瞬态
瞬态的相关文献在1980年到2023年内共计5372篇,主要集中在能源与动力工程、电工技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文657篇、会议论文19篇、专利文献4696篇;相关期刊409种,包括科技视界、机械设计与制造、内燃机工程等;
相关会议19种,包括中国工程热物理学会2010年流体机械学术会议、第十二届反应堆数值计算和粒子输运学术会议暨2008年反应堆物理会议、2008仿真科学与技术青年学术论坛等;瞬态的相关文献由11014位作者贡献,包括梁斌、陈建军、不公告发明人等。
瞬态
-研究学者
- 梁斌
- 陈建军
- 不公告发明人
- 周源
- 张波
- 池雅庆
- 郭阳
- 崔云先
- 罗家俊
- 姜宗林
- 朱伟东
- 胡春媚
- 赵泊然
- 陈书明
- 韩桂来
- 樊茂
- 韩郑生
- 孙伟锋
- 宿晓慧
- 孙永节
- 丁大志
- 张欣慰
- 时龙兴
- 李明宇
- 樊振宏
- 郭艳华
- 陈如山
- 马督儿·博德
- 郝乐
- 陆生礼
- 陈明
- 徐申
- 王卓
- 董树荣
- 徐连勇
- 毕津顺
- 王涛
- 田径
- 罗忆
- 荆洪阳
- 赵争鸣
- 赵军
- 赵雷
- 韩永典
- 刘阳
- 吕小青
- 邬栋权
- 陈伟
- 明鑫
- 曹良志
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石成博;
姜燕妮;
殷戈;
潘晓文;
李志龙
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摘要:
为研究烟气-蒸汽换热过程动态特性,建立了锅炉再热器低温蒸汽再热过程的三维简化模型,对烟气-蒸汽换热过程的动态特性进行了三维仿真研究,分析了稳定和瞬态变工况时再热器内部温度场、流场、压力分布特征及变化规律。结果表明,稳定运行时,蛇形管壁面所受压力沿烟气流动方向逐渐升高;在蛇形管区域烟气流速显著降低,蛇形管两侧烟气流速无明显变化;在蛇形管转折处蒸汽温度变化显著,蒸汽温度在蒸汽流动方向逐渐提高,烟气最低温度为875K左右,蒸汽最高温度为850K左右。瞬态变化工况时,烟气流速越大,蒸汽的入口温度越高,再热器换热响应时间越短。烟气温度的变化对再热器换热动态特性也有一定的影响,烟气入口温度越高,蒸汽出口温度越高,换热响应时间减小,表现为文中工况九比工况七响应时间减小10s。仿真结果揭示了再热器的动态演变特征及其换热特性随参数变化的规律,对蒸汽再热过程的技术改进具有参考意义。
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王乾;
常园园;
冯韶伟;
周宁;
卢松涛
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摘要:
为完成树脂基复合材料固化成型工艺过程研究,提出了基于傅里叶热传导定律和基体热动力学特性的复合材料固化过程热-化学模型,完成了复合材料成型过程中热压罐及复合材料层合板内部瞬态温度场的模拟分析,评估了温度场分布情况对复合材料成型精度和固化变形的影响规律。研究结果表明厚度是影响复合材料内部温度场分布的重要结构参数,T700/5 429复合材料固化反应过程较平缓,温度场对复合材料固化变形影响较小,工程上适于制备大厚度复合材料结构。结论可用于指导复合材料结构设计和工艺制备过程。
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梁曦文;
王映品;
李林;
谢运祥
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摘要:
有源电力滤波器(APF)是治理电流谐波最有效的装置。APF的直流侧电压要控制稳定才能很好地补偿电流谐波。目前有很多直流电压控制方面的研究,但没有揭示直流电压的内在机理也没有提出最优的控制算法。分析了直流电压的特性,提出了一种简单模糊比例(SFP)控制算法控制直流电压。该控制器基于模糊逻辑实现对比例增益Kp的调节。Kp在稳态时变小可提高补偿精度,瞬态时变大能快速收敛,因此控制器获得了极好的抑制谐波与快速稳定的性能。另外该控制器结构简单,物理意义明确,通过仿真与试验证明该算法使APF快速稳定且有效抑制谐波。
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居本祥;
王小龙
