真空注油

摘要： 简要介绍了变压器在内部故障处理后真空注油常规方法,分析了目前变压器注油过程中存在的问题及难点。提出了使用变压器真空注油自动控制装置解决注油控制难题,实现对变压器抽真空及注油全过程控制,达到检修质量和效率的双提升。同时,对该自动控制装置的组成部分、工作原理、核心的模型算法进行了相应介绍。

摘要： 阻尼器是高速旋转设备的重要组成部件,是高速旋转设备的重要减振部件。高速旋转设备的工作条件苛刻,需在真空条件下进行高速旋转工作。阻尼器注油过程是零部件制备的重要工艺环节。基于此,主要分析不同弯管角度和不同注油管出口形状的阻尼油流动状态,以提高注油效率,得到洁净度高的阻尼油。结果表明,在环境条件相同且注油管弯管角度一定的条件下,油嘴呈扇形时最容易产生流体飞溅,而采用锥形油嘴可有效防止流体飞溅。

摘要： 拆解分析是验证电气设备缺陷原因的有效手段.GM开关站十余台同批次电流互感器投运后相继出现了电容量、介损试验不合格、油中溶解气体超注意值的问题.为探究其批量缺陷的成因,本文梳理了GM站问题互感器的缺陷表现特点,择取159间隔A相电流互感器进行了拆解分析.拆解过程中互感器各部件未见异常.鉴于此,本文利用两台LB6—110W互感器制备了"干燥不当"和"未真空注油"缺陷模型,构建了施压施流实验平台,模拟了电流互感器额定运行工况下缺陷的发展过程.模拟试验表明:外施电压和电流作用下,缺陷在较短时间快速发展,并表现出了电容量和介损数值明显增加,氢气含量过万μL/L、产气速率极快,甲烷次之,伴随产生少量乙炔的缺陷特点.对比缺陷发展特点,分析认为制造过程中注油环节未采取真空注油或者真空度不满足要求是互感器批量缺陷的根本原因.基于此,本文提出了缩短油中溶解气体检测周期、出厂时利用恒压恒流试验抽样检验等技术建议.

摘要： 为提升变压器在真空注油阶段抽真空压力及注油状态监测的可靠性,设计了以后台显示告警控制器为核心,无线传输为纽带的变压器真空注油监测装置.通过现场实际检修情况所要达到的要求,该装置能自动感知真空压力值和液位值,采用Zigbee无线电实时传输,配套设计后台显示和告警装置.该装置可为变压器真空注油状态监测提供实时信息源,其有效性和实用性在试验阶段和工作现场均得到了可靠性验证.

摘要： 讨论了油液杂质(空气、水分、固体颗粒物等)对液压系统性能的影响及应对措施,并设计了一种用于旋转导向单元的液压油真空净化注油装置,该装置可以提高旋转导向单元液压系统工作的安全性和可靠性.

摘要： 对变压器炉内真空注油时压力释放阀动作问题发生的原因进行了分析、验证。确定了造成压力释放阀喷油动作的根本原因并提出了具体防范措施。

摘要： 随着各种大型工业的快速发展,大型变压器也随着规模扩大而不断增加,应用也越来越广泛,从而对其要求也会越来越高.但实际情况中大型变压器还存在着一些问题,例如变压器里的油会产生一些气泡,这会影响变压器的正常运行,甚至会影响到电力系统的运行.目的是将变压器油中出现的气泡有效去除,变压器的绝缘水平相对就会有所提高,这样可以防止气泡所引起的线圈匝间被击穿,从而避免变压器发生故障引发事故,造成不必要的危险,这就是为什么大型变压器都要求安装真空注油装置.本文对在真空注油这一程中的行为操作和现场检验的方法以及要求进行了分析研究,有利于变压器工作人员更好的进行真空注油的安装.

摘要： 大型变压器作为发电厂、变电站的主要电气设备,其绝缘强度的好坏直接影响到了变压器的安全稳定运行.目前,变压器采用的一般都是真空注油的方式.而在变压器真空注油大部分使用的都是加热系统的滤油机进行注油.那在真空注油过程中肯定会出现这样那样的问题,比如油气处理、虚假油位等.本文就大型变压器在真空注油过程中所出现的问题进行分析,并寻找相应的解决方案.

摘要： 该文描述了施工现场大型变压器安装过程中真空注油作业的过程,通过提问回答的问答形式,全面剖析真空注油作业的全部流程,细致分析作业过程中关键点的掌控及注意事项,从而提高真空注油作业的操作性和安全性,提升变压器安装的施工工艺水平.

摘要： 本发明涉及注油设备领域，具体涉及一种真空注油嘴、真空注油系统及真空注油方法。本发明的真空注油嘴阀芯的中空腔为抽真空通道，进油通道开设于阀体上，在抽真空时进油通道处于闭合状态，不会将油抽入真空泵管线中，保持真空状态注油时，由于抽真空通道与注油通道相背离，也不会将油抽入真空泵管线中；本发明的真空注油系统结构简单，操作方便。

摘要： 本发明公开了一种采用石油钻井真空注油装置的真空注油实现方法，装置主体包括循环系统、真空系统、自动控制系统和真空压力平衡管线。该方法主要包括：通过软件开启真空泵，按照真空度要求先对液压油进行充分循环抽真空；待真空度达到要求后，连接液压模块的的注油管线和回油管线以及平衡管线进行注油准备；关闭截止阀，通过部分注油管线和回油管线以及平衡管线对液压模块进行抽真空，真空度达到0.5mBar以下；打开截止阀，通过计算机软件开启注油泵，按照计算机控制软件自动控制进行注油。本发明首先满足旋转导向液压模块真空注油的要求；其次是实现注油过程压力平衡和自动化控制要求；再次是实现注油的真空度要求。

