真空联合堆载预压法
真空联合堆载预压法的相关文献在1999年到2022年内共计115篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水路运输
等领域,其中期刊论文96篇、会议论文16篇、专利文献392241篇;相关期刊64种,包括城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技、企业技术开发(下半月)等;
相关会议13种,包括第十三届全国地基处理学术讨论会、中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会、第八届全国工程排水与加固技术研讨会等;真空联合堆载预压法的相关文献由210位作者贡献,包括唐彤芝、赵维炳、刘吉福等。
真空联合堆载预压法—发文量
专利文献>
论文:392241篇
占比:99.97%
总计:392353篇
真空联合堆载预压法
-研究学者
- 唐彤芝
- 赵维炳
- 刘吉福
- 刘鹏
- 吴智敏
- 岳忠文
- 广东省航盛建设集团有限公司
- 徐哲
- 戴明
- 曾挺
- 李海港
- 李炳伟
- 杨昌键
- 罗建斌
- 蓝泽涛
- 许海岩
- 谢晓华
- 谢非
- 邵友栋
- 韩伟华
- 马召军
- 马鑫
- 黄满华
- Guan Da-shu
- JIA Ning
- JIN Yongjun
- LAI Zheng-fa
- LIU Cunhe
- LIU Ying
- Li Wei
- Li Zhi-yun
- Liu Shangchun
- MAO Ya-feng
- Peng Yinfang
- QUE Jinsheng
- Tang Jia-ming
- Wang Hongwei
- YANG Dong-yang
- Yang Shuai-dong
- Yang Zhi-ying
- Zhang Jia-liang
- Zhao Liang
- 丁太和
- 丁白骏
- 乐付桃
- 何宁
- 何斯玉
- 何长明
- 俞宝达
- 冯晓腊
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杨凯
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摘要:
地基处理是否恰当对整个工程的质量与安全有重要影响,真空联合堆载预压不均匀沉降处置作为一种综合性方案已被广泛应用。文章结合某高速公路段的塑料排水板工程,对其监测过程中出现的不均匀沉降问题,提出了一种合理的治理方案,为今后类似工程的不均匀沉降处理提供了一定的参考。
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黄俊文
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摘要:
文章在前人研究成果的基础上,结合真空联合堆载预压技术的发展现状,研究和分析真空联合堆载预压法在加固软土地基中的应用;并以具体项目为依托,通过总结分析现场试验数据,验证了真空联合堆载预压法在近海软土地基应用的优势,即明显改良软土各项物理力学性能,使沉降速率指标、固结度、承载力都能满足设计与施工要求,为近海软土地基加固处理提供了技术支持和宝贵经验。
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穆永亮;
沈云如;
姜建伟
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摘要:
本文对某机场跑道试验段真空联合堆载预压法加固处理的现场试验和部分室内土工实验资料进行详尽分析。结果表明,淤泥地基在经过真空联合堆载预压法加固后各项物理力学指标均发生了显著变化,承载力大幅提高,加固效果较好。
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旷才植
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摘要:
以某市政道路深厚软土路基处理为工程背景,通过现场试验和相关理论研究,提出真空联合堆载预压处理软土路基的施工方案,介绍了其技术要点,并对处理后效果进行检测试验,对加固前后相关指标进行对比分析.结果显示,经真空联合堆载预压处理后,软土路基孔隙率降低、压实度提高,达到施工质量标准.
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蓝泽涛
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摘要:
真空联合堆载预压技术能够有效加固地基,大幅度提高其稳定性.对此文章结合某一市场道路施工建设项目,详细分析了该项计算的施工工艺,探寻提高施工质量的有效措施,希望对以后类似工程有借鉴作用.
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蓝泽涛
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摘要:
真空联合堆载预压技术能够有效加固地基,大幅度提高其稳定性。对此文章结合某一市场道路施工建设项目,详细分析了该项计算的施工工艺,探寻提高施工质量的有效措施,希望对以后类似工程有借鉴作用。
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何长明;
黎军
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摘要:
针对珠海地区的深厚软基,采用真空联合堆载预压法进行加固处理.在施工过程中对软基的地表沉降、膜下真空度、孔隙水压力、深层水平位移等进行监测,得到了真空预压加固软土地基的随时间变化曲线.软基处理完成后对原状土进行原位十字板剪切试验和载荷试验,并取土进行室内土工试验.监测和检测试验分析表明:加固后土的物理力学性质有了明显提高,地基加固效果较好,其影响深度达到25~30m,在15~20m范围内加固效果最为显著;但真空预压并未改变软土的触变性,加固后的软土仍应避免扰动.
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肖敏1
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摘要:
公路基础施工是保障社会稳定,促进经济发展的重要内容。路基作为公路施工的基础,是控制公路质量、公路沉降的重要关键,针对淤泥软路基施工技术的应用,真空联合堆载预压法具有很强的适应性,可实现加固地基,预防地基不均匀沉降的目标。本文基于真空联合堆载预压法的概述,阐述了该地基处理技术的机理,并结合相关的案例,对其处理工艺、施工技术进行了分析。
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肖敏
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摘要:
公路基础施工是保障社会稳定,促进经济发展的重要内容.路基作为公路施工的基础,是控制公路质量、公路沉降的重要关键,针对淤泥软路基施工技术的应用,真空联合堆载预压法具有很强的适应性,可实现加固地基,预防地基不均匀沉降的目标.本文基于真空联合堆载预压法的概述,阐述了该地基处理技术的机理,并结合相关的案例,对其处理工艺、施工技术进行了分析.
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唐星磊
- 《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
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摘要:
根据连云港金海一期道路地基二次加固工程施工情况,对真空联合堆载预压法软基处理的施工质量控制进行了阐述和分析,指出了施工过程中需特别注意的关键工序,同时也介绍了固结度及最终沉降量计算方法,对以后类似工程施工具有一定的借鉴意义.
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刘吉福;
广东省航盛建设集团有限公司
- 《2006年深部岩石工程与岩土灾害防治测试新技术与应用研讨会》
| 2006年
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摘要:
虽然真空联合堆载预压法具有许多优点,但是它也有一些负面效应.首先,由于真空卸除后地基土的不排水抗剪强度降低可能导致路基失稳,这种情况尤其可能出现在填土在很多时间内快速填筑完毕且真空马上卸除的时候.其次,由于真空卸除后地基土压缩模量降低可能导致工后沉降增大,特别是当真空卸除后马上施工路面的情况下容易出现上述情况.真空联合堆载预压法的其他负面效应如周围地面沉降和开裂在其他文献中已有报道.
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娄炎;
何宁
- 《第八届全国工程排水与加固技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
文中以高性能可测深塑料排水板C型板和F型板作为垂直排水通道的真空联合堆载预压法加固高速公路深厚软基都取得了成功.在停抽前2个月,断面中心处的沉降速率已降到5mm/月以下,路堤沉降趋于稳定.从地表沉降、分层沉降、孔隙水压力等角度,对分别用C型板和F型板的真空联合堆载预压法处理深厚软基的效果进行比较分析,得出了一些结论.总沉降量和单位填土厚度发生的沉降量F型板段落要大于C型板段落;不同深度孔压量测结果都一致反映出它们有相同的变化规律,F型板和C型板在距地表15m以上土层中孔隙水压力下降幅度差别不大;但在20m深度之下二者差异明显,相差30%以上,说明F型板向深部传递真空度的效果好于C型板.
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