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眼睛定位

眼睛定位的相关文献在2000年到2022年内共计154篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、公路运输、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文116篇、会议论文4篇、专利文献374833篇;相关期刊78种,包括科学技术与工程、合肥工业大学学报(自然科学版)、中国图象图形学报等; 相关会议4种,包括第十六届全国信号处理学术年会及产业发展大会、第19届中国过程控制会议、首届智能CAD与数字娱乐学术会议等;眼睛定位的相关文献由309位作者贡献,包括刘晓春、张立材、王贤良等。

眼睛定位—发文量

期刊论文>

论文:116 占比:0.03%

会议论文>

论文:4 占比:0.00%

专利文献>

论文:374833 占比:99.97%

总计:374953篇

眼睛定位—发文趋势图

眼睛定位

-研究学者

  • 刘晓春
  • 张立材
  • 王贤良
  • 秦华标
  • 于兴玲
  • 仝锡民
  • 张星明
  • 梁万元
  • 王民
  • 种银保
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

期刊

    • 刘东华; 刘庆华; 李杨; 黄凯枫
    • 摘要: 疲劳驾驶成为了导致交通事故发生的重要因素之一,并呈现出逐年递增的趋势,若能设计出一种在驾驶员发生疲劳时,就能检测出驾驶员处于疲劳状态对其进行警告,这样就可以较好地降低交通事故的发生的概率。论文介绍了一种检测驾驶员在驾驶过程中是否为疲劳驾驶的方法,基于PERCLOS对驾驶员进行疲劳检测。首先对设备采集的人脸图像进行肤色分割,根据程序中设定的肤色阈值,确定图像中属于肤色的区域,对得到的肤色区域进行眼睛追踪,人脸特征部位进行积分投影操作,获取眼睛区域,捕捉眼睛的实时状态,并对眼睛的面积进行计算,最后根据疲劳值来判定疲劳状态。根据实验证明,该方法满足车载、实时、非接触的基本要求,并能准确地做出对驾驶员驾驶过程中是否出现疲劳的判定。
    • 刘佳
    • 摘要: 因疲劳驾驶而引发的交通事故的发生率呈上升趋势,为了保障驾乘者的安全,疲劳驾驶提醒技术受到越来越多的关注。文章主要是通过对驾驶员眼睛状态信息的采集与识别,将识别信息进行提取判断。首先系统判断驾驶员的状态,把信息传递给单片机,由单片机进行分析并处理,发出对应信号控制报警单元,显示屏中红灯亮起且蜂鸣器给予声音警报,以提醒驾驶员。其次系统通过对驾驶员状态的持续提取,来判断其是否恢复正常状态,没有恢复则反复提醒。同时为了提高判断准确性,增加嘴部状态识别,综合判断驾驶员疲劳状态。设计的系统主要由图像采集、电源模块、单片机模块、报警模块四部分组成。
    • 何东健; 宋子琪
    • 摘要: 针对现有方法无法实现奶牛热红外图像中眼温信息自动获取的问题,为实现奶牛眼温无接触、自动、高精确检测,提出了一种基于热红外成像技术与骨架树模型的奶牛眼温自动检测方法.首先,在获得奶牛侧面热红外图像的基础上,利用基于差距度量的阈值分割方法提取奶牛目标,对奶牛骨架进行精确提取,并构建了奶牛骨架树模型,在该模型上对奶牛头部区域进行准确定位;然后,根据头部轮廓的形状特征与眼睛几何位置特征,对奶牛眼睛区域中心点进行准确定位;最后,以眼睛中心点为圆心,以半径为20像素区域内的最高温度作为眼睛温度,对奶牛热红外图像中眼温进行自动检测.为验证本文方法的有效性,随机选取来自50头奶牛的100幅侧视热红外图像进行了试验,结果表明,采用本文方法检测结果的平均绝对误差为0.35°C、平均相对误差为0.38%,具有较高的精度.本研究可为奶牛体温非接触、自动化、高精度检测提供技术支撑.
    • 张文霞; 王旭
    • 摘要: 本文从车辆的主动安全角度出发,利用机器视觉方法对驾驶人头部绕X转动、绕Y轴转动角度的估计进行了研究,采用特征三角形模型估计这二个自由度中的头部姿态参数.首先利用Adaboost算法训练人脸分类器,进行人脸检测;然后利用人脸器官的几何关系进行特征点(眼睛、鼻孔和人嘴中心点)定位,得到特征点的中心点坐标;再建立基于特征三角形的头部姿态估计模型,进行头部的姿态参数的估计.
    • 陈友鹏
