《石壕吏》

摘要： [设计理念]议题来源于甘肃省教科院编著的《新课程1+X群文阅读读本》,我将统编版必修(上册)第三单元《声声慢》作为议题来源“1”,将《牡丹亭·惊梦》《石壕吏》作为拓展材料“X”,希望在整合、对比阅读中,引导学生品味丰富多彩的愁情世界,提升他们鉴赏“愁情”这一审美对象的能力。

摘要： 什么是核心素养?所谓的核心素养是指学生应具备的适应终身发展和社会发展需要的必备品格和关键能力。就初中语文教学而言,笔者认为核心素养应是学生综合能力的提升,能促进学生的全面发展。近年来,伴随着初中语文教学课改工作的不断深入,促进学生核心素养、综合能力的提升,已成为我们教学工作中一项非常重要的内容。在教学中,教师如何确保这一目标的有效落地,这就对我们的教学工作提出了更高要求。基于此,笔者结合《石壕吏》教学中的一些经验,谈谈核心素养下对初中语文教学的一些思考。

摘要： 八年级教材中的唐诗共有十五首。按时间划分,初唐诗歌两首,分别是八上《野望》和八下《送杜少府之任蜀州》;盛唐诗歌八首,分别是八上《黄鹤楼》《使至塞上》《春望》和八下《望洞庭湖赠张丞相》《题破山寺后禅院》《送友人》《石壕吏》《茅屋为秋风所破歌》;中唐诗歌四首,分别是八上《渡荆门送别》《钱塘湖春行》《雁门太守行》和八下《卖炭翁》;晚唐诗歌一首,为八上《赤壁》。

摘要： 叙事诗作为我国古代诗歌中常见的类型,常常被人们提起并应用到日常教学中,但是对于叙事诗的教学仅仅停留在"知人论世""言语积累"以及"艺术内涵"探析等层面,缺乏从专业角度进行探索。与抒情诗不同的是,叙事诗秉承了诗歌"诗言事"的优良传统,注重生活事件的提炼和现实的描摹,具有强烈的现实主义精神。叙事诗往往是对生活事件的详细记录,有着完整的故事剧情和发展脉络。

摘要： 古诗词教学可以利用基于中国文学创作本位审美的辨体原则来切入文本,以此对杜甫名篇《石壕吏》作出典型性解读。“新乐府”组诗的“叙事”体格是其特色,要在汲取近体诗艺而改造汉乐府叙事传统,表现于老妇、石壕吏、作者三个视点。三大视点的叙事,在主次、因果、明暗等方面都极尽剪裁安排之能事,形成了动人心魄的艺术力量;而借助推及组诗“三吏”“三别”的知人论世外部探析,亦可深化这一理解。凡此可以获得有异于思想情感“反映论”教学解读的种种可能。

摘要： 《石壕吏》以质朴的语言、简练的文字描绘了一个战乱时期的贫苦家庭所经历的悲剧。作者通过该诗表达了对战争的厌恶和对战争中遭受苦难的人民的深切同情。在语文核心素养的指导下分析理解本诗,可以有效提升学生的语言能力、促进学生思维发展、完善学生价值观、帮助传承传统文化。

摘要： 《石壕吏》《茅屋为秋风所破歌》及《卖炭翁》三首古诗是统编教材八年级下册第24课的学习内容。为了配合本单元的写作教学——"学写故事"的教学,编者在24课后设计了一道这样的习课:任选一首诗,发挥想象,增加一些细节,改写成一则故事。很显然,这是一道配合本单元写作教学而设计的习题。若要完成这道习题,恐怕不是仅凭细节添加就能达到改写要求的。建议选定第一首重点诗——杜甫的《石壕吏》为蓝本进行故事改写。

摘要： 文本阅读水平的高低,离不开对学生思维能力的培养.研究选取杜甫的《石壕吏》作为课例对象,展开对古诗阅读思维能力培养的探讨.结合《石壕吏》课型特点,研究认为,要想提升学生古诗阅读思维能力,可从四个方面予以展开,即:析"诗言",培养语言分析能力;掘"矛盾",培养对比思维能力;味"形象",培养想象思维能力;联"文外",培养情感体悟能力.