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摘要:
磁流变(MR)材料是一类智能材料,通常为流体、胶泥或弹性体状,其特性可以利用磁场进行控制。在本研究中,利用硅橡胶基体与羰基铁粉填充颗粒制备各向同性与各向异性磁流变弹性体,为研究磁流变弹性体的磁致电感特性设计了试验电感器。采用自建的可产生恒定与瞬态激励磁场的试验系统表征磁流变弹性体的填充颗粒含量、制备条件等因素对磁致电感特性的影响。研究结果表明:上述影响因素对磁流变弹性体电感器在外加磁场下的电感特性有明显影响,各向同性磁流变弹性体电感器的电感变化比各向异性磁流变弹性体电感器的更为显著。此外,在恒定磁场作用下,磁流变弹性体电感器的电感值随着外加磁场激励的增强而衰减,并深入分析了磁致影响机理。本研究成果可以促进磁流变弹性体用于检测外磁场或磁流变材料内部填充颗粒含量。
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杨蓉;
杨林;
谭盛兰;
张松;
黄伟;
黄俊明
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摘要:
为实现选择性催化还原系统(selective catalytic reduction,SCR)尿素喷射量的精确控制,构建并评估了一套利用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化长短期记忆(long short term memory,LSTM)神经网络的柴油机瞬态NO_(x)排放预测模型。针对柴油机瞬态运行特点,选择柴油机NO_(x)排放的主要影响因素进行相关性分析,确定模型的输入变量;为避免人为选取参数对神经网络预测性能的不良影响,采用遗传算法优化LSTM神经网络的参数,建立预测柴油机瞬态NO_(x)排放的GA-LSTM模型;最后对预测模型进行了性能测试。结果表明,该模型具有较好的预测能力。
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周一飞
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摘要:
随着我国电力装备生产结构的不断优化,水电产量持续升高,2021年水电占发电设备总量的15%,水电更是供应安全、成本经济的可再生的绿色能源。近年来,水轮发电机组的设计越来越向高水头、高转速、高效率和大容量的方向发展,采用NX NASTRAN对高转速、大容量水轮发电机的关键技术(滑动轴承流体动力润滑、通风冷却系统结构及高效稳定转轮等)进行研究,为开发高转速、大容量水轮发电机提供理论依据,对改善水轮机的综合水利性能具有重要的意义。
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李司宇
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摘要:
为保证在高真空条件下阻尼器的注油过程顺利,该文主要从几个主要影响阻尼油流动的参量对阻尼油注油过程进行仿真计算,仿真计算结果表明,在不同的压力下,注油腔和储油腔中阻尼油在注油管中的流动参数会不同,为防止阻尼油出现喷溅现象,应确保注油腔的压力不高于500 Pa,储油腔的压力不高于50 Pa。
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沈妍;
刘锐;
耿伟轩;
于萍;
姚寿广
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摘要:
为了探究钠不锈钢高温热虹吸管内液钠沸腾气化和冷凝液膜的形成机理,建立了高温热管气液相变传热传质模型采用VOF气液界面追踪法对高温两相闭式热虹吸管瞬态气液相变过程进行数值模拟研究,得到了高温热虹吸管内液钠气化和冷凝界面随时间的变化过程.通过对热管内瞬时气液体积分数分析,蒸发段壁面处先形成气化核心,产生蒸汽后扰动液池、气泡溢出和壁面处原气泡位置由液体填入;气流从蒸汽腔中间上升到冷凝段顶端向两边散开,在壁面上冷凝形成自上而下的液膜回流,液膜厚度先增大后减小;局部的壁面处有气液逆流现象,当气流速度较大时,发生液体夹带,使冷凝液离开壁面形成含液量不等的小液滴.通过对热管内轴向气流速度分析,管内沿轴向蒸发段气流速度增大,绝热段气流速度几乎不变,冷凝段速度逐渐下降.模型再现了高温热虹吸管内气液相变瞬态过程,丰富了高温热管的模拟研究.