    • 摘要: 近年来,汽车业的发展使汽车保有量迅猛增加,但公路交通等设施建设的滞后又使交通事故频繁发生.交通部门的相关调查表明,重大交通事故大部分是由驾驶员疲劳驾驶造成的.准确检测驾驶员的驾驶状态,判断驾驶员是否为疲劳驾驶,对减小交通安全事故及对驾驶员进行驾驶预警有重要意义和实用价值.文章利用迭代弱分类器而产生最终的强分类器的算法来检测驾驶员驾驶过程中的眼睛状态,进而判断其疲劳程度的技术方法,有较高的实用性.
    • 孙海燕; 屈敏; 臧利国
    • 摘要: 为进一步提高驾驶人眼睛状态检测对环境、头部姿态的适应性和鲁棒性,提出一种基于主动红外成像和双目立体视觉技术的眼睛定位和特征提取的方法.对采集的3名驾驶人脸部红外图像平滑处理算法、阈值分割算法进行了对比研究,得出适于驾驶人眼睛状态检测的实时算法.在驾驶人脸部区域定位的基础上,采用连通区域标记法对眼睛区域进行精确定位,通过最小二乘椭圆拟合算法获取瞳孔位置,使用Harris角点检测获取普尔钦光斑位置.研究表明:该方法能有效对驾驶人眼睛进行定位,并准确提取相关特征信息.
    • 王鑫磊; 王辛岩; 田中轩; 张娅婷
    • 摘要: 对于道路交通安全问题,国内外学者对驾驶行为模型,驾驶心理状况,交通安全风险,曲线轨迹分布特征,对曲线速度特性和道路基础设施等进行了大量研究,但很少从驾驶员行为中做出较多研究。结合Haar相关特征模板,识别和检测人脸;采用几何法实际测量人脸相关数据进而定位人眼;PERCLOS算法用于定位和检测驾驶员的眼睛状态。
    • 黄亨利; 梁艳; 陈靖宇; 刘文双
    • 摘要: 为了满足人们在线选购眼镜时能够虚拟试镜的需求,提出了基于人脸检测的虚拟眼镜试戴技术.首先利用opencv中集成Haar-like特征、Adaboost算法的人脸检测技术检测出人脸的位置,然后根据"三庭五眼"的理论及几何特征实现眼睛与眼镜区域的定位,最后利用数字图像处理技术并依据人脸、眼睛的位置把眼镜图像融合到人脸眼镜区域,实现虚拟试镜的目的.实验证明,该技术对于存在表情变化、遮挡和姿态变化的静态图像与视频帧序列均能达到虚拟试镜效果.
    • 陈叶飞; 苏剑波
    • 摘要: 本文研究非学习模式下的快速人眼定位算法.首先,在已检出的人脸区域中,根据人脸几何特征的先验信息,设置一定的人眼候选区域,通过高斯差分滤波消除光照影响.其次,定义一种类Haar的特征作用于二值化后的图像,在人眼候选区域计算该特征的评价值获得精确的人眼位置,实现人眼的快速搜索定位.该算法的处理方法简单快速,并且对于眼镜、眉毛以及发髻的干扰都有一定的鲁棒性.算法通过人脸几何先验知识,减少了训练和学习过程.实验结果表明,该算法能够快速准确实时地完成眼睛的定位,为后续的人脸识别提供必要的前提条件.
    • 徐国庆
    • 摘要: This paper presented a combined skin texture features model with active appearance model algorithm to realize the precise positioning of the low resolution face image.First of all,it considered the low resolution characteristics of the eye re-gion and used an eye fitting model to extract the positioning of the eyelids.Then,it derived the online facial skin model to ac-curately locate the eye corners.Finally,it solved the iris detection based on an improved circle integral derivative.The experi-mental results show that the proposed method not only obtains highly accurate location,but also has a faster calculating speed.%针对低分辨率图像中的人眼定位问题,提出一种融合主动表观模型和在线肤色纹理特征的低分辨图像中精确定位眼睛的方法。该方法通过在线人脸的肤色模板,结合眼睛局部区域的纹理特征,同时引入眼睛拟合模型,对上下眼睑边缘和眼角点进行精确拟合定位。考虑到虹膜区域的低分辨特点,使用圆形区域积分计算虹膜的精确位置,实现对虹膜中心点的精确定位。实验结果表明,该算法在低分辨率图像特别是网络摄像头采集的视频人脸图像中能够鲁棒实现眼睛区域的精确定位。
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