摘要： 蒲松龄创作的诗歌《大人行》,是一首反映清代运河文化的写实性叙事诗歌.从该诗的写实叙事和以小说入诗的写作手法上看,蒲松龄受到了杜甫诗歌创作的影响.本文从相同的生活窘困与忧国忧民的爱国情怀、《大人行》创作的历史背景、对杜甫诗歌创作的继承与创新三个方面作一阐释.

摘要： “三吏”“三别”是杜甫反映安史之乱而精心结撰的组诗,《石壕吏》是这组史诗回荡着时代悲歌的经典乐章。当我们从逻辑的视角来欣赏这首名篇时,会发现其鲜明的逻辑特色。其简洁洗练的语言显现了概念的明确性;其通过描写老妪的致词,藏问于答,意在言外,蕴含着推理的严密性;其主题鲜明,层次清晰,前后呼应,高度体现了篇章结构的逻辑性。《石壕吏》鲜明的逻辑特色给予我们重要的启示。

摘要： 本发明涉及一种具有伸缩摇臂悬架的四轮车越壕控制方法，属于车辆行走技术领域；所述控制方法所应用的具有伸缩摇臂悬架的四轮车包括：左前轮、左前伸缩摇臂、右前轮、右前伸缩摇臂、左后轮、左后伸缩摇臂、右后轮、右后伸缩摇臂、车体；本发明所指的伸缩摇臂结合了大角度摆动和大行程伸缩两项功能，当具有伸缩摇臂悬架的四轮车在越壕时，通过四个伸缩摇臂不同角度摆动与不同行程伸缩的配合，使整车重心可以合理地落入接地受力的三个车轮形成的受力三角形之内或是接地受力的四个车轮形成的受力四边形之内，顺利越过远超车轮直径长度的壕沟，大大提高了四轮车辆跨越壕沟的能力。

摘要： 本发明公开了一种三轴无人作战平台车控系统，包括：悬架控制系统，悬架系统至少包括悬架升降系统及轴距调节系统；悬架升降系统用于调节三轴无人作战平台的对应车轮高度以实现三轴无人作战平台的底盘升降，轴距调节系统用于改变三轴无人作战平台的对应车轴水平位置以实现三轴无人作战平台的轴距调节；还包括转向控制系统，转向控制系统用于实现三轴无人作战平台的高速前轮转向或低速四轮转向；悬架升降系统、轴距调节系统及转向控制系统共用同一动力供应系统。本发明可以改变无人平台的底盘高度、车轮方向及轴距，使得无人平台在行驶过程中可根据车速、路面情况进行相应调节，提高了无人平台行驶时的多样性、高通过性和稳定性。

摘要： 本发明属于车辆高通过技术领域，具体涉及一种无人轮式车跨壕用提轮闭锁装置，其包括：提轮闭锁阀块、管路附件、油气弹簧；提轮闭锁装置通过对油气弹簧环形腔的充放油可以有效调节车辆姿态的高度，并能够闭锁住预充到环形腔里的压力油，防止跨壕时车轮向下拉动活塞杆以至跌落至壕沟中。该提轮闭锁装置适于推广应用在基于油气弹簧悬挂型式的轮式车辆中，尤其是簧下质量比较重的电动轮车辆。

摘要： 本发明涉及一种具有伸缩摇臂悬架的四轮车越壕控制方法，属于车辆行走技术领域；所述控制方法所应用的具有伸缩摇臂悬架的四轮车包括：左前轮、左前伸缩摇臂、右前轮、右前伸缩摇臂、左后轮、左后伸缩摇臂、右后轮、右后伸缩摇臂、车体；本发明所指的伸缩摇臂结合了大角度摆动和大行程伸缩两项功能，当具有伸缩摇臂悬架的四轮车在越壕时，通过四个伸缩摇臂不同角度摆动与不同行程伸缩的配合，使整车重心可以合理地落入接地受力的三个车轮形成的受力三角形之内或是接地受力的四个车轮形成的受力四边形之内，顺利越过远超车轮直径长度的壕沟，大大提高了四轮车辆跨越壕沟的能力。