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安坤
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摘要:
本文以某深水探井为例,应用流动安全保障技术,对整个测试作业流程进行动态的水合物风险评估:在清井返排和放喷求产等不同工况下,分析作业期间从井底至测试平台的管柱内的水合物风险,划定水合物风险区域,量化区域内水合物风险的大小变化,给出各自工况下的水合物抑制剂需求及注入点建议,制定相应的水合物管理方案,并推荐最小测试产量范围。基于瞬态分析,提出了更加精确、完善的深水气井测试期间的动态水合物风险评估方法,覆盖了测试作业的全流程,可使作业者对水合物风险点把控更加具体,对水合物防治指导更加精确,满足越来越严苛的HSSE标准。
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孙娜;
刘胜春;
许爱斌;
司佳钧
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摘要:
电缆金具对电缆起着固定和支撑作用,电网短路时,电缆金具将承受巨大的电动力,其机械性能劣化,会对电网的稳定运行构成严重威胁.采用载荷传递的顺序耦合方法,建立电缆金具系统的电磁-结构有限元模型,以虚位移法和麦克斯韦电磁理论为基础,对电缆金具系统进行瞬态电磁场分析,得到其短路电动力和磁场分布情况,将电动力作为激励源对电缆金具进行结构瞬态动力学分析,研究其力学特性.结果表明:电缆所受瞬态电动力呈周期性变化,周期与工频周期有关,随周期增加,每个周期的瞬态电动力峰值逐步衰减;中间相电缆夹具应力水平最大,在夹具底座安装板拐角处出现了塑性变形;相对于电缆支架,电缆夹具的应力水平受静力、动力分析方法影响较小,若只对电缆夹具的应力水平做定性分析,可以采用静力分析方法,若想准确、定量分析电缆夹具的应力水平,建议采用瞬态动力学方法.电缆支架的应力水平受静力、动力分析方法影响较大,当电缆夹具采用水平"一"字形布置时,宜采用瞬态动力学分析方法.
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蒋庆磊;
吴大转;
王乐勤
- 《中国工程热物理学会2010年流体机械学术会议》
| 2010年
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摘要:
为研究离心泵启动过程中小间隙环流对转子的流体作用力,首先基于湍流润滑理论建立了小间隙环流数学模型,计算了层流假设时层流、过渡流及湍流三种流态下环流内压力分布情况,并与实验结果进行了对比,随后利用几种典型湍流模型及过渡流模型对数值结果进行了修正,结果显示修正后的数值结果与实验结果吻合较好;针对离心泵启动的瞬态过程,求解了考虑转子涡动角速度及涡动幅值变化时小间隙环流内压力分布,结果显示,涡动角速度及涡动幅值的变化对环流内正压区及负压区分布均有明显影响。本文的研究内容为研究离心泵瞬态过程转子系统振动特性提供了基础。
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范秦寅;
隋大山;
宋璐
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
涉及多科学领域的复杂物理现象的研究越来越引起工业界和学术界的关注,流固耦合分析正是其中之一。基于流体分析与结构分析之间的数据传递是分析中的难点,本文以T型管道为例,利用CFD软件SC/Tetra和结构分析软件ANSYS,考虑材料的非线性特征,进行了瞬态流固耦合分析。分析采用同种网格,利用直接转换法将CFD的瞬态温度场导入ANSYS中,求得瞬态应力、应变场。结果表明直接转换法具有重要的工程应用价值。
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张志荣;
冉景煜;
张力
- 《中国工程热物理学会第十一届年会热机气动热力学学术会议》
| 2005年
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摘要:
本文以动态网格技术为基础,采用三维、可压、粘性、湍流模型,应用控制容积法对定向进气道和切向进气道发动机进气系统的三维流场特性进行了瞬态数值研究.研究发现在进气过程的初始阶段,进气道形状和位置对缸内形成的流场影响不大,缸内湍流强度、平均速度和平均压力的变化基本上一致.在进气中后期,切向进气道形成的进气射流射入气缸与气阀相撞时受到的阻力损失较定向进气道小,所以射流在中后期流速较大.在下止点前,切向进气道发动机缸内流场趋于均匀.研究结果表明进气道形状对进气过程的影响较大,而进气道的位置分布产生的影响较小.