摘要： 本发明涉及注油设备领域，具体涉及一种真空注油嘴、真空注油系统及真空注油方法。本发明的真空注油嘴阀芯的中空腔为抽真空通道，进油通道开设于阀体上，在抽真空时进油通道处于闭合状态，不会将油抽入真空泵管线中，保持真空状态注油时，由于抽真空通道与注油通道相背离，也不会将油抽入真空泵管线中；本发明的真空注油系统结构简单，操作方便。

摘要： 本发明公开了一种采用石油钻井真空注油装置的真空注油实现方法，装置主体包括循环系统、真空系统、自动控制系统和真空压力平衡管线。该方法主要包括：通过软件开启真空泵，按照真空度要求先对液压油进行充分循环抽真空；待真空度达到要求后，连接液压模块的的注油管线和回油管线以及平衡管线进行注油准备；关闭截止阀，通过部分注油管线和回油管线以及平衡管线对液压模块进行抽真空，真空度达到0.5mBar以下；打开截止阀，通过计算机软件开启注油泵，按照计算机控制软件自动控制进行注油。本发明首先满足旋转导向液压模块真空注油的要求；其次是实现注油过程压力平衡和自动化控制要求；再次是实现注油的真空度要求。

摘要： 本发明提供一种真空抽油、真空注油和注油后试漏的设备。其设备包括真空滤油机、储油箱、注油罐以及连通各装置的管路控制装置，还包括液压升降小车，注油罐放置在液压升降小车上，管路控制装置包括8个阀门、连接真空滤油机的抽真空管、第一出液管、第一进液管、连接储油箱的第二出液管、第二进液管、以及连接注油罐的第三出液管和第三进液管，8个阀门通过控制抽真空管、第一出液管、第一进液管、第二出液管、第二进液管、第三出液管和第三进液管中的部分管控制变压器和散热器的真空抽油、或者真空注油或者注油后试漏。本发明的技术方案，结构合理、使用方便、控制灵活。

摘要： 本发明涉及变压器生产领域，具体地说是一种真空注油系统及注油方法，其中入油支路和出油支路并联且一端均连接入油管路、另一端均连接出油管路，给油管路一端连接入油支路，另一端连接真空脱气装置，排油管路一端连接出油支路，另一端连接真空脱气装置，第一抽空管路一端与入油管路相连，另一端与真空脱气装置相连，第二抽空管路一端与第一抽空管路相连，另一端与出油管路相连，自循环管路一端与给油管路相连，另一端与排油管路上排油泵的输出侧管路相连，出油管路与变压器主体相连，且出油管路的输出端设有注油排气管和放油阀门，注油排气管上设有真空压力表、排气阀门和温度表。本发明实现注油前去除油管路中的气泡，提高了变压器注油质量。

摘要： 本发明的变压器冷却器用便携式抽真空注油装置，包括储油柜、真空泵和注油设备；所述储油柜包括底部开口的储油柜本体和安装座；安装座上设有一组用于安装固定的通孔；储油柜本体上设有观察口、第一接口和第二接口；所述第一接口通过真空管路与真空泵相连接，第二接口通过注油管路与注油设备相连接；所述真空管路上设有第一截止阀，所述注油管路上设有第二截止阀，所述储油柜上设有真空压力表。本发明的便携式抽真空注油装置可以对冷却器内部进行抽真空处理后再进行注油，使得注油环境保持在真空状态下，从而避免了在后续的氢气含量检测中，冷却器内部存在的空气影响检测数据的准确性。对应的，本发明还提供了一种变压器冷却器抽真空注油方法。

摘要： 本发明提供一种X射线高压发生器油箱真空注油系统及其注油方法。一种X射线高压发生器油箱真空注油系统，包括：储油罐、真空仓、真空组件和注油系统。真空组件分别连通储油罐和真空仓。真空仓内适于放置至少一组待注油油箱组件。待注油油箱组件经注油系统与储油罐连通。通过真空组件对真空仓抽真空的同时将待注油油箱组件内部抽真空，使待注油油箱组件内部无空气且处于真空环境下，保证待注油油箱组件能够达到预设真空度，防止注入的油和空气等杂质接触，保证油的性能。还提供的X射线高压发生器油箱真空注油方法，油箱注满且保证油溢入注油杯后，将油箱盖通过注油杯内的油盖住油箱，防止油箱内的油与空气接触，进一步保证油箱内注入油的质量。

摘要： 本实用新型涉及注油设备领域，具体涉及一种真空注油嘴及真空注油系统。本实用新型的真空注油嘴阀芯的中空腔为抽真空通道，进油通道开设于阀体上，在抽真空时进油通道处于闭合状态，不会将油抽入真空泵管线中，保持真空状态注油时，由于抽真空通道与注油通道相背离，也不会将油抽入真空泵管线中；本实用新型的真空注油系统结构简单，操作方便。

摘要： 本实用新型涉及到一种可边抽真空边注油的高压油浸互感器真空注油脱气装置，包括连接真空注油系统和高压油浸互感器的真空注油杯，所述真空注油杯的上端面上设有与真空注油杯内腔相连通的油孔和气孔，所述油孔与所述真空注油系统的注油管相连接，所述的气孔与所述真空注油系统的抽真空管相连接；其特征在于所述真空注油杯的内腔中设有油管，该油管的上端入口连接所述油孔，油管的下端出口位于所述内腔下部。与现有技术相比，本实用新型通过油管的设计，将注油口设置在真空注油内的下部，远低于抽真空管口即气孔，所以在抽真空时注油不会将油抽进真空管中，可使注油和脱气同时进行。