中国高铁

摘要： 高铁是先进生产力的典型代表,是中国装备制造一张亮丽的名片。党领导中国高铁的发展历程,无疑是党领导中国走向现代化的一个最生动的缩影。高铁作为经济社会的重要组成部分,是国民经济的战略性新兴产业,高铁的发展对中国实现“两个一百年”奋斗目标作出了巨大贡献。全面梳理党领导高铁发展的奋斗历程,总结提炼党领导高铁发展的基本经验,对于推进高铁高质量发展具有重大的理论意义和实践价值。

摘要： 为了保障高速铁路的运营安全,需要提升铁路管理水平,建立安全的技术体系。分析引发高铁安全事故的原因,了解高铁运营过程中存在的风险因素。然后提出针对高铁安全运营技术体系的保障措施。本文从多个角度进行研究技术体系、工程质量等影响因素。目的是加大质量监管力度,保证高铁运营安全。分析高铁运营管理状况,保证高铁的运行顺畅。另外也会考虑自然灾害因素,为公众提供出行保障。

摘要： 2008年,京津城际高速铁路开通运营,开启了中国铁路的“高铁时代”;2017年,“复兴号”标准动车组在京沪高铁上正式运行,展示了中国高铁的“崭新面貌”;2022年,冬奥专列“瑞雪迎春号”在时速350km的智能京张高铁上惊艳亮相,谱写了智能铁路的新篇章。

摘要： 2008年,京津城际高速铁路开通运营,开启了中国铁路的“高铁时代”;2017年,“复兴号”标准动车组在京沪高铁上正式运行,展示了中国高铁的“崭新面貌”;2022年,冬奥专列“瑞雪迎春号”在时速350km的智能京张高铁上惊艳亮相,谱写了智能铁路的新篇章。

摘要： 正因为有许许多多铁路基层员工默默无闻地辛勤工作与奉献,中国高铁的车轮才能"行稳致远"。"魔鬼(音)小分队?铁路上还有叫这个名字的工种?"当多年来沿着中国的广阔铁路线走南闯北、见多识广的中国铁路文工团青年歌唱演员彭媛第一次听到这个工种名称,也不由得愣住了。在当今的中国,人们的出行可以说都和高铁密不可分,正因为有许许多多铁路基层员工默默无闻地辛勤工作与奉献,中国高铁的车轮才能"行稳致远"。

摘要： 中国高铁已经成为一个国家品牌,是一张展示国家形象的名片,其企业形象的塑造同国家形象的建构息息相关。外宣媒体对中国高铁的报道,将会影响海内外读者对中国高铁的认知。以评价理论中的态度资源为基础,通过分析《中国日报》有关中国高铁的报道,探求其对企业形象的塑造和对受众认知的影响。

摘要： 2021年底,杭州经绍兴至台州铁路(以下简称“杭绍台铁路”)具备开通运营条件。杭绍台铁路总投资约449亿元,其中社会资本占股51%,打造了民营资本控股中国高铁的“破冰”示范。这是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,也是中国首个民营控股高速铁路项目。

摘要： 自改革开放以来,我国交通运输面貌发生了历史性变化,已经成为世界交通大国,中国路、中国桥、中国港、中国隧道、中国高铁等,都已经成为我们的国家名片,享誉全球.我国的交通运输业、仓储业和邮政业也随之迅速发展,并保持稳中向好发展趋势,成为我国国民经济的重要组成部分.在过去的数十年里,随着中国电商经济的飞速发展,交通运输、仓储及邮政业越来越多地便利了普通人的生活.

摘要： 2008年,京津城际高速铁路开通运营,开启了中国铁路的“高铁时代”;2017年,“复兴号”标准动车组在京沪高铁上正式运行,展示了中国高铁的“崭新面貌”;2022年,冬奥专列“瑞雪迎春号”在时速350km的智能京张高铁上惊艳亮相,谱写了智能铁路的新篇章。当前,云计算、物联网、大数据、人工智能、5G通信、BIM等前沿技术正在推动着智能铁路的快速发展。

摘要： 术语规范及相关标准国际化成为中国高铁“出海”的重要基础。文章以概念系统为切入点,阐述了多语种高铁术语库建设的内容与方法,包括术语的收集、提取、翻译与审核,术语库的创建、维护与管理等。术语库建设完成后,可应用于高铁相关翻译实践、高铁术语词典编纂与BTI、MTI翻译教学等领域,促进术语标准化建设,完善术语规范与统一。开展中国高铁术语库建设具有重要现实意义,有利于中国高铁产品、技术和服务真正“走出去”,打造中国高铁国际竞争话语权,彰显中国智造和文化自信,提高中国国际影响力。

