短行程

摘要： 汽车行驶工况是描述汽车速度-时间曲线,中国一直采用欧洲工况作为标准,但研究表明,中国的实际道路和欧洲差异很大,甚至每个城市都各不相同,所以中国急需构建属于自己的汽车行驶工况,研究汽车行驶工况具有重要意义。首先建立有效的数学模型,使用T4253H滤波算法进行数据预处理,筛选和消除异常存在的数据;其次采用主成分分析法对原始数据进行降维,来确定主成分的个数,进一步增加了选择的特征参数的代表性;最后结合改进K均值聚类算法对降维后的特征参数进行聚类分析,选择适用的运动学片段,进行汽车行驶工况信息的构建。经过与实测数据进行对比分析,研究结果表明:构建的工况数据与实测数据的误差均小于7.4%,更能真实反映实际车辆行驶的运行状况。

摘要： 插座按压开关大都行程长,手感重,用户体验较差,本文研究一种新型按压开关,通过结合翘板开关的结构设计,实现了行程短、指示灯一体化等功能,并通过搭建力学模型,优化产品结构参数,将开关的按压力控制在用户使用的舒适区域,提升用户体验。

摘要： 为了进一步提高热轧带钢宽度控制精度,解决整体宽度控制不稳定问题,以1580生产线为研究对象,对宽度模型控制方法及模型参数等进行研究。发现了粗轧宽展自学习系数对宽度调节的重要性,可以有效解决宽度突发问题。优化立辊磨损系数,当磨损系数为0.0004时,最有利于宽度控制,解决了换立辊后频繁超宽问题。细化粗轧模型宽度分层,解决了同层别换规格轧宽、轧窄问题。优化粗轧短行程启动和结束条件,确保短行程作用效果。研究精轧活套控制逻辑,减少中夹坯在精轧的尾部超宽。添加板坯测宽仪,板坯实际宽度参与计算,提高宽度控制精度。通过多种措施,带钢整体宽度控制精度得到显著提高。

摘要： 为了优化汽车使用性能,推进绿色交通发展,以福州市轻型汽车作为研究对象,对轻型汽车工况构建方法进行了研究.将采集的496467条数据进行预处理,从中提取了1340个短行程片段;利用主成分分析法和k-means++聚类算法对特征参数矩阵进行降维和分类处理,并以Silhou-ette指数作为衡量聚类结果的标准,构建具有代表性的福州市轻型汽车行驶工况并与实测数据及国外工况进行对比分析.结果表明:构建的工况与NEDC和FTP-15工况均存在显著差异,平均相对误差分别达到24.49％ 和30.57％;与实测数据的平均相对误差为3.12％,各个特征参数偏差均小于6.5％,能够满足开发需求.

摘要： 通过对欧六E排放法规的详细解读以及具体试验分析,结合与国六现行排放法规的差异方面,分析了欧六E排放法规对国内重型商用车的影响.试验研究表明:针对整车排放测试方法,共有7项差异,有利有弊,其中功率阈值和冷态工况是最不利的影响方面,而短行程和瞬态排放物指标是相对有利的方面,但是总体来看,欧六E法规有着更严格的排放控制方法,这就需要国内的商用车企业做好积极的应对措施.

摘要： 文章通过对某1700热轧带钢生产线立辊短行程模型的解析和参数优化,通过投入神经网络自学习等措施,使带钢头尾失宽或超宽超过4 mm的比例由优化前的13.6％降低到了优化后的3.4％.通过现场数据测量,统计出板坯头尾失宽量与板坯宽度、厚度和立辊压下量的对应关系.

摘要： 短行程控制技术是板带热轧产品头尾宽度控制的主要解决方案,传统短行程策略一般采用半经验-半理论的折线模型,宽度控制精度较低.为进一步提高轧件头尾的宽度控制精度,提出一种新型的短行程自适应方案,利用中间坯轧件头尾实际形状,在精轧立辊实现了短行程控制策略;同时考虑轧件成品的实际头部形貌,对轧件尾部进行优化,在关键参数优化中采用多目标函数求解实现了轧件头尾的精确控制.某750mm生产线实际应用表明:优化控制模型能够有效提高了宽度控制精度,头尾与稳定段宽度偏差能够控制在2mm之内.

