理论研究后应用Matlab编程精度评定对比分析,认为该方法可以用于轨道基准网平面网的测量及其严密平差计算,且具有多方面优势.

摘要： 高铁CPⅢ技术不管是在理论研究还是实践应用中已完全成熟，将其引入地铁铺轨施工中代替传统控制基标，作为轨道铺设调整的基准是十分可行，也是十分必要的。与传统地铁铺轨基标相比，CPⅢ控制网直接利用CPⅢ点进行轨道的铺设和精调，减少了控制基标的测设中的误差。根据已完工的采用CPⅢ技术进行铺轨的地铁项目来看，CPⅢ技术操作简便、轨道整体性与平顺性都比传统铺轨基标好。由于测量条件限制地铁的控制点均位于隧道壁两侧，采用三角高程测量，将平面与高程同时观测是一种理想的方法。

摘要： 本发明公开了一种铁路CPⅡ和CPⅢ控制网同步测量与联合平差的方法，首先在对空条件良好的位置设置CPⅡ点，CPⅡ设置有GNSS接收机和全站仪测量的棱镜。进行CPⅢ网测量时，在测站点设置全站仪，对附近的6对CPⅢ点和自由设站的CPⅡ点进行边角交会测量，CPⅡ点的GNSS接收机对附近的3个CPⅠ点进行联测，实现CPⅡ点和CPⅢ点同步测量，将全站仪测量获取的边角数据和GNSS测量获取的基线数据进行联合平差，即可得到CPⅡ点和CPⅢ点的平面坐标。本发明减少了CPⅡ点的埋设成本，即测即用，不需要对中，实现了CPⅡ点和CPⅢ点的同步测量，提高了测量效率，通过联合平差可得到CPⅢ点的坐标。

摘要： 本发明提供了用于光系统II内周天线CP43和CP47的提取制备装置及方法，装置包括离心机主体、叶片处理装置、加液装置和移液装置，离心机主体包括离心槽、离心柱、离心电机、试管槽和自动压封器，叶片处理装置包括固定架、匀浆机、匀浆容器和过滤器，加液装置包括旋转架、低渗缓冲液罐、增溶液罐，移液装置包括移液架、负压取液机和伸缩取液管；方法包括：叶片处理、叶绿体分离、类囊体膜制备、PSII颗粒制备、PSII放氧核心复合物制备和CP43和CP47的提取制备。总之，本发明具有结构新颖、操作方便、提取效率高等优点。

摘要： 本发明公开了一种基于CPS‑ADL模型向混合程序转换的CPS建模与验证方法，主要用于处理CPS建模与属性验证问题，其特征在于：在CPS‑ADL平台上采用扩展的混成系统描述语言E‑HYSDEL对CPS进行建模；给出HP模型的形式化定义HPM，并在满足模型转换一致性的前提下建立CPS‑ADL模型元素与HP模型元素之间的转换规则；基于这些转换规则，将具体CPS的模型描述代码自动转换为混合程序；按照定理证明器KeYmaera的输入格式，由混合程序和以动态微分逻辑描述的系统属性公式生成KeYmaera的输入文件；在KeYmaera中打开输入文件，进行推理验证。本发明细化了基于CPS‑ADL模型向HP转换的方法和机制，实现了CPS‑ADL模型元素向HP模型元素转换的规则。

摘要： 本发明提供了一种MXene/IL/CP纳米复合膜，包括石墨纸和涂覆在所述石墨纸表面的MXene/IL复合物，MXene/IL复合物包括MXene和离子液体，所述MXene为单层或少层MXene。本发明提供的MXene/IL/CP纳米复合膜具有三维碗状结构，具有较高的面积比容量和较快的电子传输速率，作为电极材料在半固态电解质中时，可以缩短电解质离子的迁移路径，提高了电解质离子的迁移速率。而且，本发明以石墨纸作为基底，能够提高复合膜的柔性，进而作为电极材料时展现电极的柔性，从而增强整个微型电容器的机械柔韧性。因此，本发明提供的MXene/IL/CP纳米复合膜作为电极材料用于微型超级电容器时，能够提高微型超级电容器的电容性能和机械柔韧性。