摘要： 室温高铁磁-铁电及高磁介电效应的多铁性陶瓷及其制备方法，涉及一种多铁性陶瓷及其制备方法。是要解决现有BiFeO3基固溶体多铁性陶瓷在室温下铁电性和铁磁性弱，磁介电效应较低的问题。多铁性陶瓷的化学式为(1-x)Ba0.70Ca0.30TiO3-xBiFeO3。方法：一、称取将原料；二、将原料混合，球磨，烘干，压块，得到待预烧压片；三、将待预烧压片预烧，得到预烧结压片；四、将预烧结压片粉碎，球磨，加入聚乙烯醇溶液粘合剂，研磨，过筛，压成待烧结薄片，排粘后，将薄片埋入相同组分的粉料中，烧结成瓷，将陶瓷块体打磨、抛光，即为室温高铁磁-铁电及高磁介电效应的多铁性陶瓷。本发明应用于多铁性材料领域。

摘要： 本发明公开了高铁腻子聚酯树脂料、主剂及其制备方法、高铁腻子及其施涂方法，涉及涂料技术领域。高铁腻子聚酯树脂料的制备方法，包括：使双环戊二烯‑顺丁烯二酸酐加成物、二元酸及其衍生物单体和二元醇单体经缩聚反应制得初级不饱和聚酯树脂；氧化该不饱和树脂的双环戊二烯基团为环氧基团，然后采用仲胺基硅烷偶联剂对其进行改性。高铁腻子主剂，包括上述高铁腻子。高铁腻子，包括固化剂和本发明实施例提供的高铁腻子主剂。施涂方法，包括将固化剂和腻子主剂混合施涂。高铁腻子聚酯树脂料，其制得的不饱和聚酯腻子具有优异的抗冲击性。该腻子主剂解决了长可操作时间、储存期可使用时间稳定性、储存期可打磨时间稳定性和腻子无针孔的技术矛盾。

摘要： 本发明提供利用高铁铝土矿回收铁的方法，包括：S1、将高铁铝土矿矿粉置于密闭的还原炉内，并向还原炉内通入火炬气，进行加热还原，获得还原料。S2、对还原料研磨处理后，进行磁选，获得磁选精矿和磁选尾矿；磁选精矿为铁精矿，磁选尾矿为氧化铝富集矿。可以回收其中的铁，同时实现火炬气的利用，避免石化企业火炬气燃烧产生的大气污染。还提供利用高铁铝土矿提取铝的方法，包括：A1、采用上述方法处理高铁铝土矿，获得磁选精矿和磁选尾矿。A2、将磁选尾矿、硫酸铵和水混合均匀后，经焙烧获得焙烧熟料。A3、将焙烧熟料进行溶出，经分离后获得含铝溶液和提铝渣。实现磁选尾矿中铁、铝和硅的分离，达到综合利用高铁铝土矿的目的。

摘要： 本发明提供一种利用高铁赤泥回收铁的方法，包括以下步骤：S1、将高铁赤泥置于密闭的还原炉内，并向还原炉内通入火炬气，进行加热还原，获得还原料。S2、对还原料研磨处理后，进行磁选，获得磁选精矿和磁选尾矿；磁选精矿为铁精矿，磁选尾矿为氧化铝富集矿。可以回收其中的铁，同时实现火炬气的利用，避免石化企业火炬气燃烧产生的大气污染。还提供一种利用高铁赤泥提取铝的方法，包括：A1、采用上述方法处理高铁赤泥，获得磁选精矿和磁选尾矿。A2、将磁选尾矿、硫酸铵和水混合均匀后，经焙烧获得焙烧熟料。A3、将焙烧熟料进行溶出，经分离后获得含铝溶液和提铝渣。实现磁选尾矿中铁、铝和硅的分离，达到综合利用高铁赤泥的目的。

摘要： 室温高铁磁-铁电及高磁介电效应的多铁性陶瓷及其制备方法，涉及一种多铁性陶瓷及其制备方法。是要解决现有BiFeO3基固溶体多铁性陶瓷在室温下铁电性和铁磁性弱，磁介电效应较低的问题。多铁性陶瓷的化学式为(1-x)Ba0.70Ca0.30TiO3-xBiFeO3。方法：一、称取将原料；二、将原料混合，球磨，烘干，压块，得到待预烧压片；三、将待预烧压片预烧，得到预烧结压片；四、将预烧结压片粉碎，球磨，加入聚乙烯醇溶液粘合剂，研磨，过筛，压成待烧结薄片，排粘后，将薄片埋入相同组分的粉料中，烧结成瓷，将陶瓷块体打磨、抛光，即为室温高铁磁-铁电及高磁介电效应的多铁性陶瓷。本发明应用于多铁性材料领域。