摘要： 新型75MN“短行程”单动卧式铝挤压机，开发出夹钳式自适应供锭机械手和涨环式固定挤压垫,以及十多种“宜人化”功能性装置，挤压机行程缩短了30％，无挤压循环时间减少了15％，采用的主要技术集中体现了当代大型铝挤压机的设计和制造技术水平，成为中国自行研制的具有自主知识产权的首台、并且也是进入世界三家最大挤压吨位级别行列的“短行程”单动卧式铝挤压机。

摘要： 介绍了系统的基本组成、控制原理及控制功能，并且还介绍了系统各种故障诊断功能。运行结果表明，自动宽度控制(AWC)系统在梅钢热轧板厂的应用是成功的，也是非常可靠的，实际生产中取得了良好的效果。

摘要： 介绍了系统的基本组成、控制原理及控制功能，并且还介绍了系统各种故障诊断功能。运行结果表明，自动宽度控制(AWC)系统在梅钢热轧板厂的应用是成功的，也是非常可靠的，实际生产中取得了良好的效果。

摘要： 介绍了系统的基本组成、控制原理及控制功能，并且还介绍了系统各种故障诊断功能。运行结果表明，自动宽度控制(AWC)系统在梅钢热轧板厂的应用是成功的，也是非常可靠的，实际生产中取得了良好的效果。

摘要： 介绍了系统的基本组成、控制原理及控制功能，并且还介绍了系统各种故障诊断功能。运行结果表明，自动宽度控制(AWC)系统在梅钢热轧板厂的应用是成功的，也是非常可靠的，实际生产中取得了良好的效果。

摘要： 本发明公开一种长行程运动及短行程高频振动串联液压缸，包括大液压缸、小液压缸、万向节、法兰盘、门式桁架和悬臂桁架。大液压缸通过万向节安装在门式桁架上，大液压缸的活塞杆通过螺纹与法兰盘的上盖连接，小液压缸缸体外套与法兰盘的下盖连接，大小液压缸缸体垂直沿轴向布置，小液压缸中的活塞杆与悬臂桁架小端端部连接。本发明可以实现大液压缸活塞杆上行到指定位置后锁死，小液压缸活塞杆在指定位置做高频、小幅振动，其用途是与一种大跨度、大挠度悬臂试验台配合使用，来模拟飞机起飞及飞行过程中机翼的动态变形。本发明行程和频响范围分别取决于大、小液压缸，具有结构简单、成本低廉、安装和维修方便、组合方式灵活的优点。

摘要： 本发明公开了一种增加短行程千斤顶顶管行程的方法，本发明是在短行程千斤顶与钢管之间增加一套可伸缩承压环；操作时，先将可伸缩承压环缩至最薄状态，当短行程千斤顶的伸缩杆通过可伸缩承压环将钢管顶入土体，且短行程千斤顶的伸缩杆完全伸出后，将短行程千斤顶的伸缩杆收缩至初始状态；然后再调整可伸缩承压环的厚度，使可伸缩承压环增加短行程千斤顶一个行程的厚度，重新启动短行程千斤顶，通过可伸缩承压环将钢管进一步顶入土体。本发明有效提高了施工效率，减少了起重吊装机使用率，现场施工安全性也有一定的提高。本发明安装拆卸便捷，方便随时清洗，可多次周转使用，装置整体轻巧可灵活转运至不同施工场地。

摘要： 本发明公开一种长行程运动及短行程高频振动串联液压缸，包括大液压缸、小液压缸、万向节、法兰盘、门式桁架和悬臂桁架。大液压缸通过万向节安装在门式桁架上，大液压缸的活塞杆通过螺纹与法兰盘的上盖连接，小液压缸缸体外套与法兰盘的下盖连接，大小液压缸缸体垂直沿轴向布置，小液压缸中的活塞杆与悬臂桁架小端端部连接。本发明可以实现大液压缸活塞杆上行到指定位置后锁死，小液压缸活塞杆在指定位置做高频、小幅振动，其用途是与一种大跨度、大挠度悬臂试验台配合使用，来模拟飞机起飞及飞行过程中机翼的动态变形。本发明行程和频响范围分别取决于大、小液压缸，具有结构简单、成本低廉、安装和维修方便、组合方式灵活的优点。

摘要： 本发明涉及密封结构技术领域，公开了一种适用于低压短行程的动密封结构，包括轴体和缸体；缸体穿套在轴体上；轴体与缸体之间具有密封间隙；轴体与缸体之间设有用于防泄漏的密封件；密封件包括第一密封圈、第二密封圈和可伸缩的薄膜伸缩套；第一密封圈穿套在轴体上且与轴体连接；第二密封圈穿套在缸体上且与缸体连接；薄膜伸缩套位于密封间隙内；薄膜伸缩套的一端与第一密封圈密封连接，另一端与第二密封圈密封连接。本发明提供的适用于低压短行程的动密封结构通过将原先动密封结构转化为静密封结构，更有利于提高该适用于低压短行程的动密封结构的密封性与寿命。