摘要： 本发明公开了一种链杆式挖坑挖壕作业装置，框架的一侧与支架铰接，框架和支架之间设置有摆动油缸，输出装置固定在框架上，俯仰油缸的一端连接在链架上，另一端连接在框架上，用于控制挖土机构的上下摆动。通过挖土装置的工作能够快速的在土地中挖出坑壕，通过控制俯仰油缸，进而能够控制挖坑挖壕的深度，而且由挖土装置挖出的土石通过输出装置抛洒出去，设置的摆动油缸能够控制输出装置和挖土装置的摆动，进而扩大挖坑挖壕的宽度。而且俯仰油缸，可以通过电控驱动，实现了驱动速度的自动调整。挖土装置的设置能够完成对各种土壤、夹石土、矿层及冻土的挖掘。

摘要： 本申请公开一种履带行走底盘，与现有技术相比，包括：行走底盘主体；设置于所述行走底盘主体前后两端，用于接触地面以支撑所述行走底盘主体的越壕机构。本申请提供的履带行走底盘，相较于现有技术而言，其能够在不增大整车尺寸和重量的情况下，显著提高履带越壕车辆的越壕能力。本申请还提供一种履带越壕车，包括上述的履带行走底盘，同样具备上述有益效果。

摘要： 一种带有压壕装置的青贮壕，属于青贮玉米贮藏领域，本实用新型为了解决青贮玉米压壕时无法保证每层玉米在压实过程中可以达到要求的厚度，同时在压壕后难以保证青贮玉米水平定型的问题，本实用新型所述青贮壕包括青贮壕主体，所述青贮壕还包括压壕装置、可调定位系统和固定夹组件，压壕装置安装在青贮壕主体的顶部，可调定位系统设置在青贮壕主体的一个侧壁中，且可调定位系统的定位端朝向青贮壕主体内部，可调定位系统的调节端穿过压壕装置并设置在压壕装置的外部，固定夹组件固接在压壕装置的顶端，固定夹组件的夹持端夹持在可调定位系统的调节端上，本实用新型主要用于青贮玉米压壕过程。

摘要： 本申请公开一种履带行走底盘，与现有技术相比，包括：行走底盘主体；设置于所述行走底盘主体前后两端，用于接触地面以支撑所述行走底盘主体的越壕机构。本申请提供的履带行走底盘，相较于现有技术而言，其能够在不增大整车尺寸和重量的情况下，显著提高履带越壕车辆的越壕能力。本申请还提供一种履带越壕车，包括上述的履带行走底盘，同样具备上述有益效果。

摘要： 本实用新型公开了一种链杆式挖坑挖壕作业装置，框架的一侧与支架铰接，框架和支架之间设置有摆动油缸，输出装置固定在框架上，俯仰油缸的一端连接在链架上，另一端连接在框架上，用于控制挖土机构的上下摆动。通过挖土装置的工作能够快速的在土地中挖出坑壕，通过控制俯仰油缸，进而能够控制挖坑挖壕的深度，而且由挖土装置挖出的土石通过输出装置抛洒出去，设置的摆动油缸能够控制输出装置和挖土装置的摆动，进而扩大挖坑挖壕的宽度。而且俯仰油缸，可以通过电控驱动，实现了驱动速度的自动调整。挖土装置的设置能够完成对各种土壤、夹石土、矿层及冻土的挖掘。

摘要： 本实用新型涉及一种可调节式补壕模具，解决了现有补壕模具存在脱模时间长、不能自由调整大壕宽度和脱模时易粘料的问题。其由左侧模板和右侧模板铰接而成，在左、右侧模板的顶部分别设有一对吊耳，并用两个横梁穿过，并通过锲板可以控制并固定左侧模板和右侧模板的开度，达到自由控制大壕宽度的目的。当修补大壕时，将模具放入壕内固定后进行浇注，脱模时，先松动锲板，轻轻侧击左侧模板和右侧模板外侧，使左侧模板和右侧模板与浇注料分开，左侧模板和右侧模板开度自然缩小，然后将模具吊至安全地点即可，既节省了大量的脱模时间，并且完全避免了模具粘料的可能，减少了高炉控制冶炼强度操作对高炉炉况带来不利的影响，还保证了新修大壕的质量。