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陈听宽;
罗毓珊;
王海军;
吴海玲;
卢冬华
- 《中国工程热物理学会2004年多相流学术会议》
| 2004年
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摘要:
本文按1:10的比例建立了反应堆压力容器直接安注的试验模型,进行了流动可视化、常温常压下的传热与高温高压下的传热试验,并在试验研究的基础上,利用FLUENT5.4商用软件进行了数值模拟研究.通过研究获得了压水堆核电站在发生失水事故时向反应堆压力容器直接安注时的瞬态传热系数、流体的混合函数及瞬态温度的变化规律,为反应堆压力容器在安注时的承压热冲击分析提供了重要的依据.
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汪晓虎;
邓兆祥;
高书娜
- 《全国多体系统动力学学术研讨会》
| 2004年
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摘要:
本文通过对摩托车在C级随机路面上行使过程的整车仿真来提取车架在此工作过程中的边界条件,进行车架在这种工作过程中的瞬态动力响应仿真.由仿真的结果可得到车架上各点应力随时间动态变化的曲线,由此评价其结构强度与疲劳强度.根据分析结果结合车架的结构特征和应力分布情况,提出结构改进的方案,并进行改进后车架的分析.应力云图、应力变化曲线及应力的均方根值结果的对比表明改进效果显著.
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唐强;
郜冶;
蒋旭旭;
贺征
- 《中国宇航学会固体火箭推进24届年会》
| 2007年
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摘要:
基于N-S方程,采用FLUENT流体力学计算软件,针对某翼柱型装药固体火箭发动机模型,对点火初期燃烧室内非线性、非定常流动进行了数值模拟,研究了发动机装药通道中的增压过程,考察了点火器喷流与装药表面之间瞬态冲击情况。通过简化假设,开展了点火器受限喷流流场的非定常数值模拟,得到点火冲击波在发动机装药通道内形成、传播和反射的过程,从流体力学角度对装药通道内表面不同位置压力产生振荡的机理进行了深入研究,同时分析出装药通道内点火瞬时增压速率最高的区域(此区域最危险),为结构力学研究者提供了研究基础。模拟结果表明,点火器喷流产生的冲击波使装药表面升压速率骤变,点火器喷流形成的激波的传播、激波膨胀波及涡的相互干扰使得装药表面压力曲线出现了振荡,其中点火气流与装药内壁的直接撞击区以及喷口反射激波回移在柱型装药区振荡最剧烈,是装药最危险的区域。将形成很大应变速率动载荷,并且装药内壁不同位置的动载荷有很大区别。
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曹学文;
周鹏
- 《2006中国工程热物理学会多相流学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文在大型多相流实验环道上进行了气量增加的油气水三相流实验,研究了基本流动参数的变化情况以及气量增加对油水混合程度的影响.在气量突增的情况下,液相流量将会有一个瞬时减小的效应,稳定后的液相流量小于气量突增前的流量.气相流量增大后,管线压力和压降均会迅速上升,形成向下传播的压力波,各点压力上升时会出现压力过增.同时发现,气相流量的增大会加剧液相中的油水两相的混合.