摘要： 本申请公开了一种高铁融媒体播控方法、系统、设备及高铁播放设备，该系统包括：运营管理系统：包括多种运营管理终端，通过运营管理终端实现对车载高铁电视节目的线上审核、远程上刊和节目监播的集中管控，并发出管控指令；地面播控系统：通信连接运营管理系统，接收管控指令，基于站车交互网络，实现高铁电视节目的线上审核及高铁电视节目的远程上刊，并定时将高铁电视节目的监播画面回传至地面；车载播控系统：通信连接地面播控系统，接收远程上刊的高铁电视节目，完成节目单和视频资源拉取，并实现在高铁智能多媒体显示屏实时播放所述高铁电视节目。本发明提供了一种高铁电视节目的精细化和智能化播控方法及系统。

摘要： 本发明公开了一种高铁安全门装置及高铁安全门移动方法，用于解决现有高铁站台缺乏兼容不同车型的安全门方案的技术问题。本发明通过搭建由安全门门体单元和安全门控制单元组成的高铁安全门装置，在信号控制模块中存储所有待停靠列车的车型数据；计算安全门门体单元的最大移动伸缩比，并基于所述最大移动伸缩比部署安全门门体单元；同时，对应不同的车型数据在所述安全门门体单元的移动路径上安装位置定位、限位模块；当安全门装置工作时，通过双向移动机头的位置感应模块实时检测、识别当前待停靠列车车型信息后，匹配预置在移动路径上的位置传感器，直接、快速的移动安全门门体单元，以使固定门的开门位置与列车车门位置对准。

摘要： 本发明涉及锂离子电池补锂剂领域，具体是一种高活性铁酸锂的制备方法及高活性铁酸锂，其正极和电池。本发明提供了一种高活性铁酸锂的制备方法，步骤是将亚铁源、锂源、沉淀剂和有机溶剂混合，反应得到铁锂共沉淀物；对所述铁锂共沉淀物进行煅烧，得到高活性铁酸锂。本发明提供的高活性铁酸锂的制备方法使得锂与铁的混合均匀程度大大提高，从而反应充分，杂相少，且本发明环境友好，所有原料均能够回收利用。通过本发明制备得到的高活性铁酸锂一次粒径小，结构稳定，作为锂离子电池的补锂剂能够较好提高其库伦效率。

摘要： 本发明公开了一种高振实密度、低杂质元素、高铁磷比磷酸铁的制备方法，涉及磷酸铁锂电池材料技术领域，本发明包括如下步骤：配制浓度为35～50％的磷酸溶液，加入反应釜中并进行搅拌，并向反应釜中加入磷酸溶液质量0.20～0.50％的形貌助剂；将浓度为8～10％的硫酸铁溶液和浓度为8～10％的氨水加入反应釜中，控制料浆温度50～70°C、料浆pH值1.0‑2.0，并继续保温反应2～4h，硫酸铁溶液、磷酸溶液以及氨水三者的质量比为12∶2∶1；反应结束后对料浆进行过滤洗涤，洗涤至洗水pH＝3.0～3.5，在烘箱干燥后进炉煅烧即可得到无水磷酸铁产品。采用本方法可将反应时间缩减，反应难度降低，工作效率提高，制备得到晶体生长完整、高振实密度、低杂质元素含量、铁磷比可达0.98‑1.0的产品，该产品各项指标在行业内具有较明显优势。

摘要： 本实用新型公开一种高铁施工用轨道运输工具及高铁施工用轨道运输设备，高铁施工用轨道运输工具包括运输架和摩托车连接框架。所述运输架的两侧分别连接有第一轨道轮和第二轨道轮。摩托车连接框架和所述运输架相连接，所述摩托车连接框架上设置有车轮避让槽。本申请中的高铁施工用轨道运输工具的轨道轮可以支撑在铁轨上，然后摩托车和摩托车连接框架连接固定，摩托车的前车轮贯穿车轮避让槽，物料可以放置在轨道运输工具上，启动摩托车，依靠其动力推动轨道运输工具沿铁轨行进，以转运物料，大大降低工人劳动强度，提高物料转运效率。