摘要： 本发明的一种基于短行程特征聚类的移动源行驶工况构建方法及设备，包括以下步骤，获取车载OBD接口的速度数据及GPS数据并作预处理；对速度数据进行片段划分得到运动学片段；进行运动学片段特征设计即定义两类特征参数：车辆运动特征参数和总体分布参数，分别用于聚类分析依据和构建工况的验证，并计算每个运动学片段的车辆运动特征参数和总数据的总体分布参数；利用主要成分分析PCA对运动学片段进行运动学特征参数降维；使用K‑means聚类对输入片段进行分类得到多种类型的片段库；分别按照最大相关系数法和最小参数偏差法从各类片段库中挑选输入片段形成行驶工况，并对比两类工况综合指标，最终输出构建工况。

摘要： 本发明属于铝型材锯切领域，涉及一种短行程随动锯装置，包括导出辊道，导出辊道上设置有若干辊筒，两侧还设置有方钢，还包括滑动安装在导出轨道两侧方钢上的车体，该车体上安装有用于中断型材的锯头组件，以及用于驱使车体滑动的行走拖链组件与行走伺服电机组件。本申请采用一种短行程随动锯装置的形式，将中断锯和牵引机融合到一起，使结构变的简单紧凑；采用伺服减速机让锯切装置行走，可实现与挤压机挤压速度同步行走，能够防止锯切时对铝型材的严重破坏，让设备运行更加安全可靠；本装置重量较轻，制作及加工成本较低，结构简单，传动平稳准确、安全可靠。

摘要： 本发明涉及汽车行驶性能测试技术领域，公开了一种基于改进的短行程法的汽车行驶工况构建方法，主要在于获取车速信号数据后将数据划分多个运动片段，并针对怠速部分数据进行多次数据优化处理，然后在优化完成后对运动片段进行特征提取并采用主成分分析法对运动片段特征进行特征降维，并采用K‑Means++聚类方法对降维后的运动片段进行无监督聚类分析，最终得到多个候选工况，并计算候选工况中不包含极值的特征参数，然后与总体数据计算相对误差值，选取平均误差最小的工况作为代表工况输出。本发明具有提升行驶工况数据质量和数据片段代表性，降低工况与总体数据的相对误差，提高行驶工况分析结果准确性的有益效果。

摘要： 本发明公开了一种钢结构用可短行程重复除锈的除锈装置，包括机体，所述机体的内表面活动连接有内部剐蹭装置，所述内部剐蹭装置的外部设置有外部剐蹭装置，本发明涉及抛光除锈技术领域。该钢结构用可短行程重复除锈的除锈装置，通过设置内部剐蹭装置，当设备使用时，定心杆插入钢管的内部，定心杆在外部电机的带动下转动，在设备的高速旋转下，离心力迫使伸缩条从定心杆的内部伸出，伸缩环伸长，钢管的内表面被剐蹭，铁锈被去除，当设备停止转动时，伸缩环将伸缩条拉入定心杆的内部，防止外力损坏伸缩条，解决了传统除锈设备内部铁锈难以去除，且容易被外力损坏的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于增加短行程千斤顶行程的可伸缩承压环，包括一对马蹄形钢板框架，一对马蹄形钢板框架之间均布有一组丝杆；丝杆一端设有正螺纹，丝杆另一端设有反螺纹；马蹄形钢板框架与丝杆上对应的螺纹连接；位于马蹄形钢板框架开口处的两个丝杆的中间位置处分别均设有链轮和手轮，在其余丝杆的中间位置处分别均设有2个链轮；相邻丝杆上的链轮之间经链条传动连接；本实用新型有效提高了施工效率，减少了起重吊装机使用率，现场施工安全性也有一定的提高。本实用新型安装拆卸便捷，方便随时清洗，可多次周转使用，装置整体轻巧可灵活转运至不同施工场地。

摘要： 本实用新型涉及一种简易短行程气缸带动大行程模块，包括气缸本体、平台板以及滑动座，其中，该气缸本体枢接在该平台板上，该滑动座滑动设置在该平台板上，在该气缸本体与该滑动座之间设置有连杆组，该连杆组一端与该气缸本体的动力输出杆相连接，而该连杆组的另外一端与该滑动座相连接，在具体工作的时候由气缸本体提供的驱动作用力经过连杆组变向后作用到滑动座上，并驱动滑动座动作的由气缸带动的大行程模块。