摘要： 本发明公开了一种铁路CPⅡ和CPⅢ控制网同步测量与联合平差的方法，首先在对空条件良好的位置设置CPⅡ点，CPⅡ设置有GNSS接收机和全站仪测量的棱镜。进行CPⅢ网测量时，在测站点设置全站仪，对附近的6对CPⅢ点和自由设站的CPⅡ点进行边角交会测量，CPⅡ点的GNSS接收机对附近的3个CPⅠ点进行联测，实现CPⅡ点和CPⅢ点同步测量，将全站仪测量获取的边角数据和GNSS测量获取的基线数据进行联合平差，即可得到CPⅡ点和CPⅢ点的平面坐标。本发明减少了CPⅡ点的埋设成本，即测即用，不需要对中，实现了CPⅡ点和CPⅢ点的同步测量，提高了测量效率，通过联合平差可得到CPⅢ点的坐标。

摘要： 本发明提供了用于光系统II内周天线CP43和CP47的提取制备装置及方法，装置包括离心机主体、叶片处理装置、加液装置和移液装置，离心机主体包括离心槽、离心柱、离心电机、试管槽和自动压封器，叶片处理装置包括固定架、匀浆机、匀浆容器和过滤器，加液装置包括旋转架、低渗缓冲液罐、增溶液罐，移液装置包括移液架、负压取液机和伸缩取液管；方法包括：叶片处理、叶绿体分离、类囊体膜制备、PSII颗粒制备、PSII放氧核心复合物制备和CP43和CP47的提取制备。总之，本发明具有结构新颖、操作方便、提取效率高等优点。

摘要： 本发明公开了一种基于CPS-ADL模型向混合程序转换的CPS建模与验证方法，主要用于处理CPS建模与属性验证问题，其特征在于：在CPS-ADL平台上采用扩展的混成系统描述语言E-HYSDEL对CPS进行建模；给出HP模型的形式化定义HPM，并在满足模型转换一致性的前提下建立CPS-ADL模型元素与HP模型元素之间的转换规则；基于这些转换规则，将具体CPS的模型描述代码自动转换为混合程序；按照定理证明器KeYmaera的输入格式，由混合程序和以动态微分逻辑描述的系统属性公式生成KeYmaera的输入文件；在KeYmaera中打开输入文件，进行推理验证。本发明细化了基于CPS-ADL模型向HP转换的方法和机制，实现了CPS-ADL模型元素向HP模型元素转换的规则。

摘要： 本发明提供一种基于CPS的肢体交互系统和方法，该系统包括：拍摄模块，所述拍摄模块获取用户的肢体动作图像和手势动作图像；识别模块，所述识别模块对所述肢体动作图像与所述手势动作图像进行识别并分类，得到分类的肢体动作和手势动作；通讯模块，所述通讯模块接收所述识别模块的所述分类的肢体动作和所述手势动作并输出；交互模块，所述交互模块接收所述通讯模块发送的信息并控制与之对应连接的交互设备完成相应的操作。本发明将CPS通讯模块与手势肢体识别结合，通过手势、肢体控制与通讯模块连接的各种交互执行器，功能多样，适用范围广，且仅需要简单的识别模块即可完成交互功能，轻量化程度高，具有很强的适应性，可以在各种场景下使用。

摘要： 为了避免对存在故障的多台智能制造设备进行监控并上传相关视频时，对基于CPS智能生产线集成技术的视频监控设备及该视频监控设备的管理系统造成的无法分时的压力，本发明提供了一种CPS智能生产线设备故障检测方法，包括：步骤100：对多台智能制造设备设置视频监控网络；步骤200：通过视频监控网络采集多台智能制造设备的视频数据；步骤300：根据云端故障视频需求，调整所述视频监控网络。本发明能够极大降低采集和分析批量智能制造设备故障时，生产线对外的带宽占用，从而将数据带宽节省给基于CPS智能生产线集成技术的生产线远端，例如远程控制批量智能制造设备进行复杂工艺作业的需求端。

摘要： 本公开提供的一种电力CPS的联锁故障生存参数确定方法及相关设备，通过目标电力CPS中电网与通信网的耦合关系网络，基于K最短路径算法计算通信网中通信节点至控制中心节点的路由，使用主路由和备路由进行网络优化。通过引发级联故障，输出在级联故障下未故障的通信节点和未故障的配电节点的数量，从而确定双路由保护下的电力CPS的联锁故障生存参数，有助于及时发现电力CPS的投产风险，为提高CPS系统生存性提供